密封性檢測的案例
通過檢測密封箱內氧含量變化的方法來檢測密封箱的密封性
在很多情況下，保持物品的干燥和安全是很重要的，尤其是當需要運輸或儲存物品時一個箱體的密封性能是否良好，直接影響到其中物品的質量和保持期限。密封箱是針對特殊產品的存放裝置對密封性也有著很高的要求，因此，檢測箱體的密封性是一項必要的任務。
密封性檢測是一項重要的工程質量檢測工作，它主要檢測各種設備、管道和容器的密封性能，以確保其在運行過程中不會發生泄漏或滲漏等問題。對密封箱密封性的檢測還沒有成熟的檢測手段,在最初采用人工浸泡操作,將密封箱完全浸入水中來檢測密封箱的密封性,但通過人工浸泡操作的方法檢驗誤差大、檢驗效率低,并且密封箱浸水后需要進行干燥處理,流程復雜,工序繁多。工采網小編通過本文介紹一下密封性檢測的五種有效方法，并提供相應的注意事項，并介紹一種通過檢測密封箱內氧含量變化的方法來檢測密封箱的密封性。
1、按壓法檢測（常用方法）
通常使用水作為媒介，通過將蓋子或管道按壓，觀察是否存在漏水情況來判斷密封性能。
注意事項：確保測試環境干燥，減少漏水誤判 ；測試的部位完全被液體覆蓋，避免未發現泄漏情況
2、接觸法檢測（適用于特殊場景）
測適用于一些端口難以直接觀察到的場景，此時使用染料或氣泡涂布在裝配好的密封部位，通過其是否擴散或氣泡是否生成來判斷密封性能，例如密封垂直管道內部的密封情況
注意事項：使用適當量的染料或氣泡液，避免過多或過少導致誤判；控制涂布的均勻性，確保雷同部位可以被準確檢測
3、氣密性試驗法檢測（可靠的方法）
用空氣或其他氣體作為測試媒介，通過測量壓力差來判斷密封性能。該方法適用于需要更加和可靠的密封性檢測。
展開 汽車零部件檢測功能性測試技術
在汽車工業領域，汽車零部件檢測是確保汽車質量與安全的核心環節。一輛汽車由成千上萬的零部件構成，每個零部件的性能優劣，都直接關乎整車的可靠性、安全性以及駕駛體驗。從發動機的關鍵部件，到車內微小的電子元件；從車身的結構件，到各類內飾材料，任何一個零部件出現質量問題，都可能引發嚴重后果，如安全事故、頻繁故障維修等。因此，全面且精準的汽車零部件檢測技術顯得尤為重要。它不僅是汽車制造商把控產品質量的關鍵手段，更是保障消費者生命財產安全的堅實防線，同時也在推動汽車行業技術進步、提升市場競爭力等方面發揮著不可替代的作用。
車門開閉壽命試驗
車門作為汽車使用頻率較高的部件之一，其開閉的可靠性和耐久性至關重要。車門開閉壽命試驗通過專門的試驗設備，模擬實際使用中車門的開閉操作。一般使用機械臂或類似裝置，按照一定的速度和頻率，對車門進行反復開閉動作，次數可達數萬次甚至更多。在試驗過程中，實時監測車門的開閉力、門鎖的鎖定與解鎖功能、車門鉸鏈的轉動靈活性等參數。通過長期的開閉試驗，可檢測出車門在頻繁使用過程中可能出現的問題，如門鎖故障、鉸鏈磨損導致開閉不暢、車門密封膠條老化影響密封性等。只有經過嚴格的開閉壽命試驗，證明車門能夠滿足設計要求的使用壽命，才能確保在汽車的整個使用周期內，車門系統穩定可靠地工作，為用戶提供良好的使用體驗。
密封性檢測
汽車的密封性直接影響車內的舒適性、隔音性以及防水防塵性能。對于車身整體密封性檢測，常用的方法有淋雨試驗和氣壓測試。淋雨試驗是將汽車放置在淋雨試驗裝置中，模擬不同強度和角度的降雨環境，通過觀察車內是否有漏水現象，來判斷車身的密封性能。在試驗過程中，重點檢查車門、車窗、天窗、車身焊縫、通風口等部位的密封情況。例如，若車門密封膠條存在缺陷或安裝不當，在淋雨試驗中就可能出現雨水從車門縫隙滲入車內的情況。
展開 氣體質量流量計MF4000在新能源汽車氣密性檢測中的關鍵應用
廣泛應用：可用于過程控制、大氣采樣等各種工業應用，特別適合新能源汽車氣密性檢測中對泄漏量的精確測量。
高效可靠：對于泄漏速率小于8.3立方厘米/秒的零件，MF4000能夠提供可靠的檢測結果，確保產品的氣密性符合嚴格的標準。
具體應用案例
電池包密封性檢測：
使用MF4000氣體質量流量計，可以通過向電池包內部充入一定壓力的氣體，并監測氣體流量變化，精確判斷電池包是否存在泄漏，確保其密封性符合要求。
發動機氣缸密封性檢測：
在發動機氣缸組裝完成后，通過向氣缸內加壓并使用MF4000監測氣體流量變化，可以有效檢測氣缸壁和活塞環之間的密封性，確保發動機的工作效率和耐久性。
空調系統密封性檢測：
利用MF4000對空調系統的各個部件進行氣密性檢測，可以快速定位泄漏點，及時進行維修和密封處理，提高空調系統的性能和使用壽命。
結論
MF4000氣體質量流量計在新能源汽車氣密性檢測中的應用具有重要意義。通過其高精度的流量測量能力和靈活的接口設計，MF4000能夠為新能源汽車的各種關鍵部件提供可靠的氣密性檢測解決方案。這不僅提升了產品的質量和安全性，也為新能源汽車行業的發展提供了有力的技術支持。未來，隨著技術的不斷進步，MF4000將在更多領域發揮重要作用，推動行業的持續創新和發展。
展開 焊接質量檢測方法：密封性檢驗
焊接質量檢測是指對焊接成果的檢測，目的是保證焊接結構的完整性、可靠性、安全性和使用性。除了對焊接技術和焊接工藝的要求以外，焊接質量檢測也是焊接結構質量管理的重要一環。
這次我們來講一下焊接質量檢測方法：密封性檢驗
那么怎樣檢測焊接接頭的密封性呢？
一般情況下，可采用以下幾種方式進行檢測：
1、沉水試驗
用于受較小內壓的小型容器或管道。檢驗前先對容器或管道充以一定壓力(0.4-0.5MPa)的壓縮空氣，然后沉水以檢驗密封性，如右泄漏；水中必有氣泡發生。這也是檢查自行車內胎是否漏氣的常用乎段。
2、盛水試驗
以水自重所產生的靜壓檢驗結構有無滲漏現象。以目測為主，適用于不受壓但要求有密封性的一般焊接結構。
3、氨滲漏試驗
用途與煤抽滲漏試驗相同，其靈敏度高于煤油滲漏試驗。試驗前先在焊縫便于觀察一側粘貼浸過質量分數為5%的HgNO3，水溶液或酚酞試劑的白紙條或繃帶，然后在容器內充氨氣或加有體積分數為1%氮氣的壓縮空氣。
展開 
淺析電動汽車電池PACK液冷系統性能與測試
50%的水(體積比)，并施以150kpa的壓力，在的環境溫度下進行200h耐高溫試驗，介質溫度為130℃±5℃，試驗后按2的規定進行密封性檢測?
6.壓力循環性能壓力循環性能檢測在專用試驗裝置上進行?將液冷系統置于常溫環境中，內部通以液冷系統內部通以50%的乙二醇和50%的水(體積比)，并施以150kpa的壓力，在40℃-70℃的環境溫度下進行200h耐髙溫試驗，介質溫度為130℃±5℃，試驗后按2的規定進行密封性檢測?壓力循環性能試驗條件見表1?7.振動性能振動性能試驗在振動試驗臺上進行?試驗時，將液冷系統內部注滿常溫水后密封，按實際使用時對液冷系統的安裝方式，將液冷系統固定在試驗臺上，進行振動性能試驗?加速傳感器固定在振動試驗臺的底面上面?該試驗臺能實現正弦波振動?頻率?加速度和振動方向按表2規定?試驗后按2的規定進行密封性檢測?8.內部腐蝕性能液冷系統內部腐蝕性試驗在專用試驗裝置上進行?混合溶液溫度：90℃±2℃混合溶液流量：1.3L/a~15L/s?試驗以90℃±2℃要求的溫度和1.3L/a~15L/s要求的流量運行76h，停機靜制8h為一個循環，停機期間進行溶液PH值檢査和補救，共計14個循環;溶液檢査分為PH值和外觀檢査，試驗過程中不允許出現±1以上的PH值變化，溶液外觀不允許出現渾濁和沉淀?混合溶液由40%防凍液和60%ASTM溶液組成(體積比)?防凍液型號：45%的乙二醇防凍液;凍結溫度：-30℃ASTM溶液：由1L蒸餾水與148mg的硫酸鈉?165mg的氧化鈉和138mg的碳酸氫鈉配置?試驗后按2的規定進行密封性檢測?
9.爆破性能爆破性能試驗在爆破試驗機上進行?試驗時，將液冷系統內部通入壓縮空氣，按0.5bar速率加壓至3.5bar(應無泄漏)，繼續0.5bar速率加壓至失效，每次加壓保壓60s，記錄失效壓力及位置，爆破壓力應不小于8bar?
10.
展開 可靠性化學檢測，深圳可靠性化學檢測實驗室
ROHS為符合RoHS (電子電機設備中限制使用...特定有害物質) ，優耐檢測提供全方位咨詢、檢測、材質清單評估、產品轉置及認證解決方案。提供一站式解決方案，以符合RoHS法規之要求。透過我們位于全世界超過 100個國家的服務。使企業易于達成RoHS符合性需求。 全球電子電氣設備中RoHS有害物質法令歐盟RoHS2.0指令 2011/65/EU（實施日期：2013年1月2日）2013年1月3日起，RoHS原指令2002/95/EC將會被廢除，歐盟各國必須于 2013年1月2日前將新指令2011/65/EU (RoHS 2.0) 更新到當地法律。根據新指令的規定，從舊指令廢除之日起，CE 標志所有管轄下產品都必須同時滿足低電壓(LVD)、電磁兼容(EMC)、能源相關產品(ErP)和RoHS 2.0的指令要求，才能進入歐盟市場。
優耐檢測提供RoHS完整測試服務，包含化學濕式分析、XRF篩選、RoHS產品符合性評估、RoHS產品認證 （PCS）、IECQ QC 080000系統認證、RoHS法規咨詢與培訓等服務。 中國RoHS（實施日期：2007年3月1日）電子信息產品在設計、生產和銷售過程中應當符合電子信息產品有毒、有害物質或元素控制國家標準或行業標準，分兩階段施行。提供完整性China RoHS服務，包括確認產品是否屬于中國RoHS管轄產品范圍、檢測產品中的有毒有害物質含量、按照SJ/T 11364-2006的要求在產品上做標識、有毒有害物質表設計、China RoHS法規咨詢與培訓等服務。想了解更多產品認證資訊具體詳情，可以把產品及相關資料發至到united testing郵箱：hofferlau@uni-lab.hk, support@uni-lab.hk或撥打服務熱線：0755-86180996或者添加微信：13699796815
展開 高精度試驗T型槽平臺：三坐標測量與光學檢測專用定點基準臺
在制造檢測領域，三坐標測量與光學檢測是保障產品尺寸精度的核心手段，而高精度試驗T型槽平臺作為專用定點基準臺，其精度穩定性與定點可靠性直接決定檢
2.熱穩定性設計：選用低熱膨脹系數材質（11-13×10??/℃），臺面經氮化處理，耐高溫≥200℃，可適配電機耐久測試中50-150℃的溫升環境，減少熱變形對測試精度的影響。
3.兼容性適配：預留標準化接口，方便對接扭矩傳感器、功率分析儀等測試設備；T型槽支持多規格電機夾具安裝，可適配50-300kW新能源汽車驅動電機測試，提升平臺通用性。
綜上，新能源汽車試驗T型槽平臺通過針對性的材質優化、結構設計與安全配置，可適配電池包碰撞與電機耐久測試需求。科學選用專用平臺不僅能保障測試數據的可靠，還能提升測試安全性與效率。在新能源汽車向高安全、長續航轉型的趨勢下，專用試驗T型槽平臺成為核心部件測試的關鍵裝備，對推動新能源汽車品質升級具有重要意義。
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高精度試驗T型槽平臺：三坐標測量與光學檢測專用定點基準臺
在制造檢測領域，三坐標測量與光學檢測是保障產品尺寸精度的核心手段，而高精度試驗T型槽平臺作為專用定點基準臺，其精度穩定性與定點可靠性直接決定檢測數據的度。三坐標測量需依托穩定基準實現微米級定點，光學檢測對基準面平整性與反光干擾控制要求嚴苛。本文結合高精度試驗T型槽平臺、三坐標定點基準臺、光學檢測專用平臺等高頻關鍵詞，針對性解析適配兩大檢測場景的專用方案，為檢測工作提供實操支撐。
一、專用平臺核心性能要求：適配檢測嚴苛場景
三坐標測量與光學檢測對基準臺的核心要求集中在三大維度：一是高精度，需保障基準面的平面度與定點精度，滿足微米級檢測需求；二是高穩定性，長期檢測過程中無變形、無精度衰減；三是低干擾性，避免對光學檢測產生反光或電磁干擾。
展開 接口穩定性：車載智能終端可靠性檢測的關鍵維度
車載智能終端作為車輛與外界交互的核心節點，其接口連接的穩固性、通信傳輸的連續性以及系統運行的穩定性，直接決定了智能駕駛、車聯網等功能的可靠性。這三大維度的檢測不僅需覆蓋物理層面的硬件表現，更要兼顧軟件協議與復雜場景下的協同性能，是衡量終端 “實戰能力” 的核心標準。
物理接口耐久性測試
車載智能終端需通過多種接口與車輛其他系統（如 CAN 總線、車載以太網）或外部設備（如手機、U 盤）交互，接口的穩定性直接影響功能連貫性，主要測試包括：
1、插拔壽命驗證：針對 USB、Type-C、OBD 等常用接口，按照車規標準進行 5000-10000 次插拔循環測試（模擬用戶 5-10 年的使用頻率）。重點檢測插拔力變化（初期與末期差值需≤30%）、針腳磨損程度（是否出現變形、氧化）及鎖緊結構有效性（如卡扣是否松動導致接口脫落）。
2、振動與沖擊下的連接穩固性：在接口插入狀態下，施加 10Hz-2000Hz 的隨機振動（模擬車輛行駛顛簸）及 500G 加速度的沖擊（模擬急剎車），通過實時監測接觸電阻（需≤10mΩ）判斷是否出現瞬時斷開（中斷時間＞10ms 即視為失效）。
3、環境適應性疊加測試：將接口置于 - 40℃~+85℃的溫循環境中，同時進行插拔循環，驗證高低溫對接口材料（如塑膠外殼、金屬針腳）的老化影響，避免因熱脹冷縮導致的接觸不良。
測試結果判定標準
接口機械結構耐久性測試需滿足以下核心指標，方可判定為合格：
1、所有測試后，接口無永久性結構損壞（如斷裂、針腳脫落）；
2、插拔力變化幅度≤30%，無卡滯、無法插入 / 拔出等現象；
3、功能驗證中，數據傳輸 / 供電無中斷，接觸電阻穩定≤10mΩ；
4、無 “瞬時斷開” 累計超過 5 次（單次＞10ms）。
展開 廣州可靠性檢測，廣州在哪可以做可靠性測試？
廣州哪有可靠性測試 ？廣州可靠性測試實驗室哪家好？廣州哪里可以做可靠性測試？下面由優耐檢測小編給大家介紹一下什么是可靠性！
可靠性：產品在規定的條件下和規定的時間內，完成規定功能的能力。可靠性的概率度量叫可靠度 。
根據國家標準GB-6583的規定，環境可靠性是指：產品在規定的條件下、在規定的時間內完成規定的功能的能力。產品在設計、應用過程中，不斷經受自身及外界氣候環境及機械環境的影響，而仍需要能夠正常工作，這就需要用試驗設備對其進行驗證，這個驗證基本分為研發試驗、試產試驗、量產抽檢三個部分。
一般所說的“可靠性”指的是“可信賴的”或“可信任的”。我們說一個人是可靠的，就是說這個人是說得到做得到的人，而一個不可靠的人是一個不一定能說得到做得到的人，是否能做到要取決于這個人的意志、才能和機會。同樣，一臺儀器設備，當人們要求它工作時，它就能工作，則說它是可靠的；而當人們要求它工作時，它有時工作，有時不工作，則稱它是不可靠的。
對產品而言，可靠性越高就越好。可靠性高的產品，可以長時間正常工作（這正是所有消費者需要得到的）；從專業術語上來說，就是產品的可靠性越高，產品可以無故障工作的時間就越長。
產品實際使用的可靠性叫做工作可靠性。工作可靠性又可分為固有可靠性和使用可靠性。固有可靠性是產品設計制造者必須確立的可靠性，即按照可靠性規劃，從原材料和零部件的選用，經過設計、制造、試驗，直到產品出產的各個階段所確立的可靠性。使用可靠性是指已生產的產品，經過包裝、運輸、儲存、安裝、使用、維修等因素影響的可靠性。
廣州優耐檢測實驗室包括環境可靠性實驗室，橡塑材料實驗室，化學分析實驗室，光學實驗室，電池實驗室以及玩具實驗室。實驗室嚴格按照ISO17025體系運行，通過了國家CNAS和CMA認可，以及美國A2LA認可，是美國FCC注冊實驗室。
展開 深圳可靠性測試權威實驗室，深圳可靠性檢測
可靠性測試是為了保證產品在規定的壽命期間內，在預期的使用、運輸或儲存等所有環境下，保持功能可靠性而進行的活動。是將產品暴露在自然的或人工的環境條件下經受其作用，以評價產品在實際使用、運輸和儲存的環境條件下的性能，并分析研究環境因素的影響程度及其作用機理。通過使用各種環境試驗設備模擬氣候環境中的高溫、低溫、高溫高濕以及溫度變化等情況，加速反應產品在使用環境中的狀況，來驗證其是否達到在研發、設計、制造中預期的質量目標，從而對產品整體進行評估，以確定產品可靠性壽命。
可靠性測試 主要包括：老化試驗、溫濕度試驗、氣體腐蝕試驗、機械振動試驗、機械沖擊試驗、碰撞試驗和跌落試驗、防塵防水試驗以及包裝壓力試驗等多項環境可靠性實驗
優耐檢測是一家主要從事電子及電器產品安全（Safety）、電磁兼容（EMC）、有害物質及成品的分析測試和認證（RoHS）及無線電通訊認證測試和代理的專業服務機構， TOP目前擁有相當規模的Safety、EMC、R&TTE、ROHS等檢測的第三方檢測實驗室。
展開 橡膠的密封性計算
為了穩定計算并提高計算的收斂性，ANSYS提供了斜坡施加流體壓力的選項，該選項在一個求解周期中通過多個計算子步線性的增加流體壓力進行加載。為了實現斜坡加載，可以使用接觸單元實常數FPAT指定流體滲透作用時間。輸入正值表示滲透作用時間等于輸入的時間乘以載荷步的增量時間；輸入負值表示滲透作用時間就是該數值的絕對值。ANSYS的默認值為0.01，則默認的滲透作用時間等0.01乘以當前載荷步的時間增量。
在每一個滲透點，如果當前子步的增量時間小于流體滲透作用時間，即FPAT>(tn-tn-1)，則流體壓力在滲透作用時間周期中，從前一個子步施加的壓力線性變化增加到總的流體壓力，如圖2-3所示。如果FPAT<(tn-tn-1)，則施加當前全部的流體壓力如圖2-4所示。在壓力滲透關閉點，如果當前子步的時間增量小于流體滲透作用時間，則流體壓力在滲透作用時間周期中從前一個子步施加的壓力值線性減小到0，否則流體壓力將被瞬時刪除。
6. 工程實例-O型橡膠密封裝置的壓力滲透有限元分析
1-材料參數
活塞和缸套的材料為結構鋼， 0型密封圈的材料為橡膠，材料模型參數如下：Neo-
Hookean模型，Mu=20E6Pa，
D1=0.015.
2-邊界條件
完全固定約束缸套的底邊和側邊，在活塞頂面上施加向下的位移0.007m，然后第二個載荷步施加流體穿透壓力20MPa。
展開 
三種不同密封形式泵的安全性比較
三、安全性及經濟性比較
（1）安全性比較的角度說明
一個設備的安全性評價是一個綜合系統的問題，具包括設備本身質量的可靠性及設備的完好性，也包括環境及人的行為操作對設備安全的影響。
因本文論述的側重點是單端面密封離心泵、雙端面密封離心泵及屏蔽泵在輸送危險物料時的安全性，所以這三臺泵的安全性評價側重在泵泄漏造成的危害角度。
現在進行的安全性比較僅從泵的結構和軸封特性，當軸封故障發生泄露時，造成介質泄漏到環境中，可能引起的人身健康、環保，安全角度進行考慮，進行比較的。
（2）甲醇輸送泵泄漏時存在的安全風險
由本案例可知，輸送泵輸送的介質為甲醇，甲醇揮發度高、無色、易燃易爆、有毒；易燃，其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物；遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。
與氧化劑接觸發生化學反應或引起燃燒。在火場中，受熱的容器有爆炸危險。能在較低處擴散到相當遠的地方，遇明火會引著回燃，燃燒分解一氧化碳、二氧化碳、水。有劇毒。
（3）輸送泵輸送甲醇危險物料的安全性比較
根據甲醇泵輸送甲醇危險物料可能存在的安全風險和泵結構特點及軸封特性分析可知，單端面密封離心泵、雙端面密封離心泵、屏蔽泵在輸送甲醇危險物料時：
① 蔽泵可以達到無泄漏的要求，所以最安全。
② 雙端面密封離心泵具有的兩級密封，當內機封泄漏時，會先泄漏到外級機封的沖洗冷卻系統壓力罐，而沒有直接泄漏到環境中來，確保初步的安全，所以相對比較安全。
③ 單端面密封離心泵只有一級密封，當機封泄漏時，泵體介質會直接泄漏到環境中，所以安全性一般。
展開 三種不同密封形式泵的安全性比較
圖2-4：雙端面密封爆炸圖
4、屏蔽泵的結構和軸封特性
（1）屏蔽泵的工作原理及結構
如圖2-5所示，屏蔽泵是一種無密封泵，泵和驅動電機都被密封在一個被泵送介質充滿的壓力容器內，此壓力容器只有靜密封，并由一個電線組來提供旋轉磁場并驅動轉子。這種結構取消了傳統離心泵具有的旋轉軸密封裝置，故能做到完全無泄漏。
屏蔽泵屬于離心泵的一種特殊形式，主要由泵體、葉輪、定子、轉子、前后導軸承、軸套以及推動盤組成。電動機與泵合為一體，定子、轉子表面分別用非磁性薄壁材料包封，與工藝介質隔開，轉子由前后導軸承支撐，浸在輸送的介質中。轉子軸端裝有葉輪，形成無軸封的結構，以達到無泄漏輸送的目的。
圖2-5:屏蔽泵
1.泵體 2.葉輪 3.前導軸承 4.定子 5.轉子 6.軸 7.后導軸承 8.推動盤 9.軸承監視器
（2）屏蔽泵的軸封特點
從屏蔽泵的原理和屏蔽泵的結構（圖2-5）可知：屏蔽泵沒有旋轉軸密封裝置，即沒有動密封，只有靜密封，所以，靜密封點完好無泄漏時，那屏蔽泵就可以達到無泄漏的要求。
三、安全性及經濟性比較
（1）安全性比較的角度說明
一個設備的安全性評價是一個綜合系統的問題，具包括設備本身質量的可靠性及設備的完好性，也包括環境及人的行為操作對設備安全的影響。因本文論述的側重點是單端面密封離心泵、雙端面密封離心泵及屏蔽泵在輸送危險物料時的安全性，所以這三臺泵的安全性評價側重在泵泄漏造成的危害角度。
展開 基于Radioss的密封性分析 （原創分析）
問題描述：研究密封橡膠在壓縮過程中行為，判斷是否有泄露風險
分析類型：橡膠密封性
分析平臺：Radioss 14.0
分析人：技術鄰 蔚藍opti
技術難點：橡膠Mooney - Rivlin模型的創建
可代做業務：中面網格劃分,線彈性分析,非線性接觸分析，模態動響應，沖擊，碰撞, 基于Star CCM+的CFD分析
模型敘述：取分析物體的截面，圖中紅色的零件為密封圈，藍色零件視為剛體，在壓縮零件的頂部施加位移。
分別施加密封圈-剛體和密封圈-壓縮部件的接觸，橡膠采用Mooney - Rivlin材料本構。
如下幾幅圖是結果，不對的地方歡迎指出。
展開 轉子-阻尼器-密封系統的運動穩定性分析
轉子-阻尼器-密封系統的運動穩定性分析<BR><Font color=#FF0000><B>.PS.:</B>該帖附件于2007-06-17 16:15:00被清風明月評為3星級，為發貼者加分60。</Font><BR><Font color=#FF0000><B>點評:</B></Font>
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