在HyperMesh中，LS-DYNA工作環(huán)境下，使導(dǎo)出的K文件中保留建模時(shí)所有的重命名。

繼承模型設(shè)置方法

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本期講解的主要內(nèi)容是“在LS-PrePost中，將試驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果導(dǎo)出到文本文件中”。LS-PrePost版本為V4.7.2。

課程分為四個(gè)章節(jié) 1.三維模型批量導(dǎo)出成igs格式 2.三維模型批量導(dǎo)出成stp格式 3.二維工程圖批量導(dǎo)出成PDF格式 4.族表文件同時(shí)批量導(dǎo)出成igs和stp格式

1 輪胎碰撞案例（附k文件），k文件見附件。

和LS-DYNA的兼容性 5.LS-DYNA分析必備工具和有用的網(wǎng)站 6.K文件的結(jié)構(gòu)解析(附兩個(gè)極小案例) 7.單元，材料本構(gòu)，接觸、邊界條件和初始場(chǎng) 8.求解設(shè)置：質(zhì)量縮放、阻尼、沙漏和結(jié)果輸出 9.后處理

分享重型卡車模型K文件，可以直接提交計(jì)算，導(dǎo)入被撞模型可進(jìn)行碰撞數(shù)值模擬。

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計(jì)算說明 本案例演示了落石沖擊防護(hù)網(wǎng)，可直接提交計(jì)算，建模參數(shù)如下圖所示。

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理論+實(shí)踐講解如何修改LS-DYNA的K文件 適用人群： LS-DYNA中高級(jí)用戶；從事瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)問題（沖擊）分析的相關(guān)科研單位研究人員；從事顯式有限元理論研究的院校師生等。 理論+實(shí)踐講解如何修改LS-DYNA的K文件（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2023-04-20 19:30 講座分為五個(gè)部分： 1. 關(guān)鍵字輸入格式，關(guān)鍵字需要知道的內(nèi)容，只聽我講座就夠了。

計(jì)算模型說明 該計(jì)算模型為簡(jiǎn)易計(jì)算模型，為有志于從事落石沖擊研究的同學(xué)提供參考。T梁參考某25m梁通用圖。落石和梁為實(shí)體單元，落石材料為*MAT_RIGID，T梁材料為*MAT_CONCRETE_CSCM；坡面為板單元，材料為*MAT_RIGID。 請(qǐng)注意，本模型未考慮以下因素： 1.T梁為素混凝土，未配置預(yù)應(yīng)力鋼束和普通鋼筋； 2.由于T梁未配筋，因此未對(duì)T梁施加重力； 3.實(shí)際施工中

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計(jì)算模型說明 該計(jì)算模型為簡(jiǎn)化F800汽車撞擊護(hù)欄。模型汽車來源于NCAC，護(hù)欄模型參考目前高速公路上常見的鋼筋混凝土防撞護(hù)欄，單元為實(shí)體單元，材料為*MAT_CONCRETE_CSCM，混凝土強(qiáng)度為C30. 該計(jì)算模型未配鋼筋，且底部邊界條件采用了固結(jié)簡(jiǎn)化處理。如果用于工程應(yīng)用或者科學(xué)研究，還需精細(xì)化上述問題。 此外，還應(yīng)注意時(shí)間步和能量問題，確保計(jì)算模型精度。