橋梁健康監測的案例
漢航Hunter Pad--基于Linux操作系統的健康狀態監測與故障診斷PHM有力工具
部分應用工況
健康狀態監測與預測及健康管理（PHM）系統已成為高端裝備、工業設備和生命支持系統“視情維修”的核心技術手段之一。通過漢航Hunter Pad對監測對象進行信號采集和數據分析，從而可實現故障的檢測、診斷、預測和管理，最終目標是實現從“計劃性維修”到“視情維修”的轉變，顯著提升各個行業的安全性、可靠性和經濟性。
1. 航空航天：
發動機健康管理：可通過Hunter Pad監測發動機的溫度、壓力、振動等關鍵參數，實時評估發動機的健康狀態，并可預測關鍵部件（如渦輪葉片）的剩余使用壽命，實現預測性維護，避免突發故障，保障飛行安全。
飛機機體健康管理：對機翼、機身等關鍵結構部位進行檢測，可判斷結構的應力、應變、裂紋和腐蝕情況。
2. 車輛交通行業：
乘用車故障診斷：采集發動機、電機、變速箱、電池（新能源汽車）、制動系統等核心部件的壓力、電壓、振動等數據，分析監測部件狀態，并提前預警。
列車運維：通過采集牽引變流系統、通風系統等關鍵核心系統的溫度、振動、電流等重要參數，實現故障預測和健康評估，能夠為故障處置提供重要依據，提升機車運行的安全性和可靠性，延長機車使用壽命。
3. 工業制造行業：
對關鍵旋轉設備開展預測性維護，能夠有效提高設備的可靠性，減少生產中斷，提高生產效率。
4. 能源電力行業
例如汽輪機、水輪機、風機、壓縮機、渦輪膨脹機、電動機和發電機、勵磁機、齒輪箱、水泵等
在能源電力等能源設施中，可使用Hunter Pad對發電機、變壓器、汽輪機、壓縮機等關鍵設備進行狀態監測和故障預測。通過監測設備的振動、溫度、電氣參數等，及時發現潛在故障隱患，提前安排維修，保障電力供應的穩定性。
5. 大型建筑設施
大型橋梁的健康監測中，由于橋梁結構復雜、監測點眾多，需要對橋梁的不同部位進行同步監測。
展開 心率血氧健康監測耳機的工作原理
App可將數據發送往云端，利用“云端”大數據分 析技術提供更多信息，例如血壓趨勢、呼吸頻率、心率變異性等人體健康指數。
心率和血氧飽和度作為人體健康參數的重要指標，實時監測兩者的動態變化，能夠為預防疾病的發生提供一份科學保障。集成到耳機上，心率傳感信號接收芯片可跟蹤運動時刻，運動心率監測，靜態對脈搏波進行連續監測，波形分析，數據比對，可以實現心腦血管疾病預警功能。
人體耳廓內部有著豐富的毛細血管，由頸內動脈系統垂直沿著耳道區域運行，毛細血管系統貫穿耳屏和耳垂。而且由于耳部的皮膚相對比較薄，減少了皮膚非血液組織對光束的穩定吸收，使光強度損失較低，提高了采集信號的信噪比。
另外，佩戴耳機后，心率傳感信號接收芯片會與耳廓緊密貼合。即使人們從事各種運動時，耳朵位置也保持相對穩定。因此在這個位置采集信號抗干擾性能強，穩定度高，并且方便攜帶。
這里小編推薦一款由工采網代理一款應用在監測耳機上的臺灣旺泓穿戴心率傳感器芯片，又稱心率傳感信號接收芯片 - PD-S488FM-LH12，大部分可穿戴設備采用光電容積脈搏波描記法(PPG)來測量心率及其他生物計量指標。PPG 是一種將光照進皮膚并測量因血液流動而產生的光散射的方法。該方法非常簡單，光學心率傳感器基于以下工作原理：當血流動力發生變化時，例如血脈搏率(心率)或血容積(心輸出量)發生變化時，進入人體的光會發生可預見的散射。
心率傳感信號接收芯片 - PD-S488FM-LH12使用四個主要技術元件來測量心率：
1、光發射器 — 通常至少由兩個光發射二極管(LED)構成，它們會將光波照進皮膚內部。
2、光電二極管和模擬前端(AFE) — 這些元件捕獲穿戴者折射的光，并將這些模擬信號轉換成數字信號用于計算可實際應用的心率數據。
展開 應用在心率血氧健康監測耳機中的三合一燈珠
App可將數據發送往云端，利用“云端”大數據分 析技術提供更多信息，例如血壓趨勢、呼吸頻率、心率變異性等人體健康指數。
耳朵是僅次于手指尖，毛細血管次豐富的地方，相對于手腕而言，光學式測量方案，從耳機會更容易到得到高質量的PPG信號，更有利于更高精準運動心率與血氧效果的測試。血氧飽和度（SpO2）是血液中被氧結合的氧合血紅蛋白（HbO2）的容量占全部可結合的血紅蛋白（Hb）容量的百分比，即血液中血氧的濃度，它是呼吸循環的重要生理參數。
心率和血氧飽和度作為人體健康參數的重要指標，實時監測兩者的動態變化，能夠為預防疾病的發生提供一份科學保障。集成到耳機上，心率傳感信號接收芯片可跟蹤運動時刻，運動心率監測，靜態對脈搏波進行連續監測，波形分析，數據比對，可以實現心腦血管疾病預警功能。
信號處理電路對來自傳感器的信號進行處理，信號經過放大、濾波，得到一定幅度的信號。這個信號送入到A/D轉化電路，實現模擬到數字量的轉化，被數字化之后的信號經過單片機按照血氧算法計算后得到血氧飽和度。
人體耳廓內部有著豐富的毛細血管，由頸內動脈系統垂直沿著耳道區域運行，毛細血管系統貫穿耳屏和耳垂。而且由于耳部的皮膚相對比較薄，減少了皮膚非血液組織對光束的穩定吸收，使光強度損失較低，提高了采集信號的信噪比。
另外，佩戴耳機后，心率傳感信號接收芯片會與耳廓緊密貼合。即使人們從事各種運動時，耳朵位置也保持相對穩定。因此在這個位置采集信號抗干擾性能強，穩定度高，并且方便攜帶。
這里小編推薦一款由工采網代理一款應用在監測耳機上的臺灣旺泓心率血氧傳感芯片，又稱三合一心率血氧傳感芯片 - PE-S7018LM-WHC3IN，大部分可穿戴設備采用光電容積脈搏波描記法(PPG)來測量心率及其他生物計量指標。PPG 是一種將光照進皮膚并測量因血液流動而產生的光散射的方法。
展開 利用虛擬視覺傳感器監測橋梁動撓度
他的研究方向是結構健康監測新方法，包括圖像與信號處理，無損檢測方法等。
在車輛荷載等作用下，橋梁產生實時變化的變形。通常我們需要用什么辦法來進行測量呢？
最常用的就是這種動撓度計了，這需要搭架子，用磁力表架把撓度計豎向“頂”到梁底，然后通過數據線把實時變化的撓度數據導出到計算機中。
這是激光撓度計，長得樣子和全站儀類似，從儀器端發射一束激光到事先安裝在梁上的標靶，然后通過激光發射與反射的時間與角度差異，自動計算出梁的動撓度。
常用的這些傳感器，要么是布置起來比較麻煩，要么是設備復雜造價高。
有沒有一種替代品呢？Ali博士給了一個思路：
圖中的VVS，是“Virtual Visual Sensors”的縮寫，虛擬視覺傳感器，其實就是在待測點貼上一個黑白片，在地面上的固定點安裝錄像機——注意不是傳統的拍照片哦，是錄像，錄像就可以記錄在時間軸上的影像動態變化。
在錄制一段時間后，把視頻取出，通過計算機算法進行圖像處理運算，對黑白片的移動進行判斷。
這就是計算機看到的不同時刻黑白片移動的效果。
之所以采用黑白片，主要是因為二者顏色對比度最強，至于對不同時刻位移的計算，文中也提出了，圖像中的一個像素大小與實際待測電的位移大小是可以對應的。
算法的難點，一個是待測點與視頻錄制點的不在相同標高，角度需要在算法中進行修正。
另一個難點，是這種通過錄像機采集信息的方法，對環境光線的影響比較敏感。這在觀測時間短的荷載試驗過程中還不明顯，要是一個長時間的健康監測，就需要算法單獨對不同光線下的靈敏度進行調整了。
這是利用哥倫比亞大學課題組事先安裝的標靶進行的實橋觀測，實踐證明利用VVS的這種方法有非常好的效果。
展開 
光學 | 仿真技術推動可穿戴健康監測設備領域革新
本文原刊登于Ansys.com：《Revolutionizing Wearable Health Monitors With Ansys Optics in AR/VR and Consumer Electronics》
作者：Kerry Herbert | Ansys高級產品營銷經理
編輯整理：谷晨風 | Ansys高級應用工程師
光學產品、可穿戴健康監測設備與沉浸式技術（增強現實（AR）和虛擬現實（VR）等）的交匯，正在開啟消費類電子產品創新的新時代。可穿戴健康監測設備已從基本的計步器發展為能夠跟蹤心率、氧飽和度和血壓的高級設備。這些設備在我們的日常生活中越來越重要，不僅能幫助用戶掌握健康狀況，而且還可為醫療專業人員提供關鍵數據。
可穿戴健康監測設備的興起
隨著傳感器技術、微型化和人工智能（AI）集成的不斷發展，全球可穿戴健康監測設備市場預計將顯著增長。然而，這一增長，也為設計緊湊、高效且準確的設備，以及提供無縫用戶體驗帶來了挑戰，而Ansys光學產品則是應對這一挑戰的專業級解決方案。
從跟蹤關鍵健康指標到打造沉浸式醫療保健體驗，Ansys光學產品系列處于行業前沿，打造領先解決方案，將先進的仿真技術與真實應用場景相結合。
Ansys光學產品在可穿戴設備中的重要作用
光學系統是許多可穿戴健康監測設備的核心。從測量血流的光電容積描記法（PPG）傳感器到高級成像系統，光學設計的精度對于實現可靠性能至關重要。Ansys光學產品提供的強大仿真工具，可幫助工程師以卓越的精度設計，優化并驗證這些光學系統。
Ansys光學產品為可穿戴健康監測設備帶來的關鍵優勢
微型化：Ansys光學產品可幫助工程師設計緊湊型光學系統，滿足可穿戴設備流暢輕便外形的要求。
展開 2024橋梁健康檢測與檢測展覽會
2024第十二屆國際橋梁與隧道技術大會
時間2024 年 6 月 規模1000+人
簡介：“國際橋梁與隧道技術大會（IBTC）”是中國乃至國際范圍內反映重大工程建設與技術創新的重要交流平臺。大會始終秉承“緊跟國家戰略和重大橋隧工程，推動體系創新和技術進步”的宗旨，持續關注重大橋隧工程規劃設計、施工建設、智能運維、安全保障等一系列問題，充分交流展示重大工程成就與技術創新成果，搭建起相關研究進程與成果的交流平臺，不斷推動我國基礎設施建設高質量快速發展。大會長期由中國工程院土木、水利與建筑工程學部、同濟大學及主要行業學會 / 協會等主辦，首屆舉辦于 2012 年，截至 2023 年已連續成功舉辦十一屆，其中第十屆大會成為中國工程院“國際工程科技戰略高端論壇”。
多年來，大會見證并推動了一系列重大橋隧工程的理論創新和技術突破，包括港珠澳大橋、深中通道、渤海灣跨海通道、川藏鐵路、滬蘇通長江公鐵大橋、平潭海峽公鐵大橋、大連灣海底隧道、寧波舟山港主通道、滇中引水工程、各地城市地鐵等，切實促進了產業間交流與合作，為我國科技強國和交通強國建設不斷貢獻智慧和力量。
會議官方網站：http://www.ibtcevents.com/
10+聯系成功舉辦、100+累計參會院士、750+累計發表專家報告、20+累計參會國家、1800+累計參與單位、12000+累計參會總人次
展開 基于視覺傳感器網絡的結構健康監測新技術
為了從捕捉到的圖像中得到目標的物理位移，實際結構的坐標系與圖像像素級別的坐標系之間的關系需要建立：
上圖中就是一個完整的視覺傳感系統，以后我們再遇到類似的場景，便會想到除了拍攝橋梁美景的攝影師之外，還可能是東明兄正在海風中苦苦地搜集數據呢
視覺傳感系統在結構監測中的應用
盡管視覺傳感系統在結構健康監測中的應用算是剛剛起步，但已經有了不少可喜的嘗試：
結構模態特性識別：結構健康監測通常都是通過振動測量來進行結構模態屬性識別的，然而利用拾振器開展的測量，只能在結構上布置為數不多的測點，而視覺傳感系統則可以實現用一套攝像機設備同時監測結構上多個點的振動行為，從而在模態識別方面得到更精確、更符合實際結構情況的結果。
模型更新和損傷檢測：通過視覺傳感系統，可以采集結構的自振頻率、振型、阻尼比等參數，用于結構的有限元模型的更新，進而進行結構損傷的模擬和識別。
預測索力：對于采用拉索為主要受力構件的斜拉橋來說，索力的準確測量非常重要。傳統的索力測量方法是采用基于振動原理的索力儀，這種設備安裝繁瑣，價格昂貴，而且并不是每次測試都能達到理想的精度。然而采用視覺傳感系統，則可以顯著降低量測系統的成本。
展開 健康監測VS日常應用，誰將成為智能手表未來的主旋律？
其中華米科技的新款手表是面向戶外運動群體推出的，具備多種傳感器以適應戶外環境；其余產品的定位都是時尚+健康監測。
產品價格方面，新款智能手表的價格從599元到2980元不等，兩級差價較大；佳明作為頭部品牌定價較高，新晉品牌的定價都在千元以下以吸引更廣泛的消費群體。
健康監測VS日常應用，消費者最重視誰
自從2015年蘋果上市第一代智能手表開始，智能手表市場開始沸騰，產品不斷更新，新品不斷升級，現在已經涌現出多類智能手表了。簡單來說有3類：
作為手機副屏：搭配手機使用，功能上以健康數據和運動數據收集。作為手機的衍生，主要用戶也是果粉，米粉，華為粉等。此類手表是目前市場上的主流款。
兒童智能手表：以定位，通話，視頻等，主要用戶也是小孩，老人等群體。
獨立性能較強的安卓系統智能手表：也叫安卓手表，功能上相當于一部迷你智能手機，可以安裝APP，可以插卡通話上網，同時也有運動計步、心率監測的功能。
智能手表是最具代表性的智能穿戴設備，市面上各種品牌層出不窮，無論是華為、小米還是OPPO都在陸續推出新款，搶占這個市場。但是我們在購買智能手表的時候，會關注哪一方面呢？
由于智能手表的大小限制，無論是電池續航還是性能表現方面目前來看，都還是差強人意。
展開 低成本的塑料傳感器：可用于監測人體健康狀況！
當集成到診斷設備中時，它可以快速、便宜、準確地監測健康狀況。這種新設備的設計比現有的傳感器要簡單得多，為細胞水平的健康監測提供了廣泛的新可能性。
目前，研究中采用的那些半導電塑料，正用于太陽能電池和柔性電子的開發，但是尚未廣泛應用于生物領域。
劍橋大學化學工程與生物技術系博士后研究員、論文領導作者 Anna-Maria Pappa 博士表示：“在研究中，我們已經突破了用酶作為傳感材料的傳統電化學傳感器的許多局限。在傳統生物傳感器中，傳感器電極與傳感材料之間的通信并不是很高效，所以有必要添加分子導線來‘增強’信號。”
為了開發他們的傳感器，Pappa 和她的同事們采用帝國理工大學新合成的聚合物作為分子導線，直接接收電化學反應期間產生的電子。當材料與汗液、淚液、血液產生接觸時，它會吸收離子并產生溶脹 ，變得與液體融合在一起。相比于由金屬電極制成的傳統傳感器，其靈敏度明顯高很多。
此外，當傳感器合結合更復雜的電路例如晶體管時，信號會被放大并對于代謝物濃度的微小波動作出響應，盡管設備的尺寸可以做得很小。
傳感器的初始測試是用于測量乳酸水平，這對于健康應用或者病人的術后監測很有用。然而，研究人員稱，傳感器可以經過簡單修改，包含適當的酶，來檢測其他代謝產物，例如葡萄糖或者膽固醇。而且，傳感器檢測的濃度范圍可通過改變設備的幾何形狀來調整。
價值
Pappa 表示：“這是首次采用一種接收電子的聚合物，它可以經過調整用于改善酶之間的通信，從而直接監測代謝物。在這之前，此類監測都無法直接完成。它為生物傳感領域開辟了新的方向，材料可以經過設計與特定的代謝物相互作用，帶來敏感度和選擇性都好很多的傳感器。”
因為傳感器并不是由金或鉑之類的金屬組成，所以它的制造成本相對較低，并且很容易與可拉伸的柔性基底結合到一起，從而實現可穿戴或者植入式的傳感應用。
展開 來看看用五年的健康監測數據可以得出哪些成果
但這里似乎也有個問題，通過健康監測得到的結論往往有“事后諸葛亮”的感覺——當得到合適的溫度場信息之后，已經無法對“更合理的設計”做出貢獻了，只能在后期的橋梁運行狀態評估中用于重要的結構分析依據了。然而如果可以通過某種方式實現信息共享，是不是對該橋位所在地區的后續橋梁工程建設提供更加靠譜的參考呢？
超重車輛識別
超重車輛是橋梁的最大的危害因素。以往對超重車輛的監控主要依靠公路管理部門，在加油站設置的稱重裝置。然而有些時候，超重車輛還是被放行到橋上了。
而此時橋梁“體內”還有工作中的應變傳感器啊！
利用小波分析這個工具，對應變數據進行處理，可以得到規律明顯的應變曲線。
利用ANSYS有限元分析工具，得到普通車、超重車作用下的應變數值變化范圍，并以此作為閾值，這就是“超重識別”的依據，具體流程如下：
李博士自己也寫到：
開發了一種從長期健康監測系統的監測數據識別超重汽車的方法，研究顯示建議的方法可行，可以幫助交通管理部門掌握超重汽車荷載信息并且有助于橋梁損傷的進一步分析，拓展了健康監測系統的應用領域。
這的確是個不錯的主意，將來如果可以實現機器自動識別，結合橋上的視頻系統，會給橋梁管理提供更大的空間。
總體來講，李博士這篇文章很有新意，創新點足夠飽滿，值得借鑒！
展開 Mater：將傳感纖維編織成電化學織物進行實時健康監測
【引言】
可穿戴傳感技術已經在生物醫學領域中獲得越來越多的關注，因為它們可以通過實時檢測各種生理信號來有效地監測健康狀況。傳感部件通常制成薄膜，以不同的傳感材料作為不同位置的功能單元，保證高度靈活性。然而，薄膜傳感器在使用過程中容易破裂，因為它不能適應柔軟或不規則的身體表面。此外，它們既不透氣也不舒適，而舒適性和透氣性是可穿戴電子產品非常需要的。上述困難在很大程度上限制了可穿戴傳感器的進一步發展。另外，織物傳感器需要長期使用而不會給使用者帶來不適，并且可以在實際應用中大規模制造。然而，目前還沒有這種集成的織物傳感器。
【成果簡介】
近日，在復旦大學彭慧勝教授（通訊作者）團隊的帶領下，展示了集成電化學織物作為一種有前途的可穿戴平臺，通過編織不同類型的傳感纖維實時健康監測。通過將活性材料涂覆到碳納米管（CNT）纖維上以形成同軸結構來構造傳感纖維。測試了幾種代表性生理信號（例如，葡萄糖、Na+、K+、Ca2+和pH）以證明新型織物傳感器的有效性。由此產生的集成織物在重復變形（包括彎曲和扭曲）下保持結構完整性和檢測能力。它們顯示了實時監測人體健康狀況的能力，具有高效性。相關成果以題為“Weaving Sensing Fibers into Electrochemical Fabric for Real-Time Health Monitoring”發表在了Adv. Funct. Mater上。
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西南交大周紹兵《JMCA》鹽響應,三重形狀記憶,兩性導電自愈自粘超分子水凝膠可穿戴設備監測人體健康
【專業背景】
如今，可穿戴柔性電子設備（WFE）為物理和化學監測提供了一種有效的方法，例如檢測人類活動和人類汗液。但是，由于目前報道的大多數柔性傳感器僅專注于監測身體活動，因此有必要開發出可以捕獲人體各種數據以獲取更深入的健康信息的靈活設備。人體汗液是一種重要且易于獲取的體液，其中含有大量化學物質，可以反映個人的生理狀態。因此，可穿戴汗液傳感器的發展為生理和生物醫學監測應用打開了大門。因此，迫切需要開發具有鹽響應的形狀記憶水凝膠傳感器。
形狀記憶水凝膠（SMH）是一類智能材料，能夠在熱，光，電，磁，溶劑和化學環境等近似刺激下從編程的臨時形狀恢復其原始形狀。精心設計以顯示雙重，三重和多重SME。雙重SME可以在兩種形狀之間進行轉換，而三重和多重SME可以在三種或更多形狀之間實現獨特的形狀轉換行為，從而賦予傳感器更易訪問的特性。由于基于SMH的傳感器直接在人體上使用，因此采用溫和且生物環境友好的刺激來激活SME應該是先決條件，在這種情況下，鹽介導的SMH可以很好地滿足傳感器的這一要求。
聚兩性電解質水凝膠可以響應鹽溶液的刺激。在多兩性離子水凝膠中，帶正電和帶負電的基團同時位于分子鏈上。因此，水凝膠中帶相反電荷的基團之間存在靜電相互作用，導致可逆的物理交聯形成。鹽溶液可以通過分別與帶正電荷和帶負電荷的基團結合的鹽離子來破壞這些靜電相互作用。因此，聚兩性電解質水凝膠具有許多出色的功能，例如可拉伸性，自愈性，自粘和導電性以及SME。
【科研摘要】
由多功能水凝膠制成的WFE提供了一種監控人類健康方法。最近，西南交通大學周紹兵教授團隊設計和制造了一種具有鹽介導的三重SME，離子電導率（0.24–3.06 S m-1），高拉伸性（高達1500％）和自愈特性（高達70％）的超分子聚兩性水凝膠。可用作形狀記憶傳感器和應變傳感器。
展開 2025第五屆粵港澳大灣區（廣州）國際橋梁與隧道技術展覽會
二.橋梁技術與裝備展區：
1.機械裝備及配套：橋梁施工機械；起重機；架橋機；運梁車；移動模架造橋機；橋梁改造加固設備；筑路機械；養路機械；橋梁維修、養護機械及設備 ；橋梁混凝土澆筑及添加劑；橋梁防撞墻模板施工車；橋梁施工防護設備；橋梁檢測車及設備；橋梁抗震緩沖等裝置設備等。
2.構件設備：鋼結構部件；混凝土預制構件；預應力鋼索；預應力錨具；張拉工具；橋面鋪裝；纜索；索具；預應力金屬波紋管；橋梁伸縮縫；橋梁支 座；橋梁護欄；橋梁排水設備；橋梁防撞設施等。
3.建設及施工材料：道路橋梁防水、裂縫、防腐、防火、加固、養護等材料；橡膠止水帶、格柵、環氧瀝青、防水堵漏材料；化學注漿材料；土工合成材 料及新材料等。
4.橋梁檢測與監測：橋梁健康監測系統解決方案、監測傳感器、各種數據采集儀器、各種檢測試驗儀器、各種測量測試儀器、檢測無人機、爬桿機器人等。
5.服務與咨詢：規劃設計；建筑設計軟件；認證單位；咨詢機構；工程服務；技術中心等。
三.隧道技術與裝備展區；
1.機械裝備及配套：隧道掘進機械；鑿巖鉆爆機械；地質勘探機械；起重機械；挖掘機械；鏟運機械；裝載機械；地下裝運設備；樁基礎施工機械；各種高空作業車；濕噴臺車、噴漿機、注漿機；路面機械；井下提升設備；非 開挖機械及配件；錨噴支護設備；破碎與鑿巖機械、硬質鉆頭釬具；減速機及變頻控制設備；隧道襯砌系統；泥水處理設備；液壓支架及設備；地下通 風設備；綜合管廊；泵，閥門，管道；通風設備；索纜；夾具；模板及腳手 架等。
2.盾構機及配件：盾構機；盾構刀具；盾構刀盤；盾構尾刷；關鍵部件密封；盾構泡沫劑；潤滑油；傳動系統調試、維護、維修；盾尾密封注漿；盾構液壓排水等。
3.建設及施工材料：防水堵漏材料，化學注漿材料，道渣，混泥土添加劑，土木合成材料，專用密封油脂，防水機防腐材料，鉆掘專用泥漿等。
展開 土木界首篇人工智能論文出爐：用卷積神經網絡實現結構損傷視覺識別
于是，我從去年下半年開始做了一些數據和資料方面的準備，get了一些新技能，用一些小代碼做了些嘗試，覺得把智能算法用在橋梁領域，做一個“分類器”是完全可行的。但放眼各大數據庫，竟沒能找到任何關于“新智能算法”(我的意思是以前用的神經網絡等不算)文章。。。
然而就在今天早上，我很驚喜地看到了一篇發表在《Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering》上的文章：《Deep Learning-Based Crack Damage Detection Using Convolutional Neural Networks》！
如果我沒看錯，這應該是“新智能算法”在土木工程領域的第一篇paper，加拿大曼尼托巴大學（University of Manitoba）的Young-Jin Cha和Wooram Choi教授，以及麻省理工的Oral Buyukozturk教授給我們講述了這么一個事兒：
以橋梁健康監測為主要研究方向的Young-Jin Cha副教授指出，對于橋梁結構性能隨時間變化的監測是十分重要的，過去常用的手段是在橋梁上布置大量的傳感器，硬件成本較高，后期數據處理較為復雜。近年來又興起了基于視覺識別的結構損傷識別技術，即image processing techniques(IPTs)。目前已經有不少研究成果可以得出結構外觀狀態(裂縫分布與形態、變形變位等)與結構損傷之間的聯系，因此對圖像進行高效地識別，并根據裂縫對結構損傷程度進行判定是一項關鍵技術。
Cha老師用上了卷積神經網絡(convolutional neural networks，簡稱CNNs)——他在文中引用多篇LeCun的文章，LeCun正是Facebook人工智能實驗室的負責人，還是Google創始人Page的老師。
展開 2015（第四屆）國際橋梁與隧道技術大會暨展覽會籌備介紹
；重慶交通大學科技處副處長
李向紅 上海隧道股份有限公司昆明分公司總工程師
季倩倩 上海長江隧橋建設有限公司總工程師
孫利民 同濟大學橋梁工程系教授；長江學者；橋梁健康監測與振動控制研究室主任
郭忠印 同濟大學交通運輸工程學院教授；上海市土木工程學會理事
陳 饋 中鐵隧道集團有限公司盾構及掘進技術國家重點實驗室常務副主任
陳湘生 深圳地鐵集團有限公司總工程師
張自太 香港地鐵（深圳）有限公司副總經理；廣東省工程搶險專家；
亞洲混凝土學會（新加坡）常務理事；中國水利學會理事
劉卡丁 深圳市地鐵三號線投資有限公司總工程師
Hamid Javady, MMM集團隧道總管
Matt Carter Arup 全球橋梁部總監；英國橋梁設計大師
JothamVizard COWI副董事長；隧道及地下結構部
SorenDegen Eskesen ITA主席
此外，為推動整個基礎設施行業在科研技術與市場貿易等各個領域的全面發展，以市場需求為導向的
“2015（第四屆）國際橋梁與隧道技術展覽會（簡稱：橋隧展）”也將為行業展覽部分的獨立性、規模性與實效性添磚加瓦，旨在將此次國際性橋隧界活動搭建成為一個會展結合、集產學研為一體的綜合性的交流與展示平臺。
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