Hypermesh、LS-DYNA的案例
HyperMesh&LS-DYNA 控制卡片詳解（非原創）
HyperMesh&LS-DYNA 控制卡片.pdf
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展開 HyperMesh 與 Ls-Dyna 聯合應用(訓練)
HyperMesh 與 Ls-Dyna 聯合應用(訓練)好資料。
HM_DYNA_Interface_Training01.rar
Altair HyperMesh ls-dyna51.rar
Hypermesh與Ls-dyna接口實例（泰勒桿沖擊）
很多人都知道Hypermesh的前處理功能非常強，自己用過之后確實感覺如此。
此例子是參考書上的一個泰勒桿沖擊的例子，旨在幫助那些想用hypermesh作為dyna的前處理
有什么問題請大家指出，謝謝...
taylor bar.rar
Hypermesh與Ls-dyna接口實例（泰勒桿沖擊）.doc
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LS-DYNA SPH聚能射流侵徹混凝土靶 SolidWorks/HyperMesh聯合仿真 ￥20
本案例采用SolidWorks+HyperMesh+LS-DYNA對聚能射流侵徹混凝土靶板進行聯合仿真。
首先使用SolidWorks對炸藥、藥性罩和靶板進行幾何建模，生成step文件。
下一步將step文件導入HyperMesh進行SPH粒子填充，并生成K文件。
最后，使用lsprepost對K文件進行sph算法，約束，計算時間控制，材料和狀態方程等關鍵字添加，并替代原有的K文件進行計算。
收費內容包括 step幾何模型、HM 網格文件、以及完全修改好的K文件。
Hypermesh+LS-Dyna 連續沖擊 ——阻尼法消除動能
本文針對新能源電池模組采用Hypermesh+LS-Dyna進行連續沖擊的實現，僅供交流學習用，附件有k文件下載。
K文件如下，供參考。
Hypermesh_LS_DYNA非公路自卸汽車的動力學仿真 ￥6.99
這種基于Hypermesh和LS-DYNA的動力學仿真方法經與ADAMS仿真比對，趨勢基本一致，是一種較為有趣的探索，希望感興趣的朋友積極點贊、收藏或者留言交流，謝謝。附件為練習用的hm文件和結果k文件，練習過程中若有不明白的可以參考參考文獻和結果K文件。
【Ls-dyna】Hypermesh&Ls-dyna聯合仿真時如何設置輸出單元應變和查看單元應變？
通常，使用Ls-dyna進行瞬態分析時，默認的輸出控制中是不包含單元的應變值的。但是，如果關心單元上的應變，或者需要對單元應變有更全面的了解，那么就需要在建模和分析中進行輸出控制，使計算結果中包含單元的應變。那么，問題來了，如何在Hypermesh中如何設置可以輸出單元的應變？如何在LS-POST中顯示單元的應變云圖？ 接下來，依次解答。
如何在Hypermesh中如何設置可以輸出單元的應變？
這里需要首先說明的是，本人使用Ls-dyna以來，一直使用的前處理不是Ls-prepost前處理，而是前處理軟件Hypermesh，后處理則使用Ls-prepost。所以，這里只說明Hypermesh&Ls-dyna聯合仿真時如何在Hypermesh中設置控制應變輸出。
前處理軟件工作界面
后處理軟件工作界面
首先啟動Hypermesh，點擊“user Profiles”，選擇Ls-dyna，其他默認，進入Ls-dyna分析模塊。
然后，在軟件的面板區域選擇“analysis”，并點擊“control card”。
點擊面板區域的Next，一直到出現“database-extent-binary”，點擊該按鈕
在關鍵字*Database-Extent-Binary的定義中，將第一行第四個參數【STRFLAG】的值設置為1，表示在二進制結果文件d3plot中輸出單元的應變。
在Hypermesh中按照上述方式就可以在d3plot中輸出單元的應變，由于d3plot是二進制文件，所以只能借助后處理LS-Prepost查看應變結果。
那么，如何在LS-POST查看應變，顯示應變云圖呢？
打開LS-PrePost，點擊【Fcomp】，選擇【strain】，就可以觀察計算后的應變云圖。
展開 （動畫）手機殼體跌落仿真分析－－－HYPERMESH+LS-DYNA
（動畫）手機殼體跌落仿真分析，是用HYPERMESH+LS-DYNA做的，模型中還有其他的部件，不過我沒有輸出。
歡迎各位指正》可以作為參考用！
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Hypermesh聯合LS-DYNA的子.彈侵徹計算
Hypermesh憑借強大的網格劃分和方便的求解設置功能而被廣泛用于DYNA求解器的前處理。本文通過bullet穿透鋁合金板侵徹計算來簡單介紹Hypermesh和LS-DYNA的聯合使用。
計算模型如圖1所示，為1/4模型，bullet材料為鋼材，被穿透的板為鋁合金AL2024。
圖1 計算模型
在hypermesh中對bullet進行分割，分割后對其和鋁板進行六面體網格劃分，bullet的網格尺寸為1mm，鋁板的網格尺寸為1.5mm，并對鋁板被bullet侵蝕的部分進行局部加密，計算網格如圖2所示。
圖2 有限元模型
網格劃分完成后，在hypermesh中定義使用材料的屬性、狀態方程、單元算法和沙漏控制，分別對應hypermesh中的Materials、State Equations、Properties和HourGlasses。材料選用*Mat_ Johnson_Cook模型計算高應變率相關的高速沖擊問題，引用最大主應變失效準則（*Mat_Add_Erosion），狀態發方程采用*EOS_Gruneisen，采用常應力單元積分算法*Section_Solid，沙漏控制采用4號Flanagan-Belytschko stiffness forms算法。基本設置如圖3所示，材料屬性及狀態方程參數如圖4和圖5所示。
展開 【7月1-3日 武漢】基于LS-DYNA沖擊與碰撞經典案例專題培訓
【視頻】Hypermesh聯合LS-DYNA跌落和碰撞仿真
3.【視頻】hypermesh聯合ls-dyna流固耦合案例以及常用后處理分析
4.【視頻】lsprepost后處理教程
5.Hypermesh聯合LS-dyna剎車制動盤仿真分析
6.基于LS-DYNA巖石爆破模擬建模分析
7.ls-dyna隧道爆炸事故分析
8.Ls-Dyna經典案例之聚能射流3D模擬
更多應用案例，請查看：https://www.yqgqt.org.cn/z/1586/material?nagivator=training
培訓費用
費用：3400元
培訓費用包含培訓費、資料費、證書費、午餐費，住宿及晚餐費自理。
6月18日前付款成功，返400元（300元現金+技術鄰抵用券100元）；
6月18日后付款成功，返200元（100元現金+技術鄰抵用券100元）；
兩人拼團，可享9.5折報名；三人及以上拼團，可享9折優惠；
學生憑借本人學生證，可享8折優惠報名。
報名成功后可免費申請周游老師的技術鄰課程/付費案例觀看權限
報名方式
1、點擊鏈接立即報名（填寫后會有工作人員主動聯系）：http://wwwwwwww.mikecrm.com/pFfssRt
2、掃碼下方二維碼，聯系客服報名
未盡事宜請掃描上方二維碼，或咨詢微信客服，微信號：jishulink888
展開 如何去除由HyperMesh導出至LS-DYNA的K文件中出現的無窮小量xxxE-15 ￥30
<p>在進行射流等計算過程中，筆者發現，由HyperMesh導出至LS-DYNA的K文件中，含很多的無窮小量，在使用LS-RUN進行計算時，會出現報錯的情況【雖然mesh本身就是對物理模型的近似，出現這種誤差很正常，但是在進行求解時還是報出無法解決的錯誤】，在各大論壇也查找了這種問題，發現還是有不少人詢問的，但是都沒有相應的解答。最后發現是node關鍵字下出現了許多無窮小量【HyperMesh導出的K文件中含有】，最開始筆者是在使用UltraEdit編輯進行刪除無窮小量，將無窮小刪除后再進行求解，發現就不會報錯，簡單模型的工作量還可以接受，但是對于大模型和精細網格模型，工作量就太大了。
展開 
唯有福利：【免費試聽第一講】Hypermesh聯合LS-DYNA直播培訓
【免費試聽】（一）
時間：11月8日（本周三）19：00
《Hypermesh聯合LS-DYNA直播培訓》
【首場免費試聽】
授課專家：周游
擁有7年仿真模擬經驗；
經驗十分豐富，參與并完成上千個仿真項目模擬；
技術鄰案例發布達人，發布上千篇原創案例
培訓大綱
第一場
（免費）
培訓目標
主要內容
Lsdyna介紹
了解lsdyna相關基礎內容
1.Lsdyna簡介
2. 單位制度及換算技巧
3. K文件構成及K文件編輯方法
4. 接觸算法及接觸類型
5. 單元類型
6. 剛體
7.材料類型
Hypermesh的Lsdyna模塊界面
熟Hypermesh軟件下Lsdyna界面
1. 建模模塊
2. 網格劃分模塊
3. 材料及單元屬性定義模塊
4. 邊界條件以及載荷施加模塊
5. 其他關鍵字添加模塊
6. 輸出與導入模塊
第二場
培訓目的
主要內容
案例：保險杠碰撞
掌hypermesh聯合lsdyna保險桿碰撞模擬建模方法
1. 模型介紹說明
2. 幾何導入方法及中面提取
3. 網格劃分
4. 材料及單元屬性定義
5. 載荷定義
6.
展開 《HyperMesh從入門到精通》
價格：52元人民幣
目 錄
第1章 概述
第2章 HyperMesh入門
第3章 HyperMesh基本操作
第4章 建立模型
第5章 有限元網格劃分
第6章 后處理
第7章 HyperMesh建模及使用實例
第8章 HyperMesh與通用求解器應用實例
8.1 HyperMesh與Nastran分析實例－帶孔平板應力分析
8.2 HyperMesh與Nastran分析實例－起落架支撐結構固有頻率和振型分析
8.3 HyperMesh與ABAQUS分析實例－三維接觸分析
8.4 HyperMesh與ANSYS分析實例－葉片輪盤接觸應力分析
8.5 HyperMesh與ANSYS分析實例－使用HM-ANSYS接觸向導
8.6 HyperMesh與MARC分析實例——建立3D模型
8.7 HyperMesh與LS-DYNA分析實例——軌道結構碰撞剛性墻分析
8.8 HyperMesh與FE-Fatigue分析實例——支架應力疲勞壽命（S-N）分析
8.9 HyperMesh與FE-Fatigue分析實例——支架應變疲勞壽命（E-N）分析
8.10 HyperMesh與FE-Fatigue分析實例——汽車后懸架臂焊接疲勞分析
8.11 HyperMesh與LS-DYNA分析實例——圓管碰撞仿真分析
8.12 HyperMesh與Pam-Crash分析實例——軌道碰撞仿真分析
8.13 HyperMesh與Radioss分析實例——軌道碰撞仿真分析
8.14 HyperMesh與MSC-Dytran分析實例——彈簧瞬態載荷作用分析
8.15 HyperMesh與FE-Fatigue分析實例——汽車結構點焊疲勞分析
8.16 HyperMesh與FE-Fatigue分析實例——階梯軸多軸應變疲勞壽命分析
第9章 HyperMesh四面體網格劃分應用實例
9.1 汽車部件四面體網格劃分
展開 適用于Ls-dyna\hypermesh撞擊模擬的1.5t小轎車有限元模型 ￥19.89
上傳一款工作用的1.5t小轎車模型，hypermesh格式，可用于ls-dyna的碰撞分析，材料參數都已經設置好，開箱即用，適用于Ls-Dyna\hypermesh初學者。
hypermesh模型，局部演示以及lsdyna模型樣式如上圖所示，附件中hypermesh模型和lsdyna格式模型打包上傳。
附注：模型個人用過，沒有問題，但是由于個人用途不一樣，不一定適合每個人，僅作學習。用戶可以直接把模型拿過去用，約束，初內力啥的修改掉都是沒問題的。如果想討論，友善討論沒有問題，個人有空還會幫助解決bug，但是如果直接人身攻擊，一律不理會。經網友測試hypermesh版本不同可能導出的模型會有個別命令有點小差異，根據lsdyna的提示解決掉就可以，如果是純小白可以找我討論。
展開 適用于Ls-dyna撞擊模擬的55t鞍式列車有限元模型 ￥19.89
上傳一款工作用的55t鞍式列車模型，hypermesh格式，可用于ls-dyna的碰撞分析，材料參數都已經設置好，開箱即用，適用于Ls-Dyna初學者，用于實際仿真的模型結果如上所示，有機會出一期單獨的碰撞教程。
汽車碰撞仿真是一種通過計算機軟件模擬汽車碰撞過程的技術，它可以幫助工程師更好地了解汽車在碰撞中的行為和乘員的受傷情況，從而優化車輛的安全性能。
汽車碰撞仿真的原理是基于物理學的有限元分析方法，通過建立車輛和乘員的模型，并設定不同的碰撞條件，來模擬車輛在碰撞中的反應和乘員的受傷情況。這種仿真技術可以模擬不同類型、不同速度的碰撞，以及不同乘員、不同位置的受傷情況。
在汽車碰撞仿真中，需要考慮到車輛的材質、結構、碰撞吸能設計等因素，同時還需要考慮到乘員的體型、位置、安全帶佩戴等情況。通過仿真技術，可以預測車輛在碰撞中的變形情況、乘員的受傷情況，以及安全帶的性能等，從而為車輛設計和安全性能優化提供重要的參考依據。
該領域通用的手段是ansa+ls-dyna或者hypermesh+ls-dyna。
車輛模型如附件所示。
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