電動機的案例
重磅推薦：壓縮機用電動機振動噪聲故障診斷！
【摘要]：隨著壓縮機減振降噪技術的不斷進步，電動機的振動噪聲逐漸凸顯甚至有可能超過壓縮機的振動噪聲。本文結合壓縮機用電動機的工作特點，闡明了電動機振動噪聲的產生機理，進一步闡述了電動機的噪聲診斷技術及振動診斷技術。
[關鍵詞]：電動機；故障診斷；壓縮機；振動；噪聲
中圖分類號：TH307+.1；TH45 文獻標志碼：A
文章編號：1006-2971（2019）01-0017-05
1 引言
壓縮機是一種通用機械，作為核心設備廣泛應用于空氣動力、制冷、化工、食品、醫藥、紡織等諸多領域，振動和噪聲是評價壓縮機質量的重要指標[1]。在使用壓縮機的工業現場，總是具有一臺或多臺電動機作為動力源驅動壓縮機，而其中壓縮機的振動噪聲一般高于電動機。目前關于壓縮機振動噪聲的研究[2-6]已相對成熟，隨著壓縮機減振降噪技術的不斷提升，電動機的振動噪聲逐漸凸顯出來。電動機異?；蛘咂蟮恼駝釉肼?，不僅影響壓縮機設備整體的振動噪聲水平，而且會帶來額外的功率損失，同時在一定程度上縮短壓縮機設備的使用壽命。對電動機的振動噪聲進行故障診斷，有助于判斷電動機運行狀態是否異常，識別電動機發生故障的位置及產生故障的原因。
2 電動機振動噪聲產生機理
電動機的振動和噪聲是評定電動機質量的重要指標[7-8]，電動機的振動不僅影響其使用壽命，而且是引起噪聲的主要原因。一般來說，電動機噪聲來源基本可以分為3類，即空氣動力噪聲、機械噪聲與電磁噪聲。
（1）空氣動力噪聲
電動機的空氣動力噪聲包括通風噪聲及電動機的轉動部分與氣體摩擦的噪聲。
展開 【同步電動機和異步電動機區別】- 米思米機械設備知識分享
有很多電工朋友在日常工作當中，會遇到很多種不同類型的電動機，比如直流電機、高低壓交流電機、步進電機和伺服電機等等。其中交流電機還可以分為異步電動機和同步電動機兩種，那么同步電動機和異步電動機到底有什么區別呢？
同步機和異步機，這兩個東西都是交流電機，利用了三相交流電的比較有意思的一個特性：簡單的說如果把三個線圈像攪拌器那樣布置，三個線圈相互不接觸，分別加上ａｂｃ三相電壓，于是產生三相電流，接著好玩的事情就發生了，線圈所圍的空間內出現了與所加電壓同頻的旋轉磁場。所以人們把線圈按照上述所說的辦法，嵌進定子，于是轉子所在的那個空間就產生了旋轉的磁場。
在上面的原理指引下，把轉子做成個電磁鐵，外部單獨用個電源給它電，那么這個電機就叫做同步機，之所以叫同步機是轉子的磁性是獨立產生的，于是轉子能達到那個虛擬磁鐵的轉速。轉子磁性獨立產生是個大好事，使得同步機調整很容易，比如說調無功功率。
一、轉速的區別：
最大的區別就在于“同步和異步”。所謂的同步，顧名思義就是指速度相同，同步電動機定子繞組三相電流所產生的旋轉磁場的轉速，與轉子磁場的轉速完全相同。而異步電動機https://techinfo.misumi.com.cn/exportarticle/article/1554/則不然，轉子的轉速與定子旋轉磁場的轉速不一樣，而且始終低于定子磁場轉速。
二、造價的區別：
同步電機制造工藝復雜、要求的精度要高于異步電動機，維修費時費力，價格昂貴。異步電機比同步電動機反應慢，但易于安裝、使用，同時價格便宜，使用比較廣泛。
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展開 拉深件電機外殼與電動機外殼的區別
但讓我困惑的是：有人管這個產品叫電機罩，也有的叫它電動機罩。那么電機罩和電動機罩是一回事嗎？于是我決定上網了解一下。經查，電機和電動機還真的不是一個概念，現和大家一同分享。
一.電機，俗稱馬自達，是依據電磁感應定律實現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置。電機在電路中是用M表示，它的主要作用是產生驅動轉矩，作為用電器或各種機械的動力源，發電機在電路中用字母G表示，它的主要作用是利用電能轉化為機械能；
按工作電源種類劃分：可分為直流電機和交流電機。按結構和工作原理可劃分：可分為直流電動機、異步電動機、同步電動機。按起動與運行方式可劃分：電容起動式單相異步電動機、電容運轉式單相異步電動機、電容起動運轉式單相異步電動機和分相式單相異步電動機。按用途可劃分：驅動用電動機和控制用電動機。按轉子的結構可劃分：籠型感應電動機（舊標準稱為鼠籠型異步電動機）和繞線轉子感應電動機（舊標準稱為繞線型異步電動機）。按運轉速度可劃分：高速電動機、低速電動機、恒速電動機、調速電動機。低速電動機又分為齒輪減速電動機、電磁減速電動機、力矩電動機和爪極同步電動機等。
二.電動機是把電能轉換成機械能的一種設備。它是利用通電線圈（也就是定子繞組）產生旋轉磁場并作用于轉子（如鼠籠式閉合鋁框）形成磁電動力旋轉扭矩。電動機按使用電源不同分為直流電動機和交流電動機，電力系統中的電動機大部分是交流電機，可以是同步電機或者是異步電機（電機定子磁場轉速與轉子旋轉轉速不保持同步速）。電動機主要由定子與轉子組成，通電導線在磁場中受力運動的方向跟電流方向和磁感線（磁場方向）方向有關。電動機工作原理是磁場對電流受力的作用，使電動機轉動。
通過以上比較，朋友們也可以看出電機與電動機是有區別的：
電機包括電動機和發電機。它是發電機和電動機的總稱，兩者概念上是有區別的。
展開 只看這篇文章就能了解電動機的分類及應用~
電機，也稱電動機（俗稱馬達），是指依據電磁感應定律實現電能的轉換或傳遞的一種電磁裝置。
它的主要作用是產生驅動轉矩，作為用電器或各種機械的動力源。電動機被廣泛應用的推動力來自直流電動機的問世，在1870年時比利時的工程師格拉姆發明了這種實用機械，并把它大量制造出來，而后還不斷的對電動機的效率進行提高。電動機的另一個研究單位德國西門子也在努力研究，幾乎也是在格拉姆成功的同一時間，西門子推出了電機車，這個不燒油的車在柏林工業展覽會上獲得一片喝彩聲。
交流電動機的發明是由美國發明家特斯拉完成的，最早的交流電動機根據電磁感應原理設計，結構比起直流電動機更為簡單，同時也比起只能使用在電車上的直流電動機用途更廣泛，它的發明讓電動機真正進入了家庭電器領域。交流電動機問世之后，同步電動機、串激電動機、交流換向器電動機等也逐步被人們發明出來，并投入實際的生產，為人們的生活提供更多便利。電動機的發明和應用對人類來說具有極大的意義，可以說它為人類生活帶來了翻天覆地的變化
一、電動機的分類
1.1 電動機的分類
電動機按工作電源種類劃分：可分為直流電機和交流電機。
直流電動機按結構及工作原理可劃分：無刷直流電動機和有刷直流電動機。
有刷直流電動機可劃分：永磁直流電動機和電磁直流電動機。
電磁直流電動機劃分：串勵直流電動機、并勵直流電動機、他勵直流電動機和復勵直流電動機。
展開 
電動機與變速器總成的熱管理分析
摘要：從穩態角度開展電動機不同冷卻熱管理方案的溫度場分析可知;如從總成結構的制造成本及運行安全風險等評估，在滿足熱管理方案要求下，僅用電動機定子水冷套形式是最為妥當。
隨著環境的不斷惡化，當前社會越來越重視新能源汽車技術的發展，作為新能源汽車關鍵零部件(電動機及變速器)的技術發展也越來越受到重視。電動機作為其主要驅動源，變速器則作為動力傳輸與分配機構，兩者的性能設計與相互配合集成研究很大程度上決定了整車的性能。如果電動機溫度過高未得到及時散熱，則電動機性能就無法得到體現且安全性也會大打折扣，而變速器內部含有被動冷卻系統(如AT中的ATF、電驅系統單檔減速器中的Mobil等)，根據本身結構設計來完成熱管理方案。如在總成結構中能夠利用變速器被動冷卻系統給予電動機轉子或軸心散熱，這將是對電動機是兩種不同的熱管理方案。本文將針對這兩種熱管理方案利用等效熱阻網絡法對總成結構(主要針對電動機)的溫度場變化進行分析及未來發展趨勢分析。
冷卻系統研究分析
通常主驅動電動機與變速器在新能源整車中作為兩個單獨的部件安裝，冷卻方式也是分開單獨考慮。電動機冷卻方式主要是靠水冷套外殼冷卻，而變速器則靠箱體內的被動冷卻系統來冷卻，而如果電動機與變速器集成總成結構，需要統籌考慮兩者的冷卻方式，這樣就解決了很多以往存在的不足，例如整車安裝得分別考慮電動機與變速器的安裝點位置、兩者鏈接處考慮密封等級要求等。電動機與變速器集成總成結構還能更好的發揮出電動機性能和更加完善的利用變速器內部被動冷卻系統的利用率，但是其中也有劣勢存在。本文將主要針對電動機與變速器的集成總成結構進行熱管理分析，鑒于變速器自身被動冷卻系統散熱效果及結構復雜程度，將主要對電動機部件進行熱管理溫度分析研究。
展開 【三相異步電動機的分類】- 米思米機械設備知識分享
與單相異步電動機相比，三相異步電動機運行性能好，并可節省各種材料。按轉子結構的不同，三相異步電動機可分為籠式和繞線式兩種。
籠式轉子的異步電動機結構簡單、運行可靠、重量輕、價格便宜，得到了廣泛的應用，其主要缺點是調速困難。
繞線式三相異步電動機的轉子和定子一樣也設置了三相繞組并通過滑環、電刷與外部變阻器連接。調節變阻器電阻可以改善電動機的起動性能和調節電動機的轉速。
三相異步電動機的6種分類方式：
1、按三相異步電動機的轉子結構形式
可分為鼠籠式電動機和繞線式電動機。
2、按三相異步電動機的防護型式
可分為開啟式（IP11）三相異步電動機https://techinfo.misumi.com.cn/exportarticle/article/1554/、防護式三相異步電動機（IP22及IP23）、封閉式三相異步電動機（IP44）、防爆式三相異步電動機。
開啟式（IP11）：價格便宜，散熱條件最好，由于轉子和繞組暴露在空氣中，只能用于干燥、灰塵很少又無腐蝕性和爆炸性氣體的環境。
防護式（IP22及IP23）：通風散熱條件也較好，可防止水滴、鐵屑等外界雜物落入電動機內部，只適用于較干燥且灰塵不多又無腐蝕性和爆炸性氣體的環境。
封閉式（IP44）：適用于潮濕、多塵、易受風雨侵蝕，有腐蝕性氣體等較惡劣的工作環境，應用最普遍。
3、按三相異步電動機的通風冷卻方式
可分為自冷式三相異步電動機、自扇冷式三相異步電動機、他扇冷式三相異步電動機、管道通風式三相異步電動機。
4、按三相異步電動機的安裝結構形式
可分為臥式三相異步電動機、立式三相異步電動機、帶底腳三相異步電動機、帶凸緣三相異步電動機。
5、按三相異步電動機的絕緣等級
可分為E級、B級、F級、H級三相異步電動機。
展開 電動機故障的原因與處理方法
電機常見故障及處理
1.電動機接通電源起動，電動機不轉但有嗡嗡聲音可能原因：
①由于電源的接通問題，造成單相運轉。
②電動機的運載量超載。
③被拖動機械卡住。
④繞線式電動機轉子回路開路成斷線。
⑤定子內部首端位置接錯，或有斷線、短路。
對應處理方法：
(1)需檢查電源線，主要檢查電動機的接線與熔斷器，是否有線路損壞現象。
(2)將電機卸載后空載或半載起動。
(3)估計是由于被拖動器械的故障，卸載被拖動器械，從被拖動器械上找故障。
(4)檢查電刷，滑環和起動電阻各個接觸器的接合情況。
(5)需重新判定三相的首尾端，并檢查三相繞組是否有斷線和短路。
2.電動機啟動后發熱超過溫升標準或冒煙可能原因：
①電源電壓達不到標準，電動機在額定負載下升溫過快。
②電動機運轉環境的影響，如濕度高等原因。
③電動機過載或單相運行。
④電動機啟動故障，正反轉過多。
對應處理方法：
(1)調整電動機電網電壓。
(2)檢查風扇運行情況，加強對環境的檢查，保證環境的適宜。
(3)檢查電動機啟動電流，發現問題及時處理。
(4)減少電動機正反轉的次數，及時更換適應正反轉的電動機。
3.絕緣電阻低的可能原因：
①電動機內部進水，受潮。
②繞組上有雜物，粉塵影響。
③電動機內部繞組老化。
對應處理方法：
(1)電動機內部烘干處理。
(2)處理電動機內部雜物。
(3)需檢查并恢復引出線絕緣或更換接線盒絕緣線板。
展開 干貨 | 異步電動機原理特性
異步電動機又稱“感應電動機”，即轉子置于旋轉磁場中，在旋轉磁場的作用下，獲得一個轉動力矩，因而轉子轉動。
轉子是可轉動的導體，通常多呈鼠籠狀。定子是電動機中不轉動的部分，主要任務是產生一個旋轉磁場。旋轉磁場并不是用機械方法來實現，而是以交流電通于數對電磁鐵中，使其磁極性質循環改變，故相當于一個旋轉的磁場。
依據所用交流電的種類有單相電動機和三相電動機，單相電動機用在如洗衣機，電風扇等；三相電動機則作為工廠的動力設備。
01 異步電動機工作原理
▼
通過定子產生的旋轉磁場與轉子繞組的相對運動，轉子繞組切割磁感線產生感應電動勢，從而使轉子繞組中產生感應電流。轉子繞組中的感應電流與磁場作用，產生電磁轉矩，使轉子旋轉。
當轉子轉速逐漸接近同步轉速時，感應電流逐漸減小，所產生的電磁轉矩也相應減小，當異步電動機工作在電動機狀態時，轉子轉速小于同步轉速。
異步電動機在電動車中應用最為廣泛，相比直流電動機，他的轉速適應范圍更廣，這樣即使不在配備二級差速器或變速箱的情況下，也可以滿足車輛高速巡航的需求。
異步電動機具備變頻調速的能力，其效果相當于我們所理解的裝配有無級變速箱的車輛在加速時發動機轉速與車速較為線性的對應關系。
異步電動機實現動能回收也更為容易。車輛滑行或制動時，車輪反拖電動機轉動，在這個工況下，電動機可進行發電并將電能回收到電池中，以此延長車輛的續航里程。
特斯拉MODEL S采用的就是異步電動機，目前市場上包括榮威550 Plug-in等多種混合動力也在采用這款技術的電動機。之所以選用異步電機是因為他的抗干擾能力以及高速弱磁區奔跑能力比較強，功率雖然大，結構簡單，工作可靠。
展開 電動機三角型與星型的區別和接線方法圖解
電動機常規通用有兩種接線法，就是三角型接線法和星型接線法。采用星型接法的電動機一般都是在3.0KW以下的小功率電機，星型小功率電動機起動時對電網電壓沖擊力小，所以小功率電動機一般都是星型接線法。其特點：小功率、大扭矩。
大功率電動機起動時，為了不形成起動時對電網電壓造成過大的沖擊，避免起動時對電動機繞組和絕緣的沖擊和耗損，采用了降壓啟動，星三角（y~△）降壓啟動是其中之一。
電動機的星型接線法是：將電動機的繞組的六個抽頭，三相按各一組首尾分開，將三相繞組尾端（就是末端頭）并接在一起，形成回路的點。電動機的三相繞組的抽頭首端（頭線）就是接線端、接電源線端口。
電動機的實物接線圖
電動機的接線原理圖
電動機繞組的三角型接線法是：電動機三相繞組的六個抽頭，三相分三組的各一相首尾分清，將三相繞組各相繞組頭尾并接（就是三相其中的和各一相頭尾連接），三相的每相頭尾連接好后，就是接電源的接線端。
電動機的實物接線圖
電動機的接線原理圖
電工組有一個電工去接2.2KW的電機，去了很久都不見回來值班室，打電話問他，他說：‘剛回來的新電動機，接上電源線合閘后，電動機不轉，就算不運行，那么電動機總有一點聲音呀，可是電動機就是一點點聲音也沒有，沒辦法了’，隨后我到現場打開電動機接線盒一看，電動機繞組的六個抽頭（接線柱）都是單獨的，并沒有連接片向往常電動機接的星型或三角型接線法，我立即讓他找來三個連接片按星型接線圖接好線，合上閘，電動機正常運行運轉。
展開 電動機的15個必備保護原理
電動機保護保護原理和作用
●過載保護 ●欠載保護
●堵轉保護 ●阻塞保護
●過熱保護 ●相序保護
●欠壓保護 ●過壓保護
●欠功率保護 ●起動超時保護
●斷相保護 ●不平衡保護
●接地保護 ●漏電保護
●外部故障保護
過載保護
當電動機在過負載故障下，長時間超過其額定電流運行時，會導致電動機過熱，絕緣降低而燒毀，保護器根據電動機的發熱特性，計算電動機的熱容量，模擬電動機發熱特性對電動機進行保護，過載保護不同脫扣級別對應的特征
欠載保護
當電動機所帶負載為泵式負載時，電動機空載或欠載運轉會產生危害，保護器提供欠載保護，當三相的平均電流與額定電流的百分比低于設定值時，保護器應在動作（延時）設定時間內動作或在報警時間內報警。
堵轉/阻塞保護
電動機在起動時或運行過程中，如果由于負荷過大或自身機械原因，造成電時機軸被卡住，而未及時解除故障，將造成電機過熱，絕緣降低而燒毀電機，堵轉保護適用于電動機起動發生此類故障進行保護，阻塞保護適用于電動機運行過程中發生此類故障時進行保護，當電流達到動作設定電流時，保護器應在動作（延時）設定時間內動作或在報警時間內報警。
斷相（不平衡）保護
斷相（不平衡）故障運行時電動機的危害很大，當電動機發生斷相或三相電流嚴重不平衡時，如不平衡率達到保護設定值時，保護器按照設定的要求保護，發出停車或報警指令，使電動機的運行更加安全。
接地/漏電保護
保護器同時具備接地保護和漏電保護功能。
展開 無刷直流電動機及其控制技術的發展
1、引
言
直流電動機以其優良的轉矩特性在運動控制領域得到了廣泛的應用，但普通的直流電動機由于需要機械換相和電刷，可靠性差，需要經常維護；換相時產生電磁干擾，噪聲大，影響了直流電動機在控制系統中的進一步應用。為了克服機械換相帶來的缺點，以電子換相取代機械換相的無刷電機應運而生。1955年美國D．Harrison等人首次申請了用晶體管換相電路代替機械電刷的專利，標志著現代無刷電動機的誕生。而電子換相的無刷直流電動機真正進入實用階段，是在1978年的MAC經典無刷直流電動機及其驅動器的推出。之后，國際上對無刷直流電動機進行了深入的研究，先后研制成方波無刷電機和正弦波直流無刷電機。20多年以來，隨著永磁新材料、微電子技術、自動控制技術以及電力電子技術特別是大功率開關器件的發展，無刷電動機得到了長足的發展。無刷直流電動機已經不是專指具有電子換相的直流電機，而是泛指具有有刷直流電動機外部特性的電子換相電機。
無刷直流電動機不僅保持了傳統直流電動機良好的動、靜態調速特性，且結構簡單、運行可靠、易于控制。其應用從最初的軍事工業，向航空航天、醫療、信息、家電以及工業自動化領域迅速發展。
在結構上，與有刷直流電動機不同，無刷直流電動機的定子繞組作為電樞，勵磁繞組由永磁材料所取代。按照流入電樞繞組的電流波形的不同，直流無刷電動機可分為方波直流電動機（BLDCM）和正弦波直流電動機（PMSM），BLDCM用電子換相取代了原直流電動機的機械換相，由永磁材料做轉子，省去了電刷；而PMSM則是用永磁材料取代同步電動機轉子中的勵磁繞組，省去了勵磁繞組、滑環和電刷。在相同的條件下，驅動電路要獲得方波比較容易，且控制簡單，因而BLDCM的應用較PMSM要廣泛的多。
展開 
電動機三角型接法跟星型接法的區別
電動機的實物接線圖
電動機的接線原理圖電工組有一個電工去接2.2KW的電機，去了很久都不見回來值班室，打電話問他，他說：‘剛回來的新電動機，接上電源線合閘后，電動機不轉，就算不運行，那么電動機總有一點聲音呀，可是電動機就是一點點聲音也沒有，沒辦法了’，隨后我到現場打開電動機接線盒一看，電動機繞組的六個抽頭（接線柱）都是單獨的，并沒有連接片向往常電動機接的星型或三角型接線法，我立即讓他找來三個連接片按星型接線圖接好線，合上閘，電動機正常運行運轉。所以說：電工也需要不斷的學習、隨著電氣設備的更新，自己也要不斷的更新進步學習。
來源：網絡，版權歸原作者所有
展開 電動機降壓啟動方式及原理接線圖大全
1、自耦減壓啟動
自耦減壓啟動是籠型感應電動機(又稱異步電動機)的啟動方法之一。它具有線路結構緊湊、不受電動機繞組接線方式限制的優點，還可按允許的啟動電流和所需要的啟動轉矩選用不同的變壓器電壓抽頭，故適用于容量較大的電動機。
圖1 自耦減壓啟動
工作原理如圖1所示:啟動電動機時，將刀柄推向啟動位置，此時三相交流電源通過自耦變壓器與電動機相連接。待啟動完畢后，把刀柄扳至運行位置切除自耦變壓器，使電動機直接接到三相電源上，電動機正常運轉。此時吸合線圈KV得電吸合，通過連鎖機構保持刀柄在運行位置。停轉時，按下SB按鈕即可。
自耦變壓器次級設有多個抽頭，可輸出不同的電壓。一般自耦變壓器次級電壓是初級的40%、65%、80%等，可根據啟動轉矩需要選用。
2、手動控制Y-△降壓啟動
Y-△降壓啟動的特點是方法簡便、經濟。其啟動電流是直接啟動時的1/3，故只適用于電動機在空載或輕載情況下啟動。
圖2 手動控制Y-△降壓啟動
圖2所示為QX1型手動Y-△啟動器接線圖。圖中L1、L2和L3接三相電源，D1、D2、D3、D4、D5和D6接電動機。當手柄扳到“0”位時，八副觸點都斷開，電動機斷電不運轉;當手柄扳到“Y”位置時，1、2、5、6、8觸點閉合，3、4、7觸點斷開，電動機定子繞組接成Y形降壓啟動;當電動機轉速上升到一定值時。
將手柄扳到“△”位置，這時l、2、3、4、7、8觸點接通，5、6觸點斷開，電動機定子繞組接成△形正常運行。
3、定子繞組串聯電阻啟動控制
電動機啟動時，在電動機定子繞組中串聯電阻，由于電阻上產生電壓降，加在電動機繞組上的電壓低于電源電壓，待啟動后，再將電阻短接，使電動機在額定電壓下運行，達到安全啟動的目的。
展開 異步電動機原理特性
異步電動機又稱“感應電動機”，即轉子置于旋轉磁場中，在旋轉磁場的作用下，獲得一個轉動力矩，因而轉子轉動。
轉子是可轉動的導體，通常多呈鼠籠狀。定子是電動機中不轉動的部分，主要任務是產生一個旋轉磁場。旋轉磁場并不是用機械方法來實現，而是以交流電通于數對電磁鐵中，使其磁極性質循環改變，故相當于一個旋轉的磁場。
依據所用交流電的種類有單相電動機和三相電動機，單相電動機用在如洗衣機，電風扇等；三相電動機則作為工廠的動力設備。
01 異步電動機工作原理
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通過定子產生的旋轉磁場與轉子繞組的相對運動，轉子繞組切割磁感線產生感應電動勢，從而使轉子繞組中產生感應電流。轉子繞組中的感應電流與磁場作用，產生電磁轉矩，使轉子旋轉。
當轉子轉速逐漸接近同步轉速時，感應電流逐漸減小，所產生的電磁轉矩也相應減小，當異步電動機工作在電動機狀態時，轉子轉速小于同步轉速。
異步電動機在電動車中應用最為廣泛，相比直流電動機，他的轉速適應范圍更廣，這樣即使不在配備二級差速器或變速箱的情況下，也可以滿足車輛高速巡航的需求。
異步電動機具備變頻調速的能力，其效果相當于我們所理解的裝配有無級變速箱的車輛在加速時發動機轉速與車速較為線性的對應關系。
異步電動機實現動能回收也更為容易。車輛滑行或制動時，車輪反拖電動機轉動，在這個工況下，電動機可進行發電并將電能回收到電池中，以此延長車輛的續航里程。
特斯拉MODEL S采用的就是異步電動機，目前市場上包括榮威550 Plug-in等多種混合動力也在采用這款技術的電動機。之所以選用異步電機是因為他的抗干擾能力以及高速弱磁區奔跑能力比較強，功率雖然大，結構簡單，工作可靠。
展開 電動機故障原因分析，案例附后！
電機常見故障及處理
1.電動機接通電源起動，電動機不轉但有嗡嗡聲音可能原因：
①由于電源的接通問題，造成單相運轉。
②電動機的運載量超載。
③被拖動機械卡住。
④繞線式電動機轉子回路開路成斷線。
⑤定子內部首端位置接錯，或有斷線、短路。
對應處理方法：
(1)需檢查電源線，主要檢查電動機的接線與熔斷器，是否有線路損壞現象。
(2)將電機卸載后空載或半載起動。
(3)估計是由于被拖動器械的故障，卸載被拖動器械，從被拖動器械上找故障。
(4)檢查電刷，滑環和起動電阻各個接觸器的接合情況。
(5)需重新判定三相的首尾端，并檢查三相繞組是否有斷線和短路。
2.電動機啟動后發熱超過溫升標準或冒煙可能原因：
①電源電壓達不到標準，電動機在額定負載下升溫過快。
②電動機運轉環境的影響，如濕度高等原因。
③電動機過載或單相運行。
④電動機啟動故障，正反轉過多。
對應處理方法：
(1)調整電動機電網電壓。
(2)檢查風扇運行情況，加強對環境的檢查，保證環境的適宜。
(3)檢查電動機啟動電流，發現問題及時處理。
(4)減少電動機正反轉的次數，及時更換適應正反轉的電動機。
3.絕緣電阻低的可能原因：
①電動機內部進水，受潮。
②繞組上有雜物，粉塵影響。
③電動機內部繞組老化。
對應處理方法：
(1)電動機內部烘干處理。
(2)處理電動機內部雜物。
(3)需檢查并恢復引出線絕緣或更換接線盒絕緣線板。
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