課程背景： 在當今汽車行業，開發兼具直觀性、功能性與安全性的人機界面（HMI），正成為愈發嚴峻的挑戰。傳統的靜態模型和造價高昂的物理原型，難以精準復刻現實駕駛場景，這使得實現駕駛員與界面的無縫交互變得困難重重。

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本實例基于ABAQUS/Explicit模擬了帶缺口試樣在沖擊頭沖擊作用下發生斷裂的過程。樣件材料為鋁合金，定義了基于J-C模型的塑性及損傷參數，沖擊模擬時長0.002s，輸出了樣件沖擊過程的應力應變情況。

鋼套管混凝土塑性損傷模擬

本視頻演示了巖石/混凝土爆炸損傷問題，主要目的是演示爆炸問題的流固耦合法模擬以及損傷本構的定義使用、損傷輸出與查看。

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與單孔爆破相比，雙孔爆破中爆破沖擊波的傳播規律和巖體的損傷裂紋擴展過程更為復雜。有限元分析(FEM)在目前的數值分析方法中占據主導地位。本案例基于動態分析軟件LS-DYNA和langange - ale流固耦合算法。采用數值模擬方法研究了爆破沖擊波在巖石介質中的傳播規律以及爆破對爆破孔周圍巖體振動的影響。模擬結果如下：

3.詳細的后處理操作，如何去調整云圖，輸出損傷體積，輸出時程曲線數據。

geogrid 插件在這里下載 （https://www.yqgqt.org.cn/content/post/22d06cef-8c50-424e-a525-38f4cfbb3a2a） 【精講1】模擬加筋土時，截面特性的設置 【精講2】用 Embedded region (嵌入約束)，模擬筋土界面 本視頻是視頻課程《【分層填筑 加筋土擋墻】--筋土界面、生死單元【abaqus 實戰

采用Abaqus模擬濕熱環境下復合材料結構件的損傷失效過程。 1、視頻涵蓋具體模擬操作過程； 2、注：本課程封面與視頻操作的模型結構不一樣，視頻作為模擬過程介紹，模型通用。 子程序私聊。

1：采用CEL方法模擬爆炸荷載 2：混凝土采用CDP模型

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1.CAD-ANSYS模型信息化建立，從原理角度進行建模，模型建立簡單化，自由度高。 2.網格優化處理，網格設計技巧，實現最優裂紋效果。 3.節理創建、材料參數、邊界條件等定義，快速完成關鍵字的定義。 4.不同角度節理修改、實用ls-prepost前處理技巧。 5.后處理云圖數據操作、出圖技巧，輸出各類云圖、裂紋演化圖。 課程對該案例模型從建模到后處理全過程進行了講解

1-1模型概況 2-1三維巷道模型建立及網格劃分 3-1邊界條件及關鍵字導入 4-1初始應力平衡后進行爆破 5-1損傷云圖、爆破泄壓數據分析

采用LS-DYNA軟件，耦合鋼筋單元與混凝土單元，模擬鉆孔爆破條件下大體積鋼筋混凝土多孔延期爆破損傷破壞過程，揭示了大體積鋼筋混凝土的鉆孔爆破機理。附件包含：計算K文件。