solidworks建模及有限元分析二次開發的案例
hypermesh二次開發（麥弗遜懸架有限元模型的搭建，一個案例搞定所有建模的內容,abqus模塊）
1，自動導入硬點與建立坐標系，修改硬點
2，批量導入襯套數據
3，導入緩沖塊，彈簧數據
4，利用table功能建立連接屬性
5，創建連接對
6，創建set集，創建接觸對
7，加載
感興趣的可以交流學習
鋼絲繩Abaqus有限元分析的二次開發
鋼絲繩三維建模完成后，將其另存為STP格式。安裝好鋼絲繩拉扭有限元分析插件后，可實現鋼絲繩有限元分析模型的自動建模，插件界面如下圖。
使用演示動畫如下
使用方法
1.下載插件解壓至軟件安裝目錄的plugins文件夾下；
2.修改Abaqusrope.py文件中三維模型的文件路徑。可用記事本修改，采用界面中鼠標點擊選擇文件方式會隨機出錯。
3.選擇修改后的Abaqusrope.py文件，更新腳本。
4.修改界面中拉力等參數，點擊ok自動開始建模。
abaqus_plugins.zip
P.zip
展開 有限元軟件HyperMesh二次開發在汽車仿真行業的分析與應用
<o：p style="font-family:宋體, SimSun;font-size:14px;box-sizing: content-box;"></o：p>
5、HyperMesh二次開發實施過程<o：p style="font-family:宋體, SimSun;font-size:14px;box-sizing: content-box;"></o：p>
二次開發實施過程分為方案制定、目標確定、開發調試、應用驗證四個階段。<o：p style="font-family:宋體, SimSun;font-size:14px;box-sizing: content-box;"></o：p>
方案制定首先確定技術路線，然后確定二次開發的主要功能，最后規劃二次開發的工作流程。<o：p style="font-family:宋體, SimSun;font-size:14px;box-sizing: content-box;"></o：p>
目標確定需對各實際項目總結提煉，測試各種參數的影響，比對各種考察點選擇方案與各種壓頭模型和加載方案。<o：p style="font-family:宋體, SimSun;font-size:14px;box-sizing: content-box;"></o：p>
開發調試需固化各項參數設置，完成界面和主程序的開發，與傳統方法詳細比對和修正BUG改進功能。<o：p style="font-family:宋體, SimSun;font-size:14px;box-sizing: content-box;"></o：p>
應用驗證用于實際項目使用，驗證實際功能和效果并根據使用者反饋進一步改進。
展開 matlab與abaqus有限元對比——二次開發的進階之路
有限元其實非常實用，也非常有用。其涉及的放面很廣，彈性、塑性、損傷、疲勞、斷裂、殼單元等結構單元，多場耦合等。一些人問為什么要用有限元，我覺得有限元有很多優點，見很多PPT，不過我還是想做個PPT總結一下。先就簡單的彈性，彈塑性、做一些matlab與abaqus的對比，再做一些損失的分析，再做一些殼等結構的，目前應該是做不了了。
SIMULIA中國區用戶大會-有限元科技獻講Abaqus二次開發
作為達索公司的長期合作伙伴，深圳市有限元科技李冬升先生將就有限元科技元王技術-Abaqus二次開發進行專題演講，歡迎圍觀！
元王CAE二次開發根據不同行業的使用特點進行定制二次開發，致力于降低行業工程人員使用門檻，使更多的非專業背景工程師能更輕松、更精準的使用軟件提高設計及產品可靠性問題的分析能力。CAE二次開發，讓您的研發更高效、更精準！
元王CAE二次開發實現有限元模型的自動創建與分析，通過二次開發深度封裝的后處理界面，實現報告高精準的一站式生成。
1、通過對界面進行調整及優化，簡化操作，降低用戶使用門檻；
3、針對行業性產品特點及仿真要求對軟件進行定制二次開發，使其行業特點更明顯，使用更專業；
5、通過二次開發將工程經驗，仿真要求參數化，與軟件結合，更好的保護知識的傳承性；
7、定制化后處理功能，讓分析報告的實現更高效，更精準。
展開 元王二次開發丨新能源汽車電池包CAE有限元仿真分析
節能環保的理念深入人心，國家大力推行，新能源汽車已是大勢所趨，新能源汽車各方面技術已經漸漸趨于成熟，但是電池技術還有待突破，電池設計的進展就是新能源汽車進步的核心，所以新能源汽車電池包的設計開發是重中之重！
如今很多廠商已經采用仿真軟件實現設計過程中的模擬測試，但是效率可能并未有質的飛躍，如何快速將仿真效率提升50%以上，不妨試試元王電池包自動化CAE平臺！
電池包自動化CAE平臺就是元王針對電池包產品定制化二次開發的CAE仿真平臺。不可否認，原有仿真軟件功能強大，通用性強，但大家都是這么用，仿真效率卻很難再有突破。而元王不改變現有仿真軟件系統內核，針對電池包進行定制化修改和功能擴展。“針對性”“定制化”就是效率升級的關鍵。
元王電池包自動化CAE平臺，經企業實際應用，前處理建模時間平均縮短50%，后處理周期平均縮短70%，那元王電池包二次開發仿真軟件到底是如何實現效率提升的呢？
1. 前處理界面流程化導航
2. 網格自動劃分及質量調整
3.
展開 尾氣二次加熱器有限元分析報告
尾氣二次加熱器有限元分析報告
1 目的
本報告描述了尾氣二次加熱器結構強度的計算分析，其內容包括：
¨ 有限元簡介及軟件選擇
¨ 結構說明
¨ 有限元模型說明
¨ 載荷工況及計算工況
¨ 驗收標準
¨ 計算結果分析
2 參考文獻
(1)GB150-1998《鋼制壓力容器》
(2)GB151-1999《鋼制管殼式換熱器》
(3)JB4732-2005《鋼制壓力容器——分析設計標準》
(4)GB24511-2009《承壓設備用不銹鋼鋼板及鋼帶》
(5)GB713-2008《鍋爐和壓力容器用鋼板》
(6)GB6479-2000《高壓化肥設備用無縫鋼管》
(7)GB3531-2008《低溫壓力容器用低合金鋼鋼板》
3 結構說明
尾氣二次加熱器是某機械有限公司開發的一種新型結構換熱器。其主要結構示意圖如圖4-1所示，詳細結構示意圖見某機械有限公司設計圖紙。
尾氣二次加熱器主要由殼程、管程、管板、管箱和換熱管組成。管程流體采用錐體作為進出口，在錐體管箱上各開有一個人孔，其人孔中心線與換熱器軸心線呈30的夾角，在人孔開孔區域采用補強圈補強。此尾氣二次加熱器設計的創新點在于管板上換熱管的布管，換熱管的布管如圖4-2所示，由圖可知，換熱管布置在管板的外環區域，管板的中心區域并不布管。
圖3-1 尾氣二次加熱器結構示意圖
對尾氣二次加熱器的管板關鍵部位進行有限元分析，及時發現設計中的不足之處以便修正設計，使尾氣二次加熱器結構具有安全、可靠、耐用和經濟等性能。
展開 【工程仿真效率革命】HyperMesh二次開發實用工具箱——讓CAE分析效率提升300%
專為一線工程師打造，解決仿真建模90%重復性工作 ￥80
create_swelling：創建膨脹分析工況，主要用于模擬電池包電芯膨脹，也可以適用其他部件的膨脹分析；
?? 為什么選擇本工具箱？
