通常都采用兩段式的熔融聚合方法；就是先以溶液聚合或熔融聚合的方式制成寡聚物，然后去除溶劑與單體；進而在略低于寡聚物的熔點下加入金屬鹽類觸媒，於高真空條件下進一步聚合成高分子量的芳香族聚酯類LCP 聚合物。 液晶高分子的類型很多，但在工程塑料中最重要的是可以使用常規熔融加工方式進行加工的主鏈熱致聚酯。

有些材料還需要在烤箱中進行熱固化，這可能需要4到13個小時才能完成。熱量會引發二次化學反應，從而增強零件的強度，在清潔和固化后不需要進一步的后處理。 為什么使用DLS？ Carbon的DLS 3D打印工藝的連續性，避免了零件中產生層線，從而提供可與注塑成型零件相媲美的表面光潔度。據說，DLS零件也是防水和各向同性的，在各個方向上都具有相同的強度。

2、烘烤后的PCB要盡快使用完畢，如果未使用完畢應盡早重新真空包裝。如果暴露于車間時間過久，則必須重新烘烤。 3、烤箱記得要加裝抽風干燥設備，否則烤出來的水蒸氣反而會留存在烤箱內增加其相對濕度，不利PCB除濕。 4、以品質觀點來看，使用越是新鮮的PCB焊錫過爐后的品質就越好，過期的PCB即使拿去烘烤后才使用還是會有一定的品質風險。

有些材料還需要在烤箱中進行熱固化，這可能需要4到13個小時才能完成。熱量會引發二次化學反應，從而增強零件的強度，在清潔和固化后不需要進一步的后處理。 為什么使用DLS？ Carbon的DLS 3D打印工藝的連續性，避免了零件中產生層線，從而提供可與注塑成型零件相媲美的表面光潔度。據說，DLS零件也是防水和各向同性的，在各個方向上都具有相同的強度。

利用真空管放大器的特性，真空管的光和它形成的周圍空間被納入Astell&Kern的設計語言。輪子被放置在一個三角形的元素中，這是Astell & Kern公司的標識，以表達真空管的模擬和強大的性能。車輪保護器以凹角表達車輪周圍的空間感。背面的玻璃應用了霧霾蝕刻，以顯示一種似乎由兩個獨立部分組成的錯覺，背面的圖案通過LED照明和真空管放大器微妙地顯示出來。

4）啟動真空含浸機，抽氣至40~50cm/kg，放入絕緣漆，再抽氣至65~75cm/kg，須連續抽真空，破真空3-5次，含浸10~15min，視產品無氣泡溢出。 5）放氣，放下絕緣漆，再反抽至65~75cm/kg一次，放氣，待產品稍干后取出放置濾干車上陰干。 6）濾干10min以上，視產品無絕緣漆滴下。

在他面前是一塊閃閃發光的玻璃，大約有一個烤箱那么大，上面刻有許多挖出的部分以減輕重量，看起來像一個外星圖騰。Whelan 的團隊正在將它粘在一塊咖啡桌大小的大鋁板上。金屬和玻璃都非常光滑，經過數周的拋光以去除微小的瑕疵。在接下來的 24 小時內，隨著膠水凝固，工人們會神經質地監控玻璃和金屬的位置，以確保它們完全融合在一起。

在他面前是一塊閃閃發光的玻璃，大約有一個烤箱那么大，上面刻有許多挖出的部分以減輕重量，看起來像一個外星圖騰。Whelan 的團隊正在將它粘在一塊咖啡桌大小的大鋁板上。金屬和玻璃都非常光滑，經過數周的拋光以去除微小的瑕疵。在接下來的 24 小時內，隨著膠水凝固，工人們會神經質地監控玻璃和金屬的位置，以確保它們完全融合在一起。

合成膜電阻器是在常壓下制成，在真空或低氣壓工作時，將解吸部分附氣體，改善了導電顆粒之間的接觸，使阻值下降。 同樣，在真空中制成的熱分解碳膜電阻器直接在正常環境條件下工作時，將因氣壓升高而吸附部分氣體，使阻值增大。 如果將未刻的半成品預置在常壓下適當時間，則會提高電阻器成品的阻值穩定性。 溫度和氣壓是影響氣體吸附與解吸的主要環境因素。

網版為文字和圖案部分部分開通,無文字或圖案部分被感光乳劑封死油墨無法漏下.印刷完畢后,進入烤箱烘干,文字或圖案印刷層就緊密結合在產品表面.一些特殊產品要求有部分特殊線路,如單面板上增加少許線路實現雙面板功能,或是雙面板增加一層遮蔽層都必須通過印刷實現.