精準灌溉技術的案例
液位傳感器在農田灌溉水位測量中的技術方案
我國傳統農業灌溉法基本都是采用“地面灌溉”。而農業灌溉用水達到60%以上，據統計全國農田灌溉的一年的平均用水量在3400-3700億之間，然而由于許多灌溉地區現代化程度很低,缺乏科學的監管手段,導致一半資源在灌溉的過程中被浪費。隨著國家對農業數字化建設的展開，為了實現節約合理利用水資源，統一管理，對農業灌溉的節水控制中關鍵的水資源消耗情況進行了數據分析能夠對灌溉用水提高10%的利用率，節約出300多億立方米的水。因此發展灌溉排水，調節地區水情，改善農田水分狀況，防治旱、澇、鹽、堿災害,結合先進的測量技術,解決灌區量水難題，為提高灌溉水資源利用率,以促進農業穩產高產。
農田水利工程對于水的使用需要進行水位的檢測，現有的檢測水位的方式通常為在水中插入一根刻度標尺，對于水位測量，這樣測量不夠直觀，且達到警戒線時難以及時報警。液位傳感器在我們現實中運用還是特別廣泛的，小到家電，大到農業、水庫、工廠等領域，都是需要偵測液位的。在農業中，液位測量多用于農田灌溉上，主要是保障農田溝渠水位達正常值，有利于對農田設施灌溉。工采網提供的英國SST 光電式液位傳感器/光電液位開關 - LLC200D3SH就可以很好的解決農業水位測量問題。
工采網提供的英國SST 光電式液位傳感器/光電液位開關 - LLC200D3SH提供單點液位檢測， TTL兼容的推挽輸出。設計傳感器含有一個紅外發射源和一個探測器，安裝位置精確，以確保兩者在空氣中達到很好的光耦合。當傳感器的錐形端浸入液體時，紅外光會透射出錐形面，到達探測器的光強就會變弱。 該LLC系列光電液位傳感器（工業級型、光電水浸傳感器）專為工業應用而設計。能勝任工業應用中重負荷的環境。本系列產品適合寬電壓范圍供電環境，驅動電流可達到250mA。
展開 精準定位，智慧港口：北斗技術在港口車輛智能監管中的應用
此外，車輛定位技術還可以幫助港口管理部門更好地掌握車輛的運行狀況，對車輛進行合理的調度和管理，從而降低運營成本，提高經濟效益。因此，發展港口車輛定位是當前港口物流發展中亟待解決的問題之一。
北斗作為一種先進的定位和導航系統，在港口車輛定位方面具備獨特的應用優勢。本文將詳細介紹北斗技術在港口車輛定位中的原理和優勢。
首先，讓我們了解一下北斗技術的基本原理。北斗系統是中國自主研發的衛星導航定位系統，由一組衛星、地面監控站和用戶終端組成。該系統采用多顆衛星協同工作，通過接收衛星信號和地面基站信號進行測量和計算，實現對車輛的高精度定位和導航。相比其他定位系統，北斗技術具備全球覆蓋、高精度、多功能、實時性強的特點，因此在港口車輛定位領域具有廣闊的應用前景。
北斗技術在港口車輛定位中的應用優勢主要體現在以下幾個方面：
1. 高精度定位能力：港口車輛的定位要求非常高，需要實時準確地知道車輛的位置和運行狀態。北斗技術依靠多顆衛星的協同工作，具備亞米級的高精度定位能力，可以滿足港口車輛定位的精確要求。
2. 實時監控和管理：利用北斗技術，港口企業可以實時監控車輛的位置、速度、行駛軌跡等信息，能夠實現對車輛的精細化管理。同時，港口作業人員可以根據實時的車輛位置信息，合理調度車輛，提高港口運輸效率。
3. 抗干擾和可靠性：港口作為一個大型物流樞紐，存在較多的電磁干擾和信號屏蔽問題。北斗系統采用了一系列的技術手段，具備較強的抗干擾和可靠性。無論是在建筑物群密集的港區還是復雜的天氣環境下，北斗系統都能夠保持穩定的信號和精準的定位。
4. 多樣化的應用場景：除了車輛定位，北斗技術還可以應用于港口作業流程的其他環節，如貨物追蹤、路徑規劃、作業監控等。多樣化的應用場景可以充分發揮北斗技術的價值，提升港口作業的效率和安全性。
展開 【技術貼】使用VSM?實現車輛操穩的精準控制
對于車輛操穩性能的開發來講，通過對驅動輪驅動扭矩的控制來改善車輛的操縱穩定性一直是研發的熱點，其中限滑差速器和近年流行的扭矩矢量控制（Torque Vectoring）技術的使用可以在不損害車輛的駕駛樂趣的前提下有效的提高車輛的行駛穩定性。
限滑差速器相比于普通差速器，依靠自身結構特點，改變普通差速器的扭矩分配特性。當安裝限滑差速器的汽車行駛在左、右附著系數不相等的路面上時，處在低附著系數路面上的驅動車輪就比較容易出現空轉打滑，在此情況下，限滑差速器通過自身特殊的結構，使處在較高附著系數路面的驅動車輪獲得更大的驅動力，從而使汽車重新獲取動力，增強汽車的通過性以及更好的駕駛體驗；同時隨著汽車電子的發展，具有主動控制功能的差速器（eLSD）被越來越多的廠商開始接受，主動差速器能夠根據車輛運行工況及路面狀態，主動分配驅動輪上的驅動力矩，充分利用驅動車輪與路面間的附著條件，能夠有效提高車輛動力性、通過性及操縱穩定性。
在車輛過彎行駛過程中，通過電機驅動控制改變內外側驅動力，產生橫擺力偶矩，進一步提高汽車的操縱穩定性，這種在動態行駛中調節單個車輪力的控制功能通常稱為扭矩矢量（Torque Vectoring）控制，采用該技術在保證車輛高速轉彎行駛的安全性的同時，可以減少傳統通過制動力參與調節車輛穩定性而帶來的能量損失及制動系統的磨損。
展開 極度精準的傳感技術：采用量子位與機器學習！
但是為了超越標準量子極限，必須采用另一個方法，也就是采用一項與機器學習一個廣泛應用的分支相似的技術：模式識別。
來自 ETH Zurich 的通訊作者，現工作于俄羅斯莫斯科 MIPT 的 Andrey Lebedev 表示：“我們采用了一種自適應技術。首先，我們展開測量，然后根據測量結果，讓我們的模式識別算法決定如何改變下一步采用的控制參數，從而實現最快速的磁場測量。”
磁場感測：限定在算法的連續步驟中的概率分布（研究中采用的兩種算法分別以紅色和藍色表示），帶來磁通量值的精準識別。綠色曲線是標準的量子極限分布，背景是設備的干涉圖樣特征。
（圖片來源：Sergey Danilin 和 Sorin Paraoanu / 芬蘭阿爾托大學）
價值
在一系列領域中，從地質勘探到大腦活動成像，磁場探測都非常重要。研究人員們相信，他們的工作是朝著采用量子增強方法的傳感技術的目標邁出的第一步。此外，從量子狀態中快速提取信息，對于未來的量子處理器和現有技術中的超靈敏探測器來說是必不可少的。
Lebedev 表示：“這是量子技術一個非常好的應用范例。通過將量子現象與基于有監督機器學習的測量技術相結合，我們可以改善磁場探測器的靈敏度，進入突破標準量子極限的新境界?！?/span>
展開 
聲學仿真技術標桿：MSC Actran 賦能多行業精準降噪與性能優化
MSC Actran 的技術優勢首先體現在多物理場仿真能力的深度集成。其核心架構支持聲學 - 結構振動（Vibro-Acoustics）、氣動聲學（Aero-Acoustics）、流體 - 聲學耦合等多場景仿真，可精準模擬從低頻結構振動輻射噪聲到高頻氣動噪聲的全頻段聲學行為。軟件內置涵蓋多孔吸聲材料、纖維復合材料、彈性體等 120 + 類材料的聲學特性數據庫，支持自定義材料參數擬合，結合 1D/2D/3D 多維度單元庫（含無限元、邊界元、周期性結構單元），可高效處理復雜邊界條件（如非均勻聲場、運動邊界、聲阻抗邊界），計算精度滿足 ISO 3744/3745 等國際聲學測試標準要求。
從核心功能模塊的技術特性來看，Actran 構建了覆蓋全聲學仿真流程的解決方案：?
Actran Acoustics 基礎模塊：基于高階有限元（p-version FEM）與自適應網格技術，支持聲場傳播、空腔聲學模態分析、外場聲輻射預測等場景，網格收斂性誤差可控制在 3% 以內。在汽車動力總成輻射噪聲優化中，通過該模塊可實現 10-2000Hz 頻段聲壓級計算，結合聲功率譜分析，精準定位缸體、油底殼等關鍵輻射源，為結構拓撲優化提供量化依據。
Actran VibroAcoustics 振動聲學模塊：支持直接法與模態疊加法兩種求解路徑，可耦合結構動力學模型（如 MSC Nastran、Abaqus 計算結果），實現結構振動與聲場的雙向耦合分析。在新能源汽車電機噪聲優化中，該模塊可識別電磁徑向力波與定子模態的共振頻率，通過諧響應分析量化不同階次徑向力對殼體輻射噪聲的貢獻度，指導電機定轉子槽極配合優化，使電機噪聲降低 6-10dB (A)，且不損失輸出扭矩。
展開 三坐標誤差補償技術：陶瓷橫梁如何讓三坐標少修正，更精準？
比如測量一個標準正方體的邊長，若設備角度誤差達5角秒，軟件補償后可能出現“相鄰邊測量值精準，但對角線偏差超差”的矛盾結果——因為補償本身已經偏離了零件的實際幾何狀態。
更關鍵的是，傳統設備的花崗巖或鋁合金材料橫梁的彈性模量僅約70GPa，在滑架壓力下易產生微小形變，導致直線度、平面度誤差累積；當角度誤差超過3角秒，測量軟件的補償最終會使探測誤差（MPEP）難以穩定在1.5微米以內，這對要求微米級公差零件而言，是不可靠的。
三坐標陶瓷橫梁與Z軸的硬核優勢
陶瓷三坐標測量機，99%高純氧化鋁陶瓷橫梁與Z軸從源頭減差。陶瓷材料的“超高剛性+超低變形”特性，可將機械結構誤差壓縮到軟件可修正的范圍內。
1、400GPa剛性，減少結構誤差源頭
陶瓷的彈性模量達300-400GPa，具有近乎零變形的穩定性。當滑架以高速在橫梁上移動時，陶瓷橫梁的形變可控制在納米級，從根本上消除結構受力變形導致的誤差源頭。
2、2角秒角穩誤差，十倍精度重構補償邏輯
Mizar Gold將陶瓷橫梁與Z軸的平面精度嚴格控制在2微米以內，角度誤差鎖定在2角秒（約0.00056°）以下。這種級別的精度意味著當測量一個1米長的零件時，2角秒的角度誤差轉化為線性偏差僅約0.5微米，遠低于傳統設備5-10微米的偏差值。這樣微小的原始誤差，軟件補償只需要輕微調整，避免了過度補償。
3、15+項系統誤差消除，讓測量真實
Mizar Gold通過陶瓷材料的結構優化，直接減少了15項以上的主要誤差源頭，補償量降幅超60%。這使得探測誤差（MPEP）低至1.0微米，掃描探測誤差（MPETHP）從2.0/40起，測量結果更貼近零件的實際幾何狀態。
展開 頂尖技術展示、精準資源對接，萬事俱備，就等你來赴約
AI 精講堂：
打造“AI智能課堂”，邀請AI領域頂尖專家學者坐鎮，圍繞技術底層邏輯、產業落地實踐、前沿趨勢研判等方面，為AI愛好者、行業從業者等不同群體，帶來兼具深度與實用性的系統講解。
金融對接：
設立“金融服務展區”，聚焦產業融資需求，搭建資本與項目精準對接的服務平臺。
商機無限：
國內外50000+專業觀眾參會，主流采購商現場洽談對接；
創領尖品：
“首發首創展區”，集中展示具有突破性、引領性的“全球首發”“中國首秀”等前沿科技產品，凸顯創新突破的標桿價值。
媒體賦能：
海內外全媒體渠道覆蓋，提供更多宣傳增值服務，全面賦能參展品牌形象塑造及傳播。
AI Show 誠邀您加入
AI Show 立足北京，面向全球，將云集全球頂尖的人工智能及機器人科技企業，全面呈現行業最新科研成果與前沿技術應用，助力AI產業在各行業普及落地。
參展聯系
聯系人：張小薇
聯系電話：18513030510
北京國際人工智能應用與機器人創新博覽會
暨2026人工智能與機器人產業大會
（AI Show 2026）
?2026年3月18日-20日
??中國國際展覽中心朝陽館
?
展開 靜音飛行新時代：HBK三重技術矩陣，精準鎖定無人機噪聲！
HBK的“三重保障”技術矩陣：</p><p><br></p><ul><li>以<strong>毫米級追蹤</strong>鎖定室內懸停噪聲源，</li><li>用<strong>精準氣象監測</strong>護航室外測試環境，</li><li>憑<strong>高動態GPS</strong>捕捉飛行軌跡與狀態。</li></ul><p>它們共同構筑了全面評估無人機噪聲特性的<strong>堅實技術基礎</strong>。隨著接口標準化和數據分析智能化的不斷提升，未來的測試方案將更加智能、高效，助力應對更復雜的場景和更嚴格的標準。</p><p><br></p><p><strong>選擇HBK，不僅是為您的產品優化提供精準數據，更是為推動整個低空經濟向更環保、更可持續的未來貢獻力量！</strong></p><p><br></p><p class="ql-align-center"><br></p><p>您還可以通過如下方式聯系我們，了解更多產品與應用詳情：</p><p>郵箱：cn.info@hbkworld.com</p><p>網址：www.bksv.com/zh</p><p>電話：400-900-3165（周一至周五9:00-18:00）</p><p><br></p><p>點擊這里，咨詢HBK產品信息：https://www.bksv.com/zh/request-a-quote</p>
展開 同是LevelSet技術，國產CFD軟件VirtualFlow如何在捕捉氣液界面時更精準和高質量守恒？
3、應用場景展示
車庫入水仿真：特大暴雨可能引發地下車庫入水，采用LevetSet方法可精準分析入水過程狀態變化。可以模擬特大暴雨條件下地下車庫的進水過程，預測洪水可能達到的高度、速度和影響范圍。根據仿真結果，可以評估現有排水系統的效能，并優化排水口的位置、大小和數量，以確保在暴雨條件下能夠迅速排出積水。還可以為地下車庫的逃生通道和避難點設計提供參考，確保在洪水發生時人員能夠迅速撤離。
段塞流捕捉器：段塞流會引起管道完整性問題和分離器的不穩定性問題，采用Level Set方法可以精確地捕捉管內流動界面特性。通過仿真模擬不同結構參數的段塞流捕捉器內部的氣液流動情況，找出最優的結構設計，評估段塞流捕捉器在不同工況下的性能，包括處理量、分離效率、壓力損失等，為實際應用提供理論依據。
溢洪道：LevelSet方法可分析泄洪消能過程中的水流狀態變化，由于算例幾何為單孔模型，沒有閘墩結構影響，所以水流相對平順，且沒有折沖現象。從仿真與實驗對比可見，通過VirtualFlow數值模擬結果與物理模型試驗值非常吻合。
油箱晃動：CFD仿真能夠模擬油箱內燃油在不同工況下的復雜動態行為，包括燃油的晃蕩、渦旋的形成與消散等，為油箱的設計提供直觀且精確的數據支持。利用VirtualFlow的LevelSet模型可以分析油箱結構對燃油晃動的影響，進而對油箱結構進行優化，如調整油箱的長寬比、深度、隔板設置等，以降低燃油晃動對飛機或汽車穩定性的影響。
展開 用TREF技術深挖茂金屬PE晶間纏結網絡，精準指導高端柔性包裝選材！
國高材分析測試中心檢測技術服務
本次基于茂金屬聚乙烯的多維交叉分級分析，是國高材分析測試中心在微觀結構解析領域的典型應用。作為高分子材料檢測與科研的一體化服務平臺，中心深度聚焦綠色石化與高端結構表征領域，在石化高分子材料與精細結構解析方面，提供以下核心技術支持：
高端樹脂結構深度解析： 中心綜合運用TREF、SSA、HT-GPC等多維手段，精準重構復雜共聚物的三維拓撲圖譜。針對超高分子量聚乙烯（UHMWPE）等難溶材料，可憑借最新的高溫GPC技術精確表征千萬級分子量及其分布，為特種樹脂研發提供微觀數據支撐。
多尺度形貌與深度失效分析： 面對石化材料在應用中常見的基體劣化、助劑析出及加工成型失效等難題，中心依托場發射掃描電鏡（FE-SEM）、透射電子顯微鏡（TEM）及原子力顯微鏡（AFM）等尖端顯微成像技術，精準觀測聚合物共混物的相形貌與晶體演變，結合理化測試從納米尺度追溯失效誘因。
綠色石化與低碳循環評價： 緊貼"雙碳"戰略趨勢，協助石化產業鏈開發可回收的高性能新材料，并提供針對再生塑料應用的實驗室間能力比對及碳足跡精確測算等閉環驗證服務。
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展開 我國智能農機的研究進展與無人農場的實踐
航空植保技術近10年來在我國得到了快速發展，成為大田作物植保的主流技術之一，2020年，無人機植保作業面積超過0.67億hm2，田塊邊界自動識別、作物路徑自動規劃、高效低污染施藥、多機協同作業等先進技術等得到了廣泛應用[82]。
精準灌溉技術在國內得到了廣泛應用。在土壤中設置傳感器，精確獲取土壤中的含水量，根據作物不同生長期的需水規律，進行精準灌溉，可實現水肥藥一體化灌溉[83]。實踐表明，精準灌溉可大幅度減少用水量，提高作物產量[84]。徐剛等[85]采用物聯網技術和傳感器網絡采集農田的溫濕度和光照強度等參數，以此優化灌溉策略。阮俊瑾等[86]設計了一種能實現灌溉、混藥和施肥一體的球混式水肥灌溉系統。
1.3.4精準收獲
對精準收獲的基本要求是根據作物成熟度適時收獲，根據作物長勢和產量自動調節收獲機前進速度、割臺高度、脫粒滾筒轉速和清選等工作參數，對各部件工作狀況實現監控、顯示和報警。目前，國內外的收獲機普遍采用電子和液壓技術，實現了上述功能，還可以生成產量分布圖[87]。陳進等[88]采用圖像處理的方法，對收獲的水稻成分進行在線識別，破碎籽粒、稻稈雜質以及稻梗雜質的綜合評價指標分別達到92.92%、90.65%和90.52%，為調節作業參數提供了依據。麻芳蘭等[89]設計了一種以切割系統負載壓力作為反饋信號的甘蔗收獲機入土切割切深自動控制系統，切割器可隨負載壓力的變化而調整切割深度，入土切割深度達20 mm左右，調整誤差為2 mm左右。張光躍等[90]研制了一種基于壓電陶瓷傳感器的清選損失率在線監測系統，實現了聯合收獲機工作過程中谷物損失率的實時監測，測量誤差小于4.1%。
張漫等[91]在收獲機上安裝產量傳感器和衛星定位信號接收裝置，生成了我國首張小麥產量分布圖。
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我國智能農機的研究進展與無人農場的實踐
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精準灌溉技術在國內得到了廣泛應用。在土壤中設置傳感器，精確獲取土壤中的含水量，根據作物不同生長期的需水規律，進行精準灌溉，可實現水肥藥一體化灌溉[83]。實踐表明，精準灌溉可大幅度減少用水量，提高作物產量[84]。徐剛等[85]采用物聯網技術和傳感器網絡采集農田的溫濕度和光照強度等參數，以此優化灌溉策略。阮俊瑾等[86]設計了一種能實現灌溉、混藥和施肥一體的球混式水肥灌溉系統。
1.3.4精準收獲
對精準收獲的基本要求是根據作物成熟度適時收獲，根據作物長勢和產量自動調節收獲機前進速度、割臺高度、脫粒滾筒轉速和清選等工作參數，對各部件工作狀況實現監控、顯示和報警。目前，國內外的收獲機普遍采用電子和液壓技術，實現了上述功能，還可以生成產量分布圖[87]。陳進等[88]采用圖像處理的方法，對收獲的水稻成分進行在線識別，破碎籽粒、稻稈雜質以及稻梗雜質的綜合評價指標分別達到92.92%、90.65%和90.52%，為調節作業參數提供了依據。麻芳蘭等[89]設計了一種以切割系統負載壓力作為反饋信號的甘蔗收獲機入土切割切深自動控制系統，切割器可隨負載壓力的變化而調整切割深度，入土切割深度達20 mm左右，調整誤差為2 mm左右。張光躍等[90]研制了一種基于壓電陶瓷傳感器的清選損失率在線監測系統，實現了聯合收獲機工作過程中谷物損失率的實時監測，測量誤差小于4.1%。
張漫等[91]在收獲機上安裝產量傳感器和衛星定位信號接收裝置，生成了我國首張小麥產量分布圖。
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