●主要內(nèi)容 裝配體剛體動(dòng)力學(xué)分析 裝配體剛?cè)?em>耦合動(dòng)力學(xué)分析-瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析技術(shù) 裝配體剛?cè)?em>耦合動(dòng)力學(xué)分析-超單元?jiǎng)恿W(xué)分析技術(shù) 裝配體剛?cè)?em>耦合動(dòng)力學(xué)分析-靜力學(xué)工況分析技術(shù) 共四節(jié)，平臺(tái)將免費(fèi)更新2節(jié) ●技術(shù)背景 工程中存在大量運(yùn)動(dòng)機(jī)械； 基于傳統(tǒng)的靜力學(xué)工況計(jì)算沒有考慮結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)效應(yīng)，譬如沖擊，將造成較大的計(jì)算誤差； 運(yùn)動(dòng)機(jī)械存在不同的姿態(tài)，計(jì)算所有的靜力學(xué)工況是不可能的

本課程有以下幾個(gè)部分： 1）??ANSYS模型導(dǎo)入U(xiǎn)M軟件的前期工作準(zhǔn)備 2）??車橋耦合ANSYS導(dǎo)入U(xiǎn)M核心技術(shù)? 3）? UM界面及基本操作及變量選擇 4）?工程實(shí)例模擬 5）柔性鋼軌和柔性車輪的建立技術(shù) 本課程還初步探索了多車輛-橋梁耦合的疊加效應(yīng)，指出在車輛-橋梁耦合動(dòng)力分析中應(yīng)考慮多車疊加的影響。

該課程將會(huì)講述以下知識(shí)點(diǎn)： 1、*INITIAL_HYDROSTATIC_ALE 2、*ALE_AMBIENT_HYDROSTATIC 3、*EOS_LINEAR_POLYNOMIAL 4、*INITIAL_VOLUME_FRACTION_GEOMETRY 5、方向向量的創(chuàng)建 6、流固耦合關(guān)鍵字 7、曲線的函數(shù)表示方式 8、S-ALE創(chuàng)建方法及關(guān)鍵字的使用 讓你掌握又一種方式的流固耦合分析