水結冰的案例
銅罐里水結冰引起的罐體凍脹變形 ￥500
本案例基于COMSOL軟件模擬了銅罐里水結冰引起的罐體凍脹變形過程，仿真結果如圖所示：
罐體凍脹變形
外部較低環境作用時，在一開始罐體會發生微微冷縮現象，當內部水溫度降低并結成冰時，此時冰在罐體內部產生凍脹力，使得罐體發生凍脹變形。
感興趣的朋友可下載模型，歡迎交流
水結冰，發了篇《PNAS》！
在此，為了解決這個問題，研究者在模型板襯底加上水系統，通過使用粗粒度單原子水(mW)模型，進行分子動力學模擬。由于有效的冰成核劑(INAs)，在性質上多種多樣，研究者模擬了廣泛的模型襯底(超過1100種)，以減少對單一案例研究的過度依賴，并提高提取一般性見解的機會。從這些模擬中，研究者發現：
1)許多不同的底物可以促進原始冰I多型的形成，包括難以捉摸的Ic；
2)即使是最溫和的過冷，原始Ic也可以選擇性成核；
3)水接觸層與冰面的相似度，是決定多型選擇性和成核溫度(Tn)的關鍵因素，與多型的形成無關；
4)襯底晶格與冰的匹配，并不表明所得到的多型。
此外，本文提出的襯底設計方法和獲得的見解，可用于控制水冰以外材料的多態性和堆積無序。
圖2 數據庫中所有觀察到成核的體系的成核溫度(Tn)直方圖。
圖3 羥基基襯底設計成核Ic。
圖4 系統的水接觸層與多類型冰的相似之處。
圖5 基質和水接觸層與冰相似，用Tn著色。
綜上所述，本文提出的襯底設計方法，可以很容易地擴展到材料科學中表現多態性和堆積無序的材料，從藥物到密實金屬和合金。如圖1所示，該方法的關鍵步驟，是從所需的變形/類型中取獨特的面，在此基礎上模擬液體/氣體形式的成核，并通過修剪和/或提取接觸層生成新的設計。通過提供所有可能的結構，這將使物理化學特性(如溶解度、機械性能、帶隙、介電特性)的微調成為可能。
此外，在本研究中所看到的多型選擇性和成核能力之間的聯系，意味著，即使在不需要控制獲得的多型/類型的情況下，襯底設計方法可以代替發現強的成核劑。
展開 從非停看電廠鍋爐防磨防爆必要性
水循環不順暢引發運行問題
在電廠鍋爐中，造成四管泄漏問題的常見問題之一即為水循環不順暢。究其根本原因，這主要是因為電廠長時間停留在低負荷，因此產生水循環不順暢。與此同時，在我國的北方地區，由于水結冰的時期比較長，這樣也會造成水冷壁時常產生不順暢。
做好鍋爐防磨防爆管理工作，是減少電廠非停極其重要的一步，也是建設智慧電廠不可或缺的一環，其中不僅需要對過往經驗的充分總結，還需要對新技術的高效利用。
《ANSYS 8.0熱分析教程與實例解析（含光盤） 》
9.4.3 求解步驟
9.5 實例5——矩形截面梁的對流傳熱過程
9.5.1 問題描述
9.5.2 問題分析
9.5.3 求解步驟
9.6 實例6——長圓柱體圓周受諧響應熱載荷
9.6.1 問題描述
9.6.2 問題分析
9.6.3 求解步驟
9.7 實例7——導管和罐體結合處的穩態熱分析
9.7.1 問題描述
9.7.2 問題分析
9.7.3 求解步驟
第10章 瞬態熱分析實例詳解
10.1 實例1——鋼球瞬態傳熱過程分析
10.1.1 問題描述
10.1.2 問題分析
10.1.3 求解步驟
10.2 實例2——型材瞬態傳熱過程分析
10.2.1 問題描述
10.2.2 問題分析
10.2.3 求解步驟
10.3 實例3——平板承受熱載荷
10.3.1 問題描述
10.3.2 問題分析
10.3.3 求解步驟
10.4 實例4——半無限大體受線性變化的溫度載荷
10.4.1 問題描述
10.4.2 問題分析
10.4.3 求解步驟
10.5 實例5——高溫銅導線冷卻過程分析
10.5.1 問題描述
10.5.2 問題分析
10.5.3 求解步驟
10.6 實例6——帶輪淬火過程分析
10.6.1 問題描述
10.6.2 問題分析
10.6.3 求解步驟
第11章 輻射熱分析實例詳解
11.1 實例1——黑體輻射
11.1.1 問題描述
11.1.2 問題分析
11.1.3 求解步驟
11.2 實例2——等軸同心圓柱面的輻射傳熱
11.2.1 問題描述
11.2.2 問題分析
11.2.3 求解步驟
11.3 實例3——等軸同心圓柱體的輻射傳熱
11.3.1 問題描述
11.3.2 問題分析
11.3.3 求解步驟
11.4 實例4——型鋼的熱輻射過程
11.4.1 問題描述
11.4.2 問題分析
11.4.3 求解步驟
第12章 相變分析實例詳解
12.1 實例1——水結冰過程分析
展開 
【講解】油浸變壓器的運行維護需要注意什么？
裂紋中的水結冰也可能將套管脹裂。
4、防爆筒玻璃或橡膠無破損，防爆筒主要是起安全閥的作用。當變壓器發生故障時，電弧或過電流產生的熱量使變壓器油發生分解，產生大量高壓氣體。
使油箱承受巨大壓力，嚴重時可能使油箱變形甚至破裂，將可燃性油噴灑滿地。防爆筒在這種情況下動作排出故障產生的高壓氣體和油，以減輕和解除油箱所承受的壓力。
5、檢查呼吸器內硅膠的顏色。呼吸器是提供變壓器在溫度變化時內部氣體出入的通道，解除正常運行中因溫度變化產生對油箱對壓力，硅膠就是起著對吸進氣體去潮氣的作用。
硅膠正常時是藍白色的，當硅膠變為淡黃色或其它顏色時，表明硅膠已經失效，需要更換。
展開 淺談油浸變壓器的運行維護
裂紋中的水結冰也可能將套管脹裂。
4、防爆筒玻璃或橡膠無破損，防爆筒主要是起安全閥的作用。當變壓器發生故障時，電弧或過電流產生的熱量使變壓器油發生分解，產生大量高壓氣體。
使油箱承受巨大壓力，嚴重時可能使油箱變形甚至破裂，將可燃性油噴灑滿地。防爆筒在這種情況下動作排出故障產生的高壓氣體和油，以減輕和解除油箱所承受的壓力。
5、檢查呼吸器內硅膠的顏色。呼吸器是提供變壓器在溫度變化時內部氣體出入的通道，解除正常運行中因溫度變化產生對油箱對壓力，硅膠就是起著對吸進氣體去潮氣的作用。
硅膠正常時是藍白色的，當硅膠變為淡黃色或其它顏色時，表明硅膠已經失效，需要更換。呼吸器內硅膠變色的原因一般有：
（1）長時期天氣陰雨，空氣濕度大，因吸濕量大而變色；
（2）呼吸器容量?。?（3）硅膠玻璃罩罐有裂紋、破損；
（4）呼吸器下部油封罩內無油或油位太低，起不到良好大油封作用，使濕空氣未經油封過濾而直接進入硅膠罐內；
（5）呼吸器安裝不當，如膠墊龜裂不合格、螺絲松動、安裝不密封等。更換呼吸器內的硅膠應注意：
（1）應將氣體保護改接為信號；
（2）取下呼吸器時應將連管堵住，防止回吸空氣；
（3）換上干燥的硅膠后，應使油封內的油沒有呼氣嘴并將呼吸器密封。
展開 常規閥門及專用閥門選用注意事項，你了解多少？
⑤一般水、蒸汽管道上的閥門，可采用鑄鐵閥門，但在室外蒸汽管道若停汽，會造成凝結水結冰，從而凍壞閥門。所以在寒冷地區，閥門采用鑄鋼、低溫鋼材質或加以有效保溫措施為宜。
⑥對危險性很大的劇毒介質或其他有害介質，應采用波紋管結構的閥門，防止介質從填料中泄露。
⑦閘閥、截止閥和球閥是閥門中使用量最大的閥門，選用時應綜合考慮。閘閥流通能力強，輸送介質的能耗少，但安裝空間較大，截止閥結構簡單，維修方便，但流阻較大，球閥具有低流阻、快速啟閉的特點，但使用溫度受限制，石油產品等黏度較大的介質中，考慮到閘閥流通能力強，大多選用閘閥;而在水和蒸汽類管路上，應用截止閥，壓力降不大，故截止閥在水、汽等介質管道中應用較多，球閥則在使用工況允許的條件下二者皆可。
從操作方便角度考慮
①對于大直徑閥門和遠距離、高空、高溫、高壓場合，應選用電動和氣動閥門，對易燃易爆場合下，要采用防爆裝置，為了安全可靠，應用液動和氣動裝置。
②對需要快開、快關的閥門，應根據需要選用蝶閥、球閥、旋塞閥或快開閘閥等閥門，不宜選用一般的閘閥、截止閥。在操作空間受到限制的場合，不宜采用明桿閘閥，應選用暗桿閘閥為宜，但最好選用蝶閥。
從調節流量的準確性考慮
需要準確調節流量時，應選用調節閥，當需要調節小流量的準確性時，應采用針形閥或節流閥。需要降低閥后壓力時，應采用減壓閥，要保持閥后壓力的穩定性時，應采用穩壓閥。
從耐溫耐壓能力考慮
高溫高壓介質常采用鑄件的鉻鉬鋼及鉻鉬釩鋼，對于超高溫高壓介質應考慮選用其相應鑄件，鍛件的綜合性能優于鑄件，耐溫耐壓能力也比鑄件優越。
從可潔凈性考慮
食品和生物工程生產運輸中，工藝管線上對閥門的要求需要考慮介質的潔凈性，一般的閘閥和截止閥都無法保證。
展開 南開大學關英、張擁軍課題組：大分子交聯劑交聯的高強度、高回復性、抗凍、黏附水凝膠
導電水凝膠是一種典型的軟物質，具有良好的生物相容性，可對外界機械力做出響應，并將其轉化為電信號。作為柔性可穿戴應變傳感器，近年來科學家們設計了許多新型導電水凝膠。導電水凝膠用作可穿戴傳感器的首要要求是較好的機械強度。然而，傳統的合成水凝膠力學性能較差。為了改善其力學性能人們提出了許多策略，包括四臂聚乙二醇凝膠，納米復合凝膠，雙網絡凝膠，拓撲凝膠，雙交聯凝膠等。一個可靠和穩定的應變傳感器還需要凝膠具有非常好的回彈性，保證持續的應變能夠有效回復。傳統的水凝膠通常是非粘性的，用作可穿戴傳感器時需要借助膠帶、繃帶或粘合劑將其固定在人體皮膚上，操作復雜，且由于凝膠不能與皮膚形成密切接觸，微弱的信號很難被檢測到。此外，在0℃以下，傳統凝膠中的水會結冰，使得凝膠變硬發脆，喪失柔性。文獻中已有很多分別具有高強度、高回復性、抗凍或黏附性的水凝膠的報道，但設計合成同時具備高強度、高回復性、抗凍和黏附性的水凝膠仍具有挑戰性。
最近南開大學關英、張擁軍教授課題組報道了一種簡單的利用多功能大分子交聯劑(MC)使水凝膠同時具備高韌性、高回復性、抗凍和黏附性方法。這種基于聚羥乙基-谷氨酰胺的多功能大分子交聯劑的結構如圖1所示。
圖1. 交聯劑MC以及水凝膠的合成制備
與傳統的短鏈交聯劑BIS不同，MC是一種長鏈交聯劑。使用這種長鏈交聯劑可以增大水凝膠的網孔尺寸，降低凝膠網絡的不均一性，從而改善其力學性能。研究表明MC交聯的水凝膠具有優異的力學性能和回彈性。最高斷裂強度達0.664MPa，最終回彈性達~ 87.2%。
圖2.
展開 變壓器經典50問
裂縫中的水結冰時也可能將套管脹裂?？梢娞坠芰鸭y對變壓器的安全運行是很有威脅的。
5、中性點與零點、零線有何區別？
答：凡三相繞組的首端（或尾端）連接在一起的共同連接點，稱電源中性點。當電源的中性點與接地裝置有良好的連接時，該中性點便稱為零點；而由零點引出的導線，則稱為零線。
6、為什么室外母線接頭易發熱？
答：室外母線要經常受到風、雨、雪、日曬、冰凍等侵蝕。這些都可促使母線接頭加速氧化、腐蝕，使得接頭的接觸電阻增大，溫度升高。
7、SF6氣體有哪些化學性質？
答：SF6氣體不溶于水和變壓器油，在熾熱的溫度下，它與氧氣、氬氣、鋁及其他許多物質不發生作用。但在電弧和電暈的作用下，SF6氣體會分解，產生低氟化合物，這些化合物會引起絕緣材料的損壞，且這些低氟化合物是劇毒氣體。SF6的分解反應與水分有很大關系，因此要有去潮措施。
8、變壓器的油枕起什么作用？
答：當變壓器油的體積隨著油溫的變化而膨脹或縮小時，油枕起儲油和補油作用，能保證油箱內充滿油，同時由于裝了油枕，使變壓器與空氣的接觸面減小，減緩了油的劣化速度。油枕的側面還裝有油位計，可以監視油位的變化。
9、變壓器的鐵芯為什么要接地？
答：運行中變壓器的鐵芯及其他附件都處于繞組周圍的電場內，如不接地，鐵芯及其他附件必然感應一定的電壓，在外加電壓的作用下，當感應電壓超過對地放電電壓時，就會產生放電現象。為了避免變壓器的內部放電，所以要將鐵芯接地。
10、為什么要在電力電容器與其斷路器之間裝設一組ZnO避雷器？
答：裝設ZnO避雷器可以防止電力電容器在拉、合操作時可能出現的操作過電壓，保證電氣設備的安全運行。
11、電能表和功率表指示的數值有哪些不同？
展開 變壓器經典50問
裂縫中的水結冰時也可能將套管脹裂?？梢娞坠芰鸭y對變壓器的安全運行是很有威脅的。
5、中性點與零點、零線有何區別？
答：凡三相繞組的首端（或尾端）連接在一起的共同連接點，稱電源中性點。當電源的中性點與接地裝置有良好的連接時，該中性點便稱為零點；而由零點引出的導線，則稱為零線。
6、為什么室外母線接頭易發熱？
答：室外母線要經常受到風、雨、雪、日曬、冰凍等侵蝕。這些都可促使母線接頭加速氧化、腐蝕，使得接頭的接觸電阻增大，溫度升高。
7、SF6氣體有哪些化學性質？
答：SF6氣體不溶于水和變壓器油，在熾熱的溫度下，它與氧氣、氬氣、鋁及其他許多物質不發生作用。但在電弧和電暈的作用下，SF6氣體會分解，產生低氟化合物，這些化合物會引起絕緣材料的損壞，且這些低氟化合物是劇毒氣體。SF6的分解反應與水分有很大關系，因此要有去潮措施。
8、變壓器的油枕起什么作用？
答：當變壓器油的體積隨著油溫的變化而膨脹或縮小時，油枕起儲油和補油作用，能保證油箱內充滿油，同時由于裝了油枕，使變壓器與空氣的接觸面減小，減緩了油的劣化速度。油枕的側面還裝有油位計，可以監視油位的變化。
9、變壓器的鐵芯為什么要接地？
答：運行中變壓器的鐵芯及其他附件都處于繞組周圍的電場內，如不接地，鐵芯及其他附件必然感應一定的電壓，在外加電壓的作用下，當感應電壓超過對地放電電壓時，就會產生放電現象。為了避免變壓器的內部放電，所以要將鐵芯接地。
10、為什么要在電力電容器與其斷路器之間裝設一組ZnO避雷器？
答：裝設ZnO避雷器可以防止電力電容器在拉、合操作時可能出現的操作過電壓，保證電氣設備的安全運行。
11、電能表和功率表指示的數值有哪些不同？
展開 光纜線路故障的判斷和處理
（2）環境溫度的影響：溫度過低會導致接頭盒內進水結冰，光纜護套縱向收縮，對光纖施加壓力產生微彎使衰減增大或光纖中斷。溫度過高，又容易使光纜護套及其他保護材料損壞影響光纖特性。
2.4 人為因素引發的線路故障
（1）工障：技術人員在維修、安裝和其他活動中引起的人為故障。例如，在光纖接續時，光纖被劃傷、光纖彎曲半徑太小；在割接光纜時錯誤地切斷正在運行的光纜；光纖接續時接續不牢、接頭盒封裝時加強芯固定不緊等造成的斷纖。
（2）偷盜：犯罪分子盜割光纜，造成光纜阻斷。
（3）破壞：人為蓄意破壞，造成光纜阻斷。
3 故障處理原則
以優先代通在用系統為目的，以壓縮故障歷時為根本，不分白天黑夜、不分天氣好壞、不分維護界限，用最快的方法臨時搶通在用傳輸系統。
故障處理的總原則是：先搶通，后修復；先核心，后邊緣；先本端，后對端；先網內，后網外，分故障等級進行處理。當兩個以上的故障同時發生時，對重大故障予以優先處理。線路障礙未排除之前，查修不得中止。
4 制定線路應急調度預案
制定應急調度方案之前，應對所有光纜線路的系統開放情況進行一次認真摸底，根據同纜、同路由光纖資源情況，合理地制定出光纖搶代通方案。
應急搶代通方案應根據電路開放和纖芯占用情況適時修訂、更新，保持方案與實際開放情況的吻合，確保應急預案的可行性。
應急調度預案的內容應包括參與的人員、領導組織、具體的措施和詳細的電路調度方案。
展開 
電氣專業知識100題，挺實用的
裂縫中的水結冰時也可能將套管脹裂?？梢娞坠芰鸭y對變壓器的安全運行是很有威脅的。
5、高壓斷路器有什么作用？
答：高壓斷路器不僅可以切斷和接通正常情況下高壓電路中的空載電流和負荷電流，還可以在系統發生故障時與保護裝置及自動裝置相配合，迅速世斷故障電源，防止事故擴大，保證系統的安全運行。
6、阻波器有什么作用？
答：阻波器是載通信及高頻保護不可缺少的高頻通信元件，它阻止高頻電流向其他分支泄漏，起減少高頻能量損耗的作用。
7、電流互感器有什么用途？
答：電流互感器把大電流按一定比例變為小電流，提供各種儀表和繼電保護用的電流，并將二次系統與高電壓隔離。它不僅保證了人身和設備的安全，也使儀表和繼電器的制造簡單化、標準化，提高了經濟效益。
8、電流互感器有哪幾種接線方式？
答：電流互感器的接線方式，有使用兩個電流互感器兩相V形接線和兩相電流差接線；有使用三個電流互感器的三相Y形接線、三相△形接線和零序接線。
9、電力系統中的無功電源有幾種？
答：電力系統中的無功電源有：同步發電機；調相機；并聯補償電容器；串聯補償電容器；靜止補償器。
10、為什么要在電力電容器與其斷路器之間裝設一組ZnO避雷器？
答：裝設ZnO避雷器可以防止電力電容器的拉、合操作時可能出現的操作過電壓，保證電氣設備的安全運行。
11、電能表和功率表指示的數值有哪些不同？
答：功率表指示的是瞬時的發、供、用電設備所發出、傳送和消耗的電功數；而電能表的數值是累計某一段時間內所發出、傳送和消耗的電能數。
12、對并聯電池組成電池有什么要求？
答：并聯電容池中千電池的電動勢要相等，否則電動勢大的電池會對電動勢小的電池放電，在電池組內部形成環流。另外，各個電池的內阻也應相同，否則內阻小的電池的放電電流會過大。新舊程度不同的電池不宜并聯使用。
13、中央信號裝置有什么作用？
展開 冷卻液如何選 ？
常用的冷卻液有兩種：
一種是純凈水或軟水，另一種是純凈水與具有熱傳導特性的物質(如乙二醇)的混合物。
一、純凈水
使用純凈水作為冷卻液是一種比較經濟的方式，因為純凈水很容易獲得，成本最低，但是缺點也是很明顯，就是散熱效果一般，容易滋生藻類，而且溫度低于0℃就會結冰，無法流動，導致無法散熱。
二、乙二醇基冷卻液
乙二醇基冷卻液一般由“乙二醇或丙二醇 + 純凈水”組成（雖然乙二醇、丙二醇這兩種變體具有相似的物理特性，但它們不能混合使用），乙二醇基冷卻液的主要優點是顯著地提高了液體的抗腐蝕性能和防凍性能，同時還具有防藻和抗菌的功能，能有效防止水路中藻類的形成。
乙二醇是一種無色、透明、稍有甜味和具有吸濕性的粘稠液體，沸點是197.4℃，冰點是-11.5℃它能以任何比例與水相溶。乙二醇的濃度不同時，其混合溶液的冰點亦不同：
10%的乙二醇 + 90%的純凈水 混合液的冰點是 -3.4℃；
40%的乙二醇 + 60%的純凈水 混合液的冰點是 -25.0℃；
50%的乙二醇 + 50%的純凈水 混合液的冰點是 -35.0℃；
60%的乙二醇 + 40%的純凈水 混合液的冰點是 -52.8℃。
但“乙二醇 + 水”混合液的冰點同乙二醇在液體中的占比不成線性關系，它的水溶液的冰點并不完全是隨濃度的增加而降低，當濃度超過70%時，冰點反而上升。因此，在使用過程中，應從實際出發加以合理選擇，以達到防凍性及經濟性的要求。
從以上分析可以清楚地看出，乙二醇具有制冷劑的特性，更適合用于低溫環境下工作的散熱器。在這些低溫條件下，純凈水會凝固或結冰，阻礙散熱機的液體循環，從而無法進行散熱。
展開 【汽車散熱器知識】
散熱器負責循環水的冷卻，它的水管和散熱片多用鋁材制成，鋁制水管做成扁平形狀，散熱片帶波紋狀，注重散熱性能，安裝方向垂直于空氣流動的方向，盡量做到風阻要小，冷卻效率要高。 冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器芯外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫，所以散熱器是一個熱交換器。
使用與保養
1、散熱器不應與任何酸、堿或其它腐蝕性性質接觸。
2、建議使用軟硬水需軟化處理后使用，避免造成散熱器內部堵塞及水垢的產生。
3、在使用防凍液，為了避免散熱器的腐蝕，請務必使用正規廠家生產且符合國家標準的長效防銹防凍液。
4、在安裝散熱器過程中，請不要損壞散熱帶（片）和碰傷散熱器，以保證散熱能力和密封。
5、散熱器內完全放水再注水時，要先將發動機缸體的放水開關扭開，有水流出時，再關上，從而避免產生水泡。
6、在日常使用中應隨時檢查水位，要停機降溫后加水。加水時，將水箱蓋慢慢打開，作業人員身體應盡量遠離加水口，以防高壓蒸汽油加水口噴出造成燙傷。
7、在冬季為防止結冰造成芯子破裂現象，如長期停車或間接停車時，應將水箱蓋和放水開關，將水全部放出。
8、備用的散熱器有效環境應保持通風、干燥。
9、視實際情況用戶應在1～3個月間對散熱器進行完全清洗一次芯體。清洗時，用清水沿反進風向側沖洗。
10、水位計應每3個月清洗一次或視實際情況，各部件拆下用溫水加無腐蝕性洗滌劑清洗。
使用注意點
根據每個地區的特定環境溫度來決定LLC(長效冷卻液)的最佳濃度。另外，LLC必須定期更換。
汽車散熱器罩
散熱器罩有一壓力閥，其給冷卻液加壓。壓力下的冷卻液溫度升至100℃以上，這使得冷卻液溫度和空氣溫度的差別更大。這樣可以改善冷卻效果。
展開 飛機油箱對飛行有多重要？真的是門大學問啊
可是你知道嗎，飛機油箱中也許不僅僅只有油還會有部分的水，這些水是哪里來的？會不會對飛機飛行造成影響？飛機油箱在哪里？
飛機油箱要經常作放水檢查
我們都知道每當一個飛機日開始時，地勤人員必須在飛機油箱的最低處作放水檢查?？墒乔宄旱暮娇沼椭袨槭裁磿?em>水呢？如果不放水會對飛機有什么影響？
原來，汽油和煤油都能溶解水，這與水能溶解糖一樣，只不過人們看不見。燃油在一定溫度下，最大溶水量是一定的。如果燃油中的含水量小于最大溶水量，水分全部被溶解，那么燃油中只含有看不見的溶解態水。如果燃油中的含水量大于最大溶水量，水分不能全部被溶解，那么有一部分水會從燃油中分離出來，形成可見的游離態水。燃油的最大溶水量是變化的，它隨溫度增高而變大，也隨溫度下降而變小。因此，當油溫度升高時，燃油中的游離態水就有可能不見了；當油溫降低時，即使原來是溶解態水也會有一部分又轉化為游離態水，懸浮于油中或沉于油底。
當燃油中的溶解態水和油混為一體時，它不會單獨結冰，因而對飛機燃料系統工作影響不大。而當游離態水是以水珠或水團形式存在于燃油中時，它能腐蝕機件，破壞運動機件的潤滑。如果氣溫低于零度，這種游離態水還會結冰堵塞油路，影響發動機工作，后果不堪設想。
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