空氣凈化技術的案例
2026第六屆上海環境空氣凈化產業博覽會
<p>2026第六屆上海環境空氣凈化產業博覽會</p><p>時間：2026年8月26日—28日</p><p>地點：上海新國際博覽中心</p><p>展會介紹：</p><p>2026第六屆上海環境空氣凈化產業博覽會將于2026年8月26日—28日在上海新國際博覽中心盛大舉辦。本屆展會由上海環境保護工業行業協會、空氣凈化器（中國）行業聯盟主辦，山西活性炭行業協會、中國竹產業協會竹炭分會協辦，上海華嚴檢測技術有限公司、景琛展覽服務 （上海）有限公司、景琛環境科技（廣州）有限公司、上海茂銘展覽服務中心共同承辦，為環境凈化行業搭建了一個集展示、交流、交易于一體的綜合性平臺。</p><p>此次博覽會是以“智凈未來，健康呼吸新生態”為主題，精準地概括了行業發展的方向。它意味著空氣凈化技術正朝著更智能、更集成、更注重用戶體驗的方向演進。所謂“智凈”，強調的是智能化技術與凈化技術的深度融合;而“健康呼吸新生態”，則著眼于構建一個從家居到辦公，從城市公共空間到個人出行的綜合性、多層次健康空氣環境。</p><p>作為中國地區唯一以空氣凈化為主題專業展會，本屆展會展會規劃展覽面積超8000平方米，預計吸引230余家產業鏈領軍企業與新興力量同臺亮相，匯聚8000名專業客商及15000名觀眾到場參會觀展。同期將舉辦系列專業論壇與特色專題活動，打造集成果展示、技術交流、商貿合作、產業孵化于一體的全產業鏈服務平臺。</p><p> 官方組展機構（LU陸經理 I38<I82I>9I72）獲取2026年資料。</p><p>展示范圍：</p><p>空氣凈化器(新風機)/污染治理(消殺)/空凈檢測設備/健康空調/健康廚具/健康照明</p><p>/健康家居/健康涂料/健康陶瓷/健康汽車/酒店用品</p><p><br></p>
展開 多種智能傳感器實現車載空氣凈化系統解決方案
隨著家庭汽車的市場需求越來越多，使很多汽車下了生產線就直接進入市場，各種配件和材料的有害氣體和氣味沒有釋放期，安裝在車內的塑料件、地毯、車頂氈、坐椅等如果不按照嚴格環保要求，會直接造成車內的空氣污染。
車內空氣凈化市場前景廣闊
隨著各地空氣污染、霧霾的加劇，細菌、病毒肆虐，空氣凈化成為熱點，而汽車作為人們日常接觸的空間，車內空氣凈化也成為關注重點。針對這種消費需求，目前國內很多汽車企業都將車內空氣凈化作為產品的一個突出賣點。有關專家表示，空氣凈化技術市場前景廣闊，僅車內空氣凈化市場規模預計就達萬億元。
車內空氣污染嚴重危害大
污染物來源
一、車輛在生產時，內飾件要使用大量的塑料制品和粘合劑，這些都是產生車內環境污染的罪魁禍首，膠粘劑中所用溶劑是轎車內的主要污染源。
二、發動機長時間運轉之后，不但其產生的熱量會增加車內污染物的揮發，而且它本身產生的胺、煙堿等物質也會對乘員的身體造成傷害。
三、放車內的一些劣質毛絨玩具、靠墊等裝飾物，會增加車內“甲醛”的釋放源。另外一些人喜歡在車里噴灑香水，很多香水是化學合成物，其本身也含有害物質，這樣只會加重污染。
四、汽車廢氣。所排放出的廢氣經化學分析約有150～200種，其中對人體危害較大的有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、碳等氣體及顆粒物。
危害
車內空氣污染不僅導致車內空氣味道難聞，更嚴重的是，部分有害物質可能會對身體健康產生不利影響；除此外，長期在污染的環境中駕車，會導致駕駛員頭暈、困倦等不良反應，進而導致注意力無法集中，有可能導致交通事故。
多種傳感器實現空氣凈化系統解決方案
在空氣凈化系統中，從監測、凈化到保持一個舒適、清潔、安全的車內環境，需要多種不同的傳感器技術。
展開 米家車載空氣凈化器拆機分析
總結：
1、米家的這款車載凈化器在內部支架間的卡扣連接處的配合結構、風機與Main PCB連接的導線走線方式、為了提高密封性4個側面殼體與左右側殼配合處所設計的凹槽與凸臺結構等都值得借鑒學習。
2、通過對米家這款凈化器的拆解，知道了空氣凈化器相關的設計注意點，對以后的設計工作有促進作用。
3、建議米家在成本允許的情況下可以考慮更換激光散射原理的PM2.5傳感器，作為空氣凈化器重要的回饋傳感器，相比紅外原理的更加精準，數值更加穩定，對于溫度的適應性也更好。
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版權聲明：本文為CSDN博主「A豬皮皮」的原創文章。
原文鏈接：https://blog.csdn.net/zhangxy0409/article/details/100652467
展開 應用在空氣凈化器觸摸屏中的觸摸IC
空氣凈化器又稱“空氣清潔器”、空氣清新機、凈化器，是指能夠吸附、分解或轉化各種空氣污染物（一般包括PM2.5、粉塵、花粉、異味、甲醛之類的裝修污染、細菌、過敏原等），有效提高空氣清潔度的產品，主要分為家用、商用、工業、樓宇。
空氣凈化器在居家、醫療、工業領域均有應用，居家領域以單機類的家用空氣凈化器為市場的主流產品。最主要的功能是去除空氣中的顆粒物，包括過敏原、室內的PM2.5等，同時還可以解決由于裝修或者其他原因導致的室內、地下空間、車內揮發性有機物空氣污染問題。由于相對封閉的空間中空氣污染物的釋放有持久性和不確定性的特點，因此使用空氣凈化器凈化室內空氣是國際公認的改善室內空氣質量的方法之一。
觸摸屏是空氣凈化器實現人機交互的重要部件，這就需要設計一種新的觸摸屏安裝組件。觸摸屏應實現氣體濃度檢測、凈化空氣和人機交互等三大功能。觸摸屏采用氣體傳感器來實現氣體濃度檢測功能，使用按鍵、蜂鳴器、遙控裝置和液晶顯示器來實現人機交互功能，通過驅動風機轉動使空氣加速流過凈化系統來實現凈化功能。
觸摸屏特點：
1、提供空氣的智能檢測和控制，可以顯示室內室外空氣質量；
2、智能接入數據感知和控制層設備；
3、配合空氣凈化器控制板，APP主頁顯示室內參數，室外天氣指數，并且可以遠程控制空氣凈化器。
4、配合空氣凈化器控制板，可以顯示室內空氣質量溫度、濕度、PM2.5、VOC等實時曲線。
5、配合物聯網終端模塊，APP可以自動添加空氣凈化設備，操作簡單易行。
6、有物聯網，可以擴展添加 煙感模塊、人體感應模塊、空調控制模塊。
展開 
空氣凈化器觸摸屏中應用的電容式觸摸芯片
現在人們對于居住環境要求較高，許多家庭會選用空氣凈化器吸咐污物。那么空氣凈化器原理是什么？空氣凈化器工作原理分為兩種：
被動式空氣凈化器原理：是用風機將空氣抽入機器，通過內部的濾網過濾空氣，起到過濾粉塵、異味、消毒等效果。這種濾網由HEP、活性炭及靜電等不同功能濾網組成，其中HEPA濾網過濾粉塵顆粒物，活性炭濾網用來吸附異味。
主動式的空氣凈化原理：主動式與被動式原理較大的不同就是，主動式空氣凈化器不受風機及濾網限制，不用等空氣抽入系統內凈化再排出。而是直接向空氣中排放凈化滅菌因子，通過空氣漂落到到房間各處進行全面凈化。
空氣凈化器使用要注意什么：
穩定放置：空氣凈化器放置要平穩，底部與接觸面保持平面，不能靠墻或家具放置，四周較好保持1米的空間，確保機器進、出口處的順暢，才能起到更好的凈化效果。
大氣污染嚴重時要關窗：使用空氣凈化器時，如果室外空氣質量差，馬上關好門窗，形成封閉式，提高空氣凈化器的凈化效果。此外如果使用的是帶加濕功能的機器，不建議在梅雨或溫度大的環境下用，會降低凈化效果。
開啟和使用時間：空氣凈化器無需每天都開啟，只有在空氣質量不好的情況下才使用，若啟用負離子功能，要選擇相應功能，才能產生負氧離子。此外如果房間無人，或關閉或采用定時功能即可。
其它注意事項：空氣凈化器不用時，要關掉電源，如果保養或更換濾材后，未安裝好前，不可開機使用，避免水滴進入，更不可在水源或揮發性物品旁邊使用凈化器。
觸摸屏是空氣凈化器實現人機交互的重要部件，這就需要設計一種新的觸摸屏安裝組件。觸摸屏應實現氣體濃度檢測、凈化空氣和人機交互等三大功能。觸摸屏采用氣體傳感器來實現氣體濃度檢測功能，使用按鍵、蜂鳴器、遙控裝置和液晶顯示器來實現人機交互功能，通過驅動風機轉動使空氣加速流過凈化系統來實現凈化功能。
展開 空氣凈化器裝載CO傳感器保護人體健康
一氧化碳濃度、停留時間及危害（癥狀）
空氣中的一氧化碳濃度不大于50ppm時，健康成年人可以承受8小時；
空氣中的一氧化碳濃度達到200ppm時，健康成年人2-3小時后，輕微頭痛、乏力；
空氣中的一氧化碳濃度達到400ppm時，健康成年人1-2小時內前額痛，3小時后威脅生命；
空氣中的一氧化碳濃度到800ppm時，健康成年人45分鐘內，眼花、惡心、痙攣，2小時內失去知覺，2-3小時內死亡；
空氣中的一氧化碳濃度達到1600ppm時，健康成年人20分鐘內頭痛、眼花、惡心，1小時內死亡；
空氣中的一氧化碳濃度達到3200ppm時，健康成年人5-10分鐘內頭痛、眼花、惡心，25-30分鐘內死亡；
空氣中的一氧化碳濃度達到6400ppm時，健康成年人1-2分鐘內頭痛、眼花、惡心，10-15分鐘死亡；
空氣中的一氧化碳濃度達到12800ppm時，健康成年人1-3分鐘內死亡。（ppm,氣體體積濃度比例，百萬分之一）
一種裝有CO傳感器的空氣凈化器,在機體內安裝有風機,靜電吸附裝置和CO傳感器.空氣凈化器有效凈化空氣中的微塵顆粒和細菌,檢測控制空氣中的CO含量,讓人們知道空氣中的CO含量,有利保護人們身體健康，在一氧化碳濃度影響人體健康之前急促報警,提示用戶通風或者離開。工采網提供空氣凈化器中CO傳感器TGS5141，來實時監測CO的濃度：
CO傳感器TGS5141的特點：
* 超小型
* 可電池驅動
* 對一氧化碳選擇性/重復性高
* 對一氧化碳具有很高的線性輸出特性
* 校準簡便易行
* 使用壽命長
* 取得UL認證
* 滿足 UL2034, EN50291和EN54-31的要求
展開 黑科技電動車，開它竟能凈化空氣！
汽車尾氣是21世紀一大污染源
所以更多以環保著稱的新能源汽車層出不窮
Heatherwick工作室已與中國電動汽車品牌IM馬達
合作開發了一款概念車
號稱可以過濾污染
它就是——
AIRO
IM和heatherwick工作室承擔著巨大的環境使命
電力意味著沒有化石燃料的污染物
但是由于配備了HEPA過濾系統以凈化周圍的空氣
因此汽車的行駛范圍甚至進一步擴大
主動過濾系統可以從其他車輛經過底盤的污染物中清除并對其進行清洗
外觀采用了水波紋式的流線造型
貫穿了整個車身
車頭前大燈也隱藏在其中
車尾燈與之對應
展開 《空氣凈化器》新國標將于2023年5月1日開始實施
匯總如下：
標準修訂主要內容
修訂后的 GB/T 18801 包括9個章節及15個附錄，涉及7類技術要求及14項測試方法，具體架構見下圖。
空氣凈化器在凈化空氣的同時，還能將空氣質量通過數值或是顏色實時顯示出來，這主要由一個個傳感器來實現。
現在，一套成熟的智能空氣凈化器設計方案，標配有空氣質量傳感器、PM2.5傳感器、二氧化碳傳感器、甲醛傳感器、溫濕度傳感器、臭氧傳感器等。傳感器加入到主機系統中，相互聯動控制，通過各項參數的設置，可實現凈化器自動啟停、風量大小調節等人性化、智能化操作。在智能家居的大趨勢之下，高性能的傳感器無疑成為了空氣凈化器中不可或缺的元件之一，甚至可以說，傳感器的加入，讓空氣凈化器向集成化、智能化、個性化邁出了前進的一大步！空氣凈化器中傳感器選型，請咨詢工采網在線技術工程師。
展開 松下環境系統利用HyperWorks縮短室內空氣凈化產品的研發周期
“通過改進我們每一個研發階段的技術，我們達到了包裝產品跌落測試的技術目標。”Ogata說道。
結論
2010年的首次測試以來，松下公司在產品開發中普遍利用Altair HyperWorks進行跌落測試分析。“RADIOSS可以輕松對部件之間進行接觸定義，其仿真結果也非常可靠，”Ogata說，“除此之外，新版的HyperMesh在建模操作上有了新的改進。這些功能的使用在最近這段時間內都體現了很好的優勢。仿真技術已經被廣泛的使用，以彌補三維CAD設計的無法實現的功能，例如確定部件的接頭強度等。我們將在未來擴大使用HyperWorks，以提高我們在虛擬研究和評估領域的分析技術。”
展開 松下環境系統利用HyperWorks縮短室內空氣凈化產品的研發周期
“通過改進我們每一個研發階段的技術，我們達到了包裝產品跌落測試的技術目標。”Ogata說道。
結論
2010年的首次測試以來，松下公司在產品開發中普遍利用Altair HyperWorks進行跌落測試分析。“RADIOSS可以輕松對部件之間進行接觸定義，其仿真結果也非常可靠，”Ogata說，“除此之外，新版的HyperMesh在建模操作上有了新的改進。這些功能的使用在最近這段時間內都體現了很好的優勢。仿真技術已經被廣泛的使用，以彌補三維CAD設計的無法實現的功能，例如確定部件的接頭強度等。我們將在未來擴大使用HyperWorks，以提高我們在虛擬研究和評估領域的分析技術。”
展開 《ACS Nano》：超低密度納米纖維氣凝膠，超強的空氣/污水凈化能力
作者接著設計了原型空氣凈化器以研究SNFA的過濾效率。在真空過濾裝置的上杯中燃燒香煙以產生空氣污染顆粒物（PM），然后將其從下收集瓶中抽真空10分鐘，并測試固定在兩個腔室之間的過濾器。濾紙對照組沒有PM通過，濾紙的顏色沒有改變；對于市售3 M口罩對照組，PM容易通過過濾器，進入收集瓶，少量PM附著在過濾層上。對于SNFA組，上杯中的白煙幾乎消失了，而下瓶保持清晰， SNFA清晰可見棕色污漬（圖3 e）。SEM圖像顯示許多微粒被納米纖維網絡截留（圖3 f）。SNFA的過濾效率是醫用外科、KN95和3 M口罩的3.19、2.36和1.67倍（圖3 g，h）。
圖3. SNFA對油和PM的吸附。使用SNFA從水中選擇性吸收大豆油。（a）SNFA從水中選擇性吸收大豆油的圖像。（b）豆油吸收量隨時間的變化（c）吸收油后漂浮在水和SNFA上的不同油的圖像。（d）浸泡后的SNFA中的水和油的比例。（e）使用自制的真空過濾設備，SNFA吸附PM。（f）煙霧測試前后的過濾器。（g）過濾效率測試。（h）SNFA與各種商用口罩的過濾層之間的過濾效率之比。
結論
作者通過PEA溶劑焊接電紡絲納米纖維，開發一種超低密度SNFA。凍干法有助于將來的大規模生產。相交的SNF的牢固焊接、β片結構以及SNF的單向取向導致SNFA的堅固的材料性能，包括低密度、較高的抗壓強度和高疏水性。SNFA在吸收PM 2.5和水處理方面顯示出廣闊的應用前景。
相關文獻：https://doi.org/10.1021/acsnano.0c07896
展開 
松下環境系統利用HyperWorks縮短室內空氣凈化產品的研發周期
我們將在未來擴大使用HyperWorks，以提高我們在虛擬研究和評估領域的分析技術。”
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煤氣凈化|初冷器余熱利用技術
一、工藝原理
荒煤氣以650～700℃溫度離開焦爐，經上升管至橋管，在集氣管內用氨水噴灑降至80～85℃，然后經初冷器將煤氣冷卻至21～35℃。氨水經冷卻和除焦油后循環使用。荒煤氣帶出的有效能占焦爐總輸出有效能的18%，大部分在此過程中轉移到循環氨水和初冷器的冷卻水中，因此，對煤氣初冷系統的余熱回收主要是回收利用循環氨水和初冷器循環水的熱量，同時要注意回收高溫位的熱能。
二、工藝流程
煤氣初冷器采暖段冷卻水溫度較高，一般冬天用于居民供暖，而夏天要用中溫水進行冷卻，中溫水吸收煤氣熱量后需經涼水架冷卻后再循環使用，嚴重造成了能量的浪費。
煤氣初冷器高溫段熱水作為熱源，加熱溴化鋰溶液至沸騰后，產生冷劑蒸汽，經冷卻水冷卻后變為冷劑水，在低壓狀態下蒸發，吸收管內低溫環水的熱量，低溫水溫度降低供給用戶使用;在冬季通過加熱溴化鋰溶液至沸騰，產生溫度較高、壓力較高的冷劑蒸汽，與采暖循環水換熱后變為冷劑水，采暖水被加熱。加熱后的采暖水滿足更多面積的供暖需求，從而達到節能降耗的目的。
三、工藝優點
利用熱泵機組回收煤氣顯熱，在夏季，利用初冷器上段循環水余熱生產低溫水用于初冷器下段煤氣冷卻;在冬季，利用中溫水余熱加熱采暖水，并能以蒸汽為輔助熱源，將采暖水加熱至80℃;從而實現初冷器煤氣顯熱的回收利用。
利用初冷器采暖段余熱的熱水型制冷機，120萬噸焦/年的焦化廠，可回收熱量350萬kcal/h~500萬kcal/h，折合蒸汽120t/元計，年經濟效益可達242~345萬元。
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展開 煤氣凈化技術交流：脫硫液變黑的原因分析
1 前言
焦化公司煤氣凈化系統引進德國伍德·克虜伯公司的脫硫制酸工藝，采用真空碳酸鉀法脫除焦爐煤氣中的硫化氫，并用脫除的硫化氫生產78%的硫酸。此工藝技術和設備先進，自動化程度高，實際生產中運行比較穩定、產生脫硫廢液少、硫酸收率高，制取的78%硫酸直接供給硫銨作業區用于飽和器母液加酸，降低了生產成本。
真空碳酸鉀脫硫工藝簡介如下：
從洗苯塔后進入H2S洗滌塔的焦爐煤氣中，含有酸性氣體H2S, CO2和HCN雜質。首先將此焦爐煤氣送往由V形除霧器構成的除洗油器中，從煤氣中分離出洗油霧滴，除洗油器收集到的洗油排入液封槽。然后將預凈化的煤氣通過H2S洗滌塔，回收其中的H2S和HCN。在H2S洗滌塔里，煤氣中的H2S和HCN被碳酸鉀溶液和塔頂終洗段的NaOH稀溶液吸收。
碳酸鉀富液通過碳酸鉀富液槽和預熱器，被送往H2S解吸塔再生。進入H2S解吸塔的溶液由碳酸鉀富液和產生的真空冷凝物的主要部分組成。被吸收的酸性氣體將在0.2 bar (a)的半真空條件下通過汽提從碳酸鉀溶液中釋放出來。汽提汽由熱水再沸器或蒸汽再沸器產生，蒸汽再沸器分擔了熱水再沸器50%的熱負荷。釋放的酸氣和主要的汽提汽在冷凝器中用循環冷卻水或制冷水冷卻/冷凝。冷凝的汽提汽形成了真空冷凝液，通過氣液分離器與酸氣分離。最終的富含H2S的酸氣用真空泵送往制酸作業區加工生產78 %的產品硫酸。自H2S解吸塔的污水坑出來的碳酸鉀貧液，再次進入H2S洗滌塔之前，先被送往預熱器和貧液冷卻器。焦爐煤氣的H2S含量從大約7.0 g/Nm3減小到< 0.20 g/Nm3(保證值)。在H2S的洗滌過程中，還除去了大部分的HCN和小部分的CO2。極小部分被吸收的HCN進入洗滌液后形成復雜的氰化絡合物或者硫氰酸鹽，它們必須被排出以免這些不可再生鹽富集。
展開 3種現代鐵水凈化技術對比
現代鐵水凈化技術
長時間以來，為了減少鐵水中的夾雜物從而獲得純凈鐵水一般使用三種方法：高溫熔煉、過濾網、聚渣劑。高溫熔煉能清除鐵水中的夾雜物嗎？在煉鋼生產中，鋼水溫度高達1700度左右，鋼水中的夾雜物尚需使用“爐外精煉技術”才可以去除，而鐵水最高溫度無非1500度左右，怎么可能清除鐵水中的夾雜物呢？
過濾網能清除鐵水中的夾雜物嗎?過濾網受孔洞大小限制，只能過濾顆粒較大的宏觀類浮渣，假若其孔洞小到可以過濾以微米計算的微觀夾雜物，鐵水如何順暢通過而進入鑄型？因此我們認為：過濾網只能過濾扒渣未盡的鐵水表面浮渣。
聚渣劑只能聚集鐵水表面浮渣而方便扒出，是一種常識，無須多議。因此，使用“高溫熔煉”、“過濾網”、“聚渣劑”等傳統手段，只能解決鐵水表面浮渣，對于混熔或懸浮在鐵水中的各種非金屬夾雜物，事實上是處于束手無策的狀態。
基于上述認識，我們根據“鐵水凈化理論” ，結合在鑄造生產中，使用鐵神一號凈化劑的實際經驗，總結出現代鐵水凈化技術，希望達到三個目的：
一是統一思想。使廣大鑄造工作者認識到：要生產優質鑄件，必須獲得純凈鐵水；
二是使盡可能多的鑄造企業掌握和使用現代鐵水凈化技術，提高國產鑄件產品的質量。
三是使盡可能多的鑄造企業通過生產優質鑄件產品，尤其是生產質量好，成本低的優質鑄件產品，提高盈利能力，從而增加鑄造企業的市場競爭力。
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