CAD建模的案例
LED節(jié)能燈CAD建模教程【轉(zhuǎn)載】
CAD建模LED節(jié)能燈，使用REV旋轉(zhuǎn)和SWEEP掃掠獲取燈管中心線，再配合基礎(chǔ)命令建模，文章旨在演示CAD的建模思路，喜歡CAD的三維玩家可以參考一下此種模型建模方法
CAD建模渲染效果圖：
GIF動圖
開始步驟演示（建議使用12以上版本進(jìn)行模型創(chuàng)建）
Step1 百度一張圖片作為參考
Step2 打開cad切換到主視圖，按照圖示點(diǎn)的長度關(guān)系，把點(diǎn)先表示出來
Step3 圖片插入到CAD中
Step4 把點(diǎn)和圖片對應(yīng)起來，可以使用縮放來調(diào)整大小關(guān)系
Step5 設(shè)置對象捕捉，開啟節(jié)點(diǎn)捕捉
Step6 使用SPl樣條曲線進(jìn)行描點(diǎn)
Step7 設(shè)置“方式”選項(xiàng)
選擇CV點(diǎn)
Step8 依次選擇點(diǎn)進(jìn)行連接
Step9 畫好輪廓線
Step10 修剪線段，面域處理（region）
Step11 使用旋轉(zhuǎn)工具（REV）把模型進(jìn)行旋轉(zhuǎn)成型
Step12 繪制如圖示兩條線段（水平+豎直）
Step13 使用掃掠命令（sweep）：水平紅線掃掠豎直綠線
Step14 設(shè)置扭曲T值為540°
Step15 使用SL（slice）剖切命令，選擇綠色實(shí)體，再輸入S曲面選擇白色曲面進(jìn)行剖切處理
Step16 使用X炸開命令，把模型多次炸開為線條
展開 產(chǎn)品知識 | 三維CAD建模對當(dāng)今機(jī)械工程師的好處
3D CAD建模將于2019年迎來50歲生日;它確實(shí)走了很長一段路。但是CAD不僅僅只是設(shè)計(jì)和繪圖:它使真正的產(chǎn)品工程成為可能。
讓我們來看看3D CAD建模對當(dāng)今機(jī)械工程師的一些好處。
工程計(jì)算
數(shù)學(xué)決定了設(shè)計(jì)和工程的不同。我們現(xiàn)在可以在模型中寫方程，這樣維度就可以由其他維度和參數(shù)驅(qū)動。如果模型發(fā)生變化，這些關(guān)系將自動更新，確保產(chǎn)品始終滿足我們的設(shè)計(jì)意圖。
我們的CAD模型可以將尺寸和參數(shù)發(fā)送到CAD軟件中包含的工程計(jì)算軟件中，然后CAD軟件對這些值執(zhí)行功能、程序和求解操作。然后工程計(jì)算軟件將這些值發(fā)送回CAD以驅(qū)動模型幾何。我們正在將真正的工程知識構(gòu)建到模型中。
可制造性設(shè)計(jì)
我第一次設(shè)計(jì)工業(yè)部件時(shí)，老板讓我坐下。“Dave，這部分符合所有的功能要求，你提出了一個(gè)有趣的解決方案。問題是，我們不能制造這個(gè)。”這是一個(gè)令人大跌眼鏡的時(shí)刻。
幸運(yùn)的是，CAD軟件現(xiàn)在提供了制造選項(xiàng)。設(shè)計(jì)工程師可以建立加工模型，看看他們的設(shè)計(jì)是否需要太多的設(shè)置，是否使用了不正確的工具，包括不必要的操作，或以其他方式阻止零件的制造。
CAD軟件還可以檢查模型的線性和幾何公差，以確定這些值將如何影響成品率。我們可以確定部件滿足檢驗(yàn)要求的百分比，并了解公差的變化如何影響質(zhì)量。
展開 基于UG的塑料異型材擠出模CAD建模系統(tǒng).pdf
基于UG的塑料異型材擠出模CAD建模系統(tǒng).pdf
ALGOR軟件的CAD實(shí)體建模方法和技術(shù)
CAD實(shí)體建模方法
? Algor自己具有專用CAD實(shí)體建模系統(tǒng)Alibre Design
? 專業(yè)CAD系統(tǒng)
? 參數(shù)化、基于特征
? 與多種CAD系統(tǒng)建立了模型接口
? Inventor
? Pro/E
? Solid Edge
? SolidWorks
? MDT
? CAXA Solid
? IronCAD
? CADKEY
? 支持多種通用圖形格式
? ACIS
? IGES
? STEP
? DXF
? STL
? CDL
Algor的InCAD技術(shù)
? CAD系統(tǒng)中添加Algor選項(xiàng)，可以從CAD中直接進(jìn)入Algor，而無需通過中間文件。
? InCAD的含義
? 嵌入式接口
? 計(jì)算機(jī)安裝ALGOR和CAD系統(tǒng)后，CAD系統(tǒng)中會出現(xiàn)ALGOR菜單選項(xiàng)
? 可以直接從CAD系統(tǒng)菜單進(jìn)入ALGOR環(huán)境并傳輸CAD模型
? 保證了成功率
? CAD的模型修改后，關(guān)閉CAD系統(tǒng)時(shí)會自動對ALGOR中的模型進(jìn)行更新。
導(dǎo)入實(shí)體模型的方法
? 從CAD系統(tǒng)中采用InCAD技術(shù)進(jìn)入Algor FEMPRO界面
? 從FEMPRO中打開CAD模型
? File->Open
? 選擇CAD模型文件或CAD中性文件，打開
? File->Merge用于將多個(gè)CAD文件裝配到同一個(gè)Algor模型中，可以來自不同的CAD系統(tǒng)
? CAD模型可以由Alibre Design或者其它CAD軟件建立
展開 
圓柱齒輪傳動CAD系統(tǒng)的建模與控制
華南理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)-2001年 07期-圓柱齒輪傳動CAD系統(tǒng)的建模與控制
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華南理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)-2001年 07期-圓柱齒輪傳動CAD系統(tǒng)的建模與控制.pdf
這10個(gè)CAD建模技巧，幫你高效優(yōu)化有限元分析流程！
然而，在一些公司中，工程師們在CAD交付之后“清潔”幾何模型，然后通過實(shí)際地將圓形、小孔和微小的邊緣移動到有限元模型中。那么，你怎么知道是使用圓形還是“干凈”的鋒利邊緣呢？關(guān)鍵的區(qū)別在于這些區(qū)域所起的作用；當(dāng)它們不代表應(yīng)力和應(yīng)變的案例研究時(shí)，我們對它們進(jìn)行清理，當(dāng)它們對模型中的應(yīng)力提供支持時(shí)，我們更喜歡圓形的形狀。如此引出了第五點(diǎn)…
5 確保容易修改
我們會經(jīng)常提到這一點(diǎn)，它在有限元分析中也起著重要作用。如果你想抑制特性或清理幾何，沒有什么比回到最初的草圖和修改它更糟糕的了，然后處理它引起的結(jié)果變化的級聯(lián)。此外，一旦第一次計(jì)算迭代結(jié)束，分析交付結(jié)果，設(shè)計(jì)者將最有可能修改CAD模型以改進(jìn)部件的生命周期或阻力。因此，制作一個(gè)易于編輯的CAD模型是有限元分析的一個(gè)節(jié)省時(shí)間的方法。
由于西門子這樣的大公司，直接建模越來越受歡迎；用這種類型的CAD工具，我們不必?fù)?dān)心CAD建模歷史記錄，模型變更快速而有效。然而，這項(xiàng)技術(shù)仍處于起步階段。
6 防止不必要的接觸
這是一個(gè)典型的新手錯(cuò)誤。設(shè)計(jì)人員常常以不妨礙運(yùn)動或引起振動或負(fù)載的方式聚集零件，但在嚙合階段仍需注意。在有限元分析中，接觸需給予足夠的關(guān)注，特別是不重要的接觸進(jìn)行了不必要的計(jì)算。
7 零件之間的接頭細(xì)節(jié)
在組件中連接部件可以用不同的方式來完成。有時(shí)，連接不同部分的元素可能被忽略。這可能會導(dǎo)致問題。設(shè)計(jì)者應(yīng)該以最精確的方式來模擬關(guān)節(jié)。螺絲的建模與螺栓的建模不同。
機(jī)械地說，MIG不同于嚴(yán)密的焊縫。
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CAD模型樣圖可下載查看：
CAD多面體骨料及端鉤纖維3D模型.rar
說明提醒
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CAD教程—AutoCAD三維建模梳子
1 首先繪制如圖所示的圖形
圖片1
2 將視圖切換到西南等軸測視圖，復(fù)制圖形并將復(fù)制的圖形向上移動2個(gè)單位，再繞直線旋轉(zhuǎn)2°
圖片2
3 創(chuàng)建如圖所示的2個(gè)面域：
圖片3
4：將圓弧打斷并刪除多余的對象：
圖片4
5：利用放樣功能，橫截面選擇創(chuàng)建的面域，導(dǎo)向曲線選擇直線和圓弧：
圖片5
6：將放樣出的實(shí)體鏡像一半并進(jìn)行并集運(yùn)算，選擇并集：
圖片6
7 切換到俯視圖，繪制如圖所示的圖形，并拉伸成實(shí)體，利用差集將紅色和白色實(shí)體進(jìn)行運(yùn)算：
圖片7
8 補(bǔ)充圖形，創(chuàng)建面域，拉伸成實(shí)體，并將拉伸成的實(shí)體鏡像，進(jìn)行布爾運(yùn)算：
圖片8
9 對局部進(jìn)行倒直角和圓角，然后創(chuàng)建塊（注意此時(shí)的UCS坐標(biāo)系的狀態(tài)）：
圖片9
10 將直線進(jìn)行定數(shù)等分，然后插入塊，指定插入的數(shù)量，并將插入的塊分解為實(shí)體：
圖片10
11 利用鏡像命令，做出如圖所示的圖形，使用并集運(yùn)算：
圖片11
12 進(jìn)行體著色，查看效果：
圖片12
13 選擇材質(zhì)“未噴漆木材”，大家選項(xiàng)可以自己調(diào)節(jié)：
圖片13
14 選擇木材貼圖,將材質(zhì)附著到梳子，渲染一下：
圖片14
展開 華天三維云CAD：CrownCAD 在線建模實(shí)例
第二輪公測增加了一系列曲面建模功能，還改進(jìn)和加強(qiáng)了裝配設(shè)計(jì)和出工程圖。
第二輪公測的版本，應(yīng)該與SolidWorks的早期版本相當(dāng)。當(dāng)然，SolidWorks從1995年發(fā)布第一個(gè)版本、到1997年被達(dá)索收購、再到SolidWorks 2020，產(chǎn)品功能強(qiáng)大、生態(tài)豐富，這不是我們一朝一夕能夠趕上的。但是我們可以聊以欣慰的是，SolidWorks功能再強(qiáng)大，CAD兩大底層核心技術(shù)都不是自己的：三維幾何建模用的是Parasolid, 幾何約束求解器用的是DCM。而我們國產(chǎn)軟件，為了自主可控，“不光是要造汽車，還要造輪子”。研發(fā)難度加大了，研發(fā)周期加長了，但是為了國家的需要，我們責(zé)無旁貸！
展開 CAD三維建模繪制逼真的鉛筆
今天的這篇教程講解如何利用CAD繪制鉛筆的方法，教程難度一般，學(xué)習(xí)制作起來難度也不大，對新手朋友非常實(shí)用，希望朋友們喜歡本教程!當(dāng)然，想要系統(tǒng)學(xué)習(xí)CAD軟件，請您點(diǎn)擊【CAD施工圖制作 】了解詳情，加入學(xué)習(xí)早日成為繪圖大師。
下面是具體的制作步驟：
一、首先打開工具欄 選出UCS和視圖。也就是圖片左邊的工具欄
二、利用正多邊形工具畫出內(nèi)切于圓，半徑5的正六邊形
三、連接對角2點(diǎn)做出紅色輔助線。以紅色輔助線中點(diǎn)為圓心做半徑2的圓
四、運(yùn)用 繪圖>面域 將六邊形和圓轉(zhuǎn)換為面
五、運(yùn)用 繪圖>實(shí)體>拉伸 將2個(gè)面拉伸高度200
六、切換到 西南等軸測試圖
七、定義UCS原點(diǎn)到圓心后做出如圖2個(gè)三角形
八、連接2三角形頂點(diǎn)做紅色輔助線。連接紅色輔助線中點(diǎn)和圓心得到綠色輔助線，綠色輔助線為圓心線
九、刪除多余線條后將品紅三角形轉(zhuǎn)換面域
十、運(yùn)用 繪圖>實(shí)體>旋轉(zhuǎn) 將品紅三角形以綠色輔助線旋轉(zhuǎn)360° 假若綠色線畫錯(cuò)， 旋轉(zhuǎn)后將出錯(cuò)
十一、運(yùn)用 修改>實(shí)體編輯>差集 用白色的物體減去品紅物體
十二、運(yùn)用 圓角 命令 將圓柱圓角2
十三、運(yùn)用 著色 將外面的物體著色為郵電綠，中間圓柱著色黑色
十四、運(yùn)用 著色面編輯， 將圓錐面換為米黃色
十五、因?yàn)槲乙彩浅鯇W(xué)者的原因， 在渲染 方面沒有什么心得。大家在渲染的時(shí)候可以更加細(xì)致一點(diǎn)
展開 CAD三維建模教程：三通管的制作
下面將學(xué)習(xí)如何用CAD畫三通管的方法，主要通過運(yùn)用box、陳列、并集、圓角、抽殼等命令完成。
效果圖：
制作過程：
1、創(chuàng)建方體，輸入box命令回車，確定一個(gè)點(diǎn)后，輸入L，回車，一次輸入60,120,60作為各向尺寸。
估計(jì)大家看到一個(gè)圓形的三通管的時(shí)候，不會想到會從一個(gè)方體開始。
2、陣列，用將方體環(huán)形陣列三個(gè)，如下圖所示。
簡單的環(huán)形陣列，相信大家都會，如果是高版本，在創(chuàng)建陣列的時(shí)候最好選擇不關(guān)聯(lián)，否則做完陣列還需要炸開X。
3、用UNION（UN）：并集，將三個(gè)方體合并成一個(gè)整體，如下圖所示。
4、倒圓角：環(huán)繞視圖（透明命令‘’3DO或按住SHIFT鍵后按住鼠標(biāo)中鍵拖動）到合適的角度，然后下面三條邊進(jìn)行半徑30的圓角FILLET（F），如下圖所示。
5、繼續(xù)對三個(gè)方體的邊倒圓角，半徑30，在倒圓角的時(shí)候可以選擇鏈（C）選項(xiàng)，可以一次選中一條連續(xù)的邊界，這樣操作比較簡單一點(diǎn)，如下圖所示。
邊長60的截面，通過倒半徑30的圓角，截面就變成了圓形。
大家可能會問：為什么不開始就用半徑30的圓柱體來創(chuàng)建呢？大家不妨可以用圓柱體重復(fù)一下前面的操作，看看有什么不同。
用圓柱看上去也沒有問題，而且可以省略這一步倒圓角的操作。但也有一些麻煩的地方，主要是在俯視圖創(chuàng)建圓柱后，圓柱是立著的，需要切換視圖（高版本切換正交視圖的時(shí)候自動切換UCS，如果是低版本還需要調(diào)整UCS）后再進(jìn)行陣列，另外圓柱合并后倒圓角的時(shí)候選擇倒角的邊沒那么容易，稍微麻煩一點(diǎn)。最重要的是用圓柱體合并后倒圓角的效果看起來跟方體不太一樣，如下圖所示。
而用方體倒圓角后的效果，如下圖所示。
大家可以根據(jù)實(shí)際模型來確定用哪種方式。
---提示：下面是廣告，不是本文圖片！
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直播預(yù)告 | 革新設(shè)計(jì)理念，智啟制造未來——VISI 2024.3正式發(fā)布
VISI一直致力于提升用戶的操作效率，在保證生產(chǎn)質(zhì)量的前提下，提升用戶體驗(yàn)，最新版本在CAD建模，模具設(shè)計(jì)以及CAM編程方面引入了大量的優(yōu)化與增強(qiáng)，顯著提升用戶生產(chǎn)效率。CAD建模的優(yōu)化，使得用戶在整個(gè)設(shè)計(jì)過程中，信息的交互更加方便與快捷，同時(shí)還能有效的減少用戶的軟件操作頻次，提升用戶體驗(yàn)感；增加了針對級進(jìn)模的多步模擬解決方案，并且優(yōu)化了塑膠模具填充計(jì)算的算法，大大減少了級進(jìn)模和塑膠模具的設(shè)計(jì)誤差，直接縮短設(shè)計(jì)時(shí)間；對CAM編程的界面和算法進(jìn)行了改革性的優(yōu)化，使得編程加工過程更加人性友好，交互性更強(qiáng)，同時(shí)也能創(chuàng)建合理高效的刀具路徑。
本期海克斯康直播講堂請到了生產(chǎn)制造軟件技術(shù)經(jīng)理李望為我們帶來VISI 2024.3版本詳細(xì)解讀，從建模、沖模塑模、制造方面進(jìn)行演示講解和拓展介紹，全方位解讀VISI 2024.3版本的強(qiáng)大與精彩，敬請關(guān)注！
10月30日 14:00
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立即預(yù)定
直播內(nèi)容聚焦
?? 優(yōu)化大量CAD命令和UI界面，使得操作更加簡潔;
?? 引入全新沖壓仿真功能，多工步模擬:
?? 增強(qiáng)一鍵曲面功能，提高逆向工程效率，提升曲面質(zhì)量;
?? 全新CAM編程UI，操作更簡單，優(yōu)化大量策略，刀路更漂亮。
李望
海克斯康生產(chǎn)制造軟件技術(shù)經(jīng)理
具有豐富的模具行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，對汽車模具設(shè)計(jì)以及沖壓工藝有著深刻的理解，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造軟件在模具行業(yè)的應(yīng)用，服務(wù)多家行業(yè)客戶，客戶現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)十分豐富。
展開 CAD三維建模引進(jìn)到abaqus里 ￥9.9
此帖子用圖片教學(xué)制作的教學(xué)內(nèi)容，里面是包括用CAD混凝土三維建模及鋼筋的三維建模及把模型怎么導(dǎo)入abaqus里等內(nèi)容。附件含有29張教學(xué)圖片及兩個(gè)CAD建成的三維模型
設(shè)計(jì)探索優(yōu)化：您的CAD工具真的能勝任嗎？
傳統(tǒng)的CAD工具通常不能滿足既定的變形要求，至少是在處理這種復(fù)合曲率形狀，描述與流動相關(guān)的幾何圖形特征等復(fù)雜問題時(shí)，需要專門的CAD方法來替代。
傳統(tǒng)CAD軟件的瓶頸
傳統(tǒng)的CAD軟件無疑是非常強(qiáng)大的系統(tǒng)，涵蓋了產(chǎn)品的整個(gè)設(shè)計(jì)過程，可以完成許多不同的任務(wù)，比如設(shè)計(jì)加工模型、出BOM和制造圖紙、管理PLM數(shù)據(jù)等。然而，因?yàn)樗鼈兒芫?xì)，幾何模型包含了與最終產(chǎn)品相關(guān)的許多細(xì)節(jié)，往往不一定適用于模擬。在CFD網(wǎng)格生成時(shí)需要對模型進(jìn)行預(yù)處理，需要去除特征，提取表面并做封閉處理。
此外，這些CAD軟件往往不易實(shí)現(xiàn)復(fù)雜幾何的快速變化。改變形狀參數(shù)可能需要花費(fèi)大量的人工，而得到的模型魯棒性較差，導(dǎo)致參數(shù)在自動變化時(shí)，會生成許多不可行的變體。
復(fù)雜幾何形狀的自動生成對于傳統(tǒng)CAD工具來說是一個(gè)挑戰(zhàn)
傳統(tǒng)CAD軟件另一個(gè)特點(diǎn)是會把用戶分類。通常，一個(gè)專門的CAD部門負(fù)責(zé)操作CAD建模，他們將建好的幾何模型交給CFD部門進(jìn)行分析。當(dāng)CFD部門的人員想要嘗試調(diào)整幾何或提出一些改變意見時(shí)，必須從CAD部門得到一個(gè)新的幾何模型，如此便成了延遲和低效的流程。顯然，在這種情況下基本不可能建立自動化流程。
高效的自動化解決方案需要建立魯棒性良好的待評估模型庫
設(shè)計(jì)探索優(yōu)化：CFD專用的CAD實(shí)例
CAESES一款專業(yè)的CAD軟件，另一方面則是面向CFD進(jìn)行曲面建模，生成的模型可直接用于模擬分析。它非常注重幾何變化，因此一旦生成參數(shù)化模型，它就可以簡單的通過參數(shù)操作實(shí)現(xiàn)模型魯棒性變化，手動或自動調(diào)整都可以。
周期性計(jì)算域的渦輪增壓參數(shù)化模型
這種CFD自動分析對于CAD軟件的要求可以概括如下：
● 幾何形狀應(yīng)由盡可能少的參數(shù)來定義和控制，從而降低自由度。
展開 履帶建模常見問題及解決方法-CAD替換問題
答案：可以使用CAD Link功能進(jìn)行替換；或者通過V2024新功能Linked Assembly工具進(jìn)行裝配使用。
履帶CAD實(shí)體替換教學(xué)視頻
RecurDyn V2024新功能Linked Assembly搶先看（上）！
2. 初始履帶可以正常仿真，但是CAD鏈輪替換后無法仿真，發(fā)生脫軌的情況，是什么原因呢？
答案：CAD替換這個(gè)操作屬于高級操作，該問題非常經(jīng)典。
首先鏈輪尺寸參數(shù)中的Rb、Rp、Ra這三個(gè)參數(shù)并不會影響齒形，此外當(dāng)這三個(gè)參數(shù)和齒形點(diǎn)不匹配的情況下，鏈輪齒的大小也不會改變，如下圖。
在這些尺寸參數(shù)不正確的情況下，模型往往可以正常仿真，因?yàn)樘幚砥鲿紤]到齒形點(diǎn)的位置，不會按照Rb、Rp、Ra等參數(shù)去計(jì)算鏈輪。
但是CAD Sprocket替換的操作，其中最重要的尺寸參數(shù)就是基于原來的模型直接復(fù)制粘貼而來的，齒形點(diǎn)則是在導(dǎo)入的CAD鏈輪上進(jìn)行描繪。這就導(dǎo)致處理器在計(jì)算時(shí)會直接按照輸入的尺寸參數(shù)去計(jì)算新的鏈輪。
所以在原來鏈輪的這幾個(gè)參數(shù)是不合理的情況下，就會出現(xiàn)原先履帶可以正常仿真，但是替換后的履帶卻出現(xiàn)脫軌的情況。
解決方法：首先鏈輪的尺寸參數(shù)需要正確設(shè)計(jì)，此外還可以通過Distance工具直接測量鏈輪的實(shí)際參數(shù)，輸入到替換的CAD鏈輪中。
未完待續(xù)...
如需獲得該手冊完整文檔，請?jiān)凇癛ecurDyn軟件”公眾號中發(fā)送“履帶糾錯(cuò)手冊”獲取下載鏈接。
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