培訓(xùn)內(nèi)容： 1.基于GPU硬件和LBM算法的風(fēng)噪模型； 2.虛擬風(fēng)洞建模方法； 3.基于統(tǒng)計能量法的乘員艙風(fēng)噪分析； 4.風(fēng)噪驗證案例。

SimForge?高性能仿真云平臺，邀您開展OpenFOAM在線風(fēng)環(huán)境模擬！ 前處理→求解→后處理，1個視頻，用“建筑風(fēng)環(huán)境仿真”， 帶您從0開啟全流程高性能仿真云端實戰(zhàn)！

本節(jié)課適用人群： 汽車空氣動力學(xué)開發(fā)工程師、NVH性能開發(fā)工程師；車輛工程等相關(guān)專業(yè)的高校師生； 其它行業(yè)關(guān)注氣動/流致噪聲仿真分析的相關(guān)工程師。 課程內(nèi)容： 整車風(fēng)噪聲產(chǎn)生機理； 基于聲類比方法的整車風(fēng)噪聲仿真分析； 基于波數(shù)分解方法的整車風(fēng)噪聲仿真分析； 整車風(fēng)噪聲快速分析方法； 典型案例分享。

課程介紹： 應(yīng)用fluent的6dof模型對三維箱體在風(fēng)的作用下運動軌跡進行模擬 箱體的網(wǎng)格劃分方法：邊界層網(wǎng)格設(shè)置等； CFD穩(wěn)態(tài)計算方法； 在穩(wěn)態(tài)計算基礎(chǔ)上，進行瞬態(tài)計算：6dof文件的編寫與解釋，6dof理論的介紹，動網(wǎng)格設(shè)置方法、udf編寫、求解注意事項等； 從建模到后處理整個流程的仿真思路； 對學(xué)員的幫助： 學(xué)會非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格劃分方法、邊界層如何設(shè)置

附件中有msh、case、dat、udf.c文件 讀入msh（上堂課的msh沒找到了，用的一個簡易一點的建筑群） scale 調(diào)整模型位置 選擇能量方程、湍流方程、開啟太陽計算器 設(shè)置材料 設(shè)置邊界條件：udf進口速度、k、e 設(shè)置求解方法 初始化 計算 后處理

結(jié)合實際工程案例，從基礎(chǔ)到高級，涵蓋建模方法、材料定義、接觸分析、荷載施加以及結(jié)果后處理，幫助學(xué)習(xí)者掌握鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)分析的核心技能，提升仿真效率與質(zhì)量。 具體內(nèi)容如下： 1、手把手教學(xué)建立H型鋼梁有限元模型 2、彎曲荷載作用下的疲勞仿真過程講解 3、后處理優(yōu)化模型結(jié)果的講解

具體內(nèi)容如下： 1、鋼管混凝土短柱在軸壓作用下的靜力作用分析 2、鋼管混凝土短柱在軸壓作用下的疲勞仿真 3、預(yù)加荷載鋼管混凝土柱溫度循環(huán)的靜力作用分析 4、預(yù)加荷載鋼管混凝土柱溫度循環(huán)的疲勞仿真 5、后處理優(yōu)化模型結(jié)果的講解