區(qū)塊鏈技術(shù)的案例
在供應(yīng)鏈的不同定價(jià)模式下，誰應(yīng)該投資區(qū)塊鏈技術(shù)？
[1]” 近年來，供應(yīng)鏈成員爭相投資區(qū)塊鏈技術(shù)，以提高產(chǎn)品可追溯性，從而在運(yùn)營中獲得更多利潤。當(dāng)制造商和零售商都能承擔(dān)區(qū)塊鏈的成本時(shí)，一個(gè)問題就出現(xiàn)了:誰應(yīng)該投資區(qū)塊鏈技術(shù)？為了從區(qū)塊鏈投資中獲益，像沃爾瑪這樣在定價(jià)模式選擇上比制造商擁有更大權(quán)力的零售商，將考察供應(yīng)鏈成員的區(qū)塊鏈投資動(dòng)機(jī)，并精心設(shè)計(jì)定價(jià)模式:批發(fā)定價(jià)模式或代理定價(jià)模式。本文通過建立博弈模型來探討零售商對(duì)定價(jià)模式的選擇和供應(yīng)鏈成員對(duì)區(qū)塊鏈投資者的選擇之間的相互影響。
1.逆向求解法求解4種定價(jià)模式的均衡解
文章介紹了4種區(qū)塊鏈投資模式，其中2種批發(fā)定價(jià)模式，2種代理定價(jià)模式。文章中介紹了決策順序。以下按照文章中的決策順序?qū)懗隽嗽敿?xì)求解過程，以及彌補(bǔ)文章中未提及的均衡解存在性證明，公式推導(dǎo)和后續(xù)結(jié)果分析均在mathematica中進(jìn)行。
2. 代理定價(jià)模式下區(qū)塊鏈投資者的選擇
在這一小節(jié)中，我們比較了AM和AR模式下制造商和零售商的利潤。在利潤比較的基礎(chǔ)上，研究了區(qū)塊鏈投資者對(duì)制造商和零售商的選擇。在代理定價(jià)模式下，區(qū)塊鏈投資者的最優(yōu)選擇主要取決于傭金率。如圖1所示，根本不同的傭金率，選取不同的代理定價(jià)模式，其中上圖為論文復(fù)現(xiàn)結(jié)果，下圖為論文原文結(jié)果，復(fù)現(xiàn)結(jié)果與原文結(jié)果一致。
圖1 代理定價(jià)模式下制造商和零售商對(duì)區(qū)塊鏈投資者的選擇（上圖為復(fù)現(xiàn)結(jié)果，下圖為論文原文結(jié)果）
3.區(qū)塊鏈的均衡策略
現(xiàn)在，我們復(fù)現(xiàn)零售商的均衡定價(jià)模式選擇以及不同條件下供應(yīng)鏈成員的區(qū)塊鏈技術(shù)投資決策。
展開 寶馬采用區(qū)塊鏈技術(shù)記錄汽車行駛里程
寶馬正在測(cè)試區(qū)塊鏈技術(shù)以追蹤租車的行駛里程。該試點(diǎn)項(xiàng)目是由去年2月推出的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新計(jì)劃實(shí)施的。
分布式分類技術(shù)(DLT)正在改變企業(yè)的工作方式。寶馬集團(tuán)英國與DOVU合作開發(fā)了一個(gè)區(qū)塊鏈系統(tǒng)，以幫助寶馬測(cè)試DLT。其主要目的是激勵(lì)司機(jī)在租來的汽車上記錄行駛里程。
DOVU產(chǎn)品負(fù)責(zé)人Alex Morris解釋說：“我們所做的就是在DOVU平臺(tái)上構(gòu)建這個(gè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)。寶馬設(shè)定了基于里程數(shù)的代幣酬賞(token rewards )參數(shù)，因?yàn)楫?dāng)前的里程數(shù)自動(dòng)追蹤系統(tǒng)的數(shù)據(jù)并不可靠，也未能提供車企能夠?qū)嶋H應(yīng)用到的數(shù)據(jù)。司機(jī)可以通過這一參數(shù)兌換享受相關(guān)服務(wù)——例如，他們可以使用DOVU生態(tài)系統(tǒng)獲得替換輪胎或類似的東西。為此，該測(cè)試項(xiàng)目要求租賃車輛的駕駛員們每周記錄其行駛里程數(shù)，并將該數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到DOVU的區(qū)塊鏈平臺(tái)內(nèi)。”
DOVU高管Max Lomuscio表示，目前其初級(jí)合作(概念驗(yàn)證階段)已完成，該初創(chuàng)企業(yè)正在開展第二階段的合作，與駕駛員合作，開展實(shí)際的測(cè)試。據(jù)稱，該階段耗時(shí)約為6-8周。
寶馬已經(jīng)決定采用區(qū)塊鏈技術(shù)和這種新的里程追蹤技術(shù)，因?yàn)槟壳暗淖詣?dòng)里程系統(tǒng)是不可靠的。此外，它沒有提供公司可以用來改善產(chǎn)品的信息。
前幾天，包括寶馬在內(nèi)的重要汽車制造商決定共同探討區(qū)塊鏈技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用。一項(xiàng)名為MOBI的計(jì)劃已于5月5日啟動(dòng)，目的是 “更安全、更實(shí)惠、更廣泛地使用區(qū)塊鏈技術(shù)。”
在一份聲明中，MOBI的CEO Chris Ballinger說:
區(qū)塊鏈和相關(guān)的信托增強(qiáng)技術(shù)將重新定義汽車行業(yè)以及消費(fèi)者購買、保險(xiǎn)和使用車輛的方式。通過將汽車制造商、供應(yīng)商、初創(chuàng)公司和政府機(jī)構(gòu)集合在一起，我們可以加速采用這一新技術(shù)，以造福于企業(yè)、消費(fèi)者和社區(qū)。”
更多汽車測(cè)試與試驗(yàn)內(nèi)容，請(qǐng)登錄汽車測(cè)試網(wǎng) https://www.auto-testing.net
展開 波音這個(gè)造飛機(jī)的公司，為何用上了區(qū)塊鏈？
波音 787 復(fù)雜的全球供應(yīng)鏈，一旦其中一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，就會(huì)導(dǎo)致交付一再延遲。
在前幾篇區(qū)塊鏈系列文章中，密探介紹了區(qū)塊鏈技術(shù)特征，它的不可篡改、可溯源、數(shù)據(jù)永遠(yuǎn)保存等特征。面對(duì)洶涌來襲的區(qū)塊鏈技術(shù)浪潮，哪個(gè)行業(yè)采用區(qū)塊鏈技術(shù)最快？這個(gè)答案就是——制造業(yè)。對(duì)于我國而言，工業(yè)4.0時(shí)代，區(qū)塊鏈又如何助力制造業(yè)發(fā)展呢？硅谷洞察研究院試圖在本文進(jìn)行分析、探討。
著名數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)網(wǎng)站 Statista 在今年3月—4月，對(duì)中、美、英、法、德等七個(gè)國家超過 1000 名高級(jí)管理人員進(jìn)行了調(diào)查，統(tǒng)計(jì)如今不同行業(yè)采用區(qū)塊鏈技術(shù)的比例。
據(jù) Statista 數(shù)據(jù)顯示，截至 2018 年 4 月，消費(fèi)品和制造業(yè)采用區(qū)塊鏈技術(shù)的速度最快。按照區(qū)塊鏈研究階段（Awareness）、概念測(cè)試階段（Experimenting）、生產(chǎn)應(yīng)用階段（Production）三個(gè)層次劃分的話，來自消費(fèi)品和制造業(yè)約 74％的受訪者表示，他們公司正處于區(qū)塊鏈技術(shù)開發(fā)的測(cè)試階段或生產(chǎn)階段（29%+45%），在各行業(yè)運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)中比例最高。
（來源：Blockchain adoption phases in organizations worldwide as of April 2018, by industry，網(wǎng)站：Statista）
解決痛點(diǎn)：供應(yīng)鏈不透明、缺乏監(jiān)管
正如開頭介紹的波音公司案例，波音已成為全球化時(shí)代，全球供應(yīng)鏈的一個(gè)典型代表。波音采取全球供應(yīng)鏈戰(zhàn)略，無疑讓波音更集中精力于飛機(jī)的設(shè)計(jì)研發(fā)、組裝、供應(yīng)鏈管理、營銷和品牌等核心業(yè)務(wù)，也降低了波音公司的供應(yīng)成本。
如果把區(qū)塊鏈技術(shù)運(yùn)用到制造業(yè)，能解決制造業(yè)現(xiàn)有什么痛點(diǎn)呢？
供應(yīng)鏈的可預(yù)期性是制造業(yè)一項(xiàng)非常關(guān)鍵的業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)，大多數(shù)公司在自己的二級(jí)和三級(jí)供應(yīng)商上幾乎沒有信息，這恰好就是之前波音公司只跟一級(jí)供應(yīng)商聯(lián)系的現(xiàn)狀。
展開 預(yù)計(jì)汽車業(yè)五年內(nèi)將大規(guī)模采用區(qū)塊鏈技術(shù)
每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 張祥威 每經(jīng)記者 駱一帆 每經(jīng)編輯 段思瑤
知名咨詢機(jī)構(gòu)德勤近日發(fā)布《技術(shù)推動(dòng)顛覆市場汽車行業(yè)中的區(qū)塊鏈》（以下簡稱《報(bào)告》）稱，隨著汽車保有量和銷售模式的改變，未來五年內(nèi)汽車行業(yè)將迎來轉(zhuǎn)折點(diǎn)，屆時(shí)汽車行業(yè)會(huì)大規(guī)模采用區(qū)塊鏈技術(shù)。
德勤指出，在將研究范圍擴(kuò)大至未來出行、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、汽車消費(fèi)者和其他重要行業(yè)趨勢(shì)后，結(jié)果表明區(qū)塊鏈機(jī)遇貫穿整條價(jià)值鏈。包括整車制造商、供應(yīng)商、經(jīng)銷商、金融機(jī)構(gòu)和終端用戶在內(nèi)的整個(gè)行業(yè)都存在區(qū)塊鏈機(jī)遇。
以“精準(zhǔn)召回”為例，區(qū)塊鏈解決方案，能讓汽車制造廠商識(shí)別零件有缺陷的車輛，并進(jìn)行精準(zhǔn)的召回或發(fā)布服務(wù)公告。這樣不但能減少對(duì)顧客的干擾，也能降低召回過程成本。這一應(yīng)用也能追蹤召回狀態(tài)，如車輛已送至經(jīng)銷商進(jìn)行維修，或維修已完成等，便于向政府提交監(jiān)管報(bào)告。
值得注意的是，區(qū)塊鏈還有望應(yīng)用于解決二手車市場中“里程表欺詐”問題。即使用車載連接器將里程數(shù)據(jù)定期發(fā)送至“數(shù)字化日志”。如果懷疑里程被篡改，可以通過智能手機(jī)應(yīng)用程序，對(duì)照系統(tǒng)中記錄的實(shí)際里程核查所顯示的里程。車主可以將里程數(shù)載入區(qū)塊鏈，并在出售車輛時(shí)取得證書證實(shí)里程數(shù)準(zhǔn)確無誤。
不過，對(duì)于這些廣泛的區(qū)塊鏈機(jī)遇，德勤并不認(rèn)為汽車制造業(yè)可以獨(dú)自抓取。德勤建議，由于區(qū)塊鏈技術(shù)及相關(guān)應(yīng)用并非傳統(tǒng)企業(yè)擅長領(lǐng)域，汽車制造企業(yè)需要并購區(qū)塊鏈技術(shù)研發(fā)公司以加快相關(guān)技術(shù)研發(fā)進(jìn)程，用于提高供應(yīng)鏈效率及質(zhì)量，并更有效地追蹤終端產(chǎn)品及有關(guān)部件的使用情況。
來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞
展開 
BAT、京東、網(wǎng)易搶灘區(qū)塊鏈，將開啟新時(shí)代，還是跌入泡沫？
2018年是區(qū)塊鏈應(yīng)用的落地之年。此前社會(huì)籠罩在對(duì)區(qū)塊鏈的熱捧之中，區(qū)塊鏈的技術(shù)成熟度曲線已經(jīng)臨近膨脹最高點(diǎn)。這意味著區(qū)塊鏈技術(shù)來到了最關(guān)鍵的時(shí)刻——要么出現(xiàn)大規(guī)模普及的商業(yè)應(yīng)用，進(jìn)入成熟發(fā)展階段;要么跌入泡沫破滅期，行業(yè)應(yīng)用無法落地，技術(shù)熱度迅速消退無人問津。
BAT、京東、網(wǎng)易等各大互聯(lián)網(wǎng)公司都已在區(qū)塊鏈中布局。它們集中于2015年底-2016年入局，彼時(shí)區(qū)塊鏈正處于“技術(shù)膨脹期”。
經(jīng)過2年-3年的技術(shù)研發(fā)積累，大公司們的區(qū)塊鏈應(yīng)用產(chǎn)品陸續(xù)結(jié)出成果，成為推動(dòng)區(qū)塊鏈從2.0時(shí)代進(jìn)入3.0時(shí)代的重要力量。
但區(qū)塊鏈3.0時(shí)代將線上區(qū)塊鏈與物理世界錨定，更大的挑戰(zhàn)隨之而來。區(qū)塊鏈能處理的只是上鏈之后問題，而線下共識(shí)的達(dá)成、利益主體間的博弈并非應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)就能解決。
“懂區(qū)塊鏈技術(shù)，懂得使用區(qū)塊鏈，能夠用好區(qū)塊鏈是三個(gè)完全不一樣的階段。”京東Y事業(yè)部區(qū)塊鏈應(yīng)用創(chuàng)新負(fù)責(zé)人張作義對(duì)《財(cái)經(jīng)》記者表示。
互聯(lián)網(wǎng)大公司在區(qū)塊鏈時(shí)代還受困于“創(chuàng)新者的窘境”。身為互聯(lián)網(wǎng)壟斷模式的既得利益者，大公司只能利用區(qū)塊鏈技術(shù)改革現(xiàn)有業(yè)務(wù)體系下的問題，因此它們往往選擇為客戶提供區(qū)塊鏈技術(shù)服務(wù)的2b模式，在2c模式上更加謹(jǐn)慎小心。
但區(qū)塊鏈的另一重顛覆作用，恰恰在于打破現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)壟斷模式，重建區(qū)塊鏈理念下的利益共識(shí)生態(tài)圈。
將區(qū)塊鏈視為改革，而非革命——這一觀念很可能阻礙大公司們成為區(qū)塊鏈時(shí)代最終的勝利者。
開啟新時(shí)代，還是跌入泡沫?
區(qū)塊鏈2.0仍局限于數(shù)字虛擬商品，區(qū)塊鏈3.0則將進(jìn)入產(chǎn)業(yè)區(qū)塊鏈時(shí)代
任何新技術(shù)的誕生和應(yīng)用，都遵循一套從萌芽、膨脹到泡沫破滅、成熟發(fā)展的曲線變化。
展開 區(qū)塊鏈技術(shù)可以為機(jī)器人團(tuán)隊(duì)提供安全通信
根據(jù)麻省理工學(xué)院的一項(xiàng)新研究，區(qū)塊鏈技術(shù)的使用可以在機(jī)器人完成任務(wù)時(shí)實(shí)現(xiàn)安全、防篡改的通信。
想象一下，一支配備先進(jìn)傳感設(shè)備的自主無人機(jī)團(tuán)隊(duì)，在飛越內(nèi)華達(dá)山脈高空時(shí)尋找煙霧。一旦發(fā)現(xiàn)野火，這些領(lǐng)導(dǎo)機(jī)器人就會(huì)將方向傳遞給一群快速到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場的消防無人機(jī)。
但是，如果一個(gè)或多個(gè)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)器人被惡意代理入侵并開始發(fā)送不正確的指示，會(huì)發(fā)生什么？當(dāng)跟隨機(jī)器人被帶到離火更遠(yuǎn)的地方時(shí)，他們?cè)趺粗雷约罕或_了？
麻省理工學(xué)院和馬德里理工大學(xué)的研究人員發(fā)表在 IEEE Transactions on Robotics 上的一項(xiàng)研究表明，將區(qū)塊鏈技術(shù)用作機(jī)器人團(tuán)隊(duì)的通信工具可以提供安全性和防范欺騙的措施。這項(xiàng)研究也可能在城市中應(yīng)用，在這些城市中，自動(dòng)駕駛汽車的多機(jī)器人系統(tǒng)正在運(yùn)送貨物和運(yùn)送人們穿過城鎮(zhèn)。
區(qū)塊鏈提供了所有交易的防篡改記錄——在這種情況下，是機(jī)器人團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)發(fā)布的消息——因此跟隨機(jī)器人最終可以識(shí)別信息軌跡中的不一致之處。
領(lǐng)導(dǎo)者使用代幣來表示動(dòng)作并向鏈中添加交易，并在他們發(fā)現(xiàn)謊言時(shí)沒收他們的代幣，因此這種基于交易的通信系統(tǒng)限制了被黑客入侵的機(jī)器人可以傳播的謊言數(shù)量，據(jù)瑪麗的愛德華多·卡斯特羅說麻省理工學(xué)院媒體實(shí)驗(yàn)室的居里研究員和論文的第一作者。
Castello 說：“除了加密貨幣的討論之外，區(qū)塊鏈的世界還有很多可以創(chuàng)造理解安全協(xié)議的新方法的東西。”
不僅僅是比特幣
雖然區(qū)塊鏈通常用作加密貨幣的安全分類賬，但本質(zhì)上它是一個(gè)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)列表，稱為塊，連接在鏈中。每個(gè)區(qū)塊都包含要存儲(chǔ)的信息、區(qū)塊中信息的“哈希”以及鏈中前一個(gè)區(qū)塊的“哈希”。散列是將文本字符串轉(zhuǎn)換為一系列唯一數(shù)字和字母的過程。
在這個(gè)基于模擬的研究中，存儲(chǔ)在每個(gè)塊中的信息是一組從領(lǐng)導(dǎo)機(jī)器人到跟隨者的方向。如果惡意機(jī)器人試圖更改區(qū)塊的內(nèi)容，它將更改區(qū)塊哈希，因此更改后的區(qū)塊將不再連接到鏈上。
展開 人工智能與區(qū)塊鏈
區(qū)塊鏈是實(shí)現(xiàn)人工智能的重要技術(shù)之一。區(qū)塊鏈被定義為下一代互聯(lián)網(wǎng)，其發(fā)展類似于20年前的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。區(qū)塊鏈本質(zhì)上是一種新的數(shù)字信息歸檔系統(tǒng)，它將數(shù)據(jù)以加密的分布式總賬格式存儲(chǔ)。由于數(shù)據(jù)經(jīng)過加密并分布在許多不同的計(jì)算機(jī)上，因此可以創(chuàng)建防篡改、高度可靠的數(shù)據(jù)庫，只有獲得許可的用戶才能讀取和更新數(shù)據(jù)庫。但區(qū)塊鏈技術(shù)在近幾年的高速發(fā)展中暴露出了許多問題，阻礙了其商業(yè)化進(jìn)程。總結(jié)來說主要有效率問題、安全問題、擴(kuò)展問題、監(jiān)管問題四大問題。
人工智能則剛好可以解決這些問題。人工智能有助于降低成本，確保供應(yīng)鏈安全區(qū)塊鏈技術(shù)的最大缺點(diǎn)之一是運(yùn)行的成本高。由于在許多區(qū)塊鏈中仍然存在著“工作證明”共識(shí)機(jī)制，能源是確認(rèn)和分享交易的一個(gè)主要因素。事實(shí)上，一些人估計(jì)，單單區(qū)塊鏈一年的能源總消耗量要高于一些國家其他方面的使用量。一個(gè)事務(wù)消耗的能量相當(dāng)于你整個(gè)房子一周所消耗的能量。但人工智能就恰好能運(yùn)用較少的能源來進(jìn)行運(yùn)作。
而人工智能的發(fā)展也離不開區(qū)塊鏈技術(shù)的推動(dòng)。區(qū)塊鏈驅(qū)動(dòng)的人工智能生態(tài)系統(tǒng)，打破了全球數(shù)據(jù)壟斷性壁壘，能夠讓數(shù)據(jù)資源方、應(yīng)用開發(fā)方、運(yùn)行平臺(tái)資源方和用戶在這個(gè)區(qū)塊鏈上自由發(fā)布和使用各自的資源和應(yīng)用，以更低的技術(shù)門檻和成本將人工智能應(yīng)用生態(tài)建設(shè)到區(qū)塊鏈平臺(tái)之上，有效降低人工智能學(xué)習(xí)邊際成本。
由此可以看出，強(qiáng)大的人工智能，離不開區(qū)塊鏈。而區(qū)塊鏈也離不開人工智能。
展開 區(qū)塊鏈瞄準(zhǔn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) | 兩把刷子解決互信機(jī)制
區(qū)塊鏈技術(shù)出手
推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)落地實(shí)施的較好方式，是通過工業(yè)云和區(qū)塊鏈技術(shù)結(jié)合，建立起一個(gè)云鏈混合的、面向未來的分布式智能生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)（Distributed Intelligent Production Network，國際上多簡稱為“工業(yè)區(qū)塊鏈”或“DIPNET”），對(duì)制造業(yè)商業(yè)模式進(jìn)行整體重構(gòu)。
在DIPNET中，制造單元內(nèi)大部分采用中心化的工業(yè)云技術(shù)，效率更高、響應(yīng)更快、能耗更低。而生產(chǎn)中的跨組織數(shù)據(jù)互信全部通過區(qū)塊鏈來完成，訂單信息、操作信息和歷史事務(wù)等全部記錄在鏈上，分布式存儲(chǔ)、不可篡改，所有產(chǎn)品的溯源和管理將更加安全便捷。
分布式智能生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中整個(gè)供應(yīng)鏈上的交易流程全部由智能合約自動(dòng)執(zhí)行，將工業(yè)制造分解為如“樂高積木”一樣能夠按單、按次重組的“工業(yè)4.0”組件。使得后端的生產(chǎn)系統(tǒng)能夠快速響應(yīng)外部市場的變化，大幅降低產(chǎn)業(yè)鏈重組中的信任成本。同時(shí)，通過區(qū)塊鏈技術(shù)與數(shù)字化工廠技術(shù)的結(jié)合，可以為每一個(gè)物理世界的工業(yè)資產(chǎn)生成虛擬世界的“數(shù)字化雙胞胎”，并進(jìn)行確權(quán)和流轉(zhuǎn)，完成工業(yè)資產(chǎn)的數(shù)字化，幫助重資產(chǎn)的制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)輕資產(chǎn)擴(kuò)張。
工業(yè)區(qū)塊鏈的經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)
工業(yè)區(qū)塊鏈（DIPNET）是一個(gè)面向工業(yè)制造領(lǐng)域的智能合約平臺(tái)，提供底層協(xié)議的完整實(shí)現(xiàn)、配套工具、API 接口集等。區(qū)塊鏈技術(shù)的去中心化、安全性、匿名性等優(yōu)勢(shì)，吸引著廣大傳統(tǒng)制造企業(yè)，試圖基于區(qū)塊鏈技術(shù)重構(gòu)企業(yè)價(jià)值流轉(zhuǎn)和信息流轉(zhuǎn)方式。工業(yè)區(qū)塊鏈（DIPNET） 通過將企業(yè)業(yè)務(wù)流抽象為智能合約范式，幫助制造商輕松的進(jìn)入區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流的通證化，加速企業(yè)資源、信息流轉(zhuǎn)。企業(yè)上鏈，以區(qū)塊鏈技術(shù)重構(gòu)供應(yīng)鏈系統(tǒng)，并在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建共享工廠、去中心化電商平臺(tái)、價(jià)值生命周期管理系統(tǒng)等應(yīng)用。
展開 區(qū)塊鏈技術(shù)推動(dòng)分布式3D打印制造模式
△3D 打印機(jī)制造商和服務(wù)提供商 Fabru ，已經(jīng)成為測(cè)試區(qū)塊鏈解決方案的節(jié)點(diǎn)
分布式3D打印制造的愿景很美好，但要想實(shí)現(xiàn)，會(huì)面臨很多障礙。從設(shè)計(jì)師或 OEM 的角度來看，將 3D 可打印文件分發(fā)給遙遠(yuǎn)的制造商或個(gè)人用戶會(huì)帶來風(fēng)險(xiǎn)——文件可能被篡改的風(fēng)險(xiǎn)；超過授權(quán)的數(shù)量而打印出更多；知識(shí)產(chǎn)權(quán)將被竊取。設(shè)計(jì)師在很大程度上無法控制設(shè)計(jì)在售出后可以打印多少次。這意味著他們經(jīng)常被迫以更高的價(jià)格出售設(shè)計(jì)，無論制造商是打算3D打印一個(gè)還是數(shù)千個(gè)。南極熊3D打印網(wǎng)曾經(jīng)也嘗試過區(qū)塊鏈3D打印項(xiàng)目。
因此，接收3D打印設(shè)計(jì)文件的一方可能在購買它們時(shí)承擔(dān)了財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，并且還可能對(duì)真實(shí)性、來源或完整性產(chǎn)生懷疑。
區(qū)塊鏈3D打印制造解決方案
CoreLedger 創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Johannes Schweifer表示，區(qū)塊鏈是一種可能的解決方案，它提供了一種在雙方建立信任的方式。CoreLedger 在列支敦士登和瑞士設(shè)有辦事處，為企業(yè)提供低成本的區(qū)塊鏈解決方案。“我們?cè)试S各種規(guī)模的公司在不需要自己的區(qū)塊鏈開發(fā)團(tuán)隊(duì)的情況下使用區(qū)塊鏈，”Schweifer 說。通過結(jié)合現(xiàn)成的區(qū)塊鏈基礎(chǔ)設(shè)施和針對(duì)每個(gè)用例的定制，CoreLedger 客戶可以實(shí)施該技術(shù)來記錄和標(biāo)記資產(chǎn)、管理數(shù)字工件的使用、使物品可交易、構(gòu)建智能手機(jī)應(yīng)用程序等等。
CoreLedger 之前與瑞士公司Ambitorio 合作并提供了區(qū)塊鏈基礎(chǔ)架構(gòu)，支持基于區(qū)塊鏈技術(shù)的安全文件交換。2021 年，Ambitorio 參與了 Interreg的一個(gè)項(xiàng)目，這是一項(xiàng)歐盟倡議，支持跨境合作項(xiàng)目，以應(yīng)對(duì)歐盟國家之間的共同挑戰(zhàn)。他們與 Interreg 資助計(jì)劃的其他成員合作，尋找 3D 打印的新商業(yè)模式，創(chuàng)建了一個(gè)用于分發(fā)增材制造文件的解決方案，可實(shí)現(xiàn)三個(gè)主要目標(biāo)：
①通過分散文件來保護(hù) 3D 可打印文件。
展開 美軍將啟用區(qū)塊鏈3D打印進(jìn)入戰(zhàn)場
導(dǎo)讀：區(qū)塊鏈是一個(gè)信息技術(shù)領(lǐng)域的術(shù)語。從本質(zhì)上講，它是一個(gè)共享數(shù)據(jù)庫，存儲(chǔ)其中的數(shù)據(jù)或信息，具有“不可偽造”、“全程留痕”、“可以追溯”、“公開透明”、“集體維護(hù)”等特征。基于這些特征，區(qū)塊鏈技術(shù)奠定了堅(jiān)實(shí)的“信任”基礎(chǔ)，創(chuàng)造了可靠的“合作”機(jī)制。那么，區(qū)塊鏈技術(shù)和增材制造領(lǐng)域相結(jié)合會(huì)碰撞出什么火花呢？
南極熊獲悉，區(qū)塊鏈創(chuàng)新者SImple Blockchain Applications（SIMBA）于2021年4月14日宣布已獲得美國空軍快速維持辦公室（AFRSO）小型企業(yè)創(chuàng)新研究（SBIR）的第一階段資助，以開發(fā)下一代關(guān)鍵任務(wù)技術(shù)和數(shù)字化供應(yīng)鏈。這項(xiàng)解決方案旨在使美國空軍能夠使用由區(qū)塊鏈支持和保護(hù)的高級(jí)3D打印技術(shù)，在全球前線陣地和基地制造、測(cè)試和部署復(fù)雜的飛機(jī)零件和其他武器。如果成功的話，這家總部位于印第安納州普利茅斯的企業(yè)將獲得最多100萬美元（約650萬人民幣）的額外資金，進(jìn)一步開發(fā)這項(xiàng)技術(shù)并商業(yè)化。
△美國陸軍的3D打印。圖片來自德勤大學(xué)出版社
據(jù)悉，SIMBA已與一家加利福尼亞州初創(chuàng)公司Steel Steelular合作（這家公司因?qū)⑽闯浞掷玫倪\(yùn)輸集裝箱變成定制建筑物而聞名），為AFRSO建立一個(gè)位于集裝箱內(nèi)的設(shè)備齊全的移動(dòng)3D制造工廠。SIMBA表示，每個(gè)集裝箱都配備了用于安全進(jìn)行金屬和纖維3D制造、加工、成品檢查以及通信所需的所有組件和資源。此外，還可對(duì)移動(dòng)3D工廠單元進(jìn)行控制，使集裝箱內(nèi)的環(huán)境舒適并保護(hù)軍事人員和設(shè)備。由于這些集裝箱以及箱內(nèi)設(shè)施方便運(yùn)輸，因此非常適合AFRSO的高科技、隨時(shí)待命的需求。
△SIMBA獲得了美國空軍的撥款，用于開發(fā)區(qū)塊鏈支持的3D打印移動(dòng)設(shè)備。圖片由SIMBA提供。
展開 招兼職區(qū)塊鏈講師或技術(shù)支持人員
招兼職區(qū)塊鏈講師或技術(shù)支持人員，短周期的培訓(xùn)或技術(shù)支持，可周末，北上廣深，成都，武漢，西安，蘇州等 主要城市 ，內(nèi)容有培訓(xùn)講課，或技術(shù)支持，或項(xiàng)目外包，如您想掙點(diǎn)外塊，積累資源，充實(shí)生活，請(qǐng)聯(lián)系我，要求有實(shí)際項(xiàng)目經(jīng)歷，三年以上項(xiàng)目經(jīng)歷，表達(dá)能力較好，微信18612205665，十三年培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，誠心放心。
工業(yè)4.0分布式制造，美國啟用區(qū)塊鏈3D打印網(wǎng)絡(luò)，3YOURMIND與Automation Alley合作
美軍將啟用區(qū)塊鏈增材制造進(jìn)入戰(zhàn)場
9. 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和人工智能加入制造執(zhí)行系統(tǒng)MES，成就智能化生產(chǎn)
喜訊：【南極熊3D打印】手機(jī)APP正式上架，請(qǐng)到各大應(yīng)用商店下載體驗(yàn)。
區(qū)塊鏈技術(shù)核心概念與原理理解
區(qū)塊鏈的前世今生
說到區(qū)塊鏈，就不得不提及密碼朋克。
密碼朋克萌芽于1970年代、正式發(fā)起于1993年。
認(rèn)為保護(hù)個(gè)人隱私是自由社會(huì)的重要基石，反對(duì)政府、公司對(duì)個(gè)人隱私的侵害。政權(quán)的基礎(chǔ)經(jīng)常建立在控制數(shù)據(jù)上，通過此類控制可以害人，壓迫人，或讓人閉嘴
以代碼和密碼學(xué)為武器，與當(dāng)局進(jìn)行長期的周旋。
與黑客不同，關(guān)注保護(hù)隱私而不是竊取隱私，但在某些問題上兩個(gè)社區(qū)存在一定的合作關(guān)系。
對(duì)于密碼學(xué)技術(shù)的擴(kuò)散和民用發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。
狹義地說，“密碼朋克”是一套加密的電子郵件系統(tǒng)。“密碼朋克”是一個(gè)社區(qū)、更是一種精神。
密碼朋克是數(shù)字貨幣最早的傳播者，在其電子郵件組中，經(jīng)常能看到關(guān)于數(shù)字貨幣的討論，并有一些想法付諸實(shí)踐。
隨著比特幣的快速發(fā)展，比特幣用到的底層技術(shù)，如點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)、時(shí)間戳、加密技術(shù)、工作量證明等，所有這些技術(shù)不僅僅可以應(yīng)用于數(shù)字貨幣，還能夠應(yīng)用到其他鄰域，這些技術(shù)綜合提煉之后，就提出了區(qū)塊鏈概念，即區(qū)塊鏈不是一個(gè)單一的技術(shù)，它是一系列技術(shù)的集合。
比特幣系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)是由一個(gè)個(gè)區(qū)塊存儲(chǔ)，并且通過哈希的方式將一個(gè)個(gè)區(qū)塊連接起來，這樣就形成了一個(gè)區(qū)塊的鏈條，把它稱為區(qū)塊鏈。
區(qū)塊鏈前景
應(yīng)用場景：
資產(chǎn)：數(shù)字資產(chǎn)發(fā)行、支付（跨境支付）、交易、結(jié)算。
記賬：股權(quán)交易、供應(yīng)鏈金融、商業(yè)積分。
不可篡改特性：溯源、眾籌、醫(yī)療證明、存在性證明。
點(diǎn)對(duì)點(diǎn)特性：共享經(jīng)濟(jì)、物聯(lián)網(wǎng)（通過去除第三方，提高效率、降低成本）。
隱私特性：匿名交易
區(qū)塊鏈是由比特幣誕生的。
比特幣是什么
比特幣是數(shù)字貨幣，數(shù)字貨幣是一種不依賴信用和實(shí)物的新型貨幣，它的價(jià)值由大家的共識(shí)決定。
展開 探秘Whatspay架構(gòu)，解析區(qū)塊鏈技術(shù)三大實(shí)踐成果
同時(shí)在區(qū)塊鏈交易平臺(tái)，Whatspay還為解決數(shù)字貨幣兌換法幣提供了最佳途徑，USDC 與美元等值，1USDC=1美元。
而在Whatspay的價(jià)值體系中，商業(yè)支付結(jié)算無疑是最為關(guān)鍵的一環(huán)。
根據(jù)Whatspay公開的《世界區(qū)塊鏈銀行白皮書》顯示，基于Whatspay智能合約可以將交易雙方的合約程序化，由區(qū)塊鏈自動(dòng)執(zhí)行,針對(duì)線下各類商業(yè)交易，而USDC作為恒定數(shù)字法幣，則可將交易雙方的資產(chǎn)、議價(jià)、時(shí)間等都可以記錄到智能合約中，且不需要第三方機(jī)構(gòu)介入，在達(dá)到觸發(fā)條件時(shí)，自動(dòng)執(zhí)行合約內(nèi)容，效率高、成本低。
而在跨境支付上，人們可以通過運(yùn)用 Whatspay，將所有交易都實(shí)時(shí)記錄在全球共享的信息平臺(tái)上，實(shí)時(shí)交易兌換任意法幣。
作為一個(gè)面向未來整個(gè)區(qū)塊鏈數(shù)字資產(chǎn)交易流通的第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)，Whatspay所構(gòu)建的USDC加密數(shù)字貨幣將成為未來全球法幣和數(shù)字貨幣雙重兌換“媒介”。
展開 世界第一座3D打印鋼橋亮相荷蘭設(shè)計(jì)周 全長40英尺
當(dāng)前，在經(jīng)濟(jì)全球化的大背景下，世界各國基于文化、科技、貿(mào)易等領(lǐng)域的合作日益頻繁，尤其是在科技領(lǐng)域，區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的出現(xiàn)從多個(gè)層面推動(dòng)著相關(guān)行業(yè)向前發(fā)展。
區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展階段 為經(jīng)濟(jì)增長注入新動(dòng)能
近年來，在世界各國科研人員的共同推動(dòng)下，區(qū)塊鏈技術(shù)不斷發(fā)展成熟。區(qū)塊鏈技術(shù)傳入我國后，引起了我國各領(lǐng)域從業(yè)者的高度重視。尤其是最近幾年，區(qū)塊鏈的技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用日益火熱，整個(gè)區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)也進(jìn)入了新的發(fā)展階段。
從公司數(shù)量來看，近幾年我國從事發(fā)區(qū)塊鏈技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用的公司數(shù)量正不斷增多。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至今年3月底，我國以區(qū)塊鏈業(yè)務(wù)為主營業(yè)務(wù)的公司數(shù)量已經(jīng)超過了400家，產(chǎn)業(yè)規(guī)模已初步形成。
從投融事件和投資金額來看，針對(duì)區(qū)塊鏈的投融事件和融資金額也不斷增多。據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2017年涉及區(qū)塊鏈的投資事件數(shù)量已經(jīng)接近100起。2018年第一季度，涉及區(qū)塊鏈的投資事件數(shù)量已經(jīng)超過了60起。2018年上半年，我國區(qū)塊鏈的融資額已經(jīng)超過了100億，產(chǎn)業(yè)規(guī)模也已經(jīng)達(dá)到了4.5億元。
隨著隨著創(chuàng)業(yè)者和資本不斷涌入、企業(yè)數(shù)量快速增加，區(qū)塊鏈應(yīng)用在我國加速落地，產(chǎn)業(yè)也進(jìn)入了高速發(fā)展階段。在區(qū)塊鏈技術(shù)的支撐下，我國金融、物流、保險(xiǎn)、醫(yī)療等領(lǐng)域也加快向著智能化、高質(zhì)量方向轉(zhuǎn)變。
為進(jìn)一步了解相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，并研討區(qū)塊鏈在國內(nèi)的發(fā)展趨勢(shì)與前景，促進(jìn)和引導(dǎo)區(qū)塊鏈為我國國民經(jīng)濟(jì)增長注入更多新動(dòng)力，各有關(guān)單位和機(jī)構(gòu)組織召開了2018中國區(qū)塊鏈經(jīng)濟(jì)高峰論壇。
在10月23日隆重召開的2018中國區(qū)塊鏈經(jīng)濟(jì)高峰論壇上，“中國區(qū)塊鏈經(jīng)濟(jì)研究院”和“中國區(qū)塊鏈大數(shù)據(jù)交易實(shí)驗(yàn)室”相繼成立并舉行了揭牌儀式。這兩大機(jī)構(gòu)的成立，從一個(gè)側(cè)面反映出我國有關(guān)部門對(duì)區(qū)塊鏈的實(shí)際應(yīng)用情況十分關(guān)注。
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