設備運輸的案例
BIM技術在城市軌道交通工程建設全過程中的應用
施工準備階段的 BIM 應用主要包括以下內容：
1.機電深化設計：利用深化設計模型，根據施工需要和規范要求對各系統的設備空間布置、墻面箱柜協調、支吊架設計及荷載驗算等進行深化設計，利用深化設計模型輸出管線排布、綜合支吊架設計、設備機房布置等的三維模型視圖，
指導構件加工和現場安裝，保障設備安裝的材料節約、布置緊湊、使用方便和設計美觀；
2.裝修深化設計：利用深化設計模型，結合裝修方案進行建筑和結構之間的影響分析、管線校核和標高控制，對各類設施的平衡進行檢查，優化裝修設計效果及空間位置關系，確保裝修方案美觀、合理、可行，利用深化設計模型輸出建筑關鍵部位的三維模型視圖，輔助論證裝修方案、指導現場施工；
3.土建深化設計：利用深化設計模型，獲取穿墻點相關管線與橋架構件的尺
寸、位置和高度等信息，截取開孔剖面，以表格形式輸出包含孔洞編號、尺寸和高度等信息的孔洞清單，指導施工現場孔洞預留，利用深化設計模型在預埋件布置部位獲取類型、規格、位置和高度等信息，截取包含尺寸標注的預留預埋布置圖，指導施工現場預埋件布置，避免由于錯、漏導致的管線拆改、封堵孔洞、重新開鑿和重新埋設等，達到節約材料和工期的目的；
4.大型設備運輸路徑檢查：利用深化設計模型模擬風機、機柜等大型設備的運輸、安裝和檢修方案，檢查運輸方案并形成問題報告，說明運輸過程的碰撞點位置、碰撞對象，指導運輸方案的優化，輸出可實施的大型設備運輸路徑模擬視頻，指導施工階段的設備運輸和安裝；
5 關鍵、復雜節點工序模擬：利用深化設計模型對施工工藝復雜、結構形式特殊、專業施工交叉密集及施工風險突出的工程關鍵點進行施工工序模擬，生成模擬視頻，利用模型和模擬視頻進行三維可視化交底，提高施工質量、減少返工；
哈爾濱地鐵3號線哈平路地鐵站工藝動畫
6.工程籌劃模擬：利用深化設計模型對施工場地布置、周邊環境及構筑物改
展開 城市軌道交通工程建設全過程BIM應用
施工準備階段的BIM應用主要包括以下內容：
1）機電深化設計：利用深化設計模型，根據施工需要和規范要求對各系統的設備空間布置、墻面箱柜協調、支吊架設計及荷載驗算等進行深化設計，利用深化設計模型輸出管線排布、綜合支吊架設計、設備機房布置等的三維模型視圖， 指導構件加工和現場安裝，保障設備安裝的材料節約、布置緊湊、使用方便和設計美觀；
2）裝修深化設計：利用深化設計模型，結合裝修方案進行建筑和結構之間的影響分析、管線校核和標高控制，對各類設施的平衡進行檢查，優化裝修設計效果及空間位置關系，確保裝修方案美觀、合理、可行，利用深化設計模型輸出建筑關鍵部位的三維模型視圖，輔助論證裝修方案、指導現場施工；
3）土建深化設計：利用深化設計模型，獲取穿墻點相關管線與橋架構件的尺寸、位置和高度等信息，截取開孔剖面，以表格形式輸出包含孔洞編號、尺寸和高度等信息的孔洞清單，指導施工現場孔洞預留，利用深化設計模型在預埋件布置部位獲取類型、規格、位置和高度等信息，截取包含尺寸標注的預留預埋布置圖，指導施工現場預埋件布置，避免由于錯、漏導致的管線拆改、封堵孔洞、重新開鑿和重新埋設等，達到節約材料和工期的目的；
4）大型設備運輸路徑檢查：利用深化設計模型模擬風機、機柜等大型設備的運輸、安裝和檢修方案，檢查運輸方案并形成問題報告，說明運輸過程的碰撞點位置、碰撞對象，指導運輸方案的優化，輸出可實施的大型設備運輸路徑模擬視頻，指導施工階段的設備運輸和安裝；
5）關鍵、復雜節點工序模擬：利用深化設計模型對施工工藝復雜、結構形式特殊、專業施工交叉密集及施工風險突出的工程關鍵點進行施工工序模擬，生成模擬視頻，利用模型和模擬視頻進行三維可視化交底，提高施工質量、減少返工；
6）工程籌劃模擬
展開 一文讀懂，為什么BIM正向設計才是未來？
泵房深化
泵房內空間狹小，管線較復雜，大型設備運輸受限。利用BIM技術對泵房管線綜合排布，模擬大型設備運輸路徑，設定泵房安裝順序，保證施工有序順利進行。
在科技迅速發展的環境下，能耗大、效率低、管理粗放的傳統建筑行業面臨著向科技化、信息化、工業化轉變的趨勢。
BIM正向設計是推進建筑產業更好的融合發展的重要方法，不僅利于推動建筑產業現代化發展，還利于提高城鄉建設管理的信息化水平，有利于落實國家創新驅動發展戰略，實現新型城鎮化、建筑工業化和信息化三化融合發展的戰略需要。
文章來源：奇葩BIM
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十七種危化品運輸，安全操作規程！
⑥ 裝車后,必須對車輛密封,防止運輸過程中拋灑。
⑦ 卸車時,必須將靜電接地裝置連好,嚴禁吸煙等明火,將管道捆綁牢固,防止管道脫落,造成三氯硅烷外泄。
⑧ 運輸時,運輸車輛應配備相應品種和數量的消防器材及泄漏應急處理設備運輸過程中,應防曝曬、雨淋,防高溫中途停留時應遠離火種、熱源。
⑨ 身上沾上三氯硅烷,用大量清水沖洗。
十六、液氯運輸安全技術操作規程
① 駕駛人員、押運人員必須經過專門培訓,持證上崗,嚴格遵守操作規程。
② 裝車前,先檢查車況,保證車況良好。
③ 裝、卸車時,必須要輕裝輕卸,防止液氯罐爆炸。
④ 裝車后,必須將液氯罐固定好,防止運輸過程中液氯傾倒。
⑤ 身上沾上液氯,用大量清水沖洗。
十七、甲醇運輸安全技術操作規程
① 駕駛人員、押運人員必須經過專門培訓,持證上崗,嚴格遵守操作規程。
② 裝車前,先檢查車況和排氣管的阻火裝置,保證車況和排氣管的阻火裝置良好。
③ 裝車人員戴化學安全防護眼鏡,戴橡膠手套,穿防靜電工作服。
④ 裝車前,必須將靜電接地裝置連好,保持車輛周圍干燥。
⑤ 裝車過程中,嚴禁吸煙等明火,密切注意裝油情況,防止甲醇溢出。
⑥ 裝車后,必須對車輛密封,防止運輸過程中拋灑。運輸時,運輸車輛應配備相應品種和數量的消防器材及泄漏應急處理設備運輸過程中,應防曝曬、高溫中途停留時應遠離火種、熱源。
⑦ 卸車時,必須將靜電接地裝置連好,嚴禁吸煙等明火,將管道捆綁牢固,防止管道脫落,造成甲醇外泄。
⑧ 身上沾上甲醇,用肥皂水和清水沖洗。
來源：海運網
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提高作業效率近百倍“江津造”重載無人機填補行業應用空白
從2019年開始，我們就輾轉在全國各地尋找安全性更高、效率更高、勞動強度更低的運輸方法，今天看完‘駝峰’500的演示，我們的心里有底了！”
目前，“駝峰”500已應用于特殊區域的物資前送、應急消防救援、科研掛載試驗、野外環境的基礎建設、電網設備運輸、景區補給、傷員緊急轉運等領域。接下來，“駝峰”重載無人機還將進一步加強高智能化和高可靠性、高安全性研究，力爭為行業應用取得更大突破。
<完>
關于螺旋輸送機的設計優化與應用實踐
螺旋輸送機又稱攪龍，是一種不帶撓性牽引件的連續性高效運輸設備，其工作原理是利用旋轉葉片推動物料前移從而實現物料運輸。由于螺旋輸送機結構簡單，操作易捷，占地而積小，且能實現任何角度的物料輸送，故其廣泛應用于煤炭、焦化、冶金、化工、食品加工等生產領域。螺旋輸送機往往在加工、運輸設備中起到承前啟后的作用，即其在生產中起到中間運輸環節作用，故螺旋輸送機運行一旦出現問題便會造成整個加工、運輸系統出現問題甚至造成系統停滯。考慮到螺旋輸送機所處環境往往存在濕氣大、粉塵多等特點，且部分螺旋輸送機設計不盡合理，在運行過程中經常會出現故障導致停機。這些問題的存在一方而降低t螺旋輸送機運輸效率和使用壽命，另一方而也會給企業造成一定的經濟損失，故對螺旋輸送機進行優化設計改造顯得尤為重要。
1螺旋輸送機結構組成及工作原理
螺旋輸送機根據布置不同可分為水平螺旋輸送機和垂直螺旋輸送機。水平螺旋輸送機主要由螺旋軸、料槽、中間軸承、葉片、末端軸承、首端軸承、中間裝載口、中間卸料口、末端卸料口、驅動裝置等部分組成，這些部件通過焊接、法蘭式或穿軸式中間連軸形成一體，除了料口和驅動裝置等，其余部件全部安裝在封閉的料槽內;驅動裝置作用于螺旋軸使其旋轉，經進料口進入到料槽內的物料在焊接在螺旋軸上的葉片的推動作用下前移并在出料口進行卸載。垂直螺旋輸送機結構與水平螺旋輸送機近似，其工作原理是物料在螺旋離心力作用下向葉片邊緣移動進而壓在輸送管壁上，這樣增加了物料與管壁的摩擦力，該摩擦力迫使物料旋轉速度低于葉片旋轉速度，在葉片的推動作用下從而實現物料上升，最后經卸料口卸載。總的來說，無論何種螺旋輸送機最終是依靠葉片的推動實現物料運輸的。
展開 基于離散元原理的顆粒流模擬軟件Rocky 4.5.2
2 Rocky應用領域
Rocky DEM是一個三維離散元DEM軟件，用來模擬一組顆粒如何與其他顆粒以及各種邊界進行互動，這些邊界可能代表的是輸送槽、磨坊、攪拌機、犁、織布機或其他類型的散體材料處理設備。與PFC的主要用途不同，Rocky主要應用在制造領域，盡管PFC也能做類似的模擬。Rocky的工程應用領域包括:
提高設備的壽命和容量
消除堵塞，皮帶和班輪穿刺
減少電力下降、灰塵和噪音
降低溢出和產品退化
增強混合，減少死區和隔離
評估擴展策略
預測力、扭矩和功耗
通過與 FEA 耦合分析結構載荷
通過與 CFD 耦合模擬流體顆粒相互作用
Rocky能夠與ANSYS進行聯合分析，例如CAD設計工具Ansys SpaceClaim，CFD工具Ansys Fluent，FEA工具Ansys Mechanical。
3 Rocky工作原理
離散元是一種預測散裝固體(bulk solid)行為的數值技術。散裝固體是一個大的固體顆粒的集合，又稱顆粒流介質。顆粒介質流動在礦業工程的典型例子是礦石通過移動的采礦機械設備運輸。顆粒流的運動模擬比較復雜，因為這些流動可能是固體，也可能是液體，或兩種行為的組合。例如，沙子在沙漏的行為像一個液體，而沙子本身存在固體的應力應變關系。如同PFC的工作機理一樣，Rocky是一種無網格的方法，不求解連續體問題的運動方程。因此，不需要材料的應力應變關系，相反，通過DEM模擬后的結果可以輸出應力應變關系。每個顆粒的運動方程都通過時間進行積分。已知的總力是接觸力(顆粒與邊界之間)和體力, 典型的體力是重力、液體，靜電力、電磁力等。
展開 動力工程施工現場配合與控制
（2）動力工程施工組織設計審核：
1）重點審核動力用電設備數量、容量、供電部位、電線和電纜的規格型號，了解敷設方式是暗埋管線還是明裝管線，是用線槽敷設還是用金屬管敷設，并列出相關的動力設備施工工藝流程圖和做法，以及動力設備調試的檢驗程序。
2）動力設備的加工訂貨，對大型動力設備，如體積大、重量大、運輸難度大的，需提前考慮確定設備選型、加工周期、到達現場日期。
3）結構施工中將大型設備通道考慮好，如向地下3層運輸大型設備，首先在樓板施工時，預留好大型孔洞，準備吊裝運輸大型設備通道，同時還需考慮吊裝梁承重是否能承受重載荷，編制大型設備運輸通道方案，經設計審批后實施。
4）大型動力設備布置在屋面上，還需與結構設計考慮樓板載荷是否能承受，如果不能承受是否加承重梁，這些問題都需拿出解決方案，經設計審批后再實施動力設備安裝。
5）大型動力設備布置在屋面上，需利用土建塔吊進行吊運到屋面上，因此在結構封頂拆除塔吊之前，同土建協調配合利用塔吊提前將大型設備吊裝到屋面上，如風機、冷卻水塔、水箱等大型物件。
6）檢查動力工程施工材料計劃、加工訂貨計劃、勞動力安排計劃、施工進度計劃。這些計劃應與土建總施工進度計劃相對應，確保總工期進度順利完成。
（3）動力工程施工技術交底，應依據動力平面布置圖和設備安裝圖或機房平面布置圖及設備安裝大樣圖。對操作人員進行技術質量交底，落實施工工藝和做法。
（4）核對預留孔洞、預埋鐵件、標高、坐標位置、孔洞尺寸等是否符合動力施工圖設計要求與規定。
（5）依據設備廠家提供的基礎尺寸及機房位置安裝圖，復核土建施工的基礎尺寸與預埋固定設備螺栓孔，是否符合設備廠家產品安裝圖的要求。不符合要求的提出修改方案，及時修改完善后，方可進行設備穩裝工序。
展開 基于ANSYS某暗挖地鐵車站出入口二襯結構計算
(2) 施工荷載：設備運輸及吊裝荷載、施工機具及人群荷載；10kN/m2計算。
二、荷載計算簡圖如下：
三、本模型需要注意的問題
1、土彈簧的設置
隧道二襯外圍彈簧為單向彈簧（只單向受壓），ANSYS中可以采用link10 或者combin39 進行模擬，相關文章可以參考本公眾號前面的歷史消息。
土彈簧的具體數值與單元長度以及圍巖彈性反力系數相關，反力系數可根據地勘報告酌情決定，本次出入口位于中風化巖層內，取反力系數為200Mpa。
2、單元坐標系方向
建模完成后，需要查看梁單元的單元坐標系，各單元坐標系方向應協調，梁單元Z方向須指向襯砌內部，不然后面后處理的時候彎矩圖、剪力圖、軸力圖會顯得很怪異。
3、荷載的加載
按規范求出的荷載為線荷載，在模型中，需將線荷載轉為節點荷載施加到節點上面，所以這時候循環比較重要，特別應注意頂部斜梁荷載的施加，往期文章也有說明。本次荷載計算示意如下：
4、結果的提取
結果采用單元表獲取，采用list命令可直接提取關鍵位置處的內力值，提取標準組合下的結構內力值，根據規范采用容許應力法進行配筋設計。
四、結果內力圖
1、彎矩，單位 N.m/m
2、軸力，單位 N/m
3、剪力，單位 N/m
五、內力數值
六、斷面配筋
展開 Update---基于離散元原理的顆粒流模擬軟件Rocky 2021.R2.2
顆粒介質流動在礦業工程的典型例子是礦石通過移動的采礦機械設備運輸。顆粒流的運動模擬比較復雜，因為這些流動可能是固體，也可能是液體，或兩種行為的組合。例如沙子在沙漏的行為像一個液體，而沙子本身存在固體的應力應變關系。如同PFC的工作機理一樣，Rocky是一種無網格的方法，不求解連續體問題的運動方程。因此，不需要材料的應力應變關系，相反，通過DEM模擬后的結果可以輸出應力應變關系。每個顆粒的運動方程都通過時間進行積分。已知的總力是接觸力(顆粒與邊界之間)和體力, 典型的體力是重力、液體，靜電力、電磁力等。Rocky的計算流程如下：(1) 建立幾何模型；(2) 選擇物理模型；(3) 指定運動方式；(4) 設置材料參數；(5) 設置顆粒相互作用參數；(6) 產生顆粒幾何尺寸; (7) 設置顆粒流動參數；(8) 設置求解參數；(9) 開始計算 。
展開 公路路基填方壓實施工技術研究
不管怎樣，挑選壓實設備最重要的是，它不但適用于受壓材料的類型，而且要與搬運、攤鋪以及施工現場其它條件相適應。影響壓實設備選擇的因素有：土壤類型及含水量；壓實規范所規定的壓實度、鋪層厚度、壓實設備；材料搬運和攤鋪的方法，適宜的鋪層厚度；土料的干燥和加水情況；壓實設備的牽引條件；各段填方工作中的壓實生產率（m3/h）；氣候條件；設備運輸前施工現場及各場地間設備的運輸條件；壓實設備標準化的可能性；提供服務和修理的方便條件。
振動壓路機或牽引式振動碾對路基的碾壓效果是較好的，但絕對不能忽略振動引起的地面振動對原有建筑物的危害，一般情況下，在舊建筑物附近進行振動壓實時，允許最大振動速度為2mm/s。這時人可感覺到的振動，對具有炭泥墻和天花板的標準住宅建筑破壞的危險界限是5mm/s——10mm/s；這時的振動是令人討厭的，對砼建筑物及工業建筑物的危險極限10mm/s——40mm/s，這時人對振動的感覺是無法忍受的。此問題應引起施工者的足夠重視。
三、影響路基穩定性的因素
路基是一種常年暴露于大自然的線形構造物，其穩定性在很大程度上是由當地自然條件所決定。因此，深入調查公路沿線的自然條件，從整體和局部去分析研究，掌握各有關自然因素的變化規律及其對路基穩定性的影響，從而因地制宜地采取有效的工程技術措施，這是正確進行路基設計、施工、養護，進而提高公路使用質量的重要前提。影響公路路基穩定性的自然因素一般有：
地形：平原地區地勢平均，一般來說地面水容易積聚，地下水水位較高，因此，路基需要保持一定的最小填土高度，路面結構層應選擇水穩性良好的材料；山嶺重丘地區地勢陡峻，路基的強度與穩定性特別是穩定性不易保證，需要采取某些防護與加固措施，且路基的排水至關重要。
展開 
康得碳谷項目由土建施工階段逐步進入到設備安裝調試階段
今天，康得碳谷項目一期工程價值7000萬美元的高性能碳纖維碳化爐抵達項目現場，這標志著康得碳谷項目由土建施工階段逐步進入到設備安裝調試階段。
康得碳谷項目設備運輸車隊
車隊整齊駛入
康得碳谷項目此次采購的設備由美國生產，共計39個集裝箱，經由天津新港運輸32個小時達到項目現場。這批剛到達的高性能碳纖維碳化爐主要用于碳化過程中對預氧絲進行低溫碳化和高溫碳化工序中，這道工序對能否生產出高性能碳纖維至關重要，是碳纖維生產過程中最核心最關鍵的設備。
設備入庫
康得碳谷科技有限公司總裁王永生介紹到，此次采購的生產設備全球只有3家制造商生產，最好的是美國，其次是日本和德國，美國的生產設備實行非常嚴格的許可證制度，目前中國只有康得能拿到美國政府許可證，只有這種設備才能生產出來像T700、T800、T1000等等的高性能碳纖維，這個設備非常關鍵。
據了解，這些設備經過組裝、驗收、檢測后，將于9月底進行安裝。
市委常委、經濟開發區黨工委書記張宗濤表示，“康得碳谷首批美國進口設備的到場是這個項目推進過程中的一個重要節點，也標志著我們這個項目由土建施工階段逐步進入到設備安裝調試階段，我們地方政府將繼續發揚“店小二”精神，全力做好服務保障工作，確保這個省級新舊動能轉換重點項目能夠早日建成投產。”
展開 【工程仿真效率革命】HyperMesh二次開發實用工具箱——讓CAE分析效率提升300%
專為一線工程師打造，解決仿真建模90%重復性工作 ￥80
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國標PSD載荷庫（GB/T 2423.10）+ 自定義PSD曲線
電子設備振動可靠性、航天器發射環境
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掃頻范圍/方向/幅值參數化設置
共振風險排查、結構動力學優化
create_z_shock
正弦波加速度沖擊模擬（重力場/加速度雙激勵模式）
汽車碰撞安全、設備跌落測試
create_xy_shock
X/Y向碰撞載荷曲線（區別于Z向沖擊）
側面碰撞分析、設備運輸安全
create_qiuji
剛性體撞擊模擬（初速度+接觸定義自動化）
電池包底部防護、沖擊吸能設計
create_Crush
準靜態擠壓工況（位移控制+接觸參數智能配置）
車身壓潰分析、緩沖結構設計
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跌落/側面碰撞工況（速度+剛性墻參數化）
消費電子可靠性、包裝防護設計
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電芯膨脹分析（支持多向膨脹系數定義）
動力電池包壽命預測、熱失控防護
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展開 2024石家莊工程機械/礦山機械設備展覽會
此次展會將涉及礦山智能化無人開采技術及應用、礦山生產設備、礦山運輸設備、礦山安全及監控、礦山服務、智慧礦山建設、礦用機電設備及材料、礦山應急救援設備、煤炭技術與裝備、礦產品加工利用等領域，通過專業化、品牌化的運作模式，與業界精英共同探索行業發展新趨勢！
2024中國（石家莊）國際礦業博覽會配合多種精彩紛呈的現場活動，同時舉辦滿足各類專業人士需要的高端峰會和論壇，“全方位、立體式”地打造出中國采礦技術設備行業的旗艦盛會。
現誠邀貴公司參展參會，共襄盛舉。
特此函邀。
2024中國（石家莊）國際礦業博覽會組委會
2024年1月29日
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謹致問候/Best Regard
敬請及時與我們溝通聯絡，獲取最新展會信息
2024中國（石家莊）國際礦業博覽會組委會
聯系人： 張顏-先生
手 機： 182-1097-7957（同微）
電 郵： 212174515@qq.com
展開 Ansys輸配電設備整體解決方案（下）
wx_fmt=png&from=appmsg"></p><p><strong>大型電氣設備運輸工況分析</strong></p><p>? 精確模擬結構運輸實際狀態</p><p>- 公路</p><p>- 水路</p><p><br></p><p><img src="https://mmbiz.qpic.cn/sz_mmbiz_png/gokLzdV2z0YhiayaLt2cztcYXlqYy6jSbqcwajKvQKFybJicy8FydBlmdTOObNLRncTxVg2BhzFFrT6cEPzBDKwQ/640?wx_fmt=png&from=appmsg"></p><p><strong>變壓器線圈受力分析</strong></p><p>? Maxwell-Mechanical雙向耦合仿真</p><p>- 線圈在通入電流時，產生電磁力</p><p>- 電磁力導致屈曲效應，可能造成線圈結構損壞，進而影響變壓器整體安全</p><p><br></p><p><img src="https://mmbiz.qpic.cn/sz_mmbiz_png/gokLzdV2z0YhiayaLt2cztcYXlqYy6jSb1p7qRhL7RqN4eWIibdhBx5lIDunJ2V1RkoOIjHmxgY0kdiaqPxR0oJRQ/640?
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