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【每日一題】Adams/Machinery汽車差速器建模方法
本課程用Adams Machinery圓錐齒輪模塊進行建模,搭建汽車差速器模型,Machinery模塊可以幫助用戶快速生成齒輪模型,省去大量建模過程,最后推薦介紹了筆者常用的無質量小球建模方法,提供了建模新思路。 購買課程后,可以聯系我,免費提供模型文件
¥2 35分鐘 193播放
Abaqus驅動橋(主減速器+差速器)動力學模擬
動力學隱式分析,模擬一:左右半軸不實現差速;模擬二:左右半軸實現差速。
¥140 29分鐘 21播放
汽車電驅動系統ANSYS仿真高級實戰:國標合規仿真、復雜模型處理、多物理場耦合分析等核心技能
課程大綱及內容安排如下: 第0講:課程概述及安排(上/下) 第1講:復雜模型處理:差速器復雜模型分類與精準簡化策略 第2講:復雜模型處理:減速器齒輪組高效模型簡化方法及實戰 第3講:復雜模型處理:減速器齒輪嚙合齒形修正及復雜結構批量幾何處理 第4講:復雜模型處理:電機模型高精度處理及關鍵簡化方案 第5講:材料與網格:復雜電驅動模型材料賦予與高質量網格劃分 第6講:剛度分析:多方向軸承座載荷仿真與電機剛度精確分析
¥499 6小時36分鐘 109播放
使用romax對驅動橋系統建模
主要難點在于差速器內部傳動的建模與連接,附件有建模過程所需的參數以及最終建好的模型。
¥138 3小時16分鐘 1211播放
