防滲漏技術的案例
淺談建筑工程中的防滲漏技術
淺談建筑工程中的防滲漏技術
【論文關鍵詞】建筑工程 外墻 防滲漏技術
【論文摘 要】近年來，房屋建筑滲漏問題成為居民住宅質量投訴的熱點。因此，防滲漏技術在建筑施工中的位置越來越重要，從而使其在工程中的應用越來越廣泛。在我國的建筑工程施工過程中，屋面、墻體和裂縫、廚房、衛生間以及各個門窗的滲漏問題是需要引起重視的。本文對防外墻滲漏技術進行簡要論述，并通過對外墻、門窗、廚房和衛生間、墻體、屋面的防滲漏技術的研究和分析，針對建筑工程中的防滲漏技術提出一些個人觀點。
一、外墻防滲漏技術的簡要概述
在外墻施工時，將防滲漏工作做為外墻施工的重點，門窗、廚房和衛生間以及屋面的墻體的細部處理做為外墻的關鍵環節。作為一名建筑工作者，在作業時要嚴格按照GB50203-2002《砌體工程施工質量驗收規范》中的規定來進行操作，對砌筑的質量給予充分的重視，磚塊要提前進行澆水濕潤，外圍的墻體應當“滿刀灰”砌筑。比如，在工程施工過程中，當降雨量超過10cm/h時，墻面構成整批水幕，這時墻面的凈水壓為70kg/m2，就可能會出現外墻滲漏的情況，此為造成外墻滲漏主要的外部原因之一。因此，外墻施工每個技術環節及施工步驟都直接影響防水，為確保不發生滲漏，在對外墻進行防滲漏處理時，要對外墻容易滲漏的部位，有全面的、客觀的了解。總體來說，外墻的防滲漏工程是一個系統工程，因此在主體開始施工的時候，就要適當的采取一些措施，使建筑處于多設防的狀態下。下面針對建筑工程的施工，分多個結構部位逐一闡述相應的防滲技術。
二、門窗防滲漏措施
門窗屬于建筑物上的活動范圍內，且是面積和次數最多的地方，因此門窗的防滲漏工作難度也相對高一些，不僅需要建筑人員的操作技術含量較高，而且要有較強的建筑理論知識，通過將兩者進行結合，才能夠做好門和窗區域的防滲漏工作。
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結果表明，本文提出的管片修補及防滲漏技術最大限度降低了工程損失，為類似工程問題提供一定價值的技術指導。
盾構隧道管片破損及管片滲漏水是盾構施工中的主要問題，有效修補破損管片及防滲漏能保障施工穩定、降低工程費用。周俊宏等構建盾構隧道破損管片的受力模型，分析了管片的破損規律，提供了管片修補理論依據；遲家鳳研究了盾構施工過程中管片破損修補技術；毋海軍研究了灰巖層中盾構隧道管片破損修補技術；張興曠從主觀因素和客觀因素出發，分析了盾構隧道管片滲漏水原因，研究了盾構隧道管片的常用防水方法；史清華等研究了盾構隧道管片接縫處防水技術；謝宏明等研究了盾構隧道管片環縫堵漏技術；曾格華等探討了盾構隧道管片拼裝對盾構隧道防水性能的影響。
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正文如下：
防滲漏技術及管控做法，該工程結合類似工程施工經驗，對①地下室、②外墻、③廚衛、④出屋面、⑤外門窗等部位采取一定防滲抗漏措施，確保實現無滲漏工程。
一
地下室防滲漏
? 地下室止水螺桿要求
1、止水片焊縫必須飽滿；
2、拆模后螺栓凹槽部位用密封材料封堵，凹槽深度不小于20mm；
3、基層處理工作必須在側墻大面積防水卷材及涂層施工前完成。
? 地下室施工縫要求
1、地下室施工縫必須使用止水鋼板；
2、止水鋼板必須進行搭接，搭接長度不得小于25mm，且必須進行雙面滿焊；
3、施工縫二次澆筑前，應將其表面浮漿和雜物清除；
4、施工縫位置必須進行防水附加施工。
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正文如下：
防滲漏技術及管控做法，該工程結合類似工程施工經驗，對①地下室、②外墻、③廚衛、④出屋面、⑤外門窗等部位采取一定防滲抗漏措施，確保實現無滲漏工程。
一
地下室防滲漏
? 地下室止水螺桿要求
1、止水片焊縫必須飽滿；
2、拆模后螺栓凹槽部位用密封材料封堵，凹槽深度不小于20mm；
3、基層處理工作必須在側墻大面積防水卷材及涂層施工前完成。
? 地下室施工縫要求
1、地下室施工縫必須使用止水鋼板；
2、止水鋼板必須進行搭接，搭接長度不得小于25mm，且必須進行雙面滿焊；
3、施工縫二次澆筑前，應將其表面浮漿和雜物清除；
4、施工縫位置必須進行防水附加施工。
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采取防踩踏措施，防止鋼筋被踩踏變形或移位。
4）、板內預埋管線應置于板的中部1/3范圍，當管線并列設置時，管道之間水平凈距不應小于3d(d為管徑）。當板內預埋管線處板面沒有鋼筋時，應增設Φ6@150（L=450）鋼筋網帶于板面。
5）、嚴格控制現澆板厚度，在混凝土澆筑前應做好現澆板厚度的控制標識，每1.5m范圍內宜設置一處，澆筑過程應進行插簽檢查厚度。
6）、樓板混凝土強度未達到1.2MPa前，不得在其上踩踏或安裝支架施工。
02
屋面及女兒墻防裂防滲漏措施示范
常見問題表現形式：
屋面泛水處開裂、滲漏；天溝積水、女兒墻開裂滲水；剛性防水層開裂滲漏等。
標準處理措施：
1）、女兒墻宜設置鋼筋混凝土構造柱，構造柱間距不大于4m，構造柱應伸至現澆混凝土壓頂梁、板并一起整澆。女兒墻每隔12m設置溫度縫 ，做法見下圖。
外墻防水層延伸至壓頂內側的滴水線部位。
2）、砌體女兒墻必須砌筑密實，砌塊強度等級不低于MU10，采用水泥砂漿砌筑，砂漿強度等級不低于M10，屋面女兒墻、煙道等砌體根部做鋼筋混凝土翻邊，高度不小于600mm且至少高出屋面實際完成面50mm。砌體女兒墻與混凝土交接處掛設鋼絲網防止開裂。
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正文如下：
建筑工程滲漏通病是難以治愈的頑疾，施工中必須按要求進行過程管控，各項工序嚴格驗收，確保滲漏風險最小化，層層把關，保證后續不出現大面積質量問題。具體來說，是要做好以下七大方面的質量風險管控。
1
外墻防水及回填土施工質量風險及控制
(1) 防水基層清理干凈、表面無起砂開裂、錯臺現象。
(2) 陰陽角必須打磨修補到位，保證此部位陰陽角弧度到位，無直角現象出現。
(3) 外墻螺栓孔按照要求進行剔鑿封堵，保證螺栓孔表面嚴實，無凸出現象；地下室穿墻套管及群管部位嚴格按照萬科收頭節點處理辦法進行施工。
(4) 施工縫、后澆帶等加強區部位附加層嚴格按照施工 規范要求進行布置，保證粘貼嚴實無空鼓現象。
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11、防水反坎基層未鑿毛，反坎與基層結合不緊密，易出現滲漏隱患。
標準做法：廚衛間反坎澆筑前，新舊混凝土接觸面必須鑿毛、清理。
12、沉箱式衛生間未設置測排地漏，管井根部未設置混凝土反坎。
標準做法：沉箱式衛生間合理設置側排地漏。
13、衛生間排水立管吊洞采用鐵絲固定，當鐵絲銹蝕后，易出現滲漏隱患。
標準做法：采用成品吊洞模板。
14、外墻構造柱未一次性澆筑密實，產生裂縫，易出現滲漏隱患。
標準做法：必須采用如上圖所示施工做法，確保澆筑密實度；
15、屋面煙道采用非混凝土結構，易導致系統性滲漏隱患。
標準做法：屋面煙道根部設置砼反坎，且高度要高出屋面完成面200mm。
16、衛廚間管道及管井墻體根部未設置防水反坎，易出現滲漏隱患。
標準做法：衛廚間管道及管井墻體根部設置200mm 高混凝土防水反坎。
17、陽臺、露臺砌體墻根部未設置混凝土反坎,后期露臺部位易產生積水，從而導致滲漏現象出現。
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第一節 外墻防滲漏做法說明
1 混凝土外墻
混凝土澆筑前，須把施工縫處混凝土鑿毛、充分濕潤并將鑿出的混凝土 渣清理干凈；施工縫繼續澆筑混凝土前，應先澆筑 50mm 高與混凝土同配比的 水泥砂漿；混凝土外墻有表觀質量缺陷的必須及時處理，處理驗收合格后方 可進行下道工序施工。
2 砌體外墻
樓層外墻底部采用 200mm 高素混凝土反坎或三皮非粘土實心磚砌筑。廚房、 衛生間的墻底部應采用素混凝土反坎。砌體與混凝土墻柱間的拉結筋必須與混凝土連接可靠，拉結筋錨固和伸 出長度滿足設計要求。填充墻頂部必須斜砌頂磚，并塞縫密實。構造柱的位置、數量及配筋要做好隱蔽工程驗收，構造柱混凝土必須澆 筑密實。必須先砌墻后澆柱。砌體與混凝土交接處必須掛網，并應做好掛網隱蔽驗收。
3 外墻淋水試驗
3.1 外墻所有洞口封堵完成、裝飾面層施工完成且門窗玻璃安裝完成及門 窗外側密封膠打膠完成后，外墻應做綜合淋水試驗。北方城市根據當地政府要 求及水資源實際狀況如不能進行外墻綜合淋水試驗，則須采取切實可行的外墻 防滲漏措施并對外墻進行防滲漏檢查。
3.2 外墻淋水試驗的目的是綜合檢查外墻及門窗整體防滲漏狀況，淋水試 驗要求如下；門窗淋水試驗主要檢驗門窗本體及門窗周邊塞縫的防滲漏效果， 具體參見外門窗防滲漏做法的相關要求。
3.3 外墻淋水試驗：在外墻面相應樓層處，設置一道 Φ20 壁厚 2. 5mm 厚的淋水管進行連續淋 水，髙層應每隔五層設一道淋水管或每五層連續淋水一次。
展開 關于埋地在役油罐改造的樹脂應用整體技術方案
3D織物
?三維中空織物（纖維體系、整體夾芯結構）
?三維中空復合材料（輕質高強、可填充、預埋）
內襯改造的基本前提
2、防滲池
?在役油罐內襯雙層改造技術，還有“防滲池+罐”防滲漏技術，此兩者共同組成在役油罐防滲漏技術。
?考慮到國內的現狀有關與政策法規的要求，要求對埋地雙壁罐改造中也一并設置防滲池，防滲池的設計和施工要求，可參照相關的防腐蝕國家標準或規范，基本上會采用整體玻璃鋼（FRP）內襯的形式，樹脂的選擇可參考剛性內襯的樹脂。
四、相關適用樹脂材料介紹
?在國內外的眾多的應用經驗基礎，證明了特種環氧樹脂（非常規的環氧）和乙烯基樹脂等是被證明性能可靠的剛性內襯防腐蝕材料。
?尤其是乙烯基樹脂，被國內外公認為防腐蝕材料（包括玻璃鋼）中的首選材料。
?可以通俗的理解為不飽和化的環氧樹脂
→具有環氧樹脂的良好的理化特性，
→又兼有不飽和樹脂UPR的良好的工藝性，
→被認為和證明可作為雙壁罐內襯防腐蝕材料的一個良好選擇。
→在特殊室外非受控環境作業下，建議選擇更優良的樹脂
→非同一般環氧（含溶劑），提高耐滲（油）性和更環保
→據不同的油品選擇不同的材料，包括UPR等不能耐的生物油品
環氧乙烯基酯樹脂結構
?環氧乙烯基樹脂是由甲基丙烯酸與環氧樹脂通過反應合成的乙烯基樹脂，具體分子結構見如下。
展開 【十坑九漏】超大超深基坑滲漏處理技術
小編語
基坑滲漏是基坑止水帷幕施工中常見的一種施工缺陷，尤其沿南方地區地下水豐富、水位較高，基坑滲漏的情況更為多見，故有"十坑九漏"之說。本文講解國內某超高層建筑深基坑工程滲漏案例，分析基坑滲漏原因及處理措施。建議小伙伴們收藏學習哦~
一、基坑滲漏原因調查
本工程由四座塔樓及商業裙樓組成，最高建筑高度328米，整體設三層地下室。基坑面積約4萬平方米，基坑開挖深度18.2米~21.2米。基坑周邊環境復雜。
本工程基坑在第三道支撐梁處土質為砂性粉土，土層深度在-9.5m~-13.5m，內含微承壓水，此部區域為基坑滲漏高發區。本工程土方開挖階段該層土層內止水帷幕出現滲水、漏水現象，根據其產生原因不同，可分為以下2個方面：
1、樁間滲水：
表現形式為：圍護樁間出現輕微濕跡，或出現輕微滲水現象，但水量較小，水壓不大且滲水清澈不附帶泥沙（見圖1）。
此種滲漏產生原因為圍護樁施工時，由于土層變化大、施工操作不當等原因造成局部圍護樁樁間距離過大，造成（1）層雜土層部分潛水含水層滲漏或止水帷幕與圍護樁之間的樁間積水滲漏，造成樁間土體脫落，形成較大的孔洞，圍護樁與止水帷幕之間距離較近，孔洞較大時（≥400mm）圍護樁將無法對止水帷幕進行有效支撐，由于止水帷幕為水泥土攪拌樁，有變形就會出現斷裂、漏水，對基坑安全帶來安全隱患。
圖1 樁間滲水
2、止水帷幕滲漏
表現形式為：圍護樁間發生接縫滲水，水量較大，并夾雜泥沙，且滲水帶有明顯的承壓性（見圖2）。
此種滲漏產生的原因為止水帷幕在施工過程中形成冷縫，但未對其采取相應的加固措施；或止水帷幕施工過程中遇到障礙使孔位發生了偏移導致樁位間沒有形成很好的連接。
展開 基于BIM的仿真技術在巖溶隧道防排水體系優化中的應用技術研究
摘 要：
針對鐵路隧道防排水在設計、施工等方面存在的突出問題，依托貴南高鐵廣西段大方山隧道巖溶段工程，在項目建設之初，即結合洞身開挖揭示地質特征、超前地質預報成果、水量檢測成果、巖溶發育特征等，探索應用BIM技術及計算機仿真技術動態優化完善隧道防排水設計及措施，將BIM技術應用于巖溶隧道的防排水體系模擬，動態模擬隧道洞身水文特征及防排水設施的功能，建立防排水設施三維模型及效果動態模擬，及時對設計進行優化，為運營期養護維修提供基礎資料，形成的防排水體系數字系統用于運營維護十分必要，研究成果可為類似工程的施工提供參考。
關鍵詞：鐵路;巖溶;隧道;BIM仿真技術;防排水體系;
0 引言
貴南高鐵穿越黔桂高原過渡帶及桂西巖溶峰叢洼地、峰林平原區，地質、地形條件復雜，巖溶區長度占正線長度的80%。貴南高鐵廣西段全長282公里，其中，隧道長129公里/44.5座，需要設置泄水洞64.8公里，約占洞身長度的一半，施工及運營期隧道防排水問題十分突出。雖然在貴廣、滬昆等類似項目具有一定的工程實踐經驗，但更多的是項目建設后期或運營初期被動地采取工程措施，隧道防排水系統總體上采用傳統的設計方案，并且增加的泄水洞措施與洞身本身防排水系統存在不能有效銜接、作用發揮不理想等問題。[1,2]
BIM(Building Information Modeling）即建筑信息化模型，是一個完備的信息模型，能夠將工程項目在全生命周期中各個不同階段的工程信息、過程和資源集成在一個模型中，方便被工程各參與方使用。BIM技術在鐵路行業的應用起步更晚，尚未形成統一標準，且由于鐵路特性及鐵路行業的專業復雜性，其涉及區域廣泛，地形地貌及地質條件復雜，各專業之間難以協調，推動困難。
展開 
解析LED防藍光燈珠技術原理
這里推薦一款國產來自臺灣旺泓的LED照明燈珠，也是LED防藍光燈珠 - PW-S235XDG-RG0，該款防藍光燈珠又稱為RG0全譜LED光源，尺寸：2.8*3.5*0.7mm，膠體顏色：黃色，晶片材質：InGaN，半功率角度：120°，發光顏色：白色，防水等級：IPX5*。
LED照明燈 - PW-S235XDG-RG0的特性：
特種波譜，采用特殊螢光粉配方，光譜連續滿足RG0測試要求
符合能源之星認證要求
低熱阻，低電壓，高亮度，高光效，高顯指
色溫顯指范圍齊全，滿足不同色溫顯指要求
顏色一致性好，按照麥克亞當分光分色，色差小于5，較小色差3
在LED防藍光燈珠領域，臺灣旺泓便是其中的佼佼者之一。了解更多關于臺灣旺LED炫彩燈的技術應用，請聯系：133 9280 5792(微信同號)
展開 防錯技術PPT，太實用了！
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防錯法：又叫防呆法，顧名思義就是防止呆笨的人做錯事的一種方法，是一種一經采用，錯誤就不會發生，可以消滅錯誤，或錯誤發生的幾率減至最低程度的科學方法。
可能做倉儲行業的人來講很少聽說這個專有詞匯，因為防錯法主要用于制造業企業在產品生產及工序管控時使用。
其實不然，每一種科學的方法均有其廣泛的使用空間，比如倉儲管理，同樣也可以使用防錯方法。
顏色標簽的運用，就是防錯法在倉儲行業的典型例子。只不過是我們不知道原來它叫防錯法，起到的作用是防錯。
如果將我們的現品票標簽定義為十二種不同顏色，那么每個月生產的產品放在倉庫就能很容易與其它產品分別開來，如圖1
圖1
或者是現品票標簽用數字顏色來識別12個月份，如圖2
圖2
還有一種就是月份票標簽，張貼在物料現品票上角，如圖3，后面的空格填寫日期。
防錯法在倉庫的第二種應用，應該屬于尾數票標簽。
展開 水性涂料在鋼結構建筑防腐蝕控制技術中的應用！
導語
現階段的鋼結構建筑防腐蝕控制，成為了影響結構安全的重要因素，防腐蝕的水平需進一步的提升，對先進技術、先進材料合理的應用，改善防腐蝕的環境，對多方面的工作安排給出足夠的依據，減少隱患和問題。另外，鋼結構建筑防腐蝕控制的方案，一定要考慮到各類風險所產生的作用，加強水性涂料的創新。
鋼結構建筑防腐蝕控制的原則
鋼結構建筑防腐蝕控制的過程中，需要在控制方案不斷的完善，掌握好防腐蝕的影響因素，在內外防腐蝕策略上有效的銜接，然后才能在長期工作的安排上取得更好的成果。鋼結構建筑防腐蝕控制的體系要進一步的創新，關于防腐蝕的探討是非常多的，新技術、新方法的應用要大膽的嘗試，結合具體工作的訴求來轉變，為長期工作的開展奠定堅實的基礎。另外，鋼結構建筑防腐蝕控制的團隊建設要不斷的強化，優秀的員工能夠在防腐蝕操作上取得更好的成績。
水性涂料的應用策略
現如今的鋼結構建筑防腐蝕控制，必須按照不同的思路、不同的方法來完善，各方面的工作在調整的力度上要進一步提升，站在多個角度來思考，這樣才能在相關問題的綜合解決上給出更多的保障。
展開 2023深圳國際汽車表面工程及防腐蝕技術展覽會
2023深圳國際汽車表面工程及防腐蝕技術展覽會
2023 Shenzhen International Automobile Surface Engineering and Anti-corrosion Technology Exhibition
時間：2023年12月06-08日
地點：深圳國際會展中心
展會負責人:金女士137 6181 8142（同微信）
主辦及戰略合作：
廣東省汽車行業協會
深圳市汽車電子行業協會
中國汽車零部件工業有限公司
勵佳展覽（上海）有限公司
英佛會議展覽（上海）有限公司
展會介紹：
隨著汽車工業的快速發展，人們對提高汽車的性能，延長其使用壽命和提高經濟性等提出了更高的要求。許多汽車表面及零部件的失效是由于材料表面不能勝任如耐損、腐蝕和表面氧化等苛刻的條件所致。目前國內汽車企業的表面處理技術仍以傳統電鍍、電泳、磷化、鈍化發黑、滲碳滲氮等技術為主，新型表面處理技術例如高能束流表面強化、等離子噴涂、表面納米強化、表面復合強化技術等應用比例占比仍然較低，行業整體技術水平仍有較大提升空間，汽車的表面不僅要求高的耐磨性、耐蝕性及抗疲勞強度，而且還應保證汽車在高速、高壓、載重及強腐蝕介質工況下持續地運行。因此，從表面強化技術的角度出發，進一步提高汽車表面的使用性能至關重要。
汽車表面處理是汽車工業發展的基礎，是汽車產業的重要組成部分，已逐步發展成為整個汽車工業的重要元素，為促進汽車表面處理及防腐蝕新技術、新材料、新工藝及新裝備的推廣應用與經貿交流“2022深圳國際汽車表面工程及防腐蝕技術展覽會”將于2023年12月06-08日在深圳國際會展中心隆重舉行。
展開 