頻分復(fù)用的案例
263 基于matlab得到的頻分復(fù)用(FDM，F(xiàn)requency Division Multiplexing)實(shí)現(xiàn) ￥35.9
基于matlab得到的頻分復(fù)用(FDM，F(xiàn)requency Division Multiplexing)實(shí)現(xiàn)，仿真時(shí)錄入三路聲音信號(hào)進(jìn)行處理，將用于傳輸信道的總帶寬劃分成三個(gè)子頻帶，經(jīng)過(guò)復(fù)用以后再將錄入的聲音信號(hào)恢復(fù)出來(lái)。程序已調(diào)通，可直接運(yùn)行。
UWB定位必然在新基建浪潮下發(fā)光發(fā)熱
后來(lái)，該技術(shù)經(jīng)過(guò)調(diào)整，用作正交頻分復(fù)用（OFDM）技術(shù)，使其成為獨(dú)特的安全精密測(cè)距和感應(yīng)技術(shù)。
與大多數(shù)無(wú)線技術(shù)不同，超寬帶（UWB）通過(guò)脈沖無(wú)線電工作。它在寬頻帶上使用一系列脈沖，因此有時(shí)也被稱為IR-UWB或脈沖無(wú)線電UWB。相比之下：衛(wèi)星、Wi-Fi和藍(lán)牙在窄頻帶上使用調(diào)制正弦波來(lái)傳輸信息。
UWB在無(wú)線電頻譜的其他部分工作，遠(yuǎn)離聚集在2.4 GHz周圍的繁忙ISM頻段。用于定位和測(cè)距的UWB脈沖在6.5和8 GHz之間的頻率范圍內(nèi)工作，不會(huì)干擾頻譜其他頻段發(fā)生的無(wú)線傳輸。這意味著UWB能夠與現(xiàn)在最流行的無(wú)線形式共存，包括衛(wèi)星導(dǎo)航、Wi-Fi和藍(lán)牙。
在典型功率級(jí)工作時(shí)，距離最長(zhǎng)可達(dá)10米左右。但如果使用較高功率脈沖，UWB的距離甚至可達(dá)200米。UWB通信還可以傳輸數(shù)據(jù)，其中UWB數(shù)據(jù)包的有效載荷部分以大約7 Mbps的速率發(fā)送數(shù)據(jù)，并且可以繼續(xù)加速，最高可達(dá)32 Mbps。
現(xiàn)在，UWB使用調(diào)制脈沖序列，持續(xù)時(shí)間為2ns，非常短。脈沖間距可以相同，也可以不同。脈沖重復(fù)頻率（PRF）從每秒數(shù)十萬(wàn)脈沖到每秒數(shù)十億脈沖不等。通常支持的PRF是62.4 MHz和/或124.8 MHz，分別稱為PRF64和PRF128。UWB的調(diào)制技術(shù)包括脈沖位置調(diào)制和二進(jìn)制相移鍵控。
我國(guó)電力企業(yè)并發(fā)布“數(shù)字新基建”十大任務(wù)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型紛紛布局提速，UWB技術(shù)在數(shù)字新基建的推動(dòng)下大火，必然在電力企業(yè)中占據(jù)一席之地。
展開 磁耦合諧振技術(shù)在機(jī)器人無(wú)線充電中的核心作用解析
多設(shè)備干擾抑制
采用頻分復(fù)用技術(shù)，為同場(chǎng)景多機(jī)器人分配獨(dú)立諧振頻段，魯渝能源在汽車工廠實(shí)現(xiàn)12臺(tái)AMR并行充電，零交叉干擾。
溫升控制
動(dòng)態(tài)阻抗匹配算法將控制線圈溫升，保障鋰電池安全。
三、魯渝能源的工程化創(chuàng)新
自適應(yīng)調(diào)諧系統(tǒng)：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)負(fù)載變化，自動(dòng)補(bǔ)償頻率漂移，應(yīng)對(duì)金屬靠近、電池老化等變量。
模塊化設(shè)計(jì)：發(fā)射端功率覆蓋120W-6kW，兼容倉(cāng)儲(chǔ)AGV至重型機(jī)械臂的充電需求。
能效認(rèn)證：通過(guò)工業(yè)級(jí)能效標(biāo)準(zhǔn)，滿負(fù)荷運(yùn)行下系統(tǒng)損耗<8%。
磁耦合諧振技術(shù)通過(guò)魯渝能源的工程實(shí)踐，已證明其在復(fù)雜工業(yè)場(chǎng)景的可靠性。隨著魯渝能源新一代抗金屬干擾線圈的量產(chǎn)，該技術(shù)將加速推動(dòng)機(jī)器人無(wú)線充電從“可用”向“高效必用”演進(jìn)。
展開 【米思米機(jī)械設(shè)備知識(shí)分享】- 如何選擇合適的PLC調(diào)制解調(diào)器
實(shí)際上，電力機(jī)構(gòu)在部署智能電表抄表系統(tǒng)時(shí)，有多種不同的調(diào)制方式，但主要的有三種，分別是正交頻分復(fù)用(OFDM)、相移鍵控(PSK)和擴(kuò)頻型頻移鍵控(S-FSK)。
半導(dǎo)體PLC調(diào)制解調(diào)器的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
半導(dǎo)體在開發(fā)PLC調(diào)制解調(diào)器https://www.misumi.com.cn/seojingtai/tiaozhijietiaoqi.html方面擁有較長(zhǎng)的歷史。速率1.2kb的AMIS-30585為早前推出，最初開發(fā)時(shí)就符合IEC61334標(biāo)準(zhǔn)(SFSK規(guī)范)，迄今已歷經(jīng)8年的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用檢驗(yàn)。新近推出的AMIS-49587是一款高集成度、符合標(biāo)準(zhǔn)的低功率PLC方案，支持PLC現(xiàn)場(chǎng)部署要求的4種不同模式，如NO_CONFIG、MASTER(集中器)、SLAVE(電表)和SPY(給測(cè)試人員的原始數(shù)據(jù))，非常適合智能電表以及智能街燈和智能插座等應(yīng)用。與AMIS-30585相比，AMIS-49587支持2.4kb的更高半雙工可調(diào)節(jié)通信速率速率，符合諸如ERDF規(guī)范這樣的市場(chǎng)新要求，目前已經(jīng)獲得法國(guó)原設(shè)備制造商(OEM)的先期使用，在中國(guó)也已獲得數(shù)家領(lǐng)先電表客戶的選用。兩款器件引腳對(duì)引腳兼容，為客戶提供了更大的設(shè)計(jì)便利。
在方興未艾的智能電網(wǎng)應(yīng)用中，智能電表發(fā)揮關(guān)鍵作用。設(shè)計(jì)人員需要為智能電表與數(shù)據(jù)集中器之間的通信選擇適合的通信方式，而PLC已經(jīng)成為業(yè)界先導(dǎo)公司及先期試驗(yàn)項(xiàng)目的選擇，頗具示范及借鑒意義。瀏覽米思米官網(wǎng)https://techinfo.misumi.com.cn/學(xué)習(xí)更多電工知識(shí)
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技術(shù)干貨|第七代無(wú)線技術(shù)802.11ax詳解
▲802.11n、802.11ac和802.11ax的關(guān)鍵PHY比較
關(guān)鍵技術(shù)解析
以下是在802.11ax當(dāng)中使用到的關(guān)鍵技術(shù)
· OFDMA
· MU-MIMO
· 1024-QAM
· Spatial Reuse
· BBS Coloring
OFDMA(正交頻分復(fù)用多址接入)
OFDMA是通過(guò)將子載波子集分配給不同用戶在OFDM系統(tǒng)中添加多址的方法。迄今為止，它已被許多無(wú)線技術(shù)采用，例如3GPP LTE。 802.11ax是第一個(gè)將OFDMA引入WLAN網(wǎng)絡(luò)的WLAN標(biāo)準(zhǔn)。此外，802.11ax標(biāo)準(zhǔn)也仿效LTE專有名詞，將最小的子信道稱為“資源單位(RU)”，每個(gè)RU當(dāng)中至少包含26個(gè)子載波。
OFDMA允許同時(shí)提供具有不同帶寬需求的多個(gè)用戶，從而有效利用可用頻譜。子載波被分成若干組，每組表示為具有最小尺寸為26個(gè)子載波(2MHz寬)和最大尺寸為996個(gè)子載波(77.8MHz寬)的資源單元(RU)。在用于傳統(tǒng)WLAN技術(shù)的OFDM中，總信道帶寬(例如，20MHz，40MHz等......)用于任何一幀傳輸。但是在用于802.11ax 的OFDMA中，使用的子載波可以分配為小到2 MHz的塊或最大帶寬的傳輸。因此，可以針對(duì)不同類型的流量(例如即時(shí)消息(IM)與視頻流)來(lái)擴(kuò)展資源。 OFDM和OFDMA之間的區(qū)別如下圖所示。
▲OFDM與OFDMA對(duì)比
有如下幾種子載波類型：
· 數(shù)據(jù)子載波，用于數(shù)據(jù)傳輸;
· 導(dǎo)頻子載波，用于相位信息和參數(shù)跟蹤;
· 未使用的子載波，不用于數(shù)據(jù)/導(dǎo)頻傳輸，未使用的子載波是DC子載波;
· 保護(hù)頻帶子載波，在頻帶邊緣;
· 空子載波。
形成RU的子載波是連續(xù)的，除了在帶的中間，其中空值被放置在DC處。
展開 無(wú)人機(jī)通信技術(shù)發(fā)展方向探析！
無(wú)人機(jī)通信技術(shù)當(dāng)前泛指“無(wú)線傳輸視頻通信傳輸技術(shù)”，采用 COFDM（信道編碼的正交頻分復(fù)用）全數(shù)字調(diào)制解調(diào)技術(shù)及 MPEG2/MPEG4 數(shù)字壓縮編碼技術(shù) ，提升無(wú)線傳輸抗干擾能力，實(shí)現(xiàn)“非視距”視頻傳輸及無(wú)人機(jī)控制，應(yīng)用示例如下：
當(dāng)前無(wú)人機(jī)通信技術(shù)優(yōu)勢(shì)：
一、“ 非視距” 、“ 繞射” 和良好穿透能力
COFDM 調(diào)制技術(shù)具備多徑分集能力，抗多徑干擾能力強(qiáng)，具備“非視距” 、繞射”傳輸特點(diǎn)和良好穿透能力，適應(yīng)在城區(qū)、山地、建筑物內(nèi)外等不能通視及有阻擋的環(huán)境中應(yīng)用。
二、高速移動(dòng)性
飛機(jī)高速飛行，需要穩(wěn)定的通信信號(hào)保持移動(dòng)時(shí)速達(dá)到 380km 時(shí)信號(hào)暢通連續(xù)。
傳輸距離遠(yuǎn)
三、接收靈敏度高，傳輸距離遠(yuǎn)
理論車載設(shè)備利用全向天線，傳輸距離可達(dá) 100 公里(城市環(huán)境中車載--中心傳輸距離為 10-30Km) ；單兵設(shè)備利用全向天線通視條件下傳輸距離可達(dá) 40 公里（城市環(huán)境中單兵--車傳輸距離為1-5Km ）；機(jī)載微型設(shè)備在通視條件下傳輸距離可達(dá) 10 公里（城市環(huán)境中機(jī)載設(shè)備--地面接收站距離為 3-8 公里）。
四、高清畫質(zhì)
采用 MPGE2/4 和 H.264 三種編碼，通過(guò)按鍵/軟件切換編碼模式，實(shí)現(xiàn)了在高信道帶寬中傳輸 MPGE2 編碼數(shù)據(jù)，在網(wǎng)路環(huán)境差的環(huán)境下傳輸 H.264 編碼數(shù)據(jù)，傳輸圖像質(zhì)量可達(dá)到高清晰圖像效果，即使在指揮中心的大尺寸顯示屏上同樣清晰、流暢、色彩鮮亮。
五、AES 加密
傳輸信號(hào)采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) 256 位 AES 加密技術(shù)，對(duì) TS 流進(jìn)行加密，具備很高的保密性，任何人在不知道密鑰的情況下無(wú)法接收到信號(hào)，避免非法接收。
展開 深入淺出話Wi-Fi，買路由器必看
OFDM/OFDMA
OFDM的全稱是正交頻分復(fù)用。系統(tǒng)會(huì)在頻域上把載波帶寬分割為多個(gè)相互正交的子載波，相當(dāng)于把一條大路劃分成了并行多個(gè)車道，通行效率自然就大幅提升了。
在Wi-Fi 5及以前（802.11a/b/g/n/ac），子載波寬度是312.5KHz，到了Wi-Fi 6（802.11ax），子載波寬度縮小為78.125KHz，相當(dāng)于將同樣寬度的路劃分成了更多的車道。
Wi-Fi 6的擁有更多的子載波
在OFDM下，每個(gè)用戶必須同時(shí)占用全帶寬下的所有子載波。
如果某個(gè)需要發(fā)送的數(shù)據(jù)沒(méi)那么多，把頻率資源用不滿的話，其他用戶也沒(méi)法靈活使用，只能干巴巴地排隊(duì)等著，頻譜資源的使用效率不高。
為了解決這個(gè)問(wèn)題，Wi-Fi 6引入了OFDMA技術(shù)，后面多了個(gè)字母A，其全稱也就變成了正交頻分復(fù)用多址。多址就是多用戶復(fù)用的意思。
OFDM vs. OFDMA
OFDMA可以支持多個(gè)用戶在同一時(shí)刻共享所有子載波。相當(dāng)于運(yùn)輸公司把多個(gè)用戶的數(shù)據(jù)統(tǒng)一打包，共同裝車，充分利用車廂容量，大家的發(fā)貨速度就都加快了，頻譜效率得以提升。
MIMO/波束賦形
路由器上面的天線數(shù)量是越來(lái)越多，從看不到天線，到一根，兩根，三根，四根，六根，八根...現(xiàn)在不管啥價(jià)錢的路由器，都長(zhǎng)得跟螃蟹似的，張牙舞爪好不唬人。
為啥要用這么多天線？就是為了更好地實(shí)現(xiàn)MIMO（多輸入多輸出）技術(shù)。
展開 無(wú)人機(jī)通信技術(shù)發(fā)展方向探析！
無(wú)人機(jī)通信技術(shù)當(dāng)前泛指“無(wú)線傳輸視頻通信傳輸技術(shù)”，采用 COFDM（信道編碼的正交頻分復(fù)用）全數(shù)字調(diào)制解調(diào)技術(shù)及 MPEG2/MPEG4 數(shù)字壓縮編碼技術(shù) ，提升無(wú)線傳輸抗干擾能力，實(shí)現(xiàn)“非視距”視頻傳輸及無(wú)人機(jī)控制，應(yīng)用示例如下：
當(dāng)前無(wú)人機(jī)通信技術(shù)優(yōu)勢(shì)：
一、“ 非視距” 、“ 繞射” 和良好穿透能力
COFDM 調(diào)制技術(shù)具備多徑分集能力，抗多徑干擾能力強(qiáng)，具備“非視距” 、繞射”傳輸特點(diǎn)和良好穿透能力，適應(yīng)在城區(qū)、山地、建筑物內(nèi)外等不能通視及有阻擋的環(huán)境中應(yīng)用。
二、高速移動(dòng)性
飛機(jī)高速飛行，需要穩(wěn)定的通信信號(hào)保持移動(dòng)時(shí)速達(dá)到 380km 時(shí)信號(hào)暢通連續(xù)。
傳輸距離遠(yuǎn)
三、接收靈敏度高，傳輸距離遠(yuǎn)
理論車載設(shè)備利用全向天線，傳輸距離可達(dá) 100 公里(城市環(huán)境中車載--中心傳輸距離為 10-30Km) ；單兵設(shè)備利用全向天線通視條件下傳輸距離可達(dá) 40 公里（城市環(huán)境中單兵--車傳輸距離為1-5Km ）；機(jī)載微型設(shè)備在通視條件下傳輸距離可達(dá) 10 公里（城市環(huán)境中機(jī)載設(shè)備--地面接收站距離為 3-8 公里）。
四、高清畫質(zhì)
采用 MPGE2/4 和 H.264 三種編碼，通過(guò)按鍵/軟件切換編碼模式，實(shí)現(xiàn)了在高信道帶寬中傳輸 MPGE2 編碼數(shù)據(jù)，在網(wǎng)路環(huán)境差的環(huán)境下傳輸 H.264 編碼數(shù)據(jù)，傳輸圖像質(zhì)量可達(dá)到高清晰圖像效果，即使在指揮中心的大尺寸顯示屏上同樣清晰、流暢、色彩鮮亮。
五、AES 加密
傳輸信號(hào)采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) 256 位 AES 加密技術(shù)，對(duì) TS 流進(jìn)行加密，具備很高的保密性，任何人在不知道密鑰的情況下無(wú)法接收到信號(hào)，避免非法接收。
展開 為何大部分通信總線都差不多？
總線傳輸基本原理
依據(jù)前面對(duì)總線的定義可知總線的基本作用就是用來(lái)傳輸信號(hào)，為了各子系統(tǒng)的信息能有效及時(shí)的被傳送，為了不至于彼此間的信號(hào)相互干擾和避免物理空間上過(guò)于擁擠，其最好的辦法就是采用多路復(fù)用技術(shù)，也就是說(shuō)總線傳輸?shù)幕驹砭褪嵌嗦?em>復(fù)用技術(shù)。
所謂多路復(fù)用，就是指多個(gè)用戶共享公用信道的一種機(jī)制，目前最常見(jiàn)的主要有時(shí)分多路復(fù)用、頻分多路復(fù)用和碼分多路復(fù)用等。
1 時(shí)分多路復(fù)用(TDMA)
時(shí)分復(fù)用是將信道按時(shí)間加以分割成多個(gè)時(shí)間段，不同來(lái)源的信號(hào)會(huì)要求在不同的時(shí)間段內(nèi)得到響應(yīng)，彼此信號(hào)的傳輸時(shí)間在時(shí)間坐標(biāo)軸上是不會(huì)重疊。
2 頻分多路復(fù)用(FDMA)
頻分復(fù)用就是把信道的可用頻帶劃分成若干互不交疊的頻段，每路信號(hào)經(jīng)過(guò)頻率調(diào)制后的頻譜占用其中的一個(gè)頻段，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)多路不同頻率的信號(hào)在同一信道中傳輸。而當(dāng)接收端接收到信號(hào)后將采用適當(dāng)?shù)膸V波器和頻率解調(diào)器等來(lái)恢復(fù)原來(lái)的信號(hào)。
展開 5G未至，現(xiàn)在準(zhǔn)備6G為時(shí)尚早？
4G主要依托于正交頻分復(fù)用技術(shù)，5G主要依托于天線技術(shù)和高頻段技術(shù)，到了6G，又會(huì)有什么新的技術(shù)可以用?萬(wàn)屹介紹，如今業(yè)內(nèi)對(duì)各種新技術(shù)的討論有很多，但總的來(lái)說(shuō)是往更短的網(wǎng)絡(luò)延遲時(shí)間、更大的帶寬、更廣的覆蓋和更高資源利用率的方向發(fā)展。除了此前已有的高密度組網(wǎng)、全雙工技術(shù)(一種能實(shí)現(xiàn)在同一頻率信道下同時(shí)進(jìn)行發(fā)射和接收信號(hào)，從而提高頻譜資源利用率的技術(shù))等之外，業(yè)界還在探討一些全新的技術(shù)方案，例如衛(wèi)星通信技術(shù)、平流層通信技術(shù)與地面技術(shù)的融合。這樣的融合技術(shù)一旦研制成熟，意味著此前大量未被通信信號(hào)覆蓋的地方，如無(wú)法建設(shè)基站的海洋、難以鋪設(shè)光纖的部分新疆和西藏等地區(qū)，今后都有可能收發(fā)信號(hào)，信號(hào)覆蓋“死角”將進(jìn)一步減少。
中國(guó)通信業(yè)觀察家、飛象網(wǎng)首席執(zhí)行官項(xiàng)立剛則進(jìn)一步提出，除陸地通信覆蓋外，水下通信覆蓋也有望在6G時(shí)代啟動(dòng)，成為整個(gè)網(wǎng)絡(luò)覆蓋體系中的一部分。
項(xiàng)立剛在近日接受采訪時(shí)表示，采集有關(guān)海洋學(xué)的數(shù)據(jù)、監(jiān)測(cè)水下環(huán)境污染、海底異常活動(dòng)和氣候變化、探查海底目標(biāo)以及遠(yuǎn)距離圖像傳輸?shù)然顒?dòng)，都離不開網(wǎng)絡(luò)支持。此外，水下無(wú)線通信在軍事領(lǐng)域也起到至關(guān)重要的作用。“在4G、5G時(shí)代，我們還未考慮在水下進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)覆蓋，但到了6G時(shí)代應(yīng)進(jìn)行相關(guān)規(guī)劃。”項(xiàng)立剛說(shuō)。
采用智能化管理，將網(wǎng)絡(luò)“切片”分配
頻譜資源稀缺是阻礙通信行業(yè)發(fā)展的重要因素。解決的辦法，一種是提高現(xiàn)有頻譜資源的利用率，例如一個(gè)單位的頻譜資源，以前可能只能傳10兆的數(shù)據(jù)量，現(xiàn)在就想辦法提高到上百兆、甚至上千兆。另一種則是如何去挖掘更多的頻譜資源。
頻譜資源是拓展帶寬的基礎(chǔ)，因此為提高帶寬，業(yè)界一直在努力挖掘更高頻段的資源。在項(xiàng)立剛看來(lái)，6G網(wǎng)絡(luò)很有可能從毫米波頻段擴(kuò)展到太赫茲波頻段。太赫茲波是指頻率介于0.1THz到10THz之間的電磁波，其波長(zhǎng)范圍為0.03毫米到3毫米，在頻譜中的位置處于微波和紅外輻射之間。
展開 Micro-LED | 中國(guó)團(tuán)隊(duì)開發(fā)出光波長(zhǎng)280 nm，可輸出80mW功率的高效UVC LED器件
使用正交頻分復(fù)用技術(shù)對(duì)該器件進(jìn)行的測(cè)量，結(jié)果表明在誤碼率為1.3 x 10-2的情況下，數(shù)據(jù)速率可以達(dá)到1 Gbit/s。
據(jù)介紹，該團(tuán)隊(duì)的下一個(gè)目標(biāo)之一是制造尺寸更小的平面型Micro-LED平行陣列器件，例如 1或2微米，當(dāng)然他們還有一個(gè)目標(biāo)就是推動(dòng)這種Micro-LED結(jié)構(gòu)器件的商業(yè)化。
宅家上網(wǎng)有救了？一文告訴你Wi-Fi 6到底有多6
你很可能遭遇過(guò)這種情況，同樣連著一個(gè) Wi-Fi ，別人在直播、游戲、剁手非常開心，而你開個(gè)網(wǎng)頁(yè)卻要加載半天，這一定程度上是因?yàn)?Wi-Fi 一直沿用祖?zhèn)鞯?OFDM 正交頻分復(fù)用技術(shù)。
OFDM
OFDM 只允許無(wú)線路由器一次跟一臺(tái)設(shè)備通訊，哪怕只是在微博上加載一段文字，都要占用一整個(gè)通訊周期，這不僅浪費(fèi)了 Wi-Fi 單個(gè)通訊周期的數(shù)據(jù)傳輸總量，而且設(shè)備一多就得乖乖排隊(duì)，必須等其他人的數(shù)據(jù)傳輸結(jié)束后才能獲取數(shù)據(jù)，造成網(wǎng)絡(luò)的擁堵和延時(shí)。就像到點(diǎn)出發(fā)的卡車，一次只能裝一個(gè)客戶的貨物，無(wú)論是否裝滿都得乖乖發(fā)車。
Wi-Fi 6
Wi-Fi 6則是采用了OFDMA正交頻分多址技術(shù)，路由器可以同時(shí)跟多個(gè)設(shè)備傳輸數(shù)據(jù)。雖然也是按時(shí)出發(fā)的卡車，但每次發(fā)車都裝滿了不同客戶的貨物，不用一個(gè)個(gè)排隊(duì)等待了。
因此，Wi-Fi 6速率更快，效率更高，連接也更穩(wěn)定。尤其隨著智能家居的興起，家中會(huì)有越來(lái)越多的電器需要產(chǎn)品連接到無(wú)線路由，那么能夠讓眾多設(shè)備穩(wěn)定連接，同時(shí)還要保證手機(jī)和電腦的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，Wi-Fi 6是最佳之選。
另一方面，Wi-Fi 6支持8×8 MU-MIMO，就是可以同時(shí)與8個(gè)設(shè)備進(jìn)行連接。此前在Wi-Fi 5 Wave2上也推出了MU-MIMO技術(shù)，但是只是在下載時(shí)有效。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是去食堂打飯，Wi-Fi 6可以多個(gè)窗口排隊(duì)、打飯、付錢，一氣呵成；而Wi-Fi 5打飯可以多個(gè)窗口，但是付錢還是要在一個(gè)窗口去排隊(duì)。
還有什么其他特點(diǎn)么？
更安全
Wi-Fi 6設(shè)備如果要通過(guò)Wi-Fi認(rèn)證，必須使用WPA3安全協(xié)議。
展開 光通信設(shè)計(jì)軟件——OptiSystem 光通信系統(tǒng)與放大器設(shè)計(jì)軟件
接收機(jī)庫(kù)
接收機(jī)庫(kù)包含了為光通信接收機(jī)子系統(tǒng)建模所需的所有必要組件，包括再生器（時(shí)鐘/數(shù)據(jù)恢復(fù)，3R），電子均衡器，閾值檢測(cè)器，PSK / QAM調(diào)制的判決電路、PIN和APD光電探測(cè)器，解調(diào)器（正交頻分復(fù)用，頻率，相位幅度），解碼器（PAM、QAM、PSK等），以及用于單偏振和雙偏振相干PSK和QAM系統(tǒng)的數(shù)字信號(hào)處理（DSP）工具箱。
光纖
先進(jìn)的高度參數(shù)化的光纖模型可以用來(lái)模擬單模和多模光信號(hào)傳輸，包括線性色散，隨機(jī)PMD，和非線性損害（FWM、自相位調(diào)制、交叉相位調(diào)制）。利用OptiSystem的雙向光纖元件，可以對(duì)瑞利、布里淵和拉曼散射效應(yīng)進(jìn)行模擬。
光放大器
提供了一套全面的穩(wěn)態(tài)和動(dòng)態(tài)光放大器模型，包括用于物理光纖放大器設(shè)計(jì)的先進(jìn)摻雜光纖模型（鉺，鉺多模，鉺-鐿，鐿多模，銩，鐠，Ho）；用于WDM網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的EDFA和EDFA黑箱子（增益譜、噪聲指數(shù)測(cè)量）；動(dòng)態(tài)和平均功率拉曼模型以及一維/二維半導(dǎo)體光放大器模型（集中速率方程，行波，TLMM）。也提供用于接收機(jī)設(shè)計(jì)的電子放大器（跨阻放大器、自動(dòng)增益控制和限幅放大器）。
網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)工具
網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)工具包括用于光開關(guān)、復(fù)用器、解復(fù)用器、陣列波導(dǎo)（AWGs）、光纖連接器以及PMD仿真器的理想和非理想模型。
濾波器
提供各種用于子系統(tǒng)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)仿真的電和光濾波器，包括標(biāo)準(zhǔn)濾波函數(shù)（貝塞爾、高斯、RC、升余弦等），數(shù)字IIR / FIR濾波器，周期濾波器，反射/FBG光纖光柵，已實(shí)測(cè)的濾波器，S參數(shù)濾波器以及聲光濾波器。
無(wú)源器件
可供各種類型的光電無(wú)源器件，可用于建立各種組件和子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。光元件包括衰減器、耦合器、功分器、合路器、偏振控制器、反射器、taps、隔離器和環(huán)行器。
展開 5G芯片的速度是如何計(jì)算出來(lái)的？
OFDM
正交頻分復(fù)用（英語(yǔ)：Orthogonal frequency-division multiplexing, OFDM)，可以理解為多載波調(diào)制傳輸。
從頻域上看，載波均分成多個(gè)子載波在整個(gè)帶寬中，子載波間的頻率間隔相同，時(shí)域上看，每一個(gè)symbol的時(shí)間長(zhǎng)度為一個(gè)周期的載波信號(hào)。5G運(yùn)用OFDM技術(shù)。根據(jù)上圖我們可以把5G的數(shù)據(jù)傳輸信道，類比是一段高速公路。載波類比成運(yùn)輸數(shù)據(jù)的車輛。我們最終需要計(jì)算的是這段公路上每秒跑過(guò)的車輛數(shù)運(yùn)輸?shù)臄?shù)據(jù)量有多少。
帶寬
我們平時(shí)所說(shuō)的5G的G，是Generation，即第5代移動(dòng)通信技術(shù)。每一代通信技術(shù)的速率進(jìn)步，最直接的就是提高網(wǎng)絡(luò)的帶寬。如果把5G的速率比做車速，頻率帶寬可以理解為一個(gè)高速公路的寬度。公路越寬，同一行放的車就越多。每秒通過(guò)的車輛就越多。
4G時(shí)代的最大帶寬是20MHz，而5G時(shí)代的單載波最大帶寬在Sub6GHz頻段下是100MHz，在mmWave毫米波頻段單載波最大帶寬甚至可以達(dá)到400MHz。
單載波根據(jù)不同的子載波間隔等分整個(gè)帶寬，每個(gè)子載波稱為一個(gè)RE（Resource Element），5G定義12個(gè)子載波為一組稱為1個(gè)RB（Resource Block）資源塊。
展開 如何使用現(xiàn)有測(cè)試技術(shù)測(cè)試TD-LTE
許可和拍賣的頻譜塊也是成對(duì)的，因?yàn)檫@非常適合頻分復(fù)用（FDD）協(xié)議，當(dāng)語(yǔ)音是主要應(yīng)用時(shí)這種方案能夠很好地滿足運(yùn)營(yíng)商和用戶要求。
然而，隨著寬帶數(shù)據(jù)服務(wù)的快速發(fā)展，對(duì)網(wǎng)絡(luò)的要求已經(jīng)變成了不對(duì)稱。換句話說(shuō)，網(wǎng)絡(luò)上的下行鏈路和上行鏈路負(fù)載不再平衡，因?yàn)橛脩舻南螺d內(nèi)容量通常要比上載的量多得多。當(dāng)使用對(duì)稱配置的數(shù)據(jù)服務(wù)時(shí)，這種不對(duì)稱的數(shù)據(jù)要求將很快導(dǎo)致下行鏈路達(dá)到滿負(fù)荷，而上行鏈路利用率嚴(yán)重不足。
在這種情況下時(shí)分復(fù)用（TD）協(xié)議就有很大的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗梢酝ㄟ^(guò)調(diào)整上行鏈路和下行鏈路傳輸?shù)臅r(shí)隙安排調(diào)整上行鏈路和下行鏈路之間的相對(duì)帶寬分配。通過(guò)高效的時(shí)隙調(diào)度，運(yùn)營(yíng)商能以比對(duì)稱模型更高的利用率運(yùn)作他們的網(wǎng)絡(luò)。TD-LTE允許根據(jù)網(wǎng)絡(luò)的特定需求動(dòng)態(tài)修改帶寬分配，更新單個(gè)通道內(nèi)的上行鏈路和下行鏈路傳輸時(shí)隙安排，從而幫助運(yùn)營(yíng)商以更高的利用率運(yùn)營(yíng)LTE網(wǎng)絡(luò)。
一種極具魯棒性和可靠性的TD-LTE測(cè)試方法的關(guān)鍵是要確保測(cè)試設(shè)備支持多個(gè)關(guān)鍵要求。在現(xiàn)實(shí)世界中，上行鏈路和下行鏈路共存于相同的頻譜中，因此設(shè)計(jì)支持成功部署TD-LTE的有效測(cè)試設(shè)備也必須提供這些同樣的特性。特別是測(cè)試設(shè)備必須支持雙向測(cè)試工作，并具有相位和幅度平衡的上行鏈路和下行信道。
諸如信道模擬器等先進(jìn)的無(wú)線測(cè)試設(shè)備可以提供TD-LTE測(cè)試所必需的現(xiàn)實(shí)世界環(huán)境。在支持設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施測(cè)試的測(cè)試解決方案中集成信道模擬器后產(chǎn)生的測(cè)試結(jié)果能夠更好地反映現(xiàn)實(shí)世界所發(fā)生的事實(shí)。隨著對(duì)MIMO協(xié)議的帶寬和發(fā)展要求的不斷提高，能夠同時(shí)支持TD-LTE測(cè)試所需的各種射頻要求以及實(shí)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)世界中典型活動(dòng)的相關(guān)模型的信道模擬器將成為高效測(cè)試的關(guān)鍵。
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