本課程詳細(xì)介紹了如何使用hyperworks軟件對扭力梁本體進(jìn)行網(wǎng)格劃分以及剪切中心、扭轉(zhuǎn)剛度、模態(tài)頻率和扭轉(zhuǎn)疲勞的詳細(xì)仿真過程，step by step實(shí)例視頻教程，附件包含練習(xí)文件，感興趣可跟做~ twist_beam.zip

通過step by step 方式建模分析計算。 難點(diǎn)： 主從面綁定； 接觸屬性設(shè)置； 剛體參考點(diǎn)以及質(zhì)量的設(shè)定； 鋁膜的材料參數(shù)塑形參數(shù)； 邊界條件施加在參考點(diǎn)上； 扭轉(zhuǎn)的位移和角速度。

主要內(nèi)容： 汽車底盤橡膠襯套類產(chǎn)品扭轉(zhuǎn)、偏擺剛度曲線分析，本實(shí)例詳細(xì)介紹了abaqus計算分析過程。對于汽車其他有扭轉(zhuǎn)偏擺剛度要求的橡膠減震產(chǎn)品同樣適用。

本課程對薄壁鋁筒扭轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)仿真分析，適合初學(xué)者。

主要介紹下汽車行業(yè)應(yīng)用最為廣泛的白車身扭轉(zhuǎn)剛度靈敏度分析，這個也是我之前列的汽車行業(yè)入門課程中的其中一節(jié)。 然后附件是2018年歐洲車身會議Audi A6/7 的官方技術(shù)展示，剛?cè)胄衅嚨呐笥芽梢钥纯础?/p>

用荷載步和質(zhì)量塊以及彈簧的方法建立10組不同剛度的質(zhì)量彈簧體系 通過預(yù)壓縮和瞬間釋放以實(shí)現(xiàn)自由震動分析

誒藍(lán)科技和你一起進(jìn)行模態(tài)分析，一起操作，一起完成模態(tài)分析并對結(jié)果進(jìn)行講解。 ?后續(xù)誒藍(lán)科技還會陸續(xù)上傳AnsysWorkbench模態(tài)分析的課程。包括單零件體、裝配體等，包括自由模態(tài)、約束模態(tài)、有預(yù)應(yīng)力的模態(tài)分析等，進(jìn)行詳細(xì)的講解。歡迎大家持續(xù)關(guān)注。 ?

模型文件及課件.zip 本課程詳細(xì)介紹了如何利用hyperworks軟件對橫向穩(wěn)定桿進(jìn)行六面體網(wǎng)格劃分、穩(wěn)定桿線剛度&扭轉(zhuǎn)剛度&側(cè)傾角剛度和疲勞應(yīng)力及疲勞壽命（Twist工況下的臺架疲勞壽命，包括了SN曲線的簡單介紹以及疲勞仿真分析精度的影響因素）進(jìn)行仿真分析。（從頭操作到尾的實(shí)例教程，感興趣的可以跟著作者一塊做~）

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基于CFX的具有表面張力的自由表面流動仿真分析計算

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1 自由模態(tài)分析 & 約束模態(tài)分析 （以汽車翼子板為例） 2 材料定義 3 厚度信息定義 4 工況定義 5 后處理 6 PPT分析總計 7 Demo可下載練習(xí)

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