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螺栓聯(lián)接的案例

螺栓聯(lián)接預(yù)緊力值的選擇準(zhǔn)則
螺栓聯(lián)接預(yù)緊力值的選擇準(zhǔn)則 聯(lián)接類型與應(yīng)用場(chǎng)合 預(yù)緊應(yīng)力/屈服點(diǎn)① 受剪的鉸制孔螺栓聯(lián)接 拉伸載荷極小的螺栓聯(lián)接,如地腳螺栓 有因較大應(yīng)力腐蝕而斷裂之危險(xiǎn)的螺栓聯(lián)接 0.10~0.20 有墊片的密封螺栓聯(lián)接 0.35~0.40 沒(méi)有墊片的密封螺栓聯(lián)接,此聯(lián)接承受拉伸載荷,并且必須滿足安全規(guī)范的要求 壓力容器螺栓聯(lián)接預(yù)緊力的上限 0.50~0.60 為避免振動(dòng)松退或疲勞等壓緊力過(guò)小的場(chǎng)合 主要根據(jù)裝配中所用預(yù)緊力控制方式和螺栓是否允許拉力超過(guò)屈服點(diǎn)選擇預(yù)緊力 采用力矩扳手?jǐn)Q緊時(shí)的預(yù)緊力上限 0.7 螺栓強(qiáng)度或拉力在裝配時(shí)可以測(cè)量出的場(chǎng)合 0.85~0.95 鋼結(jié)構(gòu)螺栓聯(lián)接聯(lián)接依靠摩擦力抵抗橫向外載荷 外載荷預(yù)先準(zhǔn)確知道,并且螺栓允許拉力超過(guò)屈服點(diǎn),螺栓經(jīng)加工硬化仍有足夠韌性的場(chǎng)合 1.00 ① 屈服點(diǎn)系指螺栓材料的屈服點(diǎn)σs。 注:文章來(lái)自網(wǎng)絡(luò),供參考。
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基于ANSYS經(jīng)典界面的單個(gè)螺栓聯(lián)接的分析-1
螺栓聯(lián)接是機(jī)械聯(lián)接中的一種常見(jiàn)方式。在對(duì)機(jī)械裝配體進(jìn)行有限元分析時(shí),經(jīng)常涉及到螺栓聯(lián)接的分析問(wèn)題。 那么如何對(duì)螺栓聯(lián)接進(jìn)行分析呢?方法很多,這主要取決于問(wèn)題本身的性質(zhì)及分析的目的。 本文以單個(gè)螺栓聯(lián)接分析為例,說(shuō)明如何在ANSYS經(jīng)典界面中進(jìn)行有預(yù)緊的螺栓聯(lián)接分析。之所以選擇經(jīng)典界面,是為了清晰地說(shuō)明ANSYS進(jìn)行螺栓分析的實(shí)質(zhì)。 雖然在WB中也可以方便的進(jìn)行螺栓預(yù)緊的分析,但是那里只能看到表面現(xiàn)象,而對(duì)于弄清楚其建模的實(shí)質(zhì)幫助不大。 該例子來(lái)自于《ANSYS機(jī)械工程應(yīng)用精華50例》的第47個(gè)例子。【(第三版),高耀東,劉學(xué)杰主編,電子工業(yè)出版社,2011.】,本文主要對(duì)其加強(qiáng)了顯示部分和講解部分,以便用戶能更清晰地理解其分析過(guò)程。 本篇對(duì)于螺栓聯(lián)接使用完整的三維建模方式,第二篇使用簡(jiǎn)化建模方式。 =============================================================================== 【問(wèn)題描述】 一個(gè)連接結(jié)構(gòu)由上連接板,下連接板,一個(gè)螺栓,一個(gè)螺母構(gòu)成。如下圖所示。該圖只繪制了整個(gè)連接的四分之一,因?yàn)閷?duì)稱的緣故,只分析四分之一就足夠。 該聯(lián)接很簡(jiǎn)單,就是一個(gè)螺栓加上一個(gè)螺母把上下兩塊連接板固定在一起。 現(xiàn)在給螺栓施加5000N的預(yù)緊力,然后施加1000N的工作載荷,要求施加該預(yù)緊力及施加工作載荷后,螺栓中的應(yīng)力分布狀態(tài),以及兩塊連接板的應(yīng)力狀態(tài)。 【問(wèn)題分析】 1. 幾何建模。由于問(wèn)題簡(jiǎn)單,直接在ANSYS中進(jìn)行建模,對(duì)于螺栓分成四個(gè)空心圓柱體,而螺母是一個(gè)空心圓柱體(藍(lán)色),它們之間均使用粘接的方式進(jìn)行連接。 2. 預(yù)緊力的施加。首先需要?jiǎng)?chuàng)建一個(gè)預(yù)緊截面,并對(duì)此截面劃分網(wǎng)格,從而生成預(yù)緊單元。
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基于MATLAB的螺栓聯(lián)接的可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)
基于MATLAB的螺栓聯(lián)接的可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì) 徐梓斌,  閔劍青 (浙江樹人大學(xué)現(xiàn)代教育技術(shù)中心,杭州310015, E2mail: xu_zibin@sina. com)   摘 要:有密封性要求的螺栓聯(lián)接設(shè)計(jì)在工程中占有非常重要的地位,為了能找到一種簡(jiǎn)便實(shí)用的設(shè) 計(jì)方法,本文研究了基于MATLAB平臺(tái)的螺栓聯(lián)接可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)的新方法。建立了螺栓聯(lián)接的設(shè)計(jì)模 型,描述了利用MATLAB優(yōu)化工具箱解決螺栓聯(lián)接設(shè)計(jì)問(wèn)題的具體方法。通過(guò)實(shí)例計(jì)算,結(jié)果表明該方法 簡(jiǎn)單有效、編程量小,非常適合工程技術(shù)人員使用。 關(guān)鍵詞: 螺栓聯(lián)接;優(yōu)化設(shè)計(jì);可靠性;MATLAB 基于MATLAB的螺栓聯(lián)接的可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf
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【基礎(chǔ)知識(shí)】關(guān)于墊圈及彈簧墊圈使用方法及誤區(qū)分析 ,很全面透徹!
在一些重載場(chǎng)合,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)過(guò)螺栓把墊圈壓碎的情況,然后就想選用高強(qiáng)度墊圈,但是螺栓聯(lián)接副必須選用相適用等級(jí)的螺栓、螺母和墊圈,這條原則是必須遵守的。 一、高強(qiáng)墊圈選用 平墊圈的作用一是增加支撐面積,防止損傷零件表而;二是結(jié)構(gòu)要求(如長(zhǎng)孔),便于聯(lián)接。因此,在高強(qiáng)螺栓大預(yù)緊力聯(lián)接中有時(shí)為了防止承壓面的破壞,在聯(lián)接中使用平墊圈。 在《GB/T 1230鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度墊圈》彈墊中,它的應(yīng)用參照《GB/T 3632-2008鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接副》,屬于結(jié)構(gòu)鋼用螺栓聯(lián)接副標(biāo)準(zhǔn)之一,只用12mm-30mm幾種規(guī)格,標(biāo)準(zhǔn)明確適用范圍是“本標(biāo)準(zhǔn)適用于GB/T 1228《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓》配套使用的鋼結(jié)構(gòu)摩擦型高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接副”,應(yīng)該更適用于建筑、橋梁行業(yè)。 還有一種《GB/T 18230.5-2000 栓接結(jié)構(gòu)用平墊圈 淬火并回火》,是一種大六角螺栓聯(lián)接副用墊圈,也有自己相適用的螺栓、螺母。 至于JB/ZQ 4080,屬于機(jī)械部重型標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)在已經(jīng)不太實(shí)用了,此處不考慮。
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螺栓聯(lián)接圖1
五種不同建模方式的法蘭螺栓連接分析
問(wèn)題描述 螺栓聯(lián)接的一對(duì)帶頸對(duì)焊法蘭承受內(nèi)壓1MPa,遠(yuǎn)端載荷500N以及軸向拉2389N,試對(duì)該法蘭聯(lián)接進(jìn)行結(jié)構(gòu)靜力學(xué)分析。(本例目的在于不同建模方式的螺栓聯(lián)接模擬對(duì)比,暫不考慮法蘭的強(qiáng)度校核及墊片的密封性能。) 分別采用五種不同的螺栓聯(lián)接方式模擬: (1)無(wú)螺栓、綁定接觸; (2)無(wú)螺栓、梁連接; (3)線體梁螺栓; (4)實(shí)體螺栓(無(wú)螺紋); (5)實(shí)體螺栓(有螺紋)。 由于模型及載荷對(duì)稱,因此分析模型取一半,螺栓聯(lián)接分別采用3D實(shí)體模型及采用體-體梁聯(lián)接模型,法蘭一段接管延伸足夠長(zhǎng)度(大于2.5√RT),假設(shè)支架固定在接管端,螺栓預(yù)緊力為25kN。 方法1:無(wú)螺栓、綁定接觸 無(wú)螺栓、綁定接觸是最簡(jiǎn)單的方法,在連接組件的接觸面之間定義綁定接觸,這個(gè)簡(jiǎn)化方式會(huì)使結(jié)構(gòu)過(guò)于剛性,且無(wú)法得到每個(gè)螺栓的載荷。 從圖2、圖3可以看出法蘭端部側(cè)彎變形最大,為0.0816mm;接管端部應(yīng)力最大為22.8MPa。同時(shí)可以使用Contact Tool查看法蘭接觸壓力,如圖4所示。接觸壓力顯示彎曲一側(cè)壓緊為正壓力1.13MPa,另一側(cè)負(fù)壓力為-3.1MPa,表示此處接觸面會(huì)分離。 ? 方法:2:無(wú)螺栓、梁連接 本模型中,梁連接是唯一將法蘭連接在一起的,螺栓承受所有載荷,結(jié)果通常更保守,后續(xù)手工計(jì)算確定螺栓是否失效。在接觸設(shè)置中添加梁連接,輸入等效圓柱梁半徑,參考位置為兩連接法蘭外端面,其影響范圍由彈球區(qū)域控制。 可以得到法蘭端部側(cè)彎變形增加到0.092mm,接管端部應(yīng)力強(qiáng)度最大值為22.813MPa。同時(shí)可以采用Beam Probe得到梁的軸向力、剪切力、扭矩和彎矩。 ?
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機(jī)械人必須掌握的3元素:齒輪負(fù)責(zé)傳動(dòng),軸承負(fù)責(zé)支撐,螺栓負(fù)責(zé)聯(lián)接
導(dǎo)讀:在機(jī)械行業(yè),螺栓、軸承、齒輪是三個(gè)最基本的元素,重要性位列所有機(jī)械零部件中的前三甲。其中螺栓應(yīng)用最廣,幾乎所有機(jī)械都離不開螺栓,所有機(jī)械傳動(dòng)都離不開軸承,大部分機(jī)械傳動(dòng)都離不開齒輪。因此從重要性來(lái)說(shuō)螺栓是當(dāng)之無(wú)愧的機(jī)械之王。 一、某齒輪箱各零部件之間邏輯關(guān)系 齒輪負(fù)責(zé)傳動(dòng),軸承負(fù)責(zé)支撐,螺栓負(fù)責(zé)聯(lián)接,各司其責(zé)。但是為了讓這三個(gè)零件更好地發(fā)揮作用人們發(fā)明了一些服務(wù)于這三個(gè)機(jī)械元素的輔助機(jī)械元素:為了實(shí)現(xiàn)服務(wù)于齒輪的正常傳動(dòng)功能,出現(xiàn)了軸;為了支持軸的轉(zhuǎn)動(dòng),需要軸承;為了軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn),出現(xiàn)了潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂;為了維持油脂量不變,出現(xiàn)了密封;同時(shí)為了維持齒輪和軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn),出現(xiàn)了冷卻。但是各個(gè)機(jī)械元素之間的聯(lián)系不是隨意的,是需要按照力學(xué)規(guī)律和產(chǎn)品要求來(lái)實(shí)現(xiàn)的,具體來(lái)說(shuō)就是常用的標(biāo)準(zhǔn),某齒輪箱的各零部件之間邏輯關(guān)系如下圖所示: 以上圖齒輪箱零部件關(guān)系為例,需要用到的標(biāo)準(zhǔn)還要更多,但是無(wú)論對(duì)于工程師還是企業(yè)來(lái)說(shuō),我們完全不需要也不可能面面俱到地都掌握,我們只需要掌握其核心。所謂核心就是觸碰到知識(shí)底層、以力學(xué)和數(shù)學(xué)為工具的計(jì)算方法,我習(xí)慣稱其為學(xué)科,如螺栓聯(lián)結(jié)設(shè)計(jì)計(jì)算學(xué)科VDI2230,過(guò)盈配合計(jì)算學(xué)科DIN7190, 應(yīng)力結(jié)果評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)FKM,軸設(shè)計(jì)學(xué)科DIN743,而不是直接查閱就能得到結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)如頂尖工藝孔標(biāo)準(zhǔn)DIN 332,緊固件材料標(biāo)準(zhǔn)DIN 898-1。恰如計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè),美國(guó)的芯片生產(chǎn)的很好,印度的機(jī)箱生產(chǎn)的很好。美國(guó)沒(méi)有機(jī)箱大不了計(jì)算機(jī)敞著用,但是印度沒(méi)有美國(guó)的芯片那就徹底停機(jī),沒(méi)得用。 二、機(jī)械行業(yè)也是高科技行業(yè) 記得我上大學(xué)的時(shí)候,學(xué)的是機(jī)械工程及自動(dòng)化。當(dāng)時(shí)我們專業(yè)的同學(xué)自己倒是從來(lái)沒(méi)有感覺(jué)概念,但是其它專業(yè)同學(xué),如電氣和計(jì)算機(jī)專業(yè)的,卻是認(rèn)為我們學(xué)機(jī)械的沒(méi)有前途。為什么會(huì)有這種感覺(jué)呢?
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基于 HyperMesh 的鋼結(jié)構(gòu)仿真流程自動(dòng)化定制
本文主要以焊接球連接以及螺栓連接為例進(jìn)行說(shuō)明。縫焊相對(duì)于點(diǎn)焊要容易處理,縫焊焊縫的模擬方法通常采用以下方式:①三維實(shí)體單元模擬焊縫幾何形狀。②幾何連接。③節(jié)點(diǎn)耦合。把焊縫連接的幾何體的相對(duì)應(yīng)節(jié)點(diǎn)直接耦合連接。④梁?jiǎn)卧驐U單元模擬焊縫連接。螺栓連接由于存在預(yù)緊力與接觸面間的摩擦力,螺栓連接使有限元模擬變得復(fù)雜。由于算法與計(jì)算規(guī)模的限制,在螺栓聯(lián)接結(jié)構(gòu)的有限元分析中,常常采用簡(jiǎn)化模型。簡(jiǎn)化模型從整體結(jié)構(gòu)承載出發(fā),給出了有限元仿真中螺栓聯(lián)接的簡(jiǎn)化方法:①螺栓聯(lián)接的兩部件的相應(yīng)節(jié)點(diǎn)融合成一個(gè)節(jié)點(diǎn)。②彈簧元模擬螺栓。③采用桿單元與梁?jiǎn)卧B接。 2 總結(jié)和討論 本文基于 HyperMesh 進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)仿真分析的二次開發(fā),制定客戶化的仿真流程。在本文的客戶化制定中,對(duì)于一般力學(xué)分析類型,進(jìn)行了統(tǒng)一的流程規(guī)范,通過(guò)該定制可以使得分析人員從重復(fù)工作中解脫出來(lái),提高分析效率。通過(guò)客戶化定制,將日常工程工作中常用的載荷曲線,典型材料等加入到了軟件中,可以即時(shí)調(diào)用,從而大大提高了分析的效率和能力。另外,對(duì)于復(fù)雜的鋼結(jié)構(gòu)剛強(qiáng)度分析,一般分析之前需要對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析或者叫經(jīng)驗(yàn)分析,在本客戶化定制中,對(duì)于獲得實(shí)踐驗(yàn)證的典型結(jié)構(gòu)的力學(xué)分析經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了流程固化,從而大大降低了復(fù)雜問(wèn)題分析中不同分析人員之間的能力差異所造成的影響。該分析流程固化的標(biāo)準(zhǔn)制定是針對(duì)不同鋼結(jié)構(gòu)特點(diǎn)而進(jìn)行的,同時(shí)需要結(jié)合工程實(shí)踐長(zhǎng)期積累總結(jié)。
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關(guān)于fe-safe的例子
ansys/fesafe的應(yīng)用實(shí)例 摘要:分析了預(yù)緊力和熱應(yīng)力對(duì)模具聯(lián)接螺栓強(qiáng)度的影響。結(jié)果表明,模具聯(lián)接螺柃的應(yīng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于材料的強(qiáng) 度極限.但在固化過(guò)過(guò)程中,模具聯(lián)接螺栓經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象。應(yīng)用ANSYS/FE-SAFE軟件。對(duì)螺栓進(jìn)行 疲勞分柝,計(jì)算了螺栓的使用壽命,揭示了模具聯(lián)接螺栓斷裂的根本原因。 基于ANSYS╱FE-SAFE的模具聯(lián)接螺栓疲勞仿真分析.pdf
焊接與切割的基本原理及分類
(一)基本原理   在金屬結(jié)構(gòu)及其它機(jī)械產(chǎn)品的制造中常需將兩個(gè)或兩個(gè)以上的零件按一定的形式和尺寸聯(lián)接在一起,這種聯(lián)接通常分兩大類,一類是可拆卸的聯(lián)接,就是不必?fù)p壞被聯(lián)接件本身就可以將它們分開、如 ...  (一)基本原理   在金屬結(jié)構(gòu)及其它機(jī)械產(chǎn)品的制造中常需將兩個(gè)或兩個(gè)以上的零件按一定的形式和尺寸聯(lián)接在一起,這種聯(lián)接通常分兩大類,一類是可拆卸的聯(lián)接,就是不必?fù)p壞被聯(lián)接件本身就可以將它們分開、如螺栓聯(lián)接等,見(jiàn)圖1—1。另一類聯(lián)接是永久性聯(lián)接,即必須在毀壞零件后才能拆卸,如焊接。 圖1—1 機(jī)械聯(lián)接 (a)螺栓聯(lián)接  (b)鉚釘聯(lián)接   焊接就是通過(guò)加熱或加壓,或兩者并用,并且使用或不用填充材料,使工件達(dá)到結(jié)合的方法。   為了獲得牢固的結(jié)合,在焊接過(guò)程中必須使被焊件彼此接近到原子間的力能夠相互作用的程度。為此,在焊接過(guò)程中,必須對(duì)需要結(jié)合的地方通過(guò)加熱使之熔化,或者通過(guò)加壓(或者先加熱到塑性狀態(tài)后再加壓),使之造成原子或分子間的結(jié)合與擴(kuò)散,從而達(dá)到不可拆卸的聯(lián)接。   (二)焊接方法的分類   按照焊接過(guò)程中金屬所處的狀態(tài)及工藝的特點(diǎn),可以將焊接方法分為熔化焊、壓力焊和釬焊三大類。 圖1—2 永久性聯(lián)接焊接   熔化焊是利用局部加熱的方法將聯(lián)接處的金屬加熱至熔化狀態(tài)而完成的焊接方法。在加熱的條件下,增強(qiáng)了金屬原子的功能,促進(jìn)原子間的相互擴(kuò)散,當(dāng)被焊接金屬加熱至熔化狀態(tài)形成液態(tài)熔池時(shí),原子之間可以充分?jǐn)U散和緊密接觸,因此冷卻凝固后,即可形成牢固的焊接接頭。常見(jiàn)的氣焊、電弧焊、電渣焊、氣體保護(hù)焊、等離子弧焊等均屬于熔化焊的范疇。   壓力焊是利用焊接時(shí)施加一定壓力而完成焊接的方法。
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接觸資料
接觸資料 預(yù)緊力.pdf BOLT.doc CAE常用材料彈性模量及泊松比摩擦系數(shù).doc Ansys螺栓聯(lián)接的接觸分析.pdf 法蘭、螺栓連接系統(tǒng)的三維有限元分析.pdf l螺紋聯(lián)接預(yù)緊力方面資料[1].pdf 接觸分析.pdf
某市軌道交通車輛發(fā)生螺栓失效,看VDI2230如何扭轉(zhuǎn)乾坤 附VDI2230-2下載
而且螺栓、齒輪、軸承,這些零部件還有一個(gè)有特點(diǎn):理論計(jì)算精度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于有限元計(jì)算精度,因此,在實(shí)際應(yīng)用中很少有用FEA方法來(lái)對(duì)這些零部件進(jìn)行計(jì)算并出報(bào)告的。 一般都是工程理論計(jì)算為主,F(xiàn)EA計(jì)算為輔,正式評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)以及計(jì)算報(bào)告,都是理論算法。比如軸承,一般FEA只用于保持架的計(jì)算,而齒輪幾乎沒(méi)有用FEA進(jìn)行正式計(jì)算的可能,至于螺栓,F(xiàn)EA的應(yīng)用也非常初級(jí)和有限。所以,對(duì)螺栓聯(lián)接的力學(xué)原理進(jìn)行深入分析非常有必要,而且是進(jìn)行可靠的螺栓聯(lián)接設(shè)計(jì)的唯一途徑。本文就是針對(duì)螺栓進(jìn)行深入的分析,用通俗易懂的方式,化繁為簡(jiǎn)的手段,從各個(gè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際發(fā)生的問(wèn)題引入,再概覽全局,然后深入各個(gè)知識(shí)點(diǎn),窮究物理,格物致知。 二、VDI 2230 不是標(biāo)準(zhǔn)而是設(shè)計(jì)導(dǎo)則 人類對(duì)螺栓的使用歷史悠久,早在古羅馬事情就有應(yīng)用。但對(duì)螺栓的受力研究最深入的還是德國(guó)工程師協(xié)會(huì)Verein Deutscher Ingeneur 的標(biāo)準(zhǔn) VDI2230。 VDI 2230 更確切地說(shuō)不是標(biāo)準(zhǔn)而是設(shè)計(jì)導(dǎo)則。通俗來(lái)講,標(biāo)準(zhǔn)的作用類似于字典,使用者只需按圖索驥找到相應(yīng)的條目查詢即可,而設(shè)計(jì)導(dǎo)則更多地是原理的講解、公式的推導(dǎo)和方法的選用規(guī)范。 VDI 2230共分兩卷,VDI 2230-1和VDI 2230-2。后者是對(duì)多個(gè)螺栓或是一組螺栓在外載荷作用下,各個(gè)螺栓如何分擔(dān)承受此外載荷,也就是說(shuō)將承擔(dān)相同力學(xué)任務(wù)的一組按一定規(guī)則或者不規(guī)則排布的螺栓看成一個(gè)整體,在這個(gè)整體受到3個(gè)方向的力和3個(gè)方向的力矩(如外力分量不足6個(gè)人,則認(rèn)為相應(yīng)的缺失力或力矩值為0)的情況下,各個(gè)螺栓上被分配到的力不盡相同,但是到底多大,這是VDI 2230-2的任務(wù),是進(jìn)行螺栓計(jì)算的第一步,即把外載荷的作用精確地分配到各單個(gè)螺栓上。然后再根據(jù)VDI2230-1的理論,對(duì)單個(gè)螺栓進(jìn)行計(jì)算。
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螺栓聯(lián)接圖2
振動(dòng)篩分機(jī)械動(dòng)力學(xué)分析 附機(jī)械動(dòng)力學(xué)第2版下載
5振動(dòng)器與篩箱聯(lián)接螺栓強(qiáng)度校核 現(xiàn)場(chǎng)中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)器經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期運(yùn)行后,聯(lián)接螺栓或松或斷,造成振動(dòng)器整體摔下來(lái)的重大設(shè)備事故,為此必須對(duì)振動(dòng)器的聯(lián)接螺栓強(qiáng)度進(jìn)行校核。 現(xiàn)設(shè)聯(lián)接螺栓"個(gè),材質(zhì)去,內(nèi)徑叢,其各強(qiáng)度參數(shù)為δB,δS,δ-1,[δ],按有初始預(yù)緊力計(jì)算,單個(gè)螺栓承受非對(duì)稱循環(huán)拉壓變應(yīng)力,則: 由上述計(jì)算結(jié)果可知:Sδ與[S]的關(guān)系,一般[S]取1.5-1.8,若Sδ>[S],則說(shuō)明安全,反之,則說(shuō)明不安全。應(yīng)選擇直徑大的螺栓或增加螺栓個(gè)數(shù)。 同時(shí),螺栓緊固工序要求用定扭矩扳手把緊,以達(dá)到每個(gè)螺栓受力均衡的目的,但在實(shí)際操作過(guò)程中,尤其是在搶修過(guò)程中,很難按照上述工序進(jìn)行,只是簡(jiǎn)單地先用扳手把緊,再用大錘加力,此工序不能保證各個(gè)聯(lián)接螺栓把緊程度一樣,受力也不會(huì)均勻,可能造成某個(gè)螺栓先松后斷,然后形成其它螺栓相繼斷裂的局面,故應(yīng)該在聯(lián)接螺栓緊固后,再加擋鐵和卡子進(jìn)行加固,確保不出現(xiàn)事故。
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變速器后蓋優(yōu)化設(shè)計(jì)
2 后蓋分析 后蓋模型如圖2:后蓋是通過(guò)螺栓聯(lián)接在變速器后殼體上,后蓋在Node6部位振動(dòng)較強(qiáng)烈(1檔-5檔振動(dòng)都較強(qiáng))。經(jīng)過(guò)測(cè)試分析,在1檔-5檔時(shí),由于齒輪嚙合力產(chǎn)生的激勵(lì)頻率接近后蓋的一階固有頻率,故產(chǎn)生較大的振動(dòng)。因此我們優(yōu)化的目的就是增大后蓋的一階固有頻率。 3 后蓋設(shè)計(jì)改進(jìn) 1)計(jì)算后蓋的模態(tài) 后蓋單元采用PSHELL二階單元,如圖3,厚度為1.2mm,材料彈性模量為210GPa,泊松比:0.3,密度為7900Kg/m3。8個(gè)孔采用Rigid單元,由于后蓋通過(guò)螺栓與變速器后殼體聯(lián)接,故對(duì)8個(gè)孔采用6個(gè)自由度全約束的方式,計(jì)算該結(jié)構(gòu)下的模態(tài),一、二、三階固有頻率分別如下:一階固有頻率:1187.927Hz,二階固有頻率:1856.681Hz,三階固有頻率:2295.892Hz。 2)利用HyperWorks軟件對(duì)后蓋進(jìn)行優(yōu)化,以提高其第一階固有頻率 (1)優(yōu)化目標(biāo):第一階固有頻率最大 (2)約束:可設(shè)計(jì)部分(加筋部位)體積上限為原體積的30% (3)設(shè)計(jì)變量:可設(shè)計(jì)部分單元密度 模型的每個(gè)單元都以不同的顏色表示其密度值,需要加強(qiáng)的區(qū)域密度趨向于1,不需要加強(qiáng)的區(qū)域密度趨向0,。從圖4可以看出,紅色區(qū)域的部位密度值趨向1,是需要設(shè)計(jì)加強(qiáng)筋的部位。 3)設(shè)計(jì)有加強(qiáng)筋的后蓋并計(jì)算其模態(tài) 在后蓋紅色區(qū)域處設(shè)計(jì)10條加強(qiáng)筋,如圖5所示:計(jì)算該結(jié)構(gòu)下的模態(tài),圖6為有限元模型,采用PSHELL二階單元,8個(gè)孔采用Rigid單元,8孔6個(gè)自由度全約束。
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【米思米機(jī)械設(shè)備知識(shí)分享】- 聯(lián)軸器型號(hào)規(guī)格種類有哪些
2.凸緣聯(lián)軸器 凸緣聯(lián)軸器(亦稱法蘭聯(lián)軸器)是利用螺栓聯(lián)接兩凸緣盤式半聯(lián)軸器,兩個(gè)半聯(lián)軸器分別用鍵與兩軸聯(lián)接,以實(shí)現(xiàn)兩軸連接,傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動(dòng)。凸緣聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造方便,成本較低,工作可靠,裝拆、維護(hù)均較方便,傳遞轉(zhuǎn)矩較大,能保證兩軸具有較高的對(duì)中精度,一般常用于載荷平穩(wěn),高速或傳動(dòng)精度要求較高的軸系傳動(dòng)。 3.彈簧式聯(lián)軸器 彈簧式聯(lián)軸器是用外形呈波紋狀的薄壁管直接與兩半聯(lián)軸器焊接或粘接來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)的。這種聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,外形尺寸小,加工安裝方便,傳動(dòng)精度高,主要用于要求結(jié)構(gòu)緊湊,傳動(dòng)精度較高的小功率精密機(jī)械和控制機(jī)構(gòu)中。 4.萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器 萬(wàn)向聯(lián)軸器利用其機(jī)構(gòu)的特點(diǎn),使兩軸不在同一軸線,存在軸線夾角的情況下能實(shí)現(xiàn)所聯(lián)接的兩軸連續(xù)回轉(zhuǎn),并可靠地傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動(dòng)。萬(wàn)向聯(lián)軸器最大的特點(diǎn)是:其結(jié)構(gòu)有較大的角向補(bǔ)償能力,結(jié)構(gòu)緊湊,但傳動(dòng)效率相比其他聯(lián)軸器來(lái)說(shuō)不是很好。 5.膜式聯(lián)軸 膜式聯(lián)軸器靠膜片的彈性變形來(lái)補(bǔ)償所聯(lián)兩軸的相對(duì)位移,是一種高性能的金屬?gòu)?qiáng)元件撓性聯(lián)軸器,不用潤(rùn)油,結(jié)構(gòu)較緊湊,強(qiáng)度高,使用壽命長(zhǎng),無(wú)旋轉(zhuǎn)間隙,不受溫度和油污影響,具有耐酸、耐堿防腐蝕的特點(diǎn)。選購(gòu)米思米聯(lián)軸器https://www.misumi.com.cn/vona2/mech/M1000000000/ 6.彈性柱聯(lián)軸器 彈性柱聯(lián)軸器是利用若干非金屬?gòu)椥圆牧现瞥傻闹N,置于兩半聯(lián)軸器凸緣孔中,通過(guò)柱銷實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器聯(lián)接,該聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,容易制造,裝拆更換彈性元件比較方便,不用移動(dòng)兩聯(lián)軸器。 7.滑塊聯(lián)軸器 與十字滑塊聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)相似,不同之處在于中間十字滑塊為方形,利用中間滑塊在其兩側(cè)半聯(lián)軸器端面的相應(yīng)徑向槽內(nèi)滑動(dòng),以實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器聯(lián)接
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后蓋的優(yōu)化設(shè)計(jì)、
后蓋分析 后蓋模型如圖:后蓋是通過(guò)螺栓聯(lián)接在變速器后殼體上,后蓋在Node6部位振動(dòng)較強(qiáng)烈(1檔-5檔振動(dòng)都較強(qiáng))。經(jīng)過(guò)測(cè)試分析,在1檔-5檔時(shí),由于齒輪嚙合力產(chǎn)生的激勵(lì)頻率接近后蓋的一階固有頻率,故產(chǎn)生較大的振動(dòng)。因此我們優(yōu)化的目的就是增大后蓋的一階固有頻率 后蓋設(shè)計(jì)改進(jìn) 1)計(jì)算后蓋的模態(tài) 后蓋單元采用PSHELL二階單元,如圖3,厚度為1.2mm,材料彈性模量為210GPa,泊松比:0.3,密度為7900Kg/m3。8個(gè)孔采用Rigid單元,由于后蓋通過(guò)螺栓與變速器后殼體聯(lián)接,故對(duì)8個(gè)孔采用6個(gè)自由度全約束的方式,計(jì)算該結(jié)構(gòu)下的模態(tài),一、二、三階固有頻率分別如下:一階固有頻率:1187.927Hz,二階固有頻率:1856.681Hz,三階固有頻率:2295.892Hz。 2)利用HyperWorks軟件對(duì)后蓋進(jìn)行優(yōu)化,以提高其第一階固有頻率 (1)優(yōu)化目標(biāo):第一階固有頻率最大 (2)約束:可設(shè)計(jì)部分(加筋部位)體積上限為原體積的30% (3)設(shè)計(jì)變量:可設(shè)計(jì)部分單元密度 模型的每個(gè)單元都以不同的顏色表示其密度值,需要加強(qiáng)的區(qū)域密度趨向于1,不需要加強(qiáng)的區(qū)域密度趨向0,。從圖4可以看出,紅色區(qū)域的部位密度值趨向1,是需要設(shè)計(jì)加強(qiáng)筋的部位。 3)設(shè)計(jì)有加強(qiáng)筋的后蓋并計(jì)算其模態(tài) 在后蓋紅色區(qū)域處設(shè)計(jì)10條加強(qiáng)筋,如圖5所示:計(jì)算該結(jié)構(gòu)下的模態(tài),圖6為有限元模型,采用PSHELL二階單元,8個(gè)孔采用Rigid單元,8孔6個(gè)自由度全約束。計(jì)算該結(jié)構(gòu)下的模態(tài),一、二、三階固有頻率分別如下,一階固有頻率:1368.958Hz,二階固有頻率:1816.878Hz,三階固有頻率:2383.951Hz。通過(guò)對(duì)兩種結(jié)構(gòu)的一階固有頻率進(jìn)行比較,有加強(qiáng)筋的后蓋一階固有頻率比原來(lái)的提高15.239%。
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