千人計劃的案例
2019中國仿真技術應用大會 暨創新設計北京峰會
湯永川 浙江大學教授、博導、浙江省設計智能與數字創意研究重點實驗室副主任，中國創新設計產業戰略聯盟副秘書長
王國胤 教育部“長江學者”特聘教授，重慶郵電大學研究生院院長、大數據智能研究院院長
王偉民 國家“千人計劃”特聘專家，東風汽車公司CAE專業技術委員會主任、CAE 專業總工程師
王延中 北京航空航天大學機械工程及自動化學院教授、博導
項忠霞 天津大學工業設計中心副主任、教授、博導，京津冀經濟區創新設計產業聯盟副理事長兼秘書長，中國機械工程學會工業設計分會理事
謝鵬程 北京化工大學教授、博導，中國塑料加工工業協會注塑專業委員會秘書長
徐 江 同濟大學設計創意學院副院長、教授、博導、中國機械工程學會工業設計分會副秘書長
許 澤 成都飛機設計研究所副所長、研究員
許春鐵 國家“千人計劃”特聘專家，長安汽車工程研究院汽車結構CAE總工
楊建明 北京理工大學設計與藝術學院院長、教授、教育部高等院校設計學類教學指導委員會委員
楊衛民 教育部“長江學者”特聘教授，北京化工大學高分子材料先進制造英藍實驗室主任
楊志剛 國家“千人計劃”特聘專家，上海地面交通工具風洞中心主任
張 劍 沈陽工業大學教授、沈陽工業設計服務中心主任、中國創新設計產業戰略聯盟副秘書長
趙 杰 教育部“長江學者”特聘教授，哈爾濱工業大學機器人技術與系統國家重點實驗室副主任、機器人研究所所長
鄭 耀 教育部“長江學者”特聘教授，浙江大學航空航天學院副院長
鄭 宏 中國科學院武漢巖土力學研究所研究員、巖土力學與工程國家重點實驗室副主任
周 舟 中國汽車工程研究院副院長兼研發中心主任
鄒連陽 中國石油集團鉆井工程技術研究院總工程師
評審委員會
馮志強 國家“千人計劃”特聘專家，西南交通大學力學與工程學院教授
展開 “汽車與環境”創新論壇往屆回顧及本屆亮點
本次論壇將在承接往屆經驗的基礎上、結合當前最新技術以及形勢，將攜100+政府領導、院士、學會領導、企業高管，150+“千人計劃”專家、業內領軍專家，1000+國內外業界嘉賓共同探討汽車產業整車廠與零部件協同創新、打造產品核心競爭力的技術發展路徑。
泰山學術論壇—前沿交叉專題會議通知 （第二輪）
東南大學 國家杰出青年基金獲得者、長江學者特聘教授
郭林 北京航空航天大學 長江學者特聘教授、國家杰出青年基金獲得者
郭浩中 中國臺灣大學教授
郭玉國 中科院化學研究所 國家杰出青年基金獲得者
何軍 國家納米科學中心 國家杰出青年基金獲得者
何志浩 沙特阿卜杜拉國王大學教授
霍峰蔚 南京工業大學 國家杰出青年基金獲得者
侯仰龍 北京大學 國家杰出青年基金獲得者、長江學者特聘教授
胡征 南京大學 國家杰出青年基金獲得者、長江學者特聘教授
黃云輝 華中科技大學 國家杰出青年基金獲得者
金大勇 澳大利亞悉尼科技大學教授、尤里卡獎獲得者
李彥 北京大學長江學者特聘教授、國家杰出青年基金獲得者
李晁逵 中國臺灣中山大學教授
李景虹 清華大學 國家杰出青年基金獲得者
李亮 蘇州大學 千人計劃特聘專家青年項目、優秀青年基金獲得者
李彥光 蘇州大學 千人計劃特聘專家青年項目、優秀青年基金獲得者
李振 武漢大學 國家杰出青年基金獲得者
梁興杰 國家納米科學中心“百人計劃”研究員、國家杰出青年基金獲得者
劉崗 中國科學院金屬研究所優秀青年基金獲得者、長江學者獎勵計劃青年學者
劉海濤 美國匹茲堡大學教授
劉鳴華 國家納米科學中心 國家杰出青年基金獲得者
劉如熹 中國臺灣大學教授
劉小鋼 新加坡國立大學教授，新加坡總統獎獲得者
盧明輝 南京大學 國家杰出青年基金獲得者
孟國文 中國科學院合肥物質科學研究院 國家杰出青年基金獲得者
展開 30年研制圖破壁 國產CAE軟件商上書工信部呼吁解困
加上馮志強教授是國家“千人計劃”人才，但大多時候只能完成與企業的技術交流，在合作的實際開展中遇到很大阻力。目前與國內企業開展的合作都是圍繞解決某些難點問題的局部合作，企業的一線技術人員對軟件很認可，但在與企業深入合作上需要中瑞雙方共同攜手，打破邊界、國界。
【11月28-30日 寧波】三位“千人專家”授課：整車熱管理及NVH先進技術高級培訓班
本培訓班特邀3位“千人專家”、2位國家重點實驗室資深專家授課，這5位專家都長期在美國、日本、新加坡等國外知名汽車企業、重點實驗室工作，歸國后又在國內大型車企、國家重點實驗室擔任研究院負責人、總工程師或國家級課題負責人，均有著豐富的應用開發實踐及前沿技術研究。
一、培訓對象
國內汽車整車和零部件企業技術開發工程師、汽車空調零部件及系統開發工程師、動力總成冷卻零部件及系統開發工程師、企業在職空調工程師、發動機冷卻工程師和整車熱管理工程師。
國內汽車制造企業NVH工程技術主管、試驗及仿真工程師、整車設計工程師、NVH計劃規劃人員、整車開發過程的設計主管及相關汽車零部件企業設計工程師。
國內高校有志于從事汽車整車熱管理、NVH工程技術等研究方向的青年教師、博士或碩士研究生。
二、主講老師簡介
資深專家一 國家“千人計劃”特聘專家，美國克拉克森大學機械工程科學博士，中國汽車工業協會汽車空調委員會特聘專家。曾任美國通用汽車高級工程師、浙江銀輪股份有限公司研究院院長。在《EngineeringStructures》等國際著名學術刊物發表學術論文三十余篇，擁有“封閉壓縮機排放管的安裝固定方式”等14項美國與中國專利。
資深專家二 國家“千人計劃”特聘專家，美國伊利諾伊大學工學博士，江蘇省雙創人才。曾任美國福特汽車公司發動機事業部高級工程師、三一集團有限公司技術總監、三一動力有限公司發動機研究院副院長、三一重機有限公司試驗檢測中心副主任。現任寧波大學特聘教授、博士生導師。在《Journalof Mechanical Science and Technology》等刊物上發表論文二十余篇。
資深專家三 國家“千人計劃”特聘專家，美國麻省理工學院博士，吉利汽車研究總院首席NVH總工程師，中國汽車工程學會振動噪音分會理事。
展開 美國指控華為、中興壟斷拉美通訊
美國會議員致信教育部，警惕大學與華為合作
美國國會議員近日致信給教育部，敦促其公布一份與中國科技巨頭華為有合作關系的教育機構名單，其中還要求公布參與研究人員中有無被納入國內“千人計劃”的中國公民信息。
美國政界一直對華為存在的國家安全隱憂保持警覺。在上周五（9月28日），11名共和黨籍國會議員致信給教育部長德沃斯（Betsy DeVos），表達了對中國（中共）從美國大學校園獲得技術和知識產權的擔憂。
“中國政府正在進行長期游戲，試圖以華為等中國電信公司的名義滲透我們的機構并竊取知識產權。”眾議員班克斯（Jim Banks，印第安納州）告訴美國媒體“華盛頓自由燈塔”。
班克斯是這封信的發起人。他表示，對中國構成的威脅，美國不能天真，因為它們會、并可能已經在利用美國大學的開放為其謀利。
這封信在周一（10月1日）公開，是國會今年第二次提出要求。早在6月，班克斯等國會議員致信給教育部，要求與華為合作的美國大學提交有關文件和信息。據悉，華為與50多所美國大學都有合作。
在第一封致教育部的信函中，班克斯和國會參議員盧比奧表示，考慮到中國過去利用美國經濟開放，力圖主導技術領域的行為，華為與美國大學的合作“可能對國家安全構成重大威脅”。
隨后，教育部長德沃斯回復，教育部將就此事安排簡報。
班克斯周一告訴媒體，很高興教育部回應了國會的要求，但仍有些具體問題需要解答。他們希望確認，教育部是否已舉行了這類簡報；如果還沒有，是否可以請聯邦調查局或國家情報部門主持這次會議。這兩家機構都警告過中國對美國大學校園存在滲透。
此外，國會議員還要求德沃斯發布與華為有研究活動關系的美國大學及參與研究人員的信息，包括有無被納入中共“千人計劃”的中國公民。
展開 仿真領域的“奧斯卡”盛會——14屆中國CAE工程分析技術年會在銀川隆重開幕
“千人計劃”專家、西南交通大學教授馮志強，中科院計算所并行軟件實驗室主任、國家超算濟南中心主任張云泉，北京應用物理與計算數學研究所研究員王瑞利，大連華銳重工起重集團副總設計師李春亭，北京化工大學教授、中國塑協注塑制品專業委員會秘書長謝鵬程，中國工程物理研究院高性能數值模擬軟件中心研究員田榮，吉林大學教授馮增銘，上海索辰信息科技有限公司副總裁王普勇，上海仿坤軟件科技有限公司執行總監魯宏升，航天科工四院信息化總工程師、航天科工集團數字化工程副總師宗瑋庚，中車集團資深技術專家卜繼玲，寧夏共享集團智能制造研究院院劉軼等66位專家分別作了《高性能計算的發展趨勢分析與展望》、《虛擬仿真再造現代工業》、《增材制造（3D打印）技術—創新創業利器》、《仿真的業務模型與分析》、《中國自主可控CAE軟件研發》、《高速鐵路減震彈性元件仿真技術》、《纖維增強復合材料注塑成型多尺度聯合仿真研究》、《CFD驗證與確認面臨瓶頸與研究進展》、《鏈式CVT傳動系統動力學建模與仿真分析》、《燃氣輪機研發體系建設與CAE應用》、《基于人工智能技術的車身部件協同設計及在仿真分析中的應用》等多個精彩報告。分會場報告內容前瞻，理論與實踐并重，既有行業專家介紹CAE技術在行業的應用情況，又有CAE廠商分享成功應用案例，對于參會代表而言，確實是CAE領域的一場難得盛宴。
展開 3D生物打印模擬血管組織
在此角逐中，國際再生醫學領軍人物、中組部首批“千人計劃”國家特聘專家康裕建教授憑借在再生醫學領域的創新創業計劃，獲得該項人才計劃500萬元資金支持。
藍光英諾首席執行官/首席科學家康裕建
康裕建，中組部首批“千人計劃”國家特聘專家、藍光英諾首席執行官/首席科學家，自2014年創立藍光英諾這一全球技術領先的干細胞和3D生物打印為核心技術的生物高科技公司以來，始終堅持“以人為本”為核心價值觀，提倡在疾病早期就對疾病加以干預，遏止疾病進程，致力于“改善人類生命質量，開啟全球健康產業”。
2015年，世界首款具有全球保護發明專利的3D生物血管打印機問世。同年，藍光英諾還構建了首個具有全球獨立自主知識產權的干細胞3D生物打印技術體系，創造了“維持干細胞干性，保持干細胞原生態”的“DEVELOR“技術——在體外對干細胞不做任何基因修飾的情況下將干細胞放入到機體內，利用機體自身的組織損傷修復信號對干細胞進行定向誘導、實現機體再生。2016年，藍光英諾將此項技術在心血管疾病治療領域進行了驗證，實現了3D生物打印血管的臨床前應用。
康裕建講解“DEVELOR“技術
以干細胞治療為基礎、結合3D打印的再生醫學工程轉化技術這一世界級新興領域需要不斷引入青年人才和創新思想。基于此，藍光英諾作為牽頭單位，與成都高新區管委會、四川大學華西醫院合作，建立了四川省生物增材制造產業技術研究院(簡稱“產研院”)，在四川省打造的生物醫藥產業生態圈資源下，產研院將致力于實現3D生物打印人才、技術、資本的聚集效應，構建成都高新區3D生物打印技術領先、人才領先的新局面。
展開 2018年有限元計算及CAE軟件開發研討會邀請函
二、 主持人：
曾慶豐，西安點云生物科技有限公司創始人，博士，董事長，生物復合材料專家，邁海材料基因組國際研究院執行院長。先后在英國思詹斯克萊德大學、美國石溪大學、法國埃夫里大學和普瓦捷大學開展合作研究， 獲法國賽峰科技獎第一名，Nature出版集團Scientific Reports編委。
三、 主辦單位：
1. 邁海材料基因組國際研究院
邁海研究院由千人計劃專家馮志強教授為帶頭人，采用企業化運作模式，聯合國內外知名高校，搭建國際化的材料基因組研究中心，引入全球頂尖材料基因組技術，實現科技成果轉化，產生一系列具有絕對競爭優勢的關乎國計民生的產業鏈。
2. 歐美特軟件技術有限公司
成都歐美特(OMT)軟件技術有限公司主要從事數值仿真軟件開放平臺和專業軟件的開發。利用面向對象的程序設計方法，已經構建成一套成熟，靈活，功能強大并跨系統(Windows, Linux and Unix)的大型仿真軟件開發平臺。
四、 協辦單位：
西北工業大學高性能計算研究與發展中心
西北工業大學高性能計算研究與發展中心依托計算機科學與技術國家重點學科，組建了航天、航空、航海、材料和應用數學等跨學科的高性能計算應用創新研究組，成為高層次復合人才培養基地。2017年與邁海材料基因組國際研究院聯手建立“先進材料高性能計算聯合創新中心”。該中心緊跟產業需求，通過產學研用協同合作，強化實踐教學。依托中心匯聚區域和行業人才，共同推動高性能計算、云計算、材料計算等創新創業人才培養。
研討內容簡介
研討會介紹的內容主要分為兩個大部分，有限元基礎知識與CAE軟件開發。
有限元基礎知識部分將從有限元解決的問題出發，介紹有限元涉及的一維、二維、三維、軸對稱問題；桿梁、平面應力應變、實體、板殼問題；力、熱等多物理場問題及有限元的主要應用。
展開 楊曉明：打破國外專利封鎖 開辟薄膜復合材料新天地
他說，這里是國家重要的新材料產業基地，新材料產業規模已超千億元，而且已經形成了完善的新材料產業鏈，便于公司與上下游企業進行合作。正是良好的政策環境和創業氛圍，楊曉明在浙江還獲得了浙江省"千人計劃"特聘專家稱號。
作為一家發展不到 3 年的企業，楊曉明帶領他的團隊把公司的銷售額從200萬元做到了現在的1.2億元，實現了高速增長。不僅如此，楊曉明還胸有成竹地表示，公司將在2018年完成股權改革，爭取到2021年在創業板上市。
"在技術方面，我在國外多家公司擔任過技術總監、副總經理，在美國、歐洲、日本擁有多項發明專利。還有一位中國工程院院士作為公司的技術顧問，還有科技部的專家、浙江省'千人計劃'特聘專家等為我們提供鼎力支持；在銷售渠道上，我們與母公司歐麗集團共享銷售渠道，產品推廣起來非常容易。此外我本身在消費電子領域也有２０多年的銷售經驗。"楊曉明說到此顯得有些自豪。
說到此次參賽，楊曉明認為對他而言是一次機會和練習，更是對公司的一次檢驗。"來這里時，我根本沒想過拿什么大獎，我們在初賽時只排到14名，最終能拿一等獎是我想都不敢想的。一路走來，我們學到了很多東西。"楊曉明表示，他是做技術出身的，參與這樣的大賽根本沒有什么經驗。在地方賽事上，他一上臺演講就滔滔不絕地講自己的技術多么高深出眾，不僅觀眾聽不懂，甚至很多專家也不知所云，反響并不好，所以成績很不理想。
"針對這一情況，浙江省火炬中心、嘉善縣科技局的負責人經常來我們公司給予指導。因為他們深知我們的實力，只是沒有發揮出來。"楊曉明表示，他在總決賽上的PPT是在各方的指導下，修改了近20遍，進而慢慢領會到大賽評選標準及評委的要求，才更加接地氣一點。"所以說，這一次能夠獲獎是大家共同努力的結果。"
立志打破國外專利封鎖
"在國內，我發現很多領域都是國外企業在主導技術。
展開 陜西師范大學劉生忠團隊: 1300平方毫米高性能鈣鈦礦單晶數字傳感器
上述研究工作分別得到中國國家重點研究與發展計劃（2017YFA0204800/ 2016YFA0202403），中央高校基礎研究基金（2018CBLZ006），國家自然科學基金項目（61674098/61604091），111項目（B14041），國家大學科研基金（批準號：GK261001009，GK201603107），長江學者創新團隊（IRT_14R33），中國國家千人計劃項目（1110010341）。
【圖文導讀】
圖一：單晶生長及XRD測試
圖1a）MAPbBr3單晶的LTGC結晶過程的示意圖。 b）通過LTGC工藝生長的MAPbBr3單晶的照片。 c）MAPbBr3單晶的粉末XRD。 插圖：用于測試的粉末照片。 d）在MAPbBr3單晶的最大面上的高分辨率XRD2θ掃描。 插圖：使用LTGC（25-60°C）工藝生長的MAPbBr3單晶的照片。 e）生長的MAPbBr3單晶的（001），（002），（003）和（004）衍射的高分辨率XRD搖擺曲線，顯示FWHM僅為0.019°，0.013°，0.019°， 對應于使用LTGC（25-60℃）（紅色）生長的單晶和使用高溫（0.133℃）生長的單晶（綠色）。
圖二：鈣鈦礦單晶光電性質測試
圖2. a）使用空間電荷限制電流（SCLC）方法測量的高質量單晶的暗電流-電壓特性。
b）使用LTGC在低溫25-60℃和高溫100℃下生長的MAPbBr3單晶的計算陷阱密度的統計。 c）LTGC MAPbBr3單晶的3D激發 - 發射圖。排放強度隨著顏色從藍色變為綠色并變為紅色而升高。
d）測量MAPbBr3單晶的穩態光致發光光譜。
e）使用510 nm的激發光束，在λ= 545nm處監測的在低溫25-60℃和高溫100℃下生長的MAPbBr3單晶的PL時間衰減跡線比較。
展開 
賴斯大學優化納米材料 有望替代燃料電池陰極中的鉑
這項研究得到了 Robert Welch 基金會、陸軍研究辦公室、深圳市發展和改革委員會、中國青年千人計劃和清華伯克利深圳學院的支持。
來源：新材料技術前沿
傳播最新最全的材料科學技術，包括金屬材料成形、熱加工、陶瓷冶金，機械加工、粉末冶金、表面處理技術、熱處理、3D打印技術等相關材料科學技術。提供各種材料科學的視頻課程、新技術、專家答疑。
趕緊關注公眾號吧！
新材料技術前沿
“傳動系統NVH及耐久測試、診斷與控制技術”培訓
目前企業主要依靠人耳聽覺對設備異響狀態進行主觀評價，存在效率低、成本高及漏判風險，為此需要采用科學的方法提取出能夠識別異響的客觀評價指標，實現異響問題的機器識別。
針對上述問題，蘇州微著設備診斷技術有限公司（以下簡稱微著診斷）將作為主辦單位組織本次培訓活動。微著診斷是西安交通大學蘇州研究院智能裝備研究中心的產業化實體，專業從事設備狀態監測與故障診斷產業化實踐。
本次培訓將由西安交通大學國家千人計劃等專家教授為學院提供專業培訓，學員將系統學習以下內容：1）齒輪傳動裝置設計計算與制造工藝；2）振動噪聲信號測試分析；3）傳動誤差測試與分析；4）異響機理及評價；5）動力傳動系統狀態監測與早期故障診斷；6）工程噪聲控制等技術。通過基礎理論學習及現場典型案例介紹，掌握技術要點，為解決現場問題打下必要的技術基礎。
我們熱忱歡迎整車、動力總成及零部件以及從事齒輪傳送系統相關技術研發與生產企業相關技術和管理人員前來參加培訓，并請收集、整理貴廠相關技術問題，與現場培訓講師進行溝通交流，共同探討解決技術問題的方法和策略。
如有意了解更多培訓信息,請通過以下方式聯系培訓工作組人員,獲取正式的培訓邀請函。
電話：郭美娜（189-6259-2012），孟媛（189-9243-8951）
郵箱: guomeina@veizu-tech.com，mengyuan@veizu-tech.com
展開 強強聯手—明日宇航入股魯晨新材達成戰略合作，開拓航空航天領域高端復合材料的應用
韓華 畢業于哈爾濱工業大學，獲碩士學位；
新疆機械研究院股份有限公司 總經理；
四川明日宇航工業有限責任公司 董事長；
入選國家“萬人計劃"；
科技部”中國科技創新創業人才“；
四川省特聘專家（首批千人計劃）；
首屆"四川省杰出人才"；
中國焊接協會第四、五、六屆 常務理事；
北京市昌平區 政協委員;
四川省德陽市“雙百人才”、 第四屆“德陽杰出創新創業人才；
四川省什邡市 政協常委。
強強聯手、戰略合作，魯晨新材與明日宇航必將在航空航天高端復合材料制造領域開啟新篇章！
環氧樹脂固化劑廠家https://www.hongyantu.com/index.php?r=landing/index&id=hysz
展開 【9~10月 西安】“傳動系統NVH及耐久測試、診斷與控制技術” 培訓
目前企業主要依靠人耳聽覺對設備異響狀態進行主觀評價，存在效率低、成本高及漏判風險，為此需要采用科學的方法提取出能夠識別異響的客觀評價指標，實現異響問題的機器識別。
針對上述問題，特舉辦本次培訓。我們熱忱歡迎整車、動力總成及零部件企業相關技術和管理人員前來參加培訓，并請收集、整理貴廠相關技術問題，與現場培訓老師進行溝通交流，共同探討解決技術問題的方法和策略。
講師介紹
齒輪設計制造領域國家千人計劃專家毛世民教授，噪聲分析與控制技術專家吳九匯教授，以及振動故障診斷技術專家王琇峰博士主講。
培訓目標
通過本次培訓，學員將系統學習以下內容：
1）齒輪傳動裝置設計計算與制造工藝；
2）振動噪聲信號測試分析；
3）傳動誤差測試與分析；
4）異響機理及評價；
5）動力傳動系統狀態監測與早期故障診斷；
6）工程噪聲控制等技術。
通過基礎理論學習及現場典型案例介紹，掌握技術要點，為解決現場問題打下必要的技術基礎。
時間地點
時間：暫定2018年9~10月,5~7天
地點：西安交通大學興慶校區
培訓費用
培訓費、資料費4000元/人，開具正規發票，食宿統一安排，費用自理。
成功參加培訓的用戶返現100元（50元現金+50元技術鄰課程抵用券）。
報名方式
請參加單位或人員在2018年8月31日前報名。
1、點擊鏈接報名：http://cn.mikecrm.com/MHm4O5g
2、掃碼下方二維碼，聯系客服報名
未盡事宜請掃描上方二維碼，或咨詢微信客服，微信號：jishulink888
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