暖通施工的案例
這才叫暖通安裝施工樣板！施工照片進(jìn)來看一看！
5、水泵一體化（配套閥門、過濾器、軟接、壓力表、溫度計等等）施工
鍋爐房部分
1、鍋爐設(shè)備配套安裝燃?xì)夤艿?2、鍋爐配套燃?xì)夤艿馈崴艿劝惭b
3、鍋爐配套燃?xì)狻⑺芗盁焽璧劝惭b。
4、蒸汽鍋爐的安裝
5、請注意，看鍋爐房的高度。
空調(diào)機(jī)房
1、空調(diào)箱機(jī)組進(jìn)出水、冷凝水排水、旁通管等
2、這水管一個包鐵皮、一個沒有，完美中略帶遺憾。
3、這一張相較于上一張，有所改善。
4、這雖然沒在空調(diào)機(jī)房內(nèi)安裝，但其已透漏出半一體化的形式。
5、風(fēng)管、水管盡收眼底。
板換機(jī)房
1、請忽略制冷機(jī)組，看板換。
2、夾縫中看板換機(jī)組。
3、做的真的很漂亮。
4、閥門處也該包一包啊，那樣就更完美了。
5、機(jī)房里面打掃干凈吧，這樣才能見人。
展開 圖紙 | 看不懂，師父不愿帶！超詳細(xì)工程造價識圖精髓
無論你是到了施工單位還是咨詢公司
第一件上手的事情必然是：認(rèn)識圖紙和圖集
想當(dāng)初剛到工地
我的師父扔給了我兩大冊圖紙
只說了兩個字
“看吧”
看了一整天，收效甚微
才發(fā)現(xiàn)學(xué)校里的知識用處不大
符號、構(gòu)件什么都看不懂
向人請教
要么沒時間，要么找不到人
自學(xué)效率低，找不到師父帶
學(xué)習(xí)識圖，是不少人工作面對的第一個門檻
施工圖有什么分類？
都由什么組成？
有什么學(xué)習(xí)方法和步驟?
為什么我總是學(xué)不會?
下面就由我為大家梳理一遍如何學(xué)習(xí)工程建筑識圖
幫助大家在工作的第一站做到最好點(diǎn)擊免費(fèi)獲取1000G工程資料
施工圖的專業(yè)分類
對于一個工程項目來說，想要進(jìn)行施工，必須配備一套完整的施工圖。通常來講，完整的施工圖包括：建筑施工圖、結(jié)構(gòu)施工圖、給排水施工圖、暖通空調(diào)施工圖和電氣施工圖。而水施、暖施和電施也被統(tǒng)稱為設(shè)備施工圖。
▌施工圖分類
以土建造價為例，在工作中涉及到的基本上是建筑施工圖和結(jié)構(gòu)施工圖。
建筑施工圖的組成
對于一個公司來講，當(dāng)進(jìn)行項目的施工時首先要拿到相應(yīng)的建筑施工圖紙和結(jié)構(gòu)施工圖紙。
以建筑施工圖紙為例進(jìn)行講解，首先要了解圖紙的組成。
通常建筑施工圖由目錄、圖紙說明、圖例、平面圖、立面圖、剖面圖和節(jié)點(diǎn)詳圖組成。
圖紙目錄及說明
對所有建筑專業(yè)圖紙的匯總目錄，或是整個單項工程的匯總目錄等
▌施工圖分類
通過圖紙目錄，我們可以了解這個項目的內(nèi)容。
忽略圖紙說明直接看后面的圖紙是新手最常犯的錯誤。圖紙說明包括很多重要的信息，項目的工程概況、使用的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、通用或特殊情況的說明。無論是對施工還是算量，都具有極強(qiáng)的指導(dǎo)作用。
平面圖
經(jīng)過了圖紙的目錄和說明后，終于開始看到圖紙的內(nèi)容了。一般包括首層平面圖、標(biāo)準(zhǔn)層平面圖、屋面層平面圖等。
展開 武襄十鐵路全專業(yè)BIM應(yīng)用
路基設(shè)計模型
站房設(shè)計
建筑、結(jié)構(gòu)、暖通專業(yè)通過在Revit中協(xié)同設(shè)計完成武當(dāng)山站的站房、雨棚、天橋建筑和暖通模型，達(dá)到施工圖深度；機(jī)械專業(yè)利用Inventor軟件進(jìn)行站房內(nèi)電扶梯的模型制作。
站房設(shè)計模型
站后四電
信息專業(yè)完成站房內(nèi)自動售票機(jī)、閘門、進(jìn)出站等模型的制作及布置；接觸網(wǎng)專業(yè)完成路基、橋梁、隧道、站場內(nèi)接觸網(wǎng)的建模及布置；信號專業(yè)完成站場內(nèi)信號樓及信號等的布置；電力專業(yè)完成站房內(nèi)及隧道的照明；供變電專業(yè)完成供變電所的建模及布置等。
四電專業(yè)設(shè)計模型
給排水專業(yè)
通過Revit軟件完成污水處理站、消防加壓站、給水加壓站等的建模及布置工作，并進(jìn)行碰撞檢查，有效減少室外給排水管道與站場內(nèi)相關(guān)設(shè)施的碰撞問題。
給排水專業(yè)設(shè)計模型
環(huán)保專業(yè)
在路基和橋梁設(shè)計的基礎(chǔ)上進(jìn)行聲屏障設(shè)計，并沿線進(jìn)行布置。
環(huán)保聲屏障模型
模型整合
由于設(shè)計階段涉及軟件、專業(yè)較多，采用Navisworks和Infraworks360進(jìn)行各專業(yè)模型的整合。整合過程中出現(xiàn)問題相對較多，如坐標(biāo)不一致、模型較大無法導(dǎo)入、文件數(shù)據(jù)丟失、多個專業(yè)設(shè)計的內(nèi)容有碰撞等。整合中針對上述問題分別提供了不同解決方法，如設(shè)計中統(tǒng)一坐標(biāo)、采用輕量化模型、通過其他方式導(dǎo)出數(shù)據(jù)或二次開發(fā)、對專業(yè)間或?qū)I(yè)內(nèi)的碰撞采取不同修改方式，專業(yè)內(nèi)的可直接根據(jù)碰撞點(diǎn)進(jìn)行修改，專業(yè)間的則需要反饋到相關(guān)的2個或2個以上專業(yè)同時進(jìn)行修改等。在模型整合基礎(chǔ)上進(jìn)行了相關(guān)專題研究，如動畫漫游、施工模擬等。
整合的武當(dāng)山西站剖切圖
在Navisworks和Infraworks中的整合模型
展開 城市軌道交通工程建設(shè)全過程BIM應(yīng)用
本項目為軌道交通領(lǐng)域的重點(diǎn)項目，此項目面臨參建方眾多，設(shè)計周期短，設(shè)計施工節(jié)點(diǎn)復(fù)雜等諸多難點(diǎn)。
我司負(fù)責(zé)站區(qū)8座地下站 ，是連接城西海岸區(qū)、東岸城區(qū)和北岸城區(qū)的南北向快速軌道交通走廊，可與軌道線網(wǎng)中的11條線路進(jìn)行換乘，從而實(shí)現(xiàn)線網(wǎng)間互聯(lián)互通和資源共享。
本項目由廣州集美組室內(nèi)設(shè)計工程有限公司完成方案設(shè)計，廣東省建筑設(shè)計院完成施工圖設(shè)計，由廣州君和信息技術(shù)有限公司（艾三維技術(shù)）提供施工圖設(shè)計階段BIM服務(wù)。
為提高本工程設(shè)計圖紙質(zhì)量、減少工程洽商和設(shè)計變更、節(jié)約施工成本，本工程搭建Bentley軟件制作的精裝修BIM模型并細(xì)化尺寸等標(biāo)注內(nèi)容。
1.項目難點(diǎn)
1）項目各參建單位地域跨度大：項目位于山東省青島市，廣東省建筑設(shè)計院、廣州集美及廣州君和均在廣州辦公，進(jìn)行協(xié)調(diào)設(shè)計難度大，工點(diǎn)變更信息需及時同步至所有工作人手中，參與方多，標(biāo)準(zhǔn)難統(tǒng)一。
2）施工工藝復(fù)雜：廣州君和所負(fù)責(zé)的8個站均為地下站，分明挖施工及暗挖施工，個別特殊站裝修工藝節(jié)點(diǎn)復(fù)雜，包邊處理繁瑣。
3）項目參見單位多，協(xié)調(diào)難度大：雖然廣州君和僅負(fù)責(zé)裝修專業(yè)施工圖階段BIM服務(wù)，但項目包括土建施工、暖通、電氣、給排水、通信導(dǎo)向等等多工種交叉設(shè)計，協(xié)調(diào)難度較大。
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