Fesafe的案例
Abaqus-Fesafe疲勞計算過程詳解
Fesafe是一款高級疲勞耐久性分析和信號處理的軟件，它是多軸疲勞分析解決方案的領導者，算法先進，功能全面細致，是世界公認精度較高的疲勞分析軟件。
Abaqus結合Fesafe計算疲勞強度操作過程如下：
1、根據疲勞載荷譜完成有限元分析，得到各種疲勞載荷下的應力狀態
2、在Fesafe中依次完成以下設置，計算得到強度因子。
對于結構部件較復雜的幾何模型，不同材料需要設置不同的集合，便于Fesafe中順利完成材料參數設置。如果沒有材料S-N曲線的具體參數，可以利用軟件自帶的功能計算S-N曲線，輸入彈性模量及抗拉極限即可。對于疲勞載荷譜較復雜的，fesafe中要設置多個block完成相應工況分析。
具體操作過程見視頻：http://www.yqgqt.org.cn/college/video/c10141
結合第一期入門教程，祝您快速掌握Abaqus-Fesafe疲勞計算流程，并獨立完成絕大部分工程問題分析。
技術鄰：小月
展開 Fesafe基礎講解知識（答疑篇）
Abaqus-fesafe疲勞計算初級教程：http://www.yqgqt.org.cn/college/video/c10075
Abaqus-Fesafe疲勞計算中級教程：http://www.yqgqt.org.cn/college/video/c10141
《軌道車輛橡膠彈性元件設計計算方法>中的fesafe的讀后感
軌道車輛橡膠彈性元件設計計算方法 model.zip
剛買了《軌道車輛橡膠彈性元件設計計算方法》這本書的，
這本書的第六章里面有關于fesafe分析膠芯壽命的講解。
讀了這本書，關于fesafe的講解，還不如網上的教程講的詳細
哎188頁，花了我差不多五十元錢
附件為這本書的光盤中的模型為第4章“橡膠彈性元件設計技術例解”中的案例結構模型，具體模型文件與書中的案例對應關系如下：
4.1 橡膠堆旁承設計: bearing.x_t
4.2 橡膠球鉸設計：bush.dxf
4.3 軸箱橡膠彈簧設計：axel-spring.dxf
4.4 抗側滾扭桿設計：torsing-bar.x_t
4.5 空氣彈簧設計：airspring-model.dxf
提供了橡膠堆旁承設計中的橡膠堆、壓板工裝等結構的三維文件
展開 fesafe做疲勞壽命分析
如何在fesafe中設置R＝0.1，頻率為100Hz的載荷信息
fesafe計算的疲勞壽命
壓力容器部分單元應力超過了屈服強度，fesafe計算的疲勞壽命還可靠嗎
求前輩分享fesafe軟件
懇求前輩有fesafe軟件的分享給小弟，感激不盡啊。
abaqus與fesafe隨機振動聯合仿真
7.提交分析計算，另外還需要單獨進行一個模態分析，得到計算結果
9.通過fesafe進行隨機振動疲勞分析
10.其中功率密度文件為PSD格式，可用記事本編輯，格式如下。
確定單位
賦予材料屬性
提交分析計算，計算結果為結構的實際壽命
若要計算安全系數，輸入設計壽命，計算結果為安全系數
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疲勞計算初級教程
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Abaqus-Fesafe疲勞計算中級教程
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Abaqus-fesafe隨機振動疲勞+熱疲勞+....
Optistruct疲勞系列視頻答疑帖（無限更新）
也有疲勞軟件將鋼材的循環極限定在了1e7，比如nCode和FeSafe，我不能說1e6是準的還是1e7是準的，因為它們都有各自的理論依據，還有就是三個軟件的SR1和b的計算方法不一樣，對于韌性金屬，nCode的 b1 = -0.333，FeSafe的 b1 = -0.087，optistruct的 b1 = -0.125，都是常數。
（11）請問下疲勞事件event作用是什么？求不同載荷的累計損傷，是采用相同還是不同的event？
答：若1個FATEVNT包含多個FATLOAD，計算的是所有FATLOAD應力疊加后的損傷； 若1個FATEVNT對應1個FATLOAD，FATSEQ調用多個FATEVNT，計算的是每個FATEVNT的損傷，對損傷進行疊加。計算不同載荷的累積損傷，每個載荷要
單獨一個FATEVNT。
無恥的分割線
下面是Optistruct疲勞系列視頻鏈接以及課程名稱
Hypermesh+Optistruct中級教程——疲勞分析鏈接
展開 可否來點資料、練習例子
版主，可否給我們來點關于fesafe的例題
fesafe軟件
打不開safe軟件，彈出這個界面，這是怎么回事呢？
ABAQUS &FESAFE
有用這兩個軟件分析疲勞的嗎？
abaqus有限元仿真分析項目承接
我們是某985高校科研院所的一個CAE團隊，團隊成員具有5年以上實際工作經歷，長期從事汽車底盤仿真分析方向的工作，經驗豐富，頗具實力，計算資源強大，擅長靜力學，復雜動力學、流體力學、熱管理等，現可分析如下方面的項目 1、制動系統匹配校核 2、真空助力器建模與仿真分析 3、制動器總成結構強度、剛度分析 4、轉向節強度、剛度分析 5、制動盤模態、溫度場、強度分析 6、擋泥板模態、沖擊強度分析 7、產品疲勞耐久分析（掃頻疲勞、隨機振動疲勞、路譜疲勞） 8、產品動力學性能分析（頻響、隨機振動、沖擊等） 9、產品的CFD分析（流場、熱管理等） 10、一維系統仿真建模分析（電磁閥、液壓管路等） 11、Abaqus、Fesafe、star CCM+培訓指導 有需要分析的可聯系qq1486692345
展開 關于fe-safe的例子
ansys/fesafe的應用實例
摘要：分析了預緊力和熱應力對模具聯接螺栓強度的影響。結果表明，模具聯接螺柃的應力遠遠低于材料的強
度極限．但在固化過過程中，模具聯接螺栓經常會出現斷裂現象。應用ANSYS／FE-SAFE軟件。對螺栓進行
疲勞分柝，計算了螺栓的使用壽命，揭示了模具聯接螺栓斷裂的根本原因。
基于ANSYS╱FE-SAFE的模具聯接螺栓疲勞仿真分析.pdf
fe-safe中的線性損傷累計
fesafe中的線性損傷累計
我們都知道，fe-safe是基于S-N曲線的一種疲勞壽命預測方法。S-N曲線表達的是在正弦波的荷載作用下，材料的疲勞極限。其S代表應力幅值，N代表周期循環次數。
典型的鋁和鋼的S-N曲線
在進行疲勞壽命預測時，如果結構恰好是承受周期性的正弦波荷載，那么只需要計算出靜載狀態下應力的最大值，便可以通過S-N曲線直接估計出結構的壽命。但是，現實中，很少有結構承受很有規律的荷載譜，它們很可能是這樣的
典型的荷載譜
這種情況下，顯然無法直接利用S-N曲線進行預測了，線性損傷累計理論就是用來解決這個問題的，線性損傷累計理論的本質其實是把紛亂的荷載譜進行拆分，轉化為多個簡單荷載譜的疊加（這和傅立葉變換異曲同工）。
假設整個結構的循環次數為n，每個小的荷載譜對應的疲勞壽命為，那么這個小荷載譜對疲勞的貢獻值為，將所有小的荷載循環對疲勞的貢獻值進行疊加，即
，當
時，就認為結構發生了疲勞破壞。
這里有一個例子，只要會計算這個例子，就完全理解線性損傷累計的概念了。
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