結構振動噪聲及CAE的案例
汽車CAE仿真及試驗報告相關規(guī)范文件，總共115個文件，涵蓋結構剛度、強度、振動噪聲、流體、熱等內(nèi)容
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CAE仿真助力洗衣機優(yōu)化噪聲和振動
為確認機器旋轉(zhuǎn)期間在洗衣機外殼中產(chǎn)生的振動，我們可以執(zhí)行一個瞬態(tài)分析，下圖描述了右側壁上的一個點在多個方向上發(fā)生的外殼變形。
接下來，我們可以分析右側壁中部一個點上的外殼法向加速度，以測量側壁發(fā)出的噪聲。這些結果在下方左側的繪圖中進行了展示。同時，右側的繪圖描述了該加速度的頻譜。
我們可以注意到側壁振動的頻率主要在 0-30 Hz 的范圍內(nèi)，峰值在 1.67 Hz 附近，這可以看作激發(fā)頻率。這與我們根據(jù)滾筒的慣性質(zhì)量比和設定旋轉(zhuǎn)速度下的載荷推斷出的頻率相符。但有意思的是，也出現(xiàn)了高于激發(fā)頻率的側壁振動頻率值，這將發(fā)射額外的噪聲。出于優(yōu)化噪音和振動角度考慮，可以將洗衣機進行優(yōu)化，僅在較低的、人耳捕捉不到的頻率發(fā)出噪聲。
展開 軸承結構對振動與噪聲的影響
另一種保持架特殊聲，是由于保持架與其他軸承零件引導面間的摩擦引發(fā)保持架的自激振動而發(fā)生的喧囂聲。深溝球軸承的沖壓保持架較薄，在徑向和軸向平面內(nèi)的彎曲剛度較低，整體穩(wěn)定性差，軸承高速旋轉(zhuǎn)時就會因彎曲變形而產(chǎn)生自激振動，引起“蜂鳴聲”。
當軸承在徑向載荷作用下且油脂性能差的情況下，運轉(zhuǎn)初期會聽到“咔嚓、咔嚓”的噪聲，這主要是由于滾動體在離開載荷區(qū)后，滾動體突然加速而與保持架相撞而發(fā)出的噪聲，這種撞擊聲不可避免但隨著運轉(zhuǎn)一段時間后會消失。
防止保持架噪聲措施如下：
為使保持架公轉(zhuǎn)運動穩(wěn)定，應盡量采用套圈引導方式并注意給予引導面的充分潤滑，對高速工況下的軸承結構給予改進，將滾子引導的L型保持架改為套圈擋邊引導的Z型保持架。
軸承高速旋轉(zhuǎn)時，兜孔間隙大的軸承其保持架振動振幅遠大于兜孔間隙小的保持架振動振幅，所以兜孔間隙取值尤為重要。
要注意盡量減小徑向游隙。
盡量提高保持架的制造精度，改善保持架表面質(zhì)量，有利于減小滾動體與保持架發(fā)生碰撞或摩擦產(chǎn)生的噪聲。
積極采用先進的清洗技術，對零配件和合套后的產(chǎn)品進行有效徹底的清洗，提高軸承的潔凈度。
展開 船舶結構振動噪聲分析及其進展
噪聲危害人的健康：長期處在噪聲作用下會導致中樞神經(jīng)功能性障礙，表現(xiàn)為植物神經(jīng)衰弱癥候群；強噪聲作用于中樞神經(jīng)，往往引起消化不良及食欲不振，從而導致腸胃病；噪聲會使交感神經(jīng)緊張，引起心跳過速、心率不齊、血壓升高等癥狀。船舶艙室噪聲主要對船員生理和心理的影響，如喚醒睡眠、妨礙交談、打斷思路、使人煩惱等。
船舶振動與噪聲的控制
對于船舶振動與噪聲控制，目前采用數(shù)值仿真的方法模擬船舶噪聲振動問題，主要基于有限元 (FEM)、邊界元 (BEM) 和統(tǒng)計能量分析 (SEA) 三種方法。
有限元方法是確定性的求解方法，用于低頻振動環(huán)境的預示，可以得到結構的整體模態(tài)參數(shù)。與邊界元方法結合可以預示結構的振動以及內(nèi)外聲場的噪聲輻射強度。有限元方法雖然在理論上可以在任何頻率范圍內(nèi)求解結構的振動和噪聲輻射問題，但是在求解高頻問題時，由于波長很小且模態(tài)密集，要準確求解需要網(wǎng)格精細程度足夠高（通常在一個波長范圍內(nèi)需要6-10個單元），因此模型的規(guī)模會變得非常大，求解的時間變得非常的長，反而沒有了數(shù)值仿真高效的特點。
其次，由于結構的高階模態(tài)參數(shù)對許多不確定的原始參數(shù)以及許多結構細節(jié)非常的敏感，但是結構細節(jié)又不太好確定，使得有限元方法求解的精度大打折扣。另外，結構聲振分析既存在振動引起的噪聲輻射問題，又存在噪聲引起的結構振動問題，傳統(tǒng)的有限元方法在解決二者的耦合時比較困難。
展開 
電磁結構耦合振動與噪聲專題培訓
課程名稱：電磁結構耦合振動與噪聲專題培訓
預排開課日期：5/30-5/31
課程難度：基礎級
培訓費：4500
備注：實際開課日期或因?qū)W員報名情況進行調(diào)整，最終日期請以笛佼科技官方確認為準。
掃碼報名
學員能力提升目標
? 理解掌握振動噪聲的基本概念；
? 理解電磁噪聲的產(chǎn)生機理和主要影響因素；
? 掌握電機電磁建模和仿真的基本流程；
? 理解結構噪聲的基本概念，電機結構噪聲常見類型；
? 掌握電機電磁結構耦合噪聲的建模和仿真的基本流程；
? 理解掌握振動噪聲的測試方法及操作步驟、熟悉振動噪聲分析思路。
授課內(nèi)容提綱
師資力量
CAE行業(yè)資深工程師團隊，學歷碩博為主，均擁有多年客戶仿真項目實操經(jīng)驗，理論素養(yǎng)與實戰(zhàn)經(jīng)驗雙保險。
培訓優(yōu)勢
采用線下小班精講形式，理論知識+案例講解+上機輔導，附贈培訓相關資料，可獲取講師微信課后交流。
上課地址
上海市楊浦區(qū)國安路432號保輝國際大廈D座802室
其他說明
1. 培訓計算機及相關軟件操作權限由笛佼科技現(xiàn)場提供；
2. 培訓結束后將獲取笛佼科技官方培訓證書；
3. 培訓午餐由笛佼科技提供，交通及住宿需學員自理。
展開 軌道交通高架橋結構振動噪聲預測
問題描述：利用有限元結構分析軟件建立高架橋結構的三維有限元模型，分析其結構振動模態(tài)及在輪軌載荷作用下的結構表面振動速度。抽取高架橋結構外表面模型，導入噪聲模擬軟件后轉(zhuǎn)換為高架橋結構噪聲分析的邊界元模型。以有限元分析結果作為邊界元模型的激勵邊界條件，利用邊界元法預測高架橋結構的噪聲輻射情況。
閱讀全文:http://service.caenet.cn/Cases147.html
更多橋梁工程案例及相關工程師隊伍：http://service.caenet.cn/industry43
展開 變壓器鐵心結構振動輻射噪聲分析
變壓器鐵心結構振動輻射噪聲分析
ACTRAN結構振動輻射噪聲網(wǎng)絡培訓視頻4
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ACTRAN結構振動輻射噪聲網(wǎng)絡培訓視頻3
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ACTRAN結構振動輻射噪聲網(wǎng)絡培訓視頻2
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ACTRAN結構振動輻射噪聲網(wǎng)絡培訓視頻1
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駕駛室結構振動及其聲固耦合噪聲響應分析
駕駛室結構振動及其聲固耦合噪聲響應分析
劉 鵬,劉 更,惠 巍
(西北工業(yè)大學機電學院,西安 710072)
摘 要:利用有限元分析軟件ANSYS和聲學分析軟件SYSNO ISE對卡車駕駛室的振動與內(nèi)部聲場耦合做了數(shù)值計
算分析研究。介紹了振動頻響分析方法,動力學計算與聲學邊界元模型耦合的具體步驟。通過計算分析,分別研究
了駕駛室結構的聲固耦合模型與非耦合模型對室內(nèi)聲場的影響,從而找出在不同的壁板厚度條件下,聲固耦合作用
對室內(nèi)噪聲的影響,以及駕駛室內(nèi)聲場的變化規(guī)律。
關 鍵 詞:駕駛室;振動;聲學;有限元;邊界元;聲固耦合
駕駛室結構振動及其聲固耦合噪聲響應分析.pdf
展開 線下培訓 | 3月上海結構噪聲、振動測試與分析培訓
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</div><p><strong>主題：結構噪聲、振動測試與分析培訓</strong></p><p><strong>日期：</strong>2024年3月13-15日（周三-周五）</p><p><strong>地點：</strong>上海市徐匯區(qū)田州路99號13號樓新安大樓102室 </p><p><strong>報名截止日期：</strong>2023年3月6日</p><p><strong>培訓內(nèi)容：</strong>頻率分析、信號與系統(tǒng)分析、階次分析、實驗模態(tài)分析EMA、運行模態(tài)分析OMA、有限元相關、聲學和振動案例分析</p><p><br></p><p class="ql-align-center"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/OZOcVSxAOZVeJ4kibj4DXRCW8jWvkvyaG4saL6HicfbxibMic58PWqlcG4pCsbPnEKOv9UDVuRVw5dXiarcQ8bsxxPQ
展開 助力風電行業(yè)創(chuàng)新 | HBK風電行業(yè)噪聲振動與結構強度測試方案
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</div><p>隨著風能成為全球能源轉(zhuǎn)型的關鍵，HBK公司致力于提供創(chuàng)新的風電行業(yè)噪聲振動與結構強度測試方案，助力風電行業(yè)邁向更高效、更可靠的未來。</p><p><br></p><p><strong>行業(yè)洞察：</strong></p><ul><li>隨著風電行業(yè)的快速發(fā)展，風機葉片長度已超過100米，對測試技術提出了更高的要求。</li><li>HBK提供的疲勞強度測試和型式認證測試，確保葉片設計符合最嚴格的安全標準。</li></ul><p><br></p><p><strong>創(chuàng)新技術，全面覆蓋：</strong></p><ul><li><strong>全生命周期解決方案：</strong>從設計到運行，我們的技術支持覆蓋風機的每一個階段。</li><li><strong>尖端技術</strong>：LAN-XI硬件和Tescia軟件，確保精確的數(shù)據(jù)采集與分析，為風機設計提供科學依據(jù)。</li><li><strong>風機狀態(tài)監(jiān)測：</strong>實時監(jiān)測螺栓擰緊力和葉片根部應變，保障風機穩(wěn)定運行，延長風機壽命。</li><li><strong>結構健康監(jiān)測：</strong>采用先進的電學和光纖傳感技術，實現(xiàn)風機的長期健康監(jiān)測，減少意外停機時間。</li><li><strong>葉片設計優(yōu)化：</strong>通過空氣彈性變形和結構控制原型設計，提升葉片性能，增加能量輸出。
展開 助力風電行業(yè)創(chuàng)新 | HBK風電行業(yè)噪聲振動與結構強度測試方案
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</div><p>隨著風能成為全球能源轉(zhuǎn)型的關鍵，HBK公司致力于提供創(chuàng)新的風電行業(yè)噪聲振動與結構強度測試方案，助力風電行業(yè)邁向更高效、更可靠的未來。</p><p><br></p><p class="ql-align-center"><a href="https://app.ma.scrmtech.com/svip/sapIndex/SapSourceData?pf_uid=17793_1784&sid=63427&source=1&pf_type=3&channel_id=7573&channel_name=%E5%BE%AE%E4%BF%A1%E6%8E%A8%E9%80%81&tag_id=f3e647379cc0deda" rel="noopener noreferrer" target="_blank"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/OZOcVSxAOZWESnRml9rXibS6pCp0DDic8Yl6ibQw0uAm78Py2YQKmc9UQb4z2u78bjxQyZ9FmriaMZd9SWicrsTDjVw/640?wx_fmt=other&from=appmsg&tp=webp&wxfrom=10005&wx_lazy=1&wx_co=1"></a></p><p><br></p><p><strong>行業(yè)洞察：</strong></p><ul><li>隨著風電行業(yè)的快速發(fā)展，風機葉片長度已超過100米，對測試技術提出了更高的要求。
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