金屬防腐技術的案例
表面處理技術分享（第三講：金屬增加輕度防腐與重度防腐涂層的區別簡述）
</p><p><strong>四、防腐涂料的發展趨勢</strong></p><p> 隨著技術進步和環保要求提高，防腐涂料正在向節能、低污染和高性能方向發展：</p><p>1. 高固體分涂料：體積固含量大于70%，VOC含量低。</p><p>2. 水性涂料：環保性能好，但目前在重防腐市場中占比較小（約6%）。</p><p>3. 無溶劑涂料：環保且防護性能好。</p><p>4. 新型技術應用：如納米防護涂料（僅3-5微米卻能延長耐腐蝕壽命5-8倍）、自修復涂層（能夠自動修復微小損傷）、感應型涂層、多功能一體化(防腐蝕+防污+自清潔復合功能)。</p><p><strong>結語：</strong></p><p> 金屬防腐就像給產品“穿防護服”，輕防腐是“日常外套”，重防腐是“專業防彈衣”。選對類型、做好施工，不僅能夠延長設備和結構的使用壽命，還能降低維護成本，確保安全生產。所以在選擇時，需要綜合考慮使用環境、防護要求、施工條件和預算因素，必要時可咨詢專業的防腐涂料供應商和技術人員。</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p>
展開 金屬閥門防腐十大妙招，你都知道嗎？
04
熱噴涂
熱噴涂是制備涂層的類工藝方塊，已成為材料表面防護的新技術之。它是利用高能源密度熱源(氣體燃燒火焰、電弧、等離子弧、電熱、氣體燃爆等)將金屬或非金屬材料加熱熔融后，以霧化形式噴射到經預處理的基本表面，形成噴涂層，或同時對基本表面加熱，使涂層在基體表面再次熔融，形成噴焊層的表面強化工藝方法。大多數金屬及其合金、金屬氧化物陶瓷、金屬陶瓷復合物以及硬的金屬化合物都可以用種或幾種熱噴涂方法，在金屬或非金屬基體上形成涂層。
熱噴涂能提高其表面耐腐蝕、耐磨損、耐高溫等性能，延長使用壽命。熱噴涂特殊功能涂層，具備隔熱、緣(或異電)、可磨密封、自潤滑、熱輻射、電磁屏蔽等特殊的性能;利用熱噴涂可修復零部件。
05
噴刷涂料
涂料是應用廣泛的種防腐手段，在閥門產品上更是種不可缺少的防腐材料和識別標志。涂料也屬于非金屬材料，它通常由合成樹脂、橡膠漿液、植物油、溶劑等配制成，覆蓋在金屬表面，隔介質和大氣，達到防腐目的。涂料主要用于水、鹽水、海水、大氣等腐蝕不太強的環境中。閥門內腔常用防腐漆涂刷，防止水、空氣等介質對閥門腐蝕。油漆內摻有不同顏色，來表示法恩使用的材料。
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04
熱噴涂
熱噴涂是制備涂層的類工藝方塊，已成為材料表面防護的新技術之。它是利用高能源密度熱源(氣體燃燒火焰、電弧、等離子弧、電熱、氣體燃爆等)將金屬或非金屬材料加熱熔融后，以霧化形式噴射到經預處理的基本表面，形成噴涂層，或同時對基本表面加熱，使涂層在基體表面再次熔融，形成噴焊層的表面強化工藝方法。大多數金屬及其合金、金屬氧化物陶瓷、金屬陶瓷復合物以及硬的金屬化合物都可以用種或幾種熱噴涂方法，在金屬或非金屬基體上形成涂層。
熱噴涂能提高其表面耐腐蝕、耐磨損、耐高溫等性能，延長使用壽命。熱噴涂特殊功能涂層，具備隔熱、緣(或異電)、可磨密封、自潤滑、熱輻射、電磁屏蔽等特殊的性能;利用熱噴涂可修復零部件。
05
噴刷涂料
涂料是應用廣泛的種防腐手段，在閥門產品上更是種不可缺少的防腐材料和識別標志。涂料也屬于非金屬材料，它通常由合成樹脂、橡膠漿液、植物油、溶劑等配制成，覆蓋在金屬表面，隔介質和大氣，達到防腐目的。涂料主要用于水、鹽水、海水、大氣等腐蝕不太強的環境中。閥門內腔常用防腐漆涂刷，防止水、空氣等介質對閥門腐蝕。油漆內摻有不同顏色，來表示法恩使用的材料。
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04熱噴涂
熱噴涂是制備涂層的類工藝方塊，已成為材料表面防護的新技術之。它是利用高能源密度熱源(氣體燃燒火焰、電弧、等離子弧、電熱、氣體燃爆等)將金屬或非金屬材料加熱熔融后，以霧化形式噴射到經預處理的基本表面，形成噴涂層，或同時對基本表面加熱，使涂層在基體表面再次熔融，形成噴焊層的表面強化工藝方法。大多數金屬及其合金、金屬氧化物陶瓷、金屬陶瓷復合物以及硬的金屬化合物都可以用種或幾種熱噴涂方法，在金屬或非金屬基體上形成涂層。
熱噴涂能提高其表面耐腐蝕、耐磨損、耐高溫等性能，延長使用壽命。熱噴涂特殊功能涂層，具備隔熱、緣(或異電)、可磨密封、自潤滑、熱輻射、電磁屏蔽等特殊的性能;利用熱噴涂可修復零部件。
05噴刷涂料
涂料是應用廣泛的種防腐手段，在閥門產品上更是種不可缺少的防腐材料和識別標志。涂料也屬于非金屬材料，它通常由合成樹脂、橡膠漿液、植物油、溶劑等配制成，覆蓋在金屬表面，隔介質和大氣，達到防腐目的。涂料主要用于水、鹽水、海水、大氣等腐蝕不太強的環境中。閥門內腔常用防腐漆涂刷，防止水、空氣等介質對閥門腐蝕。油漆內摻有不同顏色，來表示法恩使用的材料。閥門噴刷涂料，般在半年至年次。
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重防腐的槽子這么做才符合冶金、電鍍、金屬表面處理行業！
冶煉銅、鋁等金屬、電鍍、金屬表面處理行業會涉及到很多酸性溶液槽子，遇到較多的是：攪拌槽、電解槽（電鍍行業叫電鍍槽）、浸泡槽、溢流槽、廢液儲槽、濃酸的高位儲槽等等，它們一般用什么材料呢，小編以下給大家一一分析。
攪拌槽，顧名思義，不止涉及到腐蝕介質了，還有液體沖刷、顆粒狀小東東的沖刷產生的摩擦，有時還涉及到局部高溫（大于120度，如硫酸和水混合時，放熱）。攪拌槽盒其他的槽子不能同等對待，需要考慮到耐磨和沖刷，因此要么就用鈦金屬整體作或鈦金屬襯里釜。如果要采用樹脂防腐的話，大部分情況下也是采用磚板內襯，尤其是底部位置。采用玻璃鋼的話，必須加大厚度。
高濃度酸高位槽，熱塑性材料、金屬材料、玻璃鋼的都有。
廢液槽，聚酯玻璃鋼、乙烯基玻璃鋼、呋喃玻璃鋼的都有，相對來說近年來，乙烯基的玻璃鋼（內襯的結構層采用不飽和樹脂）用的更多。
溢流槽，一般都是整體玻璃鋼的，乙烯基用的較多，雙酚A型不飽和也用的不少。
浸泡槽的溫度相對較高，90度以上，不飽和聚酯樹脂玻璃鋼內襯、環氧樹脂玻璃鋼內襯時解決不了的，可選用的有機材料內襯有：乙烯基樹脂玻璃鋼內襯、乙烯基樹脂玻璃鱗片膠泥、酚醛膠泥砌耐酸磚、呋喃膠泥砌耐酸磚等。成本來講：膠泥內襯最低，但同時性能又能有足夠保證。
電解槽是使用樹脂防腐最多的地方，這里著重分析。目前國內的電解槽95%以上是內襯型的，整體型的還是少數（初次一次性投資較大），在國外，新建項目電解槽和老項目改造，絕大部分都已經在使用整體型電解槽了，國內馬上做到還有一定困難。
A 內襯型電解槽的內襯樹脂防腐材料主要有：玻璃鋼、耐蝕塊材、熱塑性塑料。
1、熱塑性材料內襯，加工方便（主要指的是在制作外殼混泥土時就將熱塑性塑料附著加工在一起，要是在混泥土成型后再去做熱塑性塑料的內襯，那加工難度大了很多），成本低。缺點高溫下易變性易老化。
展開 鋼結構防腐施工技術
施工工序及方法
1 工藝流程：基面清理——底漆涂裝——第一道面漆涂裝——第二、三道面漆涂裝
2 基面清理：根據設計要求、除銹級別及實際施工經驗，本工程除銹可采用手工機械除銹，機具采用砂輪機、鋼絲刷、砂布進行除銹，表面形成的粗糙度控制臺40微米左右。將涂裝部位的鐵銹、焊縫藥皮、焊接飛濺物、油污、塵土等雜物清理干凈，做到被涂表面無銹蝕、無油污、無水漬、無灰塵，除銹完后須在12小時內刷底漆
3 底漆涂裝：按A：B：C=10：1：0.3充分攪拌均勻，配制后須在12小時內刷完。刷漆時要勤沾、短刷，且涂刷方向要一致，接槎整齊，待第一遍干燥后，再刷第二遍，第二遍涂刷方向要與第一遍涂刷方向垂直，以保證漆膜厚度均勻一致。底漆涂裝后需4-8h才能達到表干，表干前不得涂裝面漆。
4 第一道面漆涂裝：按A：B=10：1的比例配制并充分攪拌均勻，保證色澤一致、粘度及稠度不流墜、不顯刷紋。在使用過程中應不斷攪和，涂刷方法與底漆相同。
5 第二、三道面漆涂裝：涂刷前先清除構件表面的雜物、焊渣、藥皮等，對燒去或碰掉的地方，應先補底漆，再補面漆。根據工程實際情況，第二、三道面漆涂裝須在安裝完至竣工前之間完成，因此安裝完后刷漆時須另行搭設腳手架，每道樓層鋼梁下搭雙排架，鋼煤斗四周搭雙排架，擴建端兩側各搭一道雙排架，屋面結構下搭懸掛滿堂架，固定端抗風桁架下搭雙排架。配制、涂刷要求均同第一道面漆。
展開 車身防腐設計的技術措施
2 車身金屬材料的選擇
車身通用的金屬材料主要包括黑色金屬和有色金屬。黑色金屬也就是通常所說的鋼鐵材料，目前多數車身用材占比為90%以上；有色金屬主要是輕質合金材料，應用占比不足10%。因此，車身材料防腐主要集中在鋼板材料的選擇和保護上。針對不同的車身區域，可有針對性地選擇不同膜厚的鍍鋅鋼板，通常3區可選擇G10/10 的鍍鋅鋼板， 而2 區可降低要求選擇G7/7 的鍍鋅鋼板，1 區和0 區則可選擇普通的冷軋鋼板。
近幾年由于車身的輕量化趨勢，很多企業開始采用鋁合金材料制造引擎蓋、前翼子板或行李艙蓋等外覆蓋件，雖然這些零部件多處于重度接觸腐蝕介質的3 區，但由于鋁合金本身就具備防腐性能，因此并不要求進行特殊處理。
3 涂裝防腐
完成車身鈑金材料的設計選擇后，車身防腐設計的另一個重要方面就是涂裝防腐。即通過涂裝工藝，在車身板材上涂敷相應的薄膜或厚膜性產品，以隔絕車身底材與外界腐蝕介質的接觸。
通常而言，涂裝工藝通過前處理磷化、電泳涂裝、涂膠密封、中涂面涂、烘烤和注蠟等工序，為車身提供相應的涂膜保護，以實現車身整體的防腐性能設計目標。前處理磷化，是車身在電泳涂膜之前，進行的除油除污和磷化表面處理過程，其表面處理效果會影響后續電泳涂膜質量。前處理磷化過程的關鍵，是在板材表面形成不溶于水的結晶性磷酸鹽轉化膜。為減少傳統工序中的磷化膜鈍化對環境的影響和破壞，越來越多的汽車制造商通過控制合適的磷化膜P 比來保證涂膜附著力和耐腐蝕性能。
對于冷軋鋼板，磷化膜結晶由磷酸鋅和磷酸二鋅鐵組成，兩種磷酸鹽結晶含量之比稱為P 比。
展開 石油化工設備63種腐蝕機理，“一脫四注”的防腐技術！
因此不同條件環境下的防腐措施也是不盡相同。要想了解各種防腐措施，就必須先清楚腐蝕的類型有哪些？
1、石化設備腐蝕類型
腐蝕按材料種類分為金屬腐蝕和非金屬腐蝕；腐蝕按表面形貌分為全面腐蝕和局部腐蝕；局部腐蝕又有小孔腐蝕、應力腐蝕破裂、縫隙腐蝕、電偶腐蝕、磨損腐蝕等等。
金屬腐蝕按機理可分為物理腐蝕、化學腐蝕、電化學腐蝕等。
（1）物理腐蝕
材料單純物理作用的破壞，一般是由溶解、滲透引起的，如熔融金屬容器的溶解，高溫熔鹽、熔堿對容器的溶解滲透。
（2）化學腐蝕
金屬與非電解質直接發生化學作用引起的破壞。腐蝕過程是純氧化-還原反應，腐蝕介質與金屬表面的原子直接碰撞而形成腐蝕產物，反應中無電流產生，符合化學動力學規律。
（3）電化學腐蝕
金屬與電解質溶液發生電化學作用而引起的破壞。反應過程中有陽極失去電子和陰極獲得電子以及電子的流動（電流），歷程符合電化學動力學規律。
石油化工設備的局部腐蝕形式主要有點蝕、晶間腐蝕、應力腐蝕等。對化工機械來說，機械內部容易受到化工材料的腐蝕，外部在實際的使用過程中，會受到外部環境的腐蝕，而且，化工生產的氧氣、酸堿等因素，直接與機械設備的外部相接觸，化工設備受到酸堿、氧氣的作用，直接造成機械設備的腐蝕。
2、設備腐蝕的防范
目前的防腐技術主要有：開發耐蝕材料、表面防蝕技術、緩蝕技術，電化學保護等。
從設計上講：
設備要選用材質適合的金屬，增強防腐蝕結構設計的一般原則：
（1）預留腐蝕裕兩，避免均勻腐蝕導致的設備失效；
（2）外形結構宜簡單，外表面平滑、均勻，避免承載件應力集中；
（3）防止腐蝕介質滯留和沉積物腐蝕；
（4）結構設計應減少鏈接間隙，防止縫隙腐蝕。
展開 了解金屬切削加工工藝 提高金屬切削加工技術
金屬切削是金屬成形工藝中的材料去除加成形方法，在當今的機械制造中仍占有很大的比求。因此加工中心的金屬切削技術在機械制造工藝中的應用十分廣泛。
金屬切削過程是工件和刀具相互作用的過程。任何切削加工都必須具備三個基本條件：切削工具、工件和切削運動。刀具從待加工工件上切除多余的金屬,并在控制生產率和成本的前提下，使工件得到符合設計和工藝要求的幾何精度、尺寸精度和表面質量。為實現這一過程，工件與刀具之間要有相對運動,即切削運動。
金屬材料的切削加工有很多分類，常見的分類方法有按照工藝特征、按材料切削除率、加工精度和表面成型。
切削加工的工藝特征取決于切削工具的結構和切削工具與工件之間相對運動形式。而加工中心常用的加工形式有超精加工、螺紋加工、銑削、鉆削等。
按照被加工坯件的切除量和加工精度，切削加工可分為粗加工、半靜加工、精加工、修飾加工和超精度加工。開粗加工是用大的切削深度，經一次或少數幾次走刀，從工件上切去大部分或全部加工余量的加工方法，一般用作預先加工。半精加工一般作為粗加工與精加工之間的中間工序;精加工是用精細切削的方式，使加工表面達到較高的精度和表面質量。根據加工需要的不同來選擇不同的加工方式。
機械制造業的快速發展，提高了對金屬切削加工工藝的要求。我國的金屬切削工藝歷史悠久，但是隨著時代的發展，其工藝技術仍需完善。我國重工業技術起步晚，因此還需要借鑒發達國家的先進經驗，努力提高自身技術水平，提高工件精度、質量，使機械制造業更上一個臺階。
展開 具備粘結劑噴射技術成型潛力的金屬和非金屬材料超過40種
金屬粘結劑噴射技術對材料、粘結劑以及打印工藝（包括粘結劑的噴射量、粉末中的壓力分布、沉積時間等）、燒結制度、零件設計等有著重要的依賴關系，對用于粘結劑噴射3D打印的新材料進行認定是一項復雜的工作，它涉及上述多種因素的相互匹配。本期，3D打印技術參考主要介紹該領域的材料情況，文章歸屬《粘結劑噴射金屬3D打印專題二》。
至目前，可用于粘結劑噴射成型的金屬材料遠遠不及其他金屬3D打印技術，但前者基于在低成本、批量化制造方面的巨大優勢，獲得了極大關注。HP和Desktop Metal等公司在前幾年備受關注，但截至目前，這兩家公司最初宣傳的高量產解決方案都還未上市，Desktop Metal則是在去年推出了一款中量產的中間版本。
Desktop Metal Shop System
在該技術領域，目前已商業化的打印機品牌還屬Exone以及Digital Metal，前者當屬該領域的領導者。Exone金屬打印機既可成型金屬材料，也可成型陶瓷和復合材料。此前，該公司推出的官方認證材料僅有6種，在過去幾個月中Exone對其客戶打印的材料進行了嚴格評估，新認定14種可打印材料，包括6種金屬合金、6種陶瓷和2種陶瓷-金屬復合材料。加之該公司同期開發的M2工具鋼達到最高合格狀態，其可成型材料總量達到21種。
目前已確定的可用于粘結劑噴射技術的金屬材料種類較少，主要是因為嚴格的企業標準。而實際上用戶所打印的材料要遠多于官方給出的材料種類。在應用終端，只要材料性能達到客戶要求即可稱之為合格，它適用于特定的應用，但可能并不滿足廣泛的商業要求。
展開 美國Additec：金屬粉末+線材，激光金屬沉積（LMD）3D打印技術
2019年1月，南極熊報道了美國金屬3D打印設備廠商Additec推出的桌面級金屬3D打印機μprinter，下面南極熊對該公司的激光金屬沉積（LMD）技術做一個更加詳細的介紹。
工藝概述：
激光金屬沉積（LMD）是一種焊接工藝，將材料引入由高功率激光產生的熔池中焊接成型，LMD屬于定向能量沉積（DED）工藝的范圍。通常，引入的填充材料是粉末，通過圍繞激光束的錐形環噴嘴注入。 添加的材料形成焊縫，然后涂覆下面的金屬。 該工藝用于包層應用，其中部件的耐磨性增加，在將材料添加到磨損部件的修復應用中，或在復雜幾何形狀的自由形式制造中（3D打印）。 與其他類型的焊接相比，LMD導致較小的熱影響區，低稀釋和組件中的低殘余應力。
Additec的Wire LMD-WP（線粉）工藝以同樣的方式工作，但是我們使用多個光纖耦合二極管激光源，而不是讓一個激光束通過沉積頭的中心進入，它們均勻分布在頭部中心軸周圍 。 這釋放了固體填充材料的中心路徑，并允許對普通MIG焊絲進行單向處理。 在線孔周圍，我們的沉積頭還具有錐形粉末噴嘴。 這樣，與傳統的激光熔覆頭相比，沒有功能損失。 此外，還可以同時沉積線材和粉末以形成兩種組分的新合金。
沉積線材：
在當今的工業中，粉末LMD比線材沉積更常見，因為使用單個高功率激光源更容易實現。然而，加工粉末有許多缺點：
粉末比金屬絲貴得多，這是有問題的，因為LMD通常用于制造使用大量材料的中型到大型部件。
此外，并非所有通過噴嘴噴射的粉末實際上都被捕獲在熔池中。對于自由形式制造，實際的粉末利用效在20-80％的范圍內，并且在很大程度上取決于部分精細度和工藝參數。從材料成本的角度來看，這是個問題，而且從工程角度來看也是如此。
展開 
新金屬3D打印技術允許激光設備逐滴打印金屬結構
近日從外媒獲悉，特溫特大學的荷蘭研究人員開發了一種新的金屬3D打印技術，該技術允許激光設備逐滴打印金屬結構，包括純金，打印精度可以達到幾微米尺度。
通常，金屬結構可以通過光刻方法，鑄造，選擇性激光燒結或熔化來制造。然而，這些新方法還不適用于特征尺寸小于約10μm的金屬的3D打印，這對于電子設備而言將是非常有意思的。
新金屬3D打印技術允許激光設備逐滴打印金屬結構研究人員的新技術被稱為激光誘導正向傳輸（又稱“LIFT”），它使用超短激光脈沖來熔化納米厚度薄膜中的微小金屬。這形成了熔融金屬的微滴，其可以噴射到目標位置后并固化。由于這種技術，UT研究人員能夠逐滴構建一個帶有銅和金微滴的螺旋微結構。這兩種金屬具有相似的熔點，在這種情況下，銅作為支撐，金可以在其上形成。
新金屬3D打印技術允許激光設備逐滴打印金屬結構激光打印技術：通過依次打印銅和金，將銅蝕刻掉，產生純金的獨立螺旋金屬液滴的體積只有幾個飛升（一萬億分之一）。制造液滴的方式是使用超短脈沖的綠色激光照射金屬。這種精確的液滴產生使得結構能夠精心構造，高度僅為幾十微米，并且具有小于10μm的細節，具有最小的表面粗糙度（約0．3至0．7微米）。對于研究人員來說，一個關鍵的問題是兩種金屬是否會在它們的界面混合：這會對蝕刻后產品的質量產生影響。研究人員在增材制造中寫道，這些金屬之間沒有混合的跡象。
新金屬3D打印技術允許激光設備逐滴打印金屬結構一旦結構完成，研究人員就在氯化鐵中使用化學蝕刻來完全去除銅支架。通過這樣做，他們留下了純金的獨立螺旋復合材料。
螺旋的頂視圖（c）表明它是三維的，具有中心空隙。
展開 你真的得能講清楚什么是金屬材料的微觀組織結構嗎？（ 金屬材料科學與技術）
花粉的微觀組織結構
你知道金屬材料的微觀組織結構是怎么形成的嗎？你了解鑄造、冷加工、熱處理分別如何影響金屬材料的微觀組織結構嗎？
3相(Phase)/組分(Component)/缺陷(Component)
相，通常被認為是材料中具有不同的晶體結構和/或不同化學成分的部分，金屬材料中不同的相之間是通過不同的界面分離開的。一種具有特定化學成分的純物質通常被認為是由一個化學組分構成。一些材料的化學成分可以在兩個或多個極端之間連續變化。這些材料通常必須含有兩個或更多的組分。注意一種多組分材料可以以單相的形式存在，前提是不同組分的原子可以在固相狀態(Solid state)緊密混合，這種混合體(Mixtures)被稱為固溶體(Solid solution)。
孿晶界形貌
缺陷，通常被定義為晶體結構周期性的任何中斷(Disruption)。點缺陷，如空位(Vacancies)和間隙(Interstitials)。面缺陷(Planar defects)，如表面(Surfaces)、孿晶界(Twin boundaries)和晶界(Grain boundaries)以及位錯(Dislocation)等。
??空位缺陷示意圖
4微觀組織結構的形成 ？
微觀組織結構是在不同工藝條件下產生的。微觀組織結構通常是通過溫度或/和壓力的變化帶來的相變產生的。材料的變形或加工(滾壓(Rolling)、鍛造(Pressing)、焊接(Welding))也可以帶來微觀組織結構的變化。最后，微觀組織結構還可以通過人工將不同材料組合到一起形成復合材料(Composite material)的方式創造出來，如纖維增強復合材料。
展開 上海探真曾曉雁：激光金屬增材技術是航空航天領域中的變革性技術
南極熊導讀：上海電氣控股的上海探真激光，正逐步成為國內金屬3D打印的新生力。上海電氣內部也將金屬3D打印用于汽輪機、燃氣輪機葉片等核心零部件的制造。
2021年10月14日至15日，由上海市增材制造協會、中國航發上海商用航空發動機制造有限責任公司聯合主辦的“中國航空航天增材制造技術發展論壇”在上海滴湖舉辦。上海探真激光首席科學家、華中科技大學教授曾曉雁在本次論壇上發表了題為“激光增材制造金屬零部件：航空航天工業中變革性的智能制造技術”的主旨報告。
△上海探真激光首席科學家、華中科技大學教授曾曉雁
曾教授在報告中介紹了激光選區熔化增材制造技術與裝備的發展現狀與趨勢、激光增材制造技術面臨的機遇和挑戰等內容。
通過對電弧熔絲、電子束熔絲、電子束選區熔化、激光直接成形、激光選區熔化五種常用的金屬增材制造技術的對比，曾教授認為激光選區熔化（SLM）過去是、未來依然是最主流的金屬零部件增材制造技術。
對比來看，激光選區熔化具有諸多的優勢，比如打印精度高、后續機加工量小等。但同時也存在一些缺點，比如打印速度慢、成形尺寸小等。為了解決這些問題，SLM技術與裝備正朝著大尺寸成形缸、多光束同時成形方向發展。
金屬3D打印設備主要的技術路線包括以下三種：
長焦距f-θ場鏡；
單臺激光振鏡沿著不同加工區域移動；
多鏡拼接并行掃描——成為大尺寸SLM成形技術裝備的主流方向
為了解決上述技術問題，2015年，華中科技大學在國際上率先研制出四激光束SLM原型設備；2018年，上海探真將相關技術發揚光大，開發出尺寸更大的SLM裝備。
展開 abaqus聚能爆破金屬射流CEL技術 ￥1000
金屬射流和金屬爆破目前多用LS-DYNA和AUTODYN來做，經過滿世界搜索文獻查閱幫助，最后用2個月時間研究成功用ABAQUS做出了這個金屬射流聚能爆破的案例。
視頻1 射流的速度場
視頻2 標靶的等效塑性變形
視頻3 整體模型的溫度場
本案例知識點：
1、RPG-7火箭殼體為鋼材，采用Johnson-cook塑性及損傷本構，考慮溫度場
2、圓錐形藥罩為紫銅，采用Johnson-cook塑性及損傷本構，考慮溫度場
3、標靶為鋼材，采用延性損傷本構，考慮溫度場
4、模型采用CEL技術，紫銅藥罩與TNT為歐拉單元，采用VFT工具離散，其余為拉格朗日網格
核心關鍵技術：TNT的材料本構，該種材料的引爆方式、起爆點及設置，流固熱耦合的接觸屬性等。
需要注意的是，本案例采用ABAQUS 2023最新版運行，計算時間為i5，32內存，固態硬盤，運行17h+，計算結果文件>155G，采用1/4模型電腦能力強的完全可以用完整模型，標靶移動，歐拉域靜止，電腦計算能力強的可以擴大歐拉域，實現真實的物體移動狀況。
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