智能物流中心的案例
分秒必爭的戰場：無線充電如何成為智能物流中心的“能量隱形走廊”？
群控智能調度與系統效率優化：魯渝能源的中央管理系統可以智能調度多臺AGV的充電請求，避免充電點擁堵，并根據任務優先級和電池電量，動態優化AGV的充電時機與時長。該數據可與倉庫管理系統（WMS）聯動，讓能源補給策略成為提升整體出入庫效率的有機組成部分。
華東地區某日均處理百萬級訂單的巨型智能物流倉，便是這一方案的典型受益者。在其龐大的分揀區內，超過300臺分揀AGV搭載了魯渝能源定制化的1.8KW無線充電接收模塊。超過200個充電點被戰略性部署在分揀格口周邊。在“雙十一”等極端峰值期間，該系統保障了AGV集群24小時不間斷運行，充電相關故障率降至近乎為零。項目測算顯示，與傳統換電模式相比，該系統幫助該倉整體分揀效率提升了約18%，并節省了巨大的備用電池購置與充電房建設成本。
在物流效率競爭已進入“秒”級時代的今天，任何不必要的停頓都是成本的浪費。魯渝能源的無線充電解決方案，猶如為智能物流中心注入了“隱形”的持續動能，讓AGV的每一次移動都創造價值。我們以覆蓋10W至30kW的全場景產品矩陣與深厚的技術積淀，正助力全球物流節點打破能源補給瓶頸，構建更流暢、更堅韌、更智慧的現代物流網絡。
展開 下一個物流中心，看2026沙特？看這里！
（三）國家戰略級投資布局：沙特 “2030 愿景” 明確物流行業核心地位，計劃投資 1330 億美元建設 59 個物
流中心（總面積超 1 億㎡），21 個在建項目 2030 年前竣工。吉達物流園投資 2.5 億美元，占地 41.5 萬㎡，
馬士基亦在吉達港投資 2.5 億美元建設中東最大物流設施，此類項目直接帶動倉儲設備、港口機械等采購需求。
（四）貿易便利化與資本引入：全球供應鏈彈性計劃（GSCRI）兩年內擬吸引 400 億沙特里亞爾投資，數字化清
關等措施提升進出口效率。《外商直接投資法》允許物流行業外資 100% 控股，京東、菜鳥、極兔等中國企業已
快速布局，為設備供應商與服務提供商創造合作契機。
展開 全面的智慧物流園區智能化解決方案
智慧園區方案中有個特殊的園區，那就是物流園區，物流園區智能化解決方案如何設計呢？需要考慮哪些特色的智能化系統呢？今天分享一套智慧物流園區解決方案，僅供學習。
借助傳統的IT與CT技術，引入云計算，物聯網，電子商務等新技術，實現園區的信息化；
依托物流信息化平臺及物流業務系統，可為園區提供信息服務、交易服務、數據交互等服務，優化供銷配運環節中運輸，倉儲，配送管理管理，從而實現物流的自動化，信息化與智能化，有效整合供應鏈上下游資源。
IoT、人工智能等成2018物流科技五大關鍵詞
菜鳥認為，IoT（物聯網）、人工智能、柔性自動化、自動駕駛以及生物識別等是2018年物流業五大科技，接下來，這些前沿科技也將持續推動行業智能升級。
記者注意到，這五項技術目前已經被菜鳥廣泛應用于全行業的倉儲、運輸、分撥、配送、通關、包裹等物流全鏈路環節。
例如，今年“雙11”前，菜鳥在無錫上線“未來園區”，通過部署物聯網設備，實現了用一部手機智能管理數萬平米的園區。同時，菜鳥通過自研柔性自動化解決方案，“未來園區”的倉庫內，近700臺機器人可同時作業，快速為消費者完成包裹的揀選等。目前，菜鳥已將這一方案在全國推廣使用。
據悉，菜鳥技術持續向行業輸出，帶動各大物流企業向數字化、智能化轉型，已經成為中國物流業和跨境物流的技術基礎設施。例如在全國的快遞轉運中心，憑借電子面單和智能分單，效率與人工時代不可同日而語。菜鳥與圓通聯合打造的AGV機器人轉運中心，高峰期一天可分揀50萬包裹，場內機器人三天就可以繞地球赤道一圈。
菜鳥的物流天眼，正在幫助各大快遞公司智能管理全國的物流場站，自動檢測車位占用、堆積飽和度等，降低管理成本。菜鳥智能語音助手可以幫助全國各地的快遞員進行派前電聯，成為派件好幫手，減輕了快遞工作強度，提升了消費者物流體驗。
在跨境貿易中，菜鳥通過與各國、各地區的海關連接，實現了清關系統的智能化升級，“秒級通關”正在加快普及，為全球中小企業創造了便利、高效的貿易條件。“秒級通關”覆蓋了中國主要口岸，今年雙11當天，菜鳥進口訂單通關超過2000萬單，占中國跨境進口總單量近8成。
此外，在物流終端環節，菜鳥將人臉識別、活體檢測、聲紋識別等生物識別技術應用至智能快遞柜，從而保障消費者的包裹安全和取件體驗。
行業“萬物互聯”時代趨近
顯然，科技正在全面改造物流行業傳統的汗水形象。
展開 
魯渝能源AGV智能充電樁如何提升物流倉儲效率？
實際應用案例
某大型物流倉儲中心在引入AGV智能充電樁后，運營效率顯著提升。過去，AGV的充電需要專人負責，每天至少占用2小時的人工時間。而使用智能充電樁后，充電過程完全自動化，AGV的利用率提高了30%，整體運營成本降低了15%。此外，充電樁的定制化設計也滿足了該中心對充電容量和通訊方式的需求，進一步提升了設備的適配性。
AGV智能充電樁的出現，為物流倉儲行業帶來了全新的效率革命。它不僅解決了傳統充電方式的痛點，還為企業的自動化升級提供了強有力的支持。作為一家專注于智能充電解決方案的國家高新技術企業，魯渝能源公司將繼續深耕技術創新，為客戶提供更高效、更智能的充電產品。
展開 202107智能網聯汽車產業月報--上海市智能網聯汽車創新中心編
上海淞泓智能汽車科技有限公司作為上海市經信委掛牌的上海市制造業創新中心（智能網聯汽車）和上海市科委掛牌的上海市智能網聯汽車與智慧交通工程技術研究中心的承擔實體，同時也是上海市智能網聯汽車道路測試推進工作小組官方指定的唯一第三方機構以及長三角地區智能網聯汽車一體化工作牽頭單位，致力于成為是一家為智能網聯汽車和智慧交通行業提供先進的工程、研發和測試服務的全球性供應商，并推動智能網聯汽車新技術、新產品、新模式的先行先試。
作為一家國際領先的智能網聯汽車工程技術服務商，淞泓進行了大量前瞻性的研究工作，在試驗場上經過淞泓試驗驗證的自動駕駛車輛，已經在上海嘉定和臨港進行公共道路測試工作。以淞泓公司為中心建造的智能網聯汽車產業技術創新聯盟也已經吸引了大量全球知名汽車公司和零部件供應商加盟。
展開 Flownex在智能化數據中心的應用
▲ Flownex搭建的系統仿真模型
03
2016年，谷歌采用人工智能讓他的數據中心制冷PUE改善了40%。
谷歌的人工智能解決方案是：通過數據中心內的數千個傳感器去采集溫度、電量、耗電率、設定值等各種數據，再對這些歷史數據做機器和深度學習分析，調整運行模式和控制閥值，最終實現數據中心運行的最高效率。
■ 要實現真正的數據中心熱優化，需要基于數千個實時傳感器和數據物理模型的驗證校核，這個過程涉及到大量信息的收集，還需要對搜集的數據進行篩選。
■ 但是系統運行存在檢修、設備清洗、測試、傳感器損壞等大量非正常運行工況，這些數據規律不適用于模擬工況，需要將這些數據剔除干凈。
根據系統運行的不同工況，將清洗后的數據根據不同仿真工況進行分類整合，通過對大量檢測數據梳理及運算模擬，能夠得到實際系統設備更高精度的仿真模型。
結合Flownex的系統級仿真分析，能夠再現系統運營過程中各位置的詳細工況，優化給水泵以及閥門調節規律，結合歷史環境溫度以及負載的變換規律，提前優化出合理的運行方案，降低PUE。
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展開 Flownex在智能化數據中心的應用
數據中心的常規冷卻方式主要包括：
冷卻方式對比：
數據中心冷卻系統使用到的設備有蒸發器、閥門、冷板、冷凝器、管路、泵、控制閥、接頭、三通、換熱器等元件，使用一維系統軟件能夠方便的建立冷卻系統模型，快速得出系統運行設備之間的物理關系。
Flownex 是一個通過 ISO9001:2008 質量認證的管網系統仿真軟件，能快速、準確、高效地模擬復雜的熱流動環境，并對復雜的熱流系統進行設計和優化。
l Flownex 具有強大的仿真能力，可計算氣體、液體、氣體混合物以及均勻兩項流的流動,能模擬分析快速變化及慢速變化的動態過程。
l 利用 Flownex 能夠搭建包括泵、管路、閥、冷塔換熱器、控制閥、過濾器等設備的數據中心冷卻系統，進行穩態和瞬態計算，計算系統各元件的壓力、流量變化和換熱情況。
l Flownex 中豐富的傳感器、PID控制、數學邏輯運算器、自定義腳本等控制器類元件，還能夠實現數據中心各季節復雜的控制策略。
Flownex搭建的系統仿真模型
2016年，谷歌采用人工智能讓他的數據中心制冷PUE改善了40%。
谷歌的人工智能解決方案是：通過數據中心內的數千個傳感器去采集溫度、電量、耗電率、設定值等各種數據，再對這些歷史數據做機器和深度學習分析，調整運行模式和控制閥值，最終實現數據中心運行的最高效率。
l 要實現真正的數據中心熱優化，需要基于數千個實時傳感器和數據物理模型的驗證校核，這個過程涉及到大量信息的收集，還需要對搜集的數據進行篩選。
展開 中汽中心發布智能網聯汽車測評方案
2022年12月30日，中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）正式發布《中國智能網聯汽車技術規程1.0版》（C-ICAP），用建立智能網聯汽車權威測試標尺的方式，引導技術進步，為消費者提供有效參考。
百萬公里場景數據庫
為C-ICAP技術規程奠定基礎
隨著更多具備高級別輔助駕駛功能的車輛量產應用，智能網聯汽車的安全性、可靠性備受關注，尤其是因不當使用導致的各類安全事故的增多，不僅令消費者，而且讓管理部門也在一定程度上對智能網聯汽車功能的安全性、可靠性心存疑慮。那么，量產上路的智能網聯汽車是否安全？該如何管理智能網聯汽車，才能既保證安全又能提升消費者的用車體驗？市場和行業的需求，讓智能網聯汽車測評變得非常迫切。
作為專業的第三方測評機構，中汽中心汽車測評管理中心一直緊跟需求，在汽車測評方面積累了豐富的經驗和領先的能力。電動化、智能化、網聯化，也一直是中汽中心汽車測評管理中心關注的焦點，不僅率先在C-NCAP測評中增加了電池安全的內容，還在CCRT測評中加強了對智能網聯汽車應用場景的研究，為智能網聯汽車的測評打下了基礎。“早在2016年，我們就開始建立智能網聯汽車應用場景的數據庫。目前已經累計超過100萬公里的測試道路，場景數據庫的完備為C-ICAP技術規程的制定奠定了基礎。”
展開 案例賞析：典型智能數控加工中心案例
M8.5配置為4軸聯動立式加工中心，搭配A軸轉臺和尾座，工件最大尺寸f300mm×500mm，適合葉片等復雜回轉零件的加工。
M8.6配置為臥式車銑加工中心，搭配車削主軸和尾、C軸聯動，可實現車削和銑削的集成加工，工件最大尺寸f200mm×500mm，適合各種軸類、盤類的車銑復合加工。
M8.7配置為立式車銑加工中心，搭配垂直車削主軸，實現車削和銑削的集成加工，主軸扭矩540N·m，工件最大尺寸f320 mm×200mm，適合各種盤類的車銑復合加工。
M8.8配置為倒置車削加工中心，搭配倒置車削主軸和3個動力頭實現銑削功能，適合小型及異型零件的復合加工。
「 2. 終端-網絡-云平臺 」
1）終端
i5智能數控系統不僅是機床運動控制器，同時還是工廠網絡的智能終端。i5智能數控系統不僅包含工藝支持、特征編程、圖形診斷、在線加工過程仿真等智能化功能，同時還實現了操作智能化、編程智能化、維護智能化和管理智能化，如圖3所示。
圖3 i5智能數控系統
i5數控系統的智能化表現以下幾方面：
（1）操作智能化。可通過觸摸屏來操作整個系統，機床加工狀態時的數據能實時同步到手機或平板電腦，象征著用戶“指尖上的工廠”，不論用戶身在哪里，一機在手即可對設備進行操作、管理、監控，實時傳遞和交換機床的加工信息。
（2）在線加工仿真。在線工藝仿真系統能夠實時模擬機床的加工狀態，實現工藝經驗的數據積累。進一步可以快速響應用戶的工藝支持請求，獲得來自互聯網上的“工藝大師”的經驗支持。
（3）智能補償。
展開 卡車安裝智能連網系統 化身移動數據中心
Transport Topics
繼各式各樣的智能裝置、智能連網家電之后，行駛在美國公路上的卡車也越來越聰明，從車輪、引擎到車廂都暗藏玄機，能夠對外發送信息，彷佛是一座移動數據中心。
據華爾街日報(WSJ)報導，智能卡車技術除了提升效率、降低成本和規劃行程之外，還包括其他系統，例如電子記錄裝置，追蹤卡車司機駕車時間，以確保符合聯邦政府要求，讓卡車行駛更安全。
雖然自駕車發展受到高度關注，但移動信息革命也未卡車帶來巨大轉變，商業模式也為之顛覆。Schneider National信息官Shaleen Devgun表示，運輸和物流企業也必須跟隨潮流轉型成為科技企業。
許多卡車智能系統安裝時無需太多額外的成本，雖然車隊數量多，但多數業者透露，新系統改善了效率和降低事故發生機率，長期而言有助于節省成本。
對于智能卡車駕駛而言，開車彷佛置身計算機工作室，車載系統規劃和指引路線，觸控屏幕上顯示著引擎、拖車、輪胎和油箱傳感器傳來的各種信息。有些卡車在擋風玻璃上架設雙向監視器，同時監控道路和司機。
智能系統可為司機和公司省下可觀的時間，Schneider卡車司機Chip Hill表示，有了智能系統后再也無須花許多時間找空的拖車，因為軟件會指示空拖車的位置，工作效率大為提升。
美國聯邦政府2018年新規定要求卡車必須配置電子打卡系統(ELD)，目的是追蹤司機駕駛時間，以確保公路道路安全。此舉促使美國卡車產業向著大規模連網邁進一大步，影響所及，基本上現在行駛在道路上的卡車都已經進入數字時代。
技術開發商Konexial表示，卡車ELD除了記錄司機開車時數，還可評估剩余可駕駛的時間，將他們與載貨數量進行配對，如果司機接受分派的任務，系統會提供出貨指示和文件。
展開 
博覽中心（場館類）項目智能化系統設計建議方案書
最近有讀者咨詢博覽中心、體育館、文化館、科技館等場館類項目如何設計？需要規劃哪些智能化系統？系統技術要求有哪些？點位如何設計呢？分享一套場館類智能化設計建議方案，僅供學習。
終將渡過成長的海
01
正文
一、工程概況
博覽中心，體育館、游泳館、科技館；以及負一層地下車庫；。
功能機房的設置情況：在地下車庫設置弱電機房，消防控制室及安防監控中心設置在一層。
二、設計原則
在整個設計中，我們將始終貫徹可靠性、安全性、先進性的基本原則，并結合我們以往對智能化樓宇的設計經驗，總結在設計中存在的問題，遵循建筑藝術與智能信息技術緊密和完美結合的立意, 讓本項目通過我們的設計，具有高起點、先進、安全、高效、舒適、實用、便利、靈活的特點，提供一個服務于體育及博覽業務工作的建筑物智能化弱電的系統平臺。
在設計中應突出系統針對體育賽事及博覽活動的使用要求，即應用系統的完整性和符合性；系統平臺的合理性、安全性和擴展性；綜合管理實施的科學性和可操作性。采用先進、成熟、可靠的技術，使整個系統達到高度集成、高效運轉、高新實用的“三高”標準。
展開 海克斯康與國家智能網聯汽車創新中心在京簽署戰略合作協議
2023年3月28日，海克斯康與國家智能網聯汽車創新中心在京簽署戰略合作協議。海克斯康集團總裁Paolo Guglielmini、總法律顧問兼首席合規官Anthony Zana、集團副總裁兼大中華區總裁李洪全、大中華區智研院執行院長隋占疆、國汽智聯創新中心執行主任張進華、常務副主任鄭繼虎等領導共同出席本次簽約儀式。
海克斯康集團總裁Paolo Guglielmini對創新中心能在五年的建設期中取得如此高質量的發展表示贊許，希望雙方能夠互相賦能，共同推進智能網聯汽車、智慧交通、智慧城市等領域的行業生態建設。海克斯康集團副總裁兼大中華區總裁李洪全也對創新中心能在如此短的時間內取得豐碩成果表示認可，并希望雙方進一步在“研發、測試、仿真、實車、上路”等關鍵環節開展緊密合作，以國內外先進技術賦能智能網聯汽車產業，共同引領中國企業走向世界。
國汽智聯創新中心執行主任張進華也對海克斯康集團各位領導的來訪表示熱烈的歡迎，對海克斯康的長久以來的支持和指導表示衷心的感謝。
展開 數字資源中心 | 全新「數字化智能與安全」內容專題重磅上線
<p class="ql-align-center"><img src="https://img.jishulink.com/202605/imgs/695cb2ff2a334b9d8e05964625472cca"></p><p>當前數字化浪潮席卷各行各業，智能化加速演進，從智能系統架構到軟件定義產品，從輔助駕駛到人工智能應用，安全已成為系統成敗的關鍵。</p><p>為幫助工程師掌握前沿方法與實踐經驗，Ansys 數字資源中心「數字化智能與安全」全新內容專題重磅上線，聚焦核心技術、標準方法與成功案例，呈現豐富的數字資源。將圍繞用戶最關心的話題，及行業最具挑戰性的議題，系統梳理工具使用及應用實操，旨在構建一站式智能與安全“知識庫”。</p><p><strong>產品小貼士</strong></p><p><strong>Ansys medini analyze：</strong>Ansys medini analyze是一款基于模型的集成工具，支持安全關鍵的電力電子及軟件控制系統的安全分析，將關鍵安全分析方法（HAZOP、HARA、FHA、FTA、FME（C）A、FMEDA 等）集成于一體化工具中，支持安全標準要求的高效分析且一致的執行，特別是針對行業標準量身定制，如 ISO 26262、IEC 61508、ARP 4761、ISO 21448 或 MIL-STD-882E。</p><p>本次上線的「數字化智能與安全」-medini analyze五大內容版塊中：</p><ol><li><strong>有常見問題（FAQ）參考</strong></li></ol><p>梳理出軟件工具使用及應用實操中的高頻問題，提供快速答疑，讓工程師少走彎路。
展開 【深入行業】遠算科技與國家能源局大壩安全監察中心達成戰略合作，共同促進能源水電智能化建設
2022年12月15日，浙江遠算科技有限公司（以下簡稱“遠算科技”）與國家能源局大壩安全監察中心（以下簡稱“大壩中心”）簽訂戰略合作協議。大壩中心為國家能源局直屬單位，負責為全國638座中大型水電站大壩的運行安全提供綜合技術服務和指導，所轄水電站約占全國77%水電總裝機容量、57%水庫總庫容。遠算科技是一家專注國產工業仿真軟件和高性能云計算服務、持續深耕行業應用場景的工業科技公司。
能源行業對核心設施設備安全運維的高標準對信息化建設提出了越來越高的要求，近兩年來，通過雙方不斷地技術交流和相互了解，最終遠算科技在能源領域的數字孿生核心技術能力得到了大壩中心的高度認可，選擇遠算科技作為戰略合作伙伴，雙方將以平等互利、互補共贏為宗旨在能源水電行業展開深度合作。
雙方將基于大壩中心在水電安全領域的專業優勢，結合遠算科技國產數值仿真模型與高性能云計算的技術優勢，將國產結構有限元仿真軟件和水動力仿真模型充分運用于能源水電設施設備的安全運行管理，實現國產仿真軟件的工業級行業應用。并借鑒能源局大壩中心在水電站大壩安全運行管理和信息化建設方面的經驗，利用HPC云技術和仿真三維渲染技術，實現能源水電核心設施設備數字孿生結果數據實時、直觀、流暢的可視化效果。
雙方將以縱深行業專業經驗結合國產數值仿真技術的模式強強聯手，共同促進智慧水電和能源水電工程全生命周期智能化運維建設，賦能水電行業智慧化數字化轉型。
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