abaqus插件085-批量提取樁土相互作用節(jié)點(diǎn)接觸法向力切向力（2026-01-14）-mark

通過Ansys-Lsdyna軟件建立了兩桿撞擊的實(shí)體模型，通過LSPP對(duì)模型進(jìn)行后處理，建立了兩桿之間的力傳感器以及輸出過程，可以清晰的得到兩物體撞擊接觸時(shí)的整個(gè)受力過程，視頻包含整個(gè)過程的演示。

寧博士CAE團(tuán)隊(duì)：ls dyna接觸力輸出

本期內(nèi)容講解在HyperMesh中LS-DYNA工作環(huán)境下如何輸出剛性墻RIGIDWALL受撞擊時(shí)的接觸力。

本視頻主要介紹了以下內(nèi)容： 1.基于Hypermesh/Optistruct如何給三維的螺栓結(jié)構(gòu)施加預(yù)緊力 2.基于Hypermesh/Optistruct如何設(shè)置接觸分析，以及接觸對(duì)設(shè)置的參數(shù)說明

本期內(nèi)容講解如何設(shè)置接觸力傳感器并輸出接觸力。

章節(jié)二講解利用關(guān)鍵字*RIGIDWALL_PLANAR_FORCES創(chuàng)建剛性墻并輸出接觸力。

； 8、 預(yù)緊力的建立及講解； 9、 載荷步的建立及講解； 10、后臺(tái)直接調(diào)用ABAQUS求解，不用進(jìn)行inp文件導(dǎo)入ABAQUS； 11、使用hyperview查看ODB結(jié)果文件； 12、查看結(jié)果文件的米塞斯應(yīng)力，主應(yīng)力，位移等； 13、講解米塞斯應(yīng)力與屈服強(qiáng)度的關(guān)系，為什么我們要查看米塞斯應(yīng)力，為什么米塞斯應(yīng)力小于屈服強(qiáng)度即可？

視頻為完整操作，無聲，共13分鐘，詳細(xì)演示了Workbench環(huán)境下螺栓的接觸建立和預(yù)緊力建立過程，適合初學(xué)者快速入門。

全程采用hypermesh對(duì)計(jì)算模型建模，劃分六面體網(wǎng)格，創(chuàng)建螺栓預(yù)緊工況，創(chuàng)建螺栓受預(yù)緊力后的外部載荷工況，講解如何輸出螺栓截面上的受力。采用梁?jiǎn)卧M螺栓加預(yù)緊力，來進(jìn)一步簡(jiǎn)化計(jì)算模型。

完整版、答疑、付款 請(qǐng)加VX：CAE_xiaonuo 1、利用assembly模塊快速建模part、螺栓預(yù)緊力的施加、收斂控制 2、螺栓預(yù)緊力下的后屈曲分析：如何進(jìn)行求解設(shè)定、如何引入初始缺陷 3、如何得到臨界屈曲荷載，以及riks中施加荷載的依據(jù) 4、如何做出想要的屈曲位置、如何得到力—位移曲線 5、兩種方法，標(biāo)準(zhǔn)buckle--riks法、和自己獨(dú)創(chuàng)的方法，后者為獨(dú)創(chuàng)，時(shí)刻考慮接觸

1、全程操作錄像，不保留任何細(xì)節(jié)，完整版19分鐘左右。 2、適合有一定基礎(chǔ)，習(xí)慣使用Hypermesh為ABAQUS做前處理的盆友們。 3、視頻在公共環(huán)境制作，無聲，純操作。

Comsol官方案例的復(fù)現(xiàn)，一個(gè)馬蹄形的永磁體，這是幾何建模部分，求解過程在另一個(gè)視頻中。

abaqus腳本插件085-批量提取樁土相互作用接觸法向力和切向力（2025-12-18）-mark

本課程為ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真教學(xué)視頻，詳細(xì)講解了軌道車輛車輪和鋼軌的滾動(dòng)接觸應(yīng)力仿真分析的全過程，輪軌接觸非線性。包含在SolidWorks建立車輪和鋼軌模型，車輪是中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組車輪，鋼軌是60kg/m標(biāo)準(zhǔn)鋼軌。輪軌相對(duì)位置的計(jì)算確定。 詳細(xì)講解了在Hypermesh軟件中進(jìn)行車輪、鋼軌和車軸網(wǎng)格的劃分。