弧形彈簧
關注創建者：??_1896 創建時間：2018-06-07
弧形彈簧的實例教程
——萊頓汽車集團總工程師 賈博士
萊頓汽車集團的曲軸減震器扭矩調制器專利，采用弧形彈簧隔離機構，以使附件驅動系統慣性與發動機扭轉振動解耦。萊頓扭矩調制器通過調整彈簧剛度，來控制系統諧振頻率。由于彈簧剛度比傳統的橡膠隔振器更軟，發動機的振動在傳遞到傳動帶附件之前大多被吸收。由于所有附件幾乎沒有激勵，這導致了附件都具有非常小的振幅。
該產品雖然在尺寸上相當小，但包含一個由一系列部件組成的復雜機構，這些部件通過復雜的摩擦接觸而不是固定連接，相互傳遞動力。
萊頓汽車集團總工程師賈博士說：“這種設備在設計上面臨巨大挑戰，我們需要充分了解在動態負載條件下的設計行為，產品必須可定制，為許多不同的汽車發動機提供最佳性能。在過去，這涉及到耗時且昂貴的試錯過程。”
萊頓是一家全球性公司，為汽車提供高質量的動力傳動系統產品。萊頓是第一家公司開發并批量生產汽車自動張緊器和單皮帶附件驅動器。35年間，萊頓在汽車皮帶傳動系統和零部件設計應用領域確立了全球領先地位。該公司致力于開發創新產品，為其全球客戶群提供針對車輛性能和NVH挑戰的獨特工程解決方案。
技術挑戰
萊頓開發了精確模擬扭矩調制器操作的能力，包括設計行為、部件如何相互運動和反饋，以及使用Marc非線性分析有限元軟件模擬部件在動態載荷下發生什么情況。雖然通過仿真準確模擬了設計的性能，避免了昂貴的試制和耗時的測試。然而，由于對每個組件都要進行非線性有限元分析，因此計算資源需求相當大。執行典型模擬的時間為30小時，這限制了非線性分析在設計過程中的使用程度。
解決方案
“海克斯康工業軟件旗下的Marc是的非線性分析領域的知名軟件，Adams在MBD軟件領域同樣也是，提供的解決方案是按照我們的要求來整合這兩種技術。”賈博士說。
展開 ——萊頓汽車集團總工程師 賈博士
萊頓汽車集團的曲軸減震器扭矩調制器專利，采用弧形彈簧隔離機構，以使附件驅動系統慣性與發動機扭轉振動解耦。萊頓扭矩調制器通過調整彈簧剛度，來控制系統諧振頻率。由于彈簧剛度比傳統的橡膠隔振器更軟，發動機的振動在傳遞到傳動帶附件之前大多被吸收。由于所有附件幾乎沒有激勵，這導致了附件都具有非常小的振幅。
該產品雖然在尺寸上相當小，但包含一個由一系列部件組成的復雜機構，這些部件通過復雜的摩擦接觸而不是固定連接，相互傳遞動力。
萊頓汽車集團總工程師賈博士說：“這種設備在設計上面臨巨大挑戰，我們需要充分了解在動態負載條件下的設計行為，產品必須可定制，為許多不同的汽車發動機提供最佳性能。在過去，這涉及到耗時且昂貴的試錯過程。”
萊頓是一家全球性公司，為汽車提供高質量的動力傳動系統產品。萊頓是第一家公司開發并批量生產汽車自動張緊器和單皮帶附件驅動器。35年間，萊頓在汽車皮帶傳動系統和零部件設計應用領域確立了全球領先地位。該公司致力于開發創新產品，為其全球客戶群提供針對車輛性能和NVH挑戰的獨特工程解決方案。
技術挑戰
萊頓開發了精確模擬扭矩調制器操作的能力，包括設計行為、部件如何相互運動和反饋，以及使用Marc非線性分析有限元軟件模擬部件在動態載荷下發生什么情況。雖然通過仿真準確模擬了設計的性能，避免了昂貴的試制和耗時的測試。然而，由于對每個組件都要進行非線性有限元分析，因此計算資源需求相當大。執行典型模擬的時間為30小時，這限制了非線性分析在設計過程中的使用程度。
展開 ——萊頓汽車集團總工程師 賈博士
萊頓汽車集團的曲軸減震器扭矩調制器專利，采用弧形彈簧隔離機構，以使附件驅動系統慣性與發動機扭轉振動解耦。萊頓扭矩調制器通過調整彈簧剛度，來控制系統諧振頻率。由于彈簧剛度比傳統的橡膠隔振器更軟，發動機的振動在傳遞到傳動帶附件之前大多被吸收。由于所有附件幾乎沒有激勵，這導致了附件都具有非常小的振幅。
該產品雖然在尺寸上相當小，但包含一個由一系列部件組成的復雜機構，這些部件通過復雜的摩擦接觸而不是固定連接，相互傳遞動力。
萊頓汽車集團總工程師賈博士說：“這種設備在設計上面臨巨大挑戰，我們需要充分了解在動態負載條件下的設計行為，產品必須可定制，為許多不同的汽車發動機提供最佳性能。在過去，這涉及到耗時且昂貴的試錯過程。”
展開 為了創造弧形表面或類似彈簧的結構，MEMS 設備制造商有時會使用電鍍工藝在微鏡中引入殘余應力。這個案例演示了如何建立這樣的模型，并在模型中包括了初始應力和應變。此外，該模型還演示了不同材料的變形結構有什么不同，例如鋁和鋼。
鋁的微鏡變形和剝離。
鋼的微鏡變形和剝離。
在你的模型中模擬光學器件
COMSOL Multiphysics 還提供了許多用于光學仿真的其他功能，以及與機械、熱耦合仿真的功能，或模擬其他 MEMS 元件的功能。
波動光學模塊提供的波束包絡法專用工具，可用于模擬光學介質中的高頻電磁波。您也可以將結構力學與波動光學仿真相結合來進行模擬，就像這個腔體模型或波導仿真案例中。
新的射線光學模塊可用于建立光在光學介質和設備中的傳播模型，其中電磁波被看作射線。我們還有許多包括角隅反射器模型或牛頓望遠鏡系統中的光線傳播建模在內的許多射線光學仿真案例供您參考，可在 COMSOL 官網下載。
本文內容來自 COMSOL 博客
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——萊頓汽車集團總工程師 賈博士
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萊頓汽車集團的曲軸減震器扭矩調制器專利，采用弧形彈簧隔離機構
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鋁的微鏡變形和剝離。
鋼的微鏡變形和剝離。
