振動試驗的案例
關于隨機振動試驗的探討 附隨機振動試驗應用技術胡志強下載
隨機振動是隔振器在選型時經常會遇到的一種振動類型。現實中隨機振動到處可見，如車輛在路面上行駛時，路面產生的振動就是一種很典型的隨機振動；除此之外，還有高鐵在軌道上行駛時的振動，高層建筑在陣風或地震作用下發生的振動;飛機在飛行時的振動；船舶在波浪中的振動都是隨機振動。很多國際標準和國家標準對設備以及隔振器的可靠性和疲勞壽命的驗證也是通過隨機振動來實現。
隨機振動是指任意時刻的振動大小不能預先確定，其波形隨時間的變化沒有規律的振動，無法用確定性函數表示。隨機振動的單次試驗結果有不確定性和不重復性，但相同條件下的多次試驗卻有內在的統計規律。一般要用概率統計的方法進行描述。
圖1 隨機振動波形
隨機振動也可以認為是由無數個正弦振動組成的，但是這些正弦振動的頻率不是離散的，而是在一定范圍內連續分布，通常用功率譜密度（PSD）、均方根值（或稱有效值）來表達。
在隨機振動試驗標準中常給出加速度譜密度曲線（PSD曲線）或頻譜，并以此為輸入進行隨機振動控制試驗，如圖2所示。加速度密度譜PSD表示隨機信號通過中心頻率的均方值，并無實際現實意義。總的加速度均方值表示總振級，既總能量。
圖2 PSD曲線及頻譜
在實際的隨機振動試驗中，通常根據產品的使用環境來選擇相應的振動量級進行試驗，但是對于兩個不同的隨機振動，哪個振動量級更高，對產品來說振動更嚴苛，可以通過計算總的加速度均方根值（有效值）來比較。
影響振動臺的幾個關鍵指標
隨機振動臺是進行隨機振動試驗的必要載體，振動臺的一些關鍵指標決定了能否實現預定試驗的能力：
試驗推力：試驗推力對試驗起著決定性的作用，所需推力超過額定推力則試驗不能進行，但是推力遠遠小于額定推力，容易造成資源浪費。
展開 可靠性工程師應該了解的振動試驗基礎知識 附工程振動基礎下載
載荷識別也叫環境預測，它可為分析系統的動力響應和振動原因等提供數據。大型結構承受的載荷非常復雜，很難直接測定，但可以通過結構的響應信號和系統已知的數學模型來反推系統承受的載荷，再根據各種工況下得出的數據進行統計和綜合，最終得到載荷譜。振源的性質和傳播途徑可以用功率譜分析或相關分析方法得出。
振動環境試驗
為了了解產品的耐振壽命和性能指標的穩定性，錄找可能引起破壞或失效的薄弱環節，對系統在模擬實際環境的振動、沖擊條件下進行的考核試驗。定型產品的試驗規范通常已經標準化，新產品要制定合適的試驗方法。
試驗方法分兩大類：
①標準試驗,包括耐預定頻率試驗、耐共振試驗、正弦掃描試驗、寬帶隨機振動試驗、沖擊試驗、聲振試驗和運輸試驗等；
②非標準試驗，包括瞬態波形振動試驗、窄帶隨機振動試驗、隨機波再現試驗、正弦波和隨機波混合試驗等。
振動試驗數據處理和分析
試驗得到的大量原始數據必須經過各種處理，才能作為工程設計計算的依據資料。試驗的原始記錄數據是參量的時間歷程（位移、速度或加速度等量值同時間的關系），通過直觀分析可將數據分為瞬態的、周期的、隨機或非隨機持續非周期的三種，進而在時域（包括時差域，即自變量為兩信號的時間差）、頻域和幅值域三大域中進行統計分析、相關分析和譜分析，從而得到表征時間歷程特征的各種函數。處理方法可分為模擬量處理法和數字量處理法。前者設備簡單，但精度較差，處理時間長；后者需將原始記錄的模擬量變換為數字量后用數字計算機處理，由于精度很高，速度極快，所以隨著各種功能齊全的專用數據處理機（如快速傅里葉分析儀）的出現，數字量處理法已逐漸取代了模擬量處理法。
下載地址：工程振動基礎
展開 高頻振動試驗技術
高頻振動試驗技術
一種嶄新的基于壓電作動器的振動試驗技術，突破傳統分析方法的極限，高頻振動試驗技術的引領者---德國m+p公司
德國m+p公司創新開發了一種對大尺寸（>100 mm)、大質量（>100 g）試驗樣品進行高頻機械激勵（>2~40 kHz）的新型試驗臺架m+p PZT，新方法的目標是使用壓電致動器激勵試驗對象或安裝了試驗對象的工裝。這種新技術在頻率上限和振動幅值上取得了極大的提升，減少了橫向振動，試驗成本也低于傳統方法（功耗、噪音、場地等）。除了振動傳感器高頻校準，高頻（例如>5 kHz）環境模擬振動試驗在未來也會變得更為重要！
此臺架有幾種典型的應用。包括研究MEMS陀螺儀和相關組件（例如ECUs）抵抗高頻振動的能力。當前MEMS陀螺儀常用作汽車駕駛穩定系統（ESP）中的控制傳感器，但未來陀螺儀也將用于自動駕駛技術。在這些關鍵性的安全設備中，必須避免由于高頻振動導致的傳感器失效。
此臺架的一種應用是研究車輛部件高頻聲學特征。當前，低噪聲新能源汽車正穩步獲得市場份額。以前被內燃機的轟鳴聲所掩蔽而不為人耳發覺的高頻噪聲現在清晰可辨。必須檢查、降低或改善這些噪聲。
另一種應用是汽車零部件例如繼電器和傳感器的可靠性試驗。在實驗室里可以重現現場測量的振動時間歷程數據。為了使試驗更真實，試驗也可以結合氣候條件（溫度和濕度），頻率高達2~3 kHz。
目前最常見的振動試驗方法是使用電磁激振器。電動激振器通常在<5~10 kHz頻率范圍內激勵試驗樣品（尺寸和質量如前所述）。
展開 結構振動、沖擊、碰撞計算、動力優化設計、振動疲勞分析與振動臺試驗模擬
3.2動力設計分析方法（DDAM）
4、時域分析法
5、沖擊響應譜轉時域載荷的方法
6、我國軍標與德國軍標中沖擊載荷的取用規則
工程實例-1：船用配電箱的沖擊響應譜分析
工程實例-2：船用配電箱的DDAM分析
工程實例-3：沖擊載荷作用下船用配電箱的時程響應計算
結構振動高級分析技術
1、非一致（多點）激勵問題的模擬計算
2、基于加速度法的結構振動計算
3、基于位移法的結構振動計算
4、基于大質量法的結構振動計算
5、基于大剛度法的結構振動計算
工程實例-1：質量點-彈簧振動系統的加速度法模擬
工程實例-2：質量點-彈簧振動系統的位移法模擬
工程實例-3：質量點-彈簧振動系統的大質量法模擬
工程實例-4：質量點-彈簧振動系統的大剛度法模擬
工程實例-5：基于加速度法的高層建筑地震響應模擬
工程實例-6：基于大質量法的大跨剛構橋地震非一致激勵動力分析
工程實例-7：基于位移法的大跨度橋梁的地震非一致激勵動力分析
結構振動臺試驗模擬技術
1、概述
2、振動臺與結構模型的連接
3、oct/min和dB/oct的含義及其在ANSYS中的定義方法
4、正弦定頻試驗模擬方法
5、正弦掃頻試驗模擬方法
6、隨機振動試驗模擬方法
7、沖擊試驗模擬方法
8、時域激勵振動試驗的模擬方法
工程實例-1：貨架結構正弦掃頻的振動臺試驗模擬
工程實例-2：核安全殼沖擊試驗的大質量法模擬
工程實例-3：電動汽車動力電池箱隨機振動試驗仿真
工程實例-4：基于位移輸入的建筑縮尺模型振動臺試驗過程的時域仿真計算方法
結構動力優化
1、結構優化設計簡介
2、優化設計中常用術語
展開 
汽車座椅全方位疲勞振動試驗臺參數解析
汽車座椅全方位疲勞振動試驗臺參數解析
汽車座椅檢測是汽車部件檢測的重要環節，對座椅加載振動檢測是模擬真實環境進行檢測的過程，為汽車制造提供真實的理論數據。振動是影響汽車座椅壽命的重要因素， 汽車運行過程中，由于道路原因以及啟動、剎車等工況下汽車將主要產生相對于地面垂直 及水平方向的振動；汽車上座椅將產生同樣的振動。同時，坐在座椅上的駕乘者，也會由于 振動慣性，會對座椅產生復合外力作用。
現有技術中，具有滿足模擬復合外力的汽車座椅振動試驗要求的試驗臺，本試驗 臺功能較為齊全，能夠滿足檢測需要；但是現有的模擬復合外力汽車座椅試驗臺附件多、結 構復雜，成本高，精度低，不易維護；并且由于成本問題，難以在中、小企業中推廣應用。而結 構簡單、成本低的試驗臺僅僅可以實現單一方向的振動，不能同時進行復合振動，無法實現 汽車座椅需要的模擬復合外力振動實驗。
因此，需要一種汽車座椅振動疲勞檢測裝置，根據需要可以實現對座椅的單一方 向的振動，也可以進行復合外力振動，結構簡單，操作方便，制作成本低。
發明內容
有鑒于此，本發明的目的是提供一種汽車座椅全方位疲勞振動試驗臺，根據需要 可以實現對座椅的單一方向的振動，也可以進行復合外力振動，結構簡單，操作方便，制作 成本低。
展開 機車車輛在滾動振動試驗臺上蛇行運動穩定性計算
摘 要:滾動振動試驗臺在測試機車車輛動力學性能時,軌道輪與實際線路的差異會造成測試結果出現偏差。文章
利用SIMPACK軟件建立6 軸機車模型,模擬滾動振動試驗臺6 軸機車試驗,分析軌道輪半徑、車輪踏面斜率對機車車
輛蛇行運動穩定性的影響。
機車車輛在滾動振動試驗臺上蛇行運動穩定性計算.pdf
振動控制試驗
2 什么是振動控制儀
為了在試驗室內復現產品工作時的振動環境，就必須具備一定的試驗條件，如圖1所示，其主要部件包括：
a）振動控制軟件；
b）振動控制儀；
c）振動臺及功放；
d）振動傳感器；
具體試驗流程如下：用戶在軟件中預設產品的振動試驗譜，并通過振動控制儀將信號發給功率放大器，功率放大器將信號放大后傳遞到振動臺，從而使振動臺振動，振動控制儀獲取傳感器（粘貼在振動臺面或者產品上）采集的振動信號，對其進行快速處理后與軟件預設的目標譜對比，不停的修正迭代，直至均衡到目標譜的容差范圍之內。
圖1 振動控制流程
在整個試驗流程中，振動控制儀負責驅動信號的發出及反饋信號的采集分析，是整個試驗過程中的“大腦”，控制精準與否，對整個試驗結果起到決定性的作用！漢航H18振動控制儀內置獨立硬件DSP，閉環控制由DSP處理器實現，實時處理采集數據，保證實時控制精度，從而保證能及時、快速地響應試驗系統的變化。
3 振動控制儀的應用
H18是漢航公司推出的一款高精度、功能強大的高端振動控制采集前端，完全符合振動控制、數據采集、動態信號分析等應用的需求，其尺寸僅僅為：寬133mm、高32mm、長180mm，是目前業界最小的振動控制儀。
圖2 H18尺寸
H18振動控制儀可實現全系列振動控制的試驗模式，包括隨機控制、正弦掃頻、經典沖擊、正弦共振搜索與駐留、沖擊響應譜（SRS）、混合模式、時域波形再現及正弦拍波等一系列試驗。
此外，H18還配備了4個信號輸出通道，與漢航NTS.LAB VCS軟件相結合，不僅能夠滿足上述單軸振動控制試驗，還能夠進行多軸試驗控制，如多軸隨機、多軸正弦，多軸沖擊、多軸路譜等試驗。
展開 [免費培訓]LMS振動噪聲試驗技術交流會（12.23,西安）
“Siemens PLM Software高校行”
振動噪聲試驗技術交流會
（12月23日西安）
會議亮點：
? 振動噪聲試驗最新分析方法
? 模態試驗最新分析方法
? 旋轉機械試驗分析
隨著振動噪聲測試技術廣泛應用于各行各業，為多學科領域的交叉研究tigong了新的手段和方法。作為業界公認的振動噪聲試驗技術領域的領導者，多年來在結構和振動噪聲測試方面率先取得了許多開創性的技術，Siemens PLM Software將于12月23日在西安舉辦為期一天的面向高校的"振動噪聲試驗技術交流會"，旨在拓展廣大高校師生對多學科領域振動噪聲測試技術的思路和認識，提高國內高校師生振動噪聲試驗技術的研究和實際應用能力。
在此次交流會中，Siemens PLM Software工程師將結合實際應用案例，圍繞LMS試驗解決方案最新的功能與應用、先進的振動噪聲測試工程方法進行交流，與廣大高校師生共同探討振動噪聲技術的應用現狀和發展趨勢以及如何解決實際工作中遇到的振動、噪聲問題。歡迎大家參加。
展開 【3月19-21日 線上+西安】結構振動、沖擊、碰撞計算、動力優化設計、振動疲勞分析與振動臺試驗模擬
1、概述
2、振動臺與結構模型的連接
3、基于加速度輸入的振動臺試驗模擬技術
4、基于位移輸入的振動臺試驗模擬技術
工程實例-1：基于加速度輸入的結構振動臺試驗
工程實例-2：基于位移輸入的結構振動臺試驗過程的時域仿真計算方法
結構動力優化
1、結構優化設計簡介
2、優化設計中常用術語
3、結構優化方法與計算設置原理
4、結構動力優化原理
5、結構動力優化的分析系統
工程實例-1：軸承結構的振動頻率和振動響應優化計算
工程實例-2：通過動力優化設計提高多盤轉子系統的臨界轉速
結構振動疲勞壽命計算
1、隨機振動疲勞背景
2、疲勞計算方法對比
3、S-N曲線的描述
4、疲勞累積損傷理論
5、基于頻域法的結構振動疲勞壽命分析原理
6、結構隨機振動疲勞壽命分析流程
7、基于WB-Ncode的振動疲勞計算方法
工程實例-1：自行車前叉振動疲勞壽命計算
備注
1、開課前老師會針對學員反饋的技術問題進行分析，對共性問題在課堂中老師會與學員共同分析探討、個性問題將在課下單獨交流。
展開 【9月28-30日 長沙 斯姆勒】ANSYS結構振動及振動試驗環境仿真技術工程應用基礎培訓
本次培訓為ANSYS workbench工程結構的動力學分析的基礎培訓，全面系統地講解動力學有限元分析計算的原理，ANSYS軟件的功能和操作流程，工程結構的動力學的分析技巧，振動環境試驗仿真等分析方法和常見工程熱點和難點問題的處理措施，基于理論聯系實際的培訓思想，通過實例強化軟件的使用幫助設計人員解決具體的工程結構動力學問題。特舉辦“ANSYS結構振動及振動試驗環境仿真技術工程應用基礎培訓”，具體內容如下：
一、培訓目標：
（一）、理解有限元分析動力學計算的原理；
（二）、掌握ANSYS workbench軟件的使用功能和操作流程；
（三）、掌握工程結構動力學建模方法，分析技巧和動力學分析模塊適用條件；
（四）、掌握工程結構動力學環境試驗的分析方法；
（五）、培養獨立工程結構的動力學分析能力。
二、增值服務：
1、贈送培訓同屏錄制高清視頻（價值2680元）
2、贈送資料包；
3、持本人學生證或教師證享有8.5折優惠；一個單位同時報名2人享有9折優惠； 一個單位同時報名3人以上（含）享有8.5折優惠。
三、主講老師簡介：
寧老師，首席專家，西安交通大學航空航天學院力學博士，多年上市機械企業結構負責人，18年的軟件工程應用經驗；長期從事有限元領域國家重大項目研究，發表論文20余篇，獲得專利11項，開發有限元軟件4項，具有資深的技術底蘊和專業背景；擅長靜力學，模態分析，隨機振動/譜分析，隱/顯式動力學分析，轉子動力學分分析、疲勞分析，線性/非線性屈曲分析，斷裂力學分析，壓電分析，復合材料分析，熱分析，流體力學分析，多場耦合分析，ANSYS二次開發等仿真分析。善于利用ANSYS進行二次開發解決特定領域科研/工程問題。
展開 振動臺試驗在ANSYS中的仿真（包含兩個框架模型及其源文件） ￥2.5
作者介紹： 力學碩士，有七年的結構有限元分析經驗，三年振動臺試驗經歷。
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振動臺試驗是一種常見的動力環境試驗。本文在ANSYS中實現了振動臺試驗的仿真，包含模態分析和諧響應分析。并且提供了兩個框架模型和源文件，讀者完全可以用這兩個框架模型做更深入的研究。
本文目錄
一：振動臺試驗的框架模型
二：試驗模型的ANSYS模態分析
三：掃頻試驗與諧響應分析
四：某實際項目的建模和模態分析（五層混凝土框架結構）
五：本文所有模型和分析的源文件
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一：振動臺試驗的框架模型
筆者當年做畢業設計的時候，需要制作一個框架結構。為這個事情，查閱了不少資料。最后確定使用有機玻璃材料，就是工業上常用的亞克力，英文是PMMA。原因有三：1 材料應用廣泛，所以便宜；2 制作模型方便，各種形狀容易切割，膠水粘劑也足夠牢固；3 線彈性材料，具備一定的強度。
展開 
【10月19-21日 長沙 斯姆勒】ANSYS結構振動及振動試驗環境仿真技術工程應用基礎培訓
本次培訓為ANSYS workbench工程結構的動力學分析的基礎培訓，全面系統地講解動力學有限元分析計算的原理，ANSYS軟件的功能和操作流程，工程結構的動力學的分析技巧，振動環境試驗仿真等分析方法和常見工程熱點和難點問題的處理措施，基于理論聯系實際的培訓思想，通過實例強化軟件的使用幫助設計人員解決具體的工程結構動力學問題。特舉辦“ANSYS結構振動及振動試驗環境仿真技術工程應用基礎培訓”，具體內容如下：
一、培訓目標：
（一）、理解有限元分析動力學計算的原理；
（二）、掌握ANSYS workbench軟件的使用功能和操作流程；
（三）、掌握工程結構動力學建模方法，分析技巧和動力學分析模塊適用條件；
（四）、掌握工程結構動力學環境試驗的分析方法；
（五）、培養獨立工程結構的動力學分析能力。
二、增值服務：
1、贈送培訓同屏錄制高清視頻（價值2680元）
2、贈送資料包；
3、持本人學生證或教師證享有8.5折優惠；一個單位同時報名2人享有9折優惠； 一個單位同時報名3人以上（含）享有8.5折優惠。
三、主講老師簡介：
寧老師，首席專家，西安交通大學航空航天學院力學博士，多年上市機械企業結構負責人，18年的軟件工程應用經驗；長期從事有限元領域國家重大項目研究，發表論文20余篇，獲得專利11項，開發有限元軟件4項，具有資深的技術底蘊和專業背景；擅長靜力學，模態分析，隨機振動/譜分析，隱/顯式動力學分析，轉子動力學分分析、疲勞分析，線性/非線性屈曲分析，斷裂力學分析，壓電分析，復合材料分析，熱分析，流體力學分析，多場耦合分析，ANSYS二次開發等仿真分析。善于利用ANSYS進行二次開發解決特定領域科研/工程問題。
展開 【10月19-21日 長沙 斯姆勒】ANSYS結構振動及振動試驗環境仿真技術工程應用基礎培訓
本次培訓為ANSYS workbench工程結構的動力學分析的基礎培訓，全面系統地講解動力學有限元分析計算的原理，ANSYS軟件的功能和操作流程，工程結構的動力學的分析技巧，振動環境試驗仿真等分析方法和常見工程熱點和難點問題的處理措施，基于理論聯系實際的培訓思想，通過實例強化軟件的使用幫助設計人員解決具體的工程結構動力學問題。特舉辦“ANSYS結構振動及振動試驗環境仿真技術工程應用基礎培訓”，具體內容如下：
一、培訓目標：
（一）、理解有限元分析動力學計算的原理；
（二）、掌握ANSYS workbench軟件的使用功能和操作流程；
（三）、掌握工程結構動力學建模方法，分析技巧和動力學分析模塊適用條件；
（四）、掌握工程結構動力學環境試驗的分析方法；
（五）、培養獨立工程結構的動力學分析能力。
二、增值服務：
1、贈送培訓同屏錄制高清視頻（價值2680元）
2、贈送資料包；
3、持本人學生證或教師證享有8.5折優惠；一個單位同時報名2人享有9折優惠； 一個單位同時報名3人以上（含）享有8.5折優惠。
三、主講老師簡介：
寧老師，首席專家，西安交通大學航空航天學院力學博士，多年上市機械企業結構負責人，18年的軟件工程應用經驗；長期從事有限元領域國家重大項目研究，發表論文20余篇，獲得專利11項，開發有限元軟件4項，具有資深的技術底蘊和專業背景；擅長靜力學，模態分析，隨機振動/譜分析，隱/顯式動力學分析，轉子動力學分分析、疲勞分析，線性/非線性屈曲分析，斷裂力學分析，壓電分析，復合材料分析，熱分析，流體力學分析，多場耦合分析，ANSYS二次開發等仿真分析。善于利用ANSYS進行二次開發解決特定領域科研/工程問題。
展開 7月9-11日 直播+線下 | 結構振動、沖擊、碰撞計算、動力優化設計、振動疲勞分析與振動臺試驗模擬”專題
為了讓廣大分析人員更好地掌握結構動力設計與計算的技巧，弄清Ansys workbench動力計算原理和操作技巧，特舉辦“結構振動、沖擊、碰撞計算、動力優化設計、振動疲勞分析與振動臺試驗模擬”專題培訓。
本課程基于ANSYS經典和Workbench平臺，針對各類結構的振動、沖擊、碰撞強度問題、動力優化問題、振動疲勞問題和振動臺試驗模擬問題，給出有效的數值計算方案，并對多點激勵問題、大質量法、位移法和大剛度法的數值模擬技術等相關高級計算技術進行探討。課程全面系統的講解各類動力學問題的計算原理、Workbench不同動力分析模塊的計算原理，設置方法和常見問題的處理措施。通過原理解析、大量實例操作強化軟件應用，提升設計人員提高解決實際工程問題的能力。
展開 【12月7-10日 北京】結構振動、沖擊、碰撞強度、動力優化、振動疲勞計算與振動臺試驗模擬
結構振動、沖擊、碰撞強度、動力優化、振動疲勞計算與振動臺試驗模擬
一、課程背景：
本課程基于ANSYS經典和Workbench平臺，針對各類結構的振動、沖擊、碰撞強度問題、動力優化問題、振動疲勞問題和振動臺試驗模擬問題，給出有效的數值計算方案，并對多點激勵問題、大質量法數值模擬技術等相關高級計算技術進行探討。課程全面系統的講解各類動力學問題的計算原理、Workbench不同動力分析模塊的計算原理，設置方法和常見問題的處理措施。通過原理解析、大量實例操作強化軟件應用，幫助設計人員提高解決實際工程問題的能力。特舉辦“結構振動、沖擊、碰撞強度、動力優化、振動疲勞計算與振動臺試驗模擬”專題培訓。
二、增值服務：
贈送定制U盤一個；
同一單位2人報名享受9折優惠；同一單位3人以上（含）報名享受8.5折優惠；
課程結束后贈送10套學習資料；
參訓學員或企業針對課程相關問題在課程結束后也可以得到老師的解答與指導（郵件、微信、電話），作為培訓講授的補充。
三、授課專家：
該課程講師，9年仿真分析工作經驗、副教授，碩士期間主修工程力學，擅長工程結構數值分析、流場流動模擬、流固耦合及多物理場耦合數值模擬，擁有豐富的大型工程結構數值分析、流體動力學模擬和多場耦合模擬經驗。發表學術論文20余篇，其中SCI、EI收錄論文13篇。培訓60多場次，學員上千人。
四、時間地點：
2018年12月7日-12月10日 北京
(第一天報到，授課3天)
五、課程大綱：
六、培訓費用：
標準費用：3800元/人，食宿可統一安排，費用自理。
定制內訓：根據企業實際問題和產品模型，結合人員水平設計課程由專家上門授課。
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