CAD拖動(dòng)建模的案例
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CAD模型樣圖可下載查看：
CAD多面體骨料及端鉤纖維3D模型.rar
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CAD教程—AutoCAD三維建模梳子
1 首先繪制如圖所示的圖形
圖片1
2 將視圖切換到西南等軸測(cè)視圖，復(fù)制圖形并將復(fù)制的圖形向上移動(dòng)2個(gè)單位，再繞直線旋轉(zhuǎn)2°
圖片2
3 創(chuàng)建如圖所示的2個(gè)面域：
圖片3
4：將圓弧打斷并刪除多余的對(duì)象：
圖片4
5：利用放樣功能，橫截面選擇創(chuàng)建的面域，導(dǎo)向曲線選擇直線和圓弧：
圖片5
6：將放樣出的實(shí)體鏡像一半并進(jìn)行并集運(yùn)算，選擇并集：
圖片6
7 切換到俯視圖，繪制如圖所示的圖形，并拉伸成實(shí)體，利用差集將紅色和白色實(shí)體進(jìn)行運(yùn)算：
圖片7
8 補(bǔ)充圖形，創(chuàng)建面域，拉伸成實(shí)體，并將拉伸成的實(shí)體鏡像，進(jìn)行布爾運(yùn)算：
圖片8
9 對(duì)局部進(jìn)行倒直角和圓角，然后創(chuàng)建塊（注意此時(shí)的UCS坐標(biāo)系的狀態(tài)）：
圖片9
10 將直線進(jìn)行定數(shù)等分，然后插入塊，指定插入的數(shù)量，并將插入的塊分解為實(shí)體：
圖片10
11 利用鏡像命令，做出如圖所示的圖形，使用并集運(yùn)算：
圖片11
12 進(jìn)行體著色，查看效果：
圖片12
13 選擇材質(zhì)“未噴漆木材”，大家選項(xiàng)可以自己調(diào)節(jié)：
圖片13
14 選擇木材貼圖,將材質(zhì)附著到梳子，渲染一下：
圖片14
展開 華天三維云CAD：CrownCAD 在線建模實(shí)例
第二輪公測(cè)增加了一系列曲面建模功能，還改進(jìn)和加強(qiáng)了裝配設(shè)計(jì)和出工程圖。
第二輪公測(cè)的版本，應(yīng)該與SolidWorks的早期版本相當(dāng)。當(dāng)然，SolidWorks從1995年發(fā)布第一個(gè)版本、到1997年被達(dá)索收購(gòu)、再到SolidWorks 2020，產(chǎn)品功能強(qiáng)大、生態(tài)豐富，這不是我們一朝一夕能夠趕上的。但是我們可以聊以欣慰的是，SolidWorks功能再?gòu)?qiáng)大，CAD兩大底層核心技術(shù)都不是自己的：三維幾何建模用的是Parasolid, 幾何約束求解器用的是DCM。而我們國(guó)產(chǎn)軟件，為了自主可控，“不光是要造汽車，還要造輪子”。研發(fā)難度加大了，研發(fā)周期加長(zhǎng)了，但是為了國(guó)家的需要，我們責(zé)無(wú)旁貸！
展開 CAD三維建模繪制逼真的鉛筆
今天的這篇教程講解如何利用CAD繪制鉛筆的方法，教程難度一般，學(xué)習(xí)制作起來(lái)難度也不大，對(duì)新手朋友非常實(shí)用，希望朋友們喜歡本教程!當(dāng)然，想要系統(tǒng)學(xué)習(xí)CAD軟件，請(qǐng)您點(diǎn)擊【CAD施工圖制作 】了解詳情，加入學(xué)習(xí)早日成為繪圖大師。
下面是具體的制作步驟：
一、首先打開工具欄 選出UCS和視圖。也就是圖片左邊的工具欄
二、利用正多邊形工具畫出內(nèi)切于圓，半徑5的正六邊形
三、連接對(duì)角2點(diǎn)做出紅色輔助線。以紅色輔助線中點(diǎn)為圓心做半徑2的圓
四、運(yùn)用 繪圖>面域 將六邊形和圓轉(zhuǎn)換為面
五、運(yùn)用 繪圖>實(shí)體>拉伸 將2個(gè)面拉伸高度200
六、切換到 西南等軸測(cè)試圖
七、定義UCS原點(diǎn)到圓心后做出如圖2個(gè)三角形
八、連接2三角形頂點(diǎn)做紅色輔助線。連接紅色輔助線中點(diǎn)和圓心得到綠色輔助線，綠色輔助線為圓心線
九、刪除多余線條后將品紅三角形轉(zhuǎn)換面域
十、運(yùn)用 繪圖>實(shí)體>旋轉(zhuǎn) 將品紅三角形以綠色輔助線旋轉(zhuǎn)360° 假若綠色線畫錯(cuò)， 旋轉(zhuǎn)后將出錯(cuò)
十一、運(yùn)用 修改>實(shí)體編輯>差集 用白色的物體減去品紅物體
十二、運(yùn)用 圓角 命令 將圓柱圓角2
十三、運(yùn)用 著色 將外面的物體著色為郵電綠，中間圓柱著色黑色
十四、運(yùn)用 著色面編輯， 將圓錐面換為米黃色
十五、因?yàn)槲乙彩浅鯇W(xué)者的原因， 在渲染 方面沒有什么心得。大家在渲染的時(shí)候可以更加細(xì)致一點(diǎn)
展開 
CAD三維建模教程：三通管的制作
下面將學(xué)習(xí)如何用CAD畫三通管的方法，主要通過(guò)運(yùn)用box、陳列、并集、圓角、抽殼等命令完成。
效果圖：
制作過(guò)程：
1、創(chuàng)建方體，輸入box命令回車，確定一個(gè)點(diǎn)后，輸入L，回車，一次輸入60,120,60作為各向尺寸。
估計(jì)大家看到一個(gè)圓形的三通管的時(shí)候，不會(huì)想到會(huì)從一個(gè)方體開始。
2、陣列，用將方體環(huán)形陣列三個(gè)，如下圖所示。
簡(jiǎn)單的環(huán)形陣列，相信大家都會(huì)，如果是高版本，在創(chuàng)建陣列的時(shí)候最好選擇不關(guān)聯(lián)，否則做完陣列還需要炸開X。
3、用UNION（UN）：并集，將三個(gè)方體合并成一個(gè)整體，如下圖所示。
4、倒圓角：環(huán)繞視圖（透明命令‘’3DO或按住SHIFT鍵后按住鼠標(biāo)中鍵拖動(dòng)）到合適的角度，然后下面三條邊進(jìn)行半徑30的圓角FILLET（F），如下圖所示。
5、繼續(xù)對(duì)三個(gè)方體的邊倒圓角，半徑30，在倒圓角的時(shí)候可以選擇鏈（C）選項(xiàng)，可以一次選中一條連續(xù)的邊界，這樣操作比較簡(jiǎn)單一點(diǎn)，如下圖所示。
邊長(zhǎng)60的截面，通過(guò)倒半徑30的圓角，截面就變成了圓形。
大家可能會(huì)問：為什么不開始就用半徑30的圓柱體來(lái)創(chuàng)建呢？大家不妨可以用圓柱體重復(fù)一下前面的操作，看看有什么不同。
用圓柱看上去也沒有問題，而且可以省略這一步倒圓角的操作。但也有一些麻煩的地方，主要是在俯視圖創(chuàng)建圓柱后，圓柱是立著的，需要切換視圖（高版本切換正交視圖的時(shí)候自動(dòng)切換UCS，如果是低版本還需要調(diào)整UCS）后再進(jìn)行陣列，另外圓柱合并后倒圓角的時(shí)候選擇倒角的邊沒那么容易，稍微麻煩一點(diǎn)。最重要的是用圓柱體合并后倒圓角的效果看起來(lái)跟方體不太一樣，如下圖所示。
而用方體倒圓角后的效果，如下圖所示。
大家可以根據(jù)實(shí)際模型來(lái)確定用哪種方式。
---提示：下面是廣告，不是本文圖片！
展開 圓柱齒輪傳動(dòng)CAD系統(tǒng)的建模與控制
華南理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)-2001年 07期-圓柱齒輪傳動(dòng)CAD系統(tǒng)的建模與控制
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華南理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)-2001年 07期-圓柱齒輪傳動(dòng)CAD系統(tǒng)的建模與控制.pdf
LED節(jié)能燈CAD建模教程【轉(zhuǎn)載】
CAD建模LED節(jié)能燈，使用REV旋轉(zhuǎn)和SWEEP掃掠獲取燈管中心線，再配合基礎(chǔ)命令建模，文章旨在演示CAD的建模思路，喜歡CAD的三維玩家可以參考一下此種模型建模方法
CAD建模渲染效果圖：
GIF動(dòng)圖
開始步驟演示（建議使用12以上版本進(jìn)行模型創(chuàng)建）
Step1 百度一張圖片作為參考
Step2 打開cad切換到主視圖，按照?qǐng)D示點(diǎn)的長(zhǎng)度關(guān)系，把點(diǎn)先表示出來(lái)
Step3 圖片插入到CAD中
Step4 把點(diǎn)和圖片對(duì)應(yīng)起來(lái)，可以使用縮放來(lái)調(diào)整大小關(guān)系
Step5 設(shè)置對(duì)象捕捉，開啟節(jié)點(diǎn)捕捉
Step6 使用SPl樣條曲線進(jìn)行描點(diǎn)
Step7 設(shè)置“方式”選項(xiàng)
選擇CV點(diǎn)
Step8 依次選擇點(diǎn)進(jìn)行連接
Step9 畫好輪廓線
Step10 修剪線段，面域處理（region）
Step11 使用旋轉(zhuǎn)工具（REV）把模型進(jìn)行旋轉(zhuǎn)成型
Step12 繪制如圖示兩條線段（水平+豎直）
Step13 使用掃掠命令（sweep）：水平紅線掃掠豎直綠線
Step14 設(shè)置扭曲T值為540°
Step15 使用SL（slice）剖切命令，選擇綠色實(shí)體，再輸入S曲面選擇白色曲面進(jìn)行剖切處理
Step16 使用X炸開命令，把模型多次炸開為線條
展開 CAD三維建模引進(jìn)到abaqus里 ￥9.9
此帖子用圖片教學(xué)制作的教學(xué)內(nèi)容，里面是包括用CAD混凝土三維建模及鋼筋的三維建模及把模型怎么導(dǎo)入abaqus里等內(nèi)容。附件含有29張教學(xué)圖片及兩個(gè)CAD建成的三維模型
ALGOR軟件的CAD實(shí)體建模方法和技術(shù)
CAD實(shí)體建模方法
? Algor自己具有專用CAD實(shí)體建模系統(tǒng)Alibre Design
? 專業(yè)CAD系統(tǒng)
? 參數(shù)化、基于特征
? 與多種CAD系統(tǒng)建立了模型接口
? Inventor
? Pro/E
? Solid Edge
? SolidWorks
? MDT
? CAXA Solid
? IronCAD
? CADKEY
? 支持多種通用圖形格式
? ACIS
? IGES
? STEP
? DXF
? STL
? CDL
Algor的InCAD技術(shù)
? CAD系統(tǒng)中添加Algor選項(xiàng)，可以從CAD中直接進(jìn)入Algor，而無(wú)需通過(guò)中間文件。
? InCAD的含義
? 嵌入式接口
? 計(jì)算機(jī)安裝ALGOR和CAD系統(tǒng)后，CAD系統(tǒng)中會(huì)出現(xiàn)ALGOR菜單選項(xiàng)
? 可以直接從CAD系統(tǒng)菜單進(jìn)入ALGOR環(huán)境并傳輸CAD模型
? 保證了成功率
? CAD的模型修改后，關(guān)閉CAD系統(tǒng)時(shí)會(huì)自動(dòng)對(duì)ALGOR中的模型進(jìn)行更新。
導(dǎo)入實(shí)體模型的方法
? 從CAD系統(tǒng)中采用InCAD技術(shù)進(jìn)入Algor FEMPRO界面
? 從FEMPRO中打開CAD模型
? File->Open
? 選擇CAD模型文件或CAD中性文件，打開
? File->Merge用于將多個(gè)CAD文件裝配到同一個(gè)Algor模型中，可以來(lái)自不同的CAD系統(tǒng)
? CAD模型可以由Alibre Design或者其它CAD軟件建立
展開 產(chǎn)品知識(shí) | 三維CAD建模對(duì)當(dāng)今機(jī)械工程師的好處
3D CAD建模將于2019年迎來(lái)50歲生日;它確實(shí)走了很長(zhǎng)一段路。但是CAD不僅僅只是設(shè)計(jì)和繪圖:它使真正的產(chǎn)品工程成為可能。
讓我們來(lái)看看3D CAD建模對(duì)當(dāng)今機(jī)械工程師的一些好處。
工程計(jì)算
數(shù)學(xué)決定了設(shè)計(jì)和工程的不同。我們現(xiàn)在可以在模型中寫方程，這樣維度就可以由其他維度和參數(shù)驅(qū)動(dòng)。如果模型發(fā)生變化，這些關(guān)系將自動(dòng)更新，確保產(chǎn)品始終滿足我們的設(shè)計(jì)意圖。
我們的CAD模型可以將尺寸和參數(shù)發(fā)送到CAD軟件中包含的工程計(jì)算軟件中，然后CAD軟件對(duì)這些值執(zhí)行功能、程序和求解操作。然后工程計(jì)算軟件將這些值發(fā)送回CAD以驅(qū)動(dòng)模型幾何。我們正在將真正的工程知識(shí)構(gòu)建到模型中。
可制造性設(shè)計(jì)
我第一次設(shè)計(jì)工業(yè)部件時(shí)，老板讓我坐下。“Dave，這部分符合所有的功能要求，你提出了一個(gè)有趣的解決方案。問題是，我們不能制造這個(gè)。”這是一個(gè)令人大跌眼鏡的時(shí)刻。
幸運(yùn)的是，CAD軟件現(xiàn)在提供了制造選項(xiàng)。設(shè)計(jì)工程師可以建立加工模型，看看他們的設(shè)計(jì)是否需要太多的設(shè)置，是否使用了不正確的工具，包括不必要的操作，或以其他方式阻止零件的制造。
CAD軟件還可以檢查模型的線性和幾何公差，以確定這些值將如何影響成品率。我們可以確定部件滿足檢驗(yàn)要求的百分比，并了解公差的變化如何影響質(zhì)量。
展開 履帶建模常見問題及解決方法-CAD替換問題
答案：可以使用CAD Link功能進(jìn)行替換；或者通過(guò)V2024新功能Linked Assembly工具進(jìn)行裝配使用。
履帶CAD實(shí)體替換教學(xué)視頻
RecurDyn V2024新功能Linked Assembly搶先看（上）！
2. 初始履帶可以正常仿真，但是CAD鏈輪替換后無(wú)法仿真，發(fā)生脫軌的情況，是什么原因呢？
答案：CAD替換這個(gè)操作屬于高級(jí)操作，該問題非常經(jīng)典。
首先鏈輪尺寸參數(shù)中的Rb、Rp、Ra這三個(gè)參數(shù)并不會(huì)影響齒形，此外當(dāng)這三個(gè)參數(shù)和齒形點(diǎn)不匹配的情況下，鏈輪齒的大小也不會(huì)改變，如下圖。
在這些尺寸參數(shù)不正確的情況下，模型往往可以正常仿真，因?yàn)樘幚砥鲿?huì)考慮到齒形點(diǎn)的位置，不會(huì)按照Rb、Rp、Ra等參數(shù)去計(jì)算鏈輪。
但是CAD Sprocket替換的操作，其中最重要的尺寸參數(shù)就是基于原來(lái)的模型直接復(fù)制粘貼而來(lái)的，齒形點(diǎn)則是在導(dǎo)入的CAD鏈輪上進(jìn)行描繪。這就導(dǎo)致處理器在計(jì)算時(shí)會(huì)直接按照輸入的尺寸參數(shù)去計(jì)算新的鏈輪。
所以在原來(lái)鏈輪的這幾個(gè)參數(shù)是不合理的情況下，就會(huì)出現(xiàn)原先履帶可以正常仿真，但是替換后的履帶卻出現(xiàn)脫軌的情況。
解決方法：首先鏈輪的尺寸參數(shù)需要正確設(shè)計(jì)，此外還可以通過(guò)Distance工具直接測(cè)量鏈輪的實(shí)際參數(shù)，輸入到替換的CAD鏈輪中。
未完待續(xù)...
如需獲得該手冊(cè)完整文檔，請(qǐng)?jiān)凇癛ecurDyn軟件”公眾號(hào)中發(fā)送“履帶糾錯(cuò)手冊(cè)”獲取下載鏈接。
展開 
UG NX如何直接使用CAD的線型進(jìn)行建模呢?
有時(shí)侯，我們會(huì)接收到很多復(fù)雜的CAD圖形，進(jìn)行數(shù)據(jù)建模；很多時(shí)侯CAD圖形中都會(huì)有模型的截面圖，那么如何直接利用所給的線型進(jìn)行建模呢？因?yàn)槿绻梢赃@樣就可以大大縮減建模的時(shí)間，并保證數(shù)據(jù)的一致性了。
在CAD圖中將所要的截面線提取出來(lái)成一獨(dú)立的文件，整個(gè)文件只有截面線。也可以直接將所有圖形導(dǎo)入，不過(guò)到時(shí)選擇時(shí)會(huì)麻煩點(diǎn)。
打開UG，在文件，導(dǎo)入中選擇“AutoCAD DXF/DWG”;找到之前保存的獨(dú)立截面線文件。按所提示步驟去做，最后確定，文件導(dǎo)入中。
導(dǎo)入對(duì)話框完成后，CAD的圖形已完全的導(dǎo)入到了UG中；些時(shí)選適合窗合，可以看到導(dǎo)入的圖形，正遠(yuǎn)遠(yuǎn)的躺在工作區(qū)的一角落，與世界坐標(biāo)是遙不可及的；如果這樣直接進(jìn)行建模，后面的會(huì)比較麻煩。
可以用“移動(dòng)對(duì)象”來(lái)進(jìn)行調(diào)整。打開該命令的對(duì)話框后，先選擇要進(jìn)行移動(dòng)的圖形，然后選擇移動(dòng)的方式“點(diǎn)到點(diǎn)”，這種方式就是要將圖形中選擇的點(diǎn)與目標(biāo)點(diǎn)重合。在這里確定圖形的一角與世界坐標(biāo)原點(diǎn)進(jìn)行重合。
看！按所示圖進(jìn)行操作，成功的撮合了圖形與世界坐標(biāo)原點(diǎn)。
如果想要將圖形立起來(lái)呢，就是讓圖形處在坐標(biāo)軸的另一面。同樣通過(guò)“移動(dòng) 對(duì)象”來(lái)實(shí)現(xiàn)，這次選用的移動(dòng)方式為“角度”，根據(jù)提示選用矢量為“X”軸，軸點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，角度為90。確定后圖形根據(jù)角度進(jìn)行了移動(dòng)。得到想要的軸面。
展開 基于UG的塑料異型材擠出模CAD建模系統(tǒng).pdf
基于UG的塑料異型材擠出模CAD建模系統(tǒng).pdf
從CAD到1D：通過(guò)多物理場(chǎng)仿真對(duì)渦旋壓縮機(jī)進(jìn)行建模的方法
摘要
使用一維流體動(dòng)力學(xué)對(duì)渦旋壓縮機(jī)進(jìn)行建模，通常需要在腔室容積和端口面積曲線提取過(guò)程進(jìn)行大量的工作。GT-SUITE仿真軟件從壓縮機(jī)動(dòng)盤、靜盤渦圈CAD模型開始，自動(dòng)創(chuàng)建一維流體動(dòng)力學(xué)模型。為了考慮腔室氣體壓力與軌道渦旋上力矩的關(guān)系，本文介紹了腔室容積、端口面積、泄漏面積的等效方法。此外，還將對(duì)比渦旋壓縮機(jī)仿真與試驗(yàn)的性能數(shù)據(jù)，保證模型的精度。
來(lái)源：Gamma Technologies
1、介紹
渦旋壓縮機(jī)的性能需要通過(guò)大量的測(cè)試以及多種形式的模擬而最優(yōu)化，其中包括三維CFD、二維腔室建模和一維腔室建模。仿真建模有助于在設(shè)計(jì)渦旋壓縮機(jī)時(shí)加快開發(fā)周期，并降低測(cè)試成本。
展開 三維CAD／CAE一體化的參數(shù)化動(dòng)態(tài)有限元建模
提出了一種基于CAD參數(shù)化技術(shù)與CAD／CAE一體化技術(shù)的參數(shù)化動(dòng)態(tài)有限元建模方法，該方法解決了三維實(shí)體有限元建模中幾何模型的描述與驅(qū)動(dòng)、參數(shù)聯(lián)動(dòng)、模型自動(dòng)更新等一系列問題，為先進(jìn)的參數(shù)化有限元分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了關(guān)鍵技術(shù)基礎(chǔ)；闡述了三維參數(shù)化動(dòng)態(tài)有限元建模方法中的若干關(guān)鍵技術(shù)，包括具有典型意義的基于AutoCAD／MDT二次開發(fā)環(huán)境ObjeetARX的CAD／CAE集成方法、復(fù)雜三維組合曲面網(wǎng)格全自動(dòng)生成算法、復(fù)雜三維實(shí)體的四面體網(wǎng)格全自動(dòng)生成算法、面向?qū)ο蟮挠邢拊Ｐ兔枋龇椒ǎ约坝邢拊Ｐ偷膮?shù)驅(qū)動(dòng)方法等；建立了一個(gè)三維參數(shù)化形狀優(yōu)化設(shè)計(jì)應(yīng)用原型系統(tǒng)。
三維CAD／CAE一體化的參數(shù)化動(dòng)態(tài)有限元建模.pdf
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