測量鏈校準(zhǔn)的案例
力測量 | 壓電測量鏈的電隔離
<p><strong>何時壓電測量鏈是更好的選擇？</strong></p><p>我們可以先聊下壓電傳感器在許多應(yīng)用中的獨特優(yōu)勢：</p><ul><li>空間有限：壓電陶瓷體積小，易于集成。</li><li>當(dāng)傳感器使用高初始載荷時，80kN初始載荷需要測量500N的力？沒問題，無論施加的力如何，都可以執(zhí)行重置。</li><li>當(dāng)需要極端過載穩(wěn)定性時，利用壓電傳感器的靈敏度和標(biāo)稱（額定）力不受所施加負(fù)載的影響這一事實。無論您使用的傳感器是20kN還是120kN，輸出信號都保持不變。</li><li>需要極高動態(tài)性時，尤其是小作用力，PACEline傳感器是正確的解決方案。五位數(shù)共振頻率會產(chǎn)生應(yīng)用所需的帶寬。</li></ul><p><br></p><p><strong>壓電測量鏈的電隔離</strong></p><p>從電荷放大器到附件，Paceline系列壓電產(chǎn)品提供了一項非常實用的特殊功能，極大地促進(jìn)了其在實踐中的使用。尤其是在安裝過程中，實現(xiàn)<strong>同軸電纜屏蔽</strong>，電荷放大器和接線盒之間<strong>電隔離</strong>。這項技術(shù)的植入，涉及到同軸電纜和外殼之間的屏蔽，以確保測量鏈符合目前的EMC規(guī)范。</p><p><br></p><p><strong>測量鏈的要求</strong></p><p>一個測量鏈至少包括一個<strong>電荷放大器</strong>和一個<strong>傳感器</strong>，這可以是一個標(biāo)定過的傳感器或一個力墊圈 (CFW, CLP) 以及一個壓電應(yīng)變傳感器 (CST)。采用一個接線盒并聯(lián)壓電傳感器是一種相對簡單的連接方法。這對電纜有特殊的要求。包括一個非常高的絕緣電阻，這樣即使在運動或高機(jī)械強(qiáng)度情況下也可免受噪聲影響。特殊的同軸電纜能夠符合這些條件。
展開 精準(zhǔn)測量的關(guān)鍵 | 標(biāo)定測量鏈的三個步驟
為此，直接測量電荷放大器輸出電壓，測量鏈的靈敏度為：
步驟2：設(shè)置放大器
靈敏度可以在CMD Assistant軟件中設(shè)定。 在「傳感器靈敏度」欄中設(shè)定。然后您可以定義「物理輸入范圍」，這是個測量范圍，輸入你希望測量的最大力。如果以后有一個更大的力，CMD不會提供電壓輸出。使用CMA模擬電荷放大器，縮放需要在后端儀表中執(zhí)行。
設(shè)定CMA. 按以上計算，靈敏度為 3.801 pC/N ，應(yīng)用的測量訪問為500 N. CMD 對應(yīng) 500 N 的輸出為 10 V。
步驟 3: 驗證
在完成所有設(shè)定后，我們推薦你再次和標(biāo)準(zhǔn)測量鏈進(jìn)行對比。再次加載，并比對兩個測量鏈。
兩個測量鏈之間的差別非常小，即使在部分負(fù)載范圍內(nèi)，兩個都有非常優(yōu)異的線性
官網(wǎng)：
<HBM應(yīng)變片：應(yīng)力測試測量優(yōu)選>
<HBM稱重傳感器：稱重精度，久經(jīng)驗證>
<HBM力傳感器： 應(yīng)變和壓電兩種測量技術(shù)>
<HBM扭矩傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器>
<電功率測試 - 從部件到車輛能源管理>
<數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)與設(shè)備>
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展開 數(shù)控測量|一文讀懂中圖儀器在機(jī)檢測與機(jī)床校準(zhǔn)補(bǔ)償系統(tǒng)
在制造業(yè)領(lǐng)域，為了確保產(chǎn)品質(zhì)量和工藝精確度，在機(jī)檢測與機(jī)床校準(zhǔn)補(bǔ)償系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于機(jī)床領(lǐng)域。
原理解析
在機(jī)檢測與機(jī)床校準(zhǔn)補(bǔ)償系統(tǒng)由精密測量儀器、信息處理設(shè)備和控制系統(tǒng)組成。
機(jī)床校準(zhǔn)補(bǔ)償基于有限元分析和反饋控制理論。對機(jī)床進(jìn)行檢測和測量，從而獲取機(jī)床在工作過程中的誤差和變形信息。然后通過與預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較和分析，計算出校準(zhǔn)補(bǔ)償量。最后，通過控制系統(tǒng)將補(bǔ)償量應(yīng)用到機(jī)床中，從而實現(xiàn)誤差的補(bǔ)償和控制。
在線檢測類似于數(shù)控加工系統(tǒng)，其硬件部分通常由機(jī)床設(shè)備、數(shù)控系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、測頭系統(tǒng)以及計算機(jī)輔助系統(tǒng)等組成。其中直接影響檢測精度的關(guān)鍵部件是測頭部分。測頭通過機(jī)械臂將接觸頭與工件表面相接觸，然后沿著X/Y/Z坐標(biāo)方向進(jìn)行掃描，從而測量出工件表面的形貌信息。
應(yīng)用解析
在機(jī)檢測與機(jī)床校準(zhǔn)補(bǔ)償系統(tǒng)應(yīng)用十分廣泛：
1、提高機(jī)床精度
通過校準(zhǔn)補(bǔ)償，能夠有效減少機(jī)床在加工過程中產(chǎn)生的誤差和變形，從而提高產(chǎn)品的加工質(zhì)量。
2、提高生產(chǎn)效率
通過實時監(jiān)測和校準(zhǔn)，能夠快速調(diào)整機(jī)床，減少因誤差而帶來的加工時間延誤。
3、延長機(jī)床的使用壽命和降低損耗
通過校準(zhǔn)補(bǔ)償，減少機(jī)床在工作過程中的負(fù)荷和磨損，從而延長機(jī)床的使用壽命。
在實際應(yīng)用中，在機(jī)檢測與機(jī)床校準(zhǔn)補(bǔ)償系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各類機(jī)床和加工領(lǐng)域。如對數(shù)控機(jī)床，系統(tǒng)能提高其定位精度和重復(fù)定位精度，從而保證產(chǎn)品的一致性和穩(wěn)定性。
展開 免費網(wǎng)絡(luò)課程 | 8月25日HBM扭矩測量技術(shù)——扭矩測量鏈
培訓(xùn)內(nèi)容
扭矩是旋轉(zhuǎn)動力機(jī)械的重要參數(shù)，扭矩測量廣泛應(yīng)用于汽車、船舶、航空航天、電力機(jī)車、能源、化工等各個工業(yè)領(lǐng)域，正確進(jìn)行扭矩測量是產(chǎn)品研發(fā)、狀態(tài)監(jiān)測、故障識別預(yù)報、自動控制、節(jié)能、動力平衡指示的保證。扭矩測量鏈涉及到被測機(jī)構(gòu)、傳感器、導(dǎo)線、放大器、數(shù)據(jù)采集器和采集控制分析軟件。本課程力求理論與實踐相結(jié)合，從傳感器和數(shù)據(jù)采集角度闡述扭矩測量的相關(guān)注意事項。內(nèi)容概要包括：
扭矩測量
扭矩測量鏈之傳感器
扭矩測量鏈之信號采集
扭矩標(biāo)定
培訓(xùn)時間
8月25日（周三）下午14:00-15:00
課程對象
從事測試測量特別是扭矩測量領(lǐng)域的工程、技術(shù)、營銷、采購、管理人員；各類旋轉(zhuǎn)機(jī)械試驗臺、零部件裝配測試臺設(shè)計、安裝調(diào)試、使用人員；大中專院校相關(guān)專業(yè)師生。
費用：免費
備注
培訓(xùn)將通過網(wǎng)絡(luò)授課的方式進(jìn)行，請自備具備上網(wǎng)條件的電腦或手機(jī)。
報名方式：點擊這里，即刻報名
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網(wǎng)絡(luò)課程 | 11月23日HBM扭矩測量技術(shù)之扭矩測量鏈
培訓(xùn)內(nèi)容
扭矩是旋轉(zhuǎn)動力機(jī)械的重要參數(shù)，扭矩測量廣泛應(yīng)用于汽車、船舶、航空航天、電力機(jī)車、能源、化工等各個工業(yè)領(lǐng)域，正確進(jìn)行扭矩測量是產(chǎn)品研發(fā)、狀態(tài)監(jiān)測、故障識別預(yù)報、自動控制、節(jié)能、動力平衡指示的保證。扭矩測量鏈涉及到被測機(jī)構(gòu)、傳感器、導(dǎo)線、放大器、數(shù)據(jù)采集器和采集控制分析軟件。
本課程力求理論與實踐相結(jié)合，從傳感器和數(shù)據(jù)采集角度闡述扭矩測量的相關(guān)注意事項。
扭矩測量
扭矩測量鏈之傳感器
扭矩測量鏈之信號采集
扭矩標(biāo)定
培訓(xùn)時間
11月23日（周三）下午14:00-15:00
課程對象
從事測試測量特別是扭矩測量領(lǐng)域的工程、技術(shù)、營銷、采購、管理人員；各類旋轉(zhuǎn)機(jī)械試驗臺、零部件裝配測試臺設(shè)計、安裝調(diào)試、使用人員；大中專院校相關(guān)專業(yè)師生。
講師簡介
費用：
免費
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展開 C位出道 | 首家德國 DAkkS 認(rèn)證校準(zhǔn)實驗室
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</div><p><em>左：PTB和HBM 第一份合同； 右：首家DKD認(rèn)證實驗室編號</em></p><p><br></p><p><strong>HBM 力校準(zhǔn): 從 2.5 N 到 5 MN</strong></p><p>在進(jìn)行力傳感器校準(zhǔn)時，HBM 校準(zhǔn)實驗室具有以下優(yōu)勢: </p><ul><li>拉向和壓向力校準(zhǔn)范圍從 2.5 N 到 5 MN - 極寬的范圍。HBM 是可以為您提供這項服務(wù)的私立校準(zhǔn)實驗室。</li><li>完整的校準(zhǔn)測量鏈（也包括第三方產(chǎn)品） - 無需支付額外費用</li><li>有幾十年力傳感器和力測量鏈的校準(zhǔn)經(jīng)驗（從1977年）</li><li>從工業(yè)傳感器的成本效益校準(zhǔn)到高要求的力傳遞標(biāo)準(zhǔn)</li></ul><p><br></p><p><strong>HBM 扭矩校準(zhǔn): 從 0.2 N·m 到 400 kN·m</strong></p><p>扭矩傳感器校準(zhǔn)服務(wù)具有以下優(yōu)勢:</p><ul><li>扭矩校準(zhǔn)范圍從 0.2 N·m 到 400 kN·m - 極寬的范圍。HBM 是可以為您提供這項服務(wù)的私立校準(zhǔn)實驗室。
展開 張工聊光纖 | 基于光纖光柵的光學(xué)測量鏈的優(yōu)勢
下期，我們還將向您展示如何輕松設(shè)計一個典型的基于光纖光柵的測量鏈。
官網(wǎng)：
<HBM應(yīng)變片：應(yīng)力測試測量首選>
<HBM稱重傳感器：稱重精度，久經(jīng)驗證>
<HBM力傳感器： 應(yīng)變和壓電兩種測量技術(shù)>
<HBM扭矩傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器>
<電功率測試 - 從部件到車輛能源管理>
<數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)與設(shè)備>
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展開 放大器進(jìn)化史 | 從獨立到集成，IO-Link如何重塑測量鏈
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</figure>
</figure><p><br></p><p>集成不是簡單的組合，而是測量鏈的智能重構(gòu)。HBK以U10M、C10、U10F等系列傳感器為代表，將傳感、放大、通信融為一體，助力工業(yè)測量走向更高精度、更高可靠性。
展開 張工聊光纖 | 如何輕松設(shè)計一個基于光纖光柵的測量鏈
張工說
上期我們介紹了在結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測中，
基于光纖光柵的光學(xué)測量鏈的優(yōu)勢
（點擊可查看上期內(nèi)容）。
這期
我將向您展示
如何輕松設(shè)計
一個典型的
基于光纖光柵的測量鏈
。
光學(xué)測量鏈：SHM的完整包
對于一個完整的光學(xué)測量鏈，擁有正確的傳感器只是解決方案的三分之一。還需要有合適的光纖解調(diào)儀以及合適的軟件，才能獲得總體可靠的結(jié)果。傳感器、解調(diào)儀和軟件這三個部分構(gòu)成完整的光學(xué)測量鏈。
傳感器是用來測量或“感知”應(yīng)變、溫度、加速度、力甚至傾角的。
光纖解調(diào)儀（鏈條中的第二個組件）也稱為數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。它是一個光電儀器，可以“讀取”FBG傳感器。
軟件是讓你查看、記錄和分析你的測量數(shù)據(jù)的。
那么在選擇這些組件時應(yīng)注意些什么呢？
1. 傳感器
以下是在選擇基于FBG技術(shù)的正確光學(xué)傳感器時要問的一些問題和注意事項：
傳感器要安裝在哪里，首選的安裝方法是什么？傳感器可以采用螺栓固定、焊接或膠合，主要取決于其設(shè)計，這就意味著首選的安裝方法可能會縮小你的選擇范圍。
展開 電驅(qū)動一站式解決方案 | 熱驗證-提供可靠且安全的完整測量鏈
</p><p><br></p><p><strong>完整測量鏈——來自單一源：從數(shù)據(jù)采集、傳感器到軟件</strong></p><ul><li><strong>功率分析</strong>：逆變器和電機(jī)測試系統(tǒng)</li><li><strong>熱驗證</strong>：滿足您測試需求的完整且安全的測量鏈</li><li><strong>結(jié)構(gòu)耐久性</strong>：應(yīng)力和疲勞結(jié)構(gòu)測試的獨特解決方案</li></ul><p><br></p><p><strong>熱驗證：滿足您測試需求的完整且安全的測量鏈</strong></p><p>在部件、動力系統(tǒng)或車輛投放市場之前，熱分析和熱耐久性測試是開發(fā)過程中的關(guān)鍵驗證步驟。熱驗證會對汽車?yán)鋮s和加熱系統(tǒng)、整體壽命、可靠性和環(huán)境安全操作產(chǎn)生影響。</p><p>安全的測量鏈和操作是分析熱性能的關(guān)鍵。關(guān)鍵部分包括<strong>儲能/BEV電池、燃料電池、電子器件、電驅(qū)動、輔助部件和所有連接電纜</strong>。熱分析主要基于計算機(jī)流體動力學(xué)（CFD）模擬模型。熱驗證和測試主要在極端溫度的氣候室和性能測試臺上進(jìn)行。</p><p>HBM 解決方案可<strong>將熱驗證與電氣和機(jī)械測試、環(huán)境模擬、數(shù)據(jù)分析等結(jié)合</strong>起來，提供您可信賴完整的測量結(jié)果。作為完整測量鏈和數(shù)據(jù)分析軟件的一站式供應(yīng)商，我們了解您對準(zhǔn)確可靠熱數(shù)據(jù)的需求，并提供相變測定，被測部件加熱或冷卻及尺寸變化等，并提供差熱分析、熱機(jī)械分析、動態(tài)機(jī)械分析和熱流分析所需的所有傳感器類型。</p><p><br></p><p><strong>軟件和分析</strong></p><p>隨著電驅(qū)動應(yīng)用對電壓水平要求的不斷提高，在建立測量鏈之前，必須考慮安全帶來的相關(guān)風(fēng)險和潛在威脅。
展開 AUTO TECH China 2026 廣州展｜11.27-30 日，汽車測試測量全產(chǎn)業(yè)鏈盛會啟幕
當(dāng)汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化深度躍遷，測試測量作為保障產(chǎn)品安全、推動技術(shù)迭代的核心環(huán)節(jié)，正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)。立足華南，輻射亞洲，AUTO TECH China 2026 廣州國際汽車測試測量技術(shù)展覽會，將于2026年11月27日-30日，在廣州·中國進(jìn)出口商品交易會展館D區(qū)盛大啟幕，匯聚全球行業(yè)力量，共繪汽車測試測量技術(shù)發(fā)展新藍(lán)圖。
作為亞洲領(lǐng)先的汽車工業(yè)技術(shù)盛會組成部分，本次展會由廣州嘉實沃森展覽有限公司聯(lián)合廣東省汽車工程學(xué)會等權(quán)威單位主辦，聚焦汽車測試測量全產(chǎn)業(yè)鏈，打造集技術(shù)展示、商貿(mào)對接、前沿研討于一體的專業(yè)平臺，適配微信公眾號、汽車行業(yè)媒體、搜狐號、百家號等多平臺傳播需求，助力行業(yè)同仁捕捉商機(jī)、鏈接資源、洞察趨勢。
依托上屆展會的深厚積淀，本屆盛會亮點紛呈、勢能拉滿。上屆展會吸引全球451家知名企業(yè)參展，45218人次參觀，86個VIP買家團(tuán)現(xiàn)場采購，比亞迪、廣汽、小鵬等頭部主機(jī)廠紛紛組團(tuán)蒞臨，獲得參展企業(yè)高度認(rèn)可。本屆展會將延續(xù)專業(yè)基因，聚焦自動駕駛、新能源三電、智能座艙等核心領(lǐng)域的測試測量技術(shù)，是關(guān)于各種汽車測試解決方案的專業(yè)展如汽車電子測試、新能源汽車三電系統(tǒng)測試、仿真測試、發(fā)動機(jī)測試、風(fēng)洞測試、NVH噪聲測試、材料測試、環(huán)境測試、機(jī)加工測量等。集中展示OTA測試、電磁兼容測試、電池安全測試、視覺檢測等前沿解決方案，覆蓋測試設(shè)備、軟件系統(tǒng)、服務(wù)方案等全品類展品，打造一站式采購與技術(shù)交流矩陣。
精準(zhǔn)對接，價值賦能。展會立足華南世界級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，重點邀請廣汽、比亞迪、小鵬、理想、蔚來、豐田、本田等主流主機(jī)廠，以及博世、德賽西威、華為技術(shù)、寧德時代等核心零部件企業(yè)的上萬名采購、技術(shù)工程師蒞臨現(xiàn)場，搭建供需精準(zhǔn)對接橋梁，助力參展企業(yè)直達(dá)核心客戶，實現(xiàn)技術(shù)共享與合作共贏。
展開 
防作弊自動稱重系統(tǒng)
此外，一個完整的測量鏈，包括校準(zhǔn)，獨立方便地設(shè)置——無論是在現(xiàn)場或遠(yuǎn)程。通過PanelX或WTX移動應(yīng)用程序即可實現(xiàn)。
偏心負(fù)載補(bǔ)償
數(shù)字稱重傳感器偏心負(fù)載補(bǔ)償，只需在每個角上放置一個負(fù)載。這一過程只需幾分鐘，與模擬裝置相同相比，節(jié)省了更多時間，模擬秤有時需要兩到三個小時。
與控制系統(tǒng)的通訊
在工業(yè)領(lǐng)域，測量儀器通常通過現(xiàn)場總線或串行接口集成到基于PLC的自動化系統(tǒng)中，例如Profibus/Profinet/Ethernet/IP或EtherCAT等。現(xiàn)代HBK稱重電子設(shè)備還提供免費的基于NET的稱重API，通過標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)（TCP/IP），加密通信（https）將數(shù)據(jù)和測量結(jié)果傳輸?shù)絎indows PC應(yīng)用程序中。所謂的自動稱重設(shè)備經(jīng)常在沒有操作員干預(yù)的情況下工作，自動開始和停止。因此，除了操作保護(hù)外，稱重技術(shù)是否能通過現(xiàn)代總線系統(tǒng)與控制器通信，對于此類應(yīng)用尤為重要。
易于集成的數(shù)字稱重技術(shù)
HBK是您的稱重技術(shù)合作伙伴，可為貿(mào)易、工業(yè)應(yīng)用提供從稱重傳感器到配套稱重電子儀表到的所有必要組件。可滿足幾乎所有的工業(yè)稱重應(yīng)用要求。
WTX110稱重終端的多種選項，特別是通信選項，簡化了將稱重技術(shù)集成到控制系統(tǒng)（例如基于PLC或PC的體系結(jié)構(gòu)）的過程，實現(xiàn)稱重技術(shù)智能化。
展開 如何正確調(diào)整力測量設(shè)備，以匹配力傳感器
</span> </p><p><br></p><p><strong style="color: rgb(0, 51, 90);">有源力傳感器的特性曲線設(shè)置</strong></p><p><span style="color: rgb(68, 68, 68);">配有放大器模塊的力傳感器同樣需要在工廠進(jìn)行校準(zhǔn)。與無源傳感器一樣，特性曲線也記錄在隨附文件中。</span></p><p><br></p><p><span style="color: rgb(68, 68, 68);">在HBK，此類測量鏈是作為一個整體進(jìn)行校準(zhǔn)的，即記錄施加的力與電壓或電流輸出信號之間的關(guān)系。這種方法的優(yōu)點是測量放大器已經(jīng)調(diào)整。是對整個測量鏈進(jìn)行校準(zhǔn)而不是對單個組件進(jìn)行校準(zhǔn)，可以簡化設(shè)置并提高精度。</span></p><p><br></p><p><span style="color: rgb(68, 68, 68);">如上所述，兩點校準(zhǔn)是針對整個力測量鏈的，并不一定可以用于下游數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和可編程邏輯控制器。因此，HBK提供了幾種類型的額定輸出值，用于下游設(shè)備參數(shù)調(diào)整：</span></p><p><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/0dOps7rIddqAHcZ3StXQib8kibEUibqvqiaD4V3LxHU3cPHAoxWB4qdHVRYwUJQicibPunibJMyD7icw0MwxV4wtgO5T1g/640?wx_fmt=jpeg"></p><p><em style="color: rgb(136, 136, 136);">圖3 下游電子設(shè)備額定輸出值調(diào)整</em></p><p><br></p><p><strong style="color: rgb(51, 182, 177);">1.
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