功能性食品的案例
2024山東健博會/功能性食品/阿膠/酵素/營養品/肽產品展
產業規模：作為一場國際性的大健康產業博覽會，立足于中國濟南，每年定期盛大舉辦的China-DJK山東健博會不容小覷。本屆博覽會的展覽面積將達到數萬平方米，匯聚了來自全球各地的上千家健康產業領軍企業。這些企業涵蓋了健康食品、醫療器械、健康科技、健康管理等多個領域，充分展示了健康產業的多元化和全面性。在參展企業中，不僅有國內外知名的健康品牌，還有許多具有創新性和成長潛力的中小企業。這些企業的參與，不僅豐富了博覽會的展示內容，也為參會者提供了更多選擇和合作的機會。2024第六屆山東健博會還將吸引數以萬計的專業觀眾和買家前來參觀和交流。這些觀眾和買家來自全球各地，包括健康產業的從業者、研究機構、相關主管單位以及媒體等。他們的參與，將進一步推動健康產業的國際交流與合作，促進產業的創新與發展。
工作進展：第六屆China-DJK山東健博會通過精心組織，周密部署，確保大會的順利舉行，組委會自去年九月籌備工作啟動以來，各部門緊密配合，整合全面優勢資源確保各項工作有序進行。依托濟南黃河國際會展中心，根據參展企業的特點和需求，合理規劃健康生活展區、健康管理與養生保健展區、中醫藥產業展區、精準醫學與醫療器械展區、養老服務業展區、眼科醫學與視力防控產品展區等，打造了一個既便于買家采購和參觀的展覽空間。在嘉賓邀請方面，積極與國內外知名企業和機構聯系，邀請作為嘉賓出席大會。進一步提升大會的影響力，為參會者提供了更多學習和交流的機會。在宣傳推廣方面，通過多種渠道和媒體，對本屆大會進行廣泛而深入的宣傳。提高大會的曝光率，吸引更多專業觀眾和買家屆時蒞臨和關注。
大會亮點：隨著全球健康意識的不斷提升和技術的不斷創新，健康產業正迎來全新的發展機遇。
展開 可溶性大豆多糖在食品生產中扮演多重角色
國內研究表明，可溶性大豆多糖應用于餛飩、湯圓等產品中，有助于提高餛飩面皮筋度和爽滑性，改善湯圓表皮開裂等現象；同時，在魚丸等調制冷凍食品的應用中，可改善魚丸的保水性能和質構，能提高其冷凍、解凍穩定性，降低表皮的凍裂率，防止混湯；在餡中添加可防止汁液流失，吸附游離水分。
來源：國家食品安全風險評估中心
具有感應功能的改性皮革用于多功能電子皮膚
而電子皮膚是一種模仿的人體皮膚功能的人工皮膚。在人工智能研究領域中，研發出能夠模仿甚至超越人類皮膚的電子皮膚對于醫學診斷和仿生假肢都至關最要。例如，鮑哲南團隊通過引入微結構聚二甲基硅氧烷（PDMS）薄膜，使獲得的電子皮膚具有前所未有的靈敏度和短的響應時間。雖然PDMS具有良好的生物相容性，但是它具有不透氣的缺點，因此不適合人長時間穿戴。同時，柔韌性是電子皮膚模擬人體皮膚機械性能的關鍵因素。其中Rogers團隊通過將松散的蛇紋石納米帶與彈性體基質相結合，將傳統的脆性材料轉化為高度柔韌、可拉伸和可表現的電子皮膚。可見合理地集成不同功能的電子皮膚是可以實現甚至超越真實皮膚的性能。
眾所周知，皮革是從動物皮膚獲得的傳統天然材料，同時擁有皮膚的復雜結構。雖然傳統皮革的感知能力處于剝離狀態，但是可以恢復真皮的重要功能——敏感性。盡管Rogers團隊使用PDMS作為粘合劑將硅器件粘合在皮革上，但他們僅是將其作為簡單的基材處理，而忽略了皮革結構和性能的優點。由于皮革的層次結構使其易于裝載其他材料，所有皮革是作為制造高性能電子皮膚的潛在候選者。通過將不同的功能材料與皮革相結合制造出的新皮革，讓“死皮”重新被利用甚至超越真皮。
【成果簡介】
最近，南京工業大學的黃維院士、霍峰蔚教授和四川大學的黃鑫教授（共同通訊作者）等報道了一種簡單的、可設計的皮革電子皮膚。它結合了天然復雜的結構、皮革穿戴的舒適性和納米材料的多功能特性。 基于皮革的電子皮膚可以使“死皮”的皮革重新具有感應能力。這種電子皮膚可應用于靈活的壓力傳感器、顯示器和用戶交互裝置等。它為開發具有模仿甚至超越真皮功能的多功能電子皮膚提供了一類新的材料。
展開 哈工大邵路教授團隊Materials Today：特異不對稱性和功能性的多孔Janus材料
Janus材料是根據古羅馬神話中的雙面神Janus命名的，兩面具有不對稱的性質，包括潤濕性、電荷、孔徑或結構、熱/電導率、化學活性等。自然界中的Janus材料，比如荷葉，具有典型的不對稱潤濕性，它的上表面的是超疏水的，下表面是親水/水下超疏油的，使其在空氣中具有自清潔性，在水中具有防油污染的特性。多孔的Janus材料憑借不對稱性質的協同或獨立效應在液體、離子或氣泡的定向運輸以及材料的多功能集成中展現出巨大的潛力，使霧收集、個人濕熱和健康管理、能量轉換、水凈化、傳感器設備和生物醫學應用等多個領域取得極大進展，引起人們的廣泛關注。
近日，哈爾濱工業大學、英國皇家化學會會士邵路教授團隊與美國阿貢國家實驗室Seth B. Darling團隊合作在頂級期刊Materials Today（影響因子31.04）上發表了題為“Porous Janus materials with unique asymmetries and functionality”的綜述，主要總結了近年來多孔Janus材料的相關研究進展，重點介紹了多孔Janus材料的制備策略、協同/獨立工作機制以及新興的先進應用。最后，提出了多孔Janus材料研究面臨的挑戰以及對未來發展進行了展望。
多孔Janus材料的各種不對稱性及其應用
論文鏈接：
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1369702121002248?via%3Dihub
展開 
案例分享 | 大眾汽車公司在工程開發中采用 MSC Nastran Modules功能提升設計敏捷性、協作性
這種方法既要有高度的紀律性，又要進行監督，因為它需要根據新的需求定期進行調整。
大眾汽車通過多年來與 MSC 軟件建立的長期合作關系受益匪淺。大眾汽車不僅將來自 MSC 軟件的先進技術運用于自身的分析工作中，還推動了新的 MSC Nastran 開發需求。最近的開發需求之一是 MSC Nastran 中的“Modules”。隨著計算資源越來越廉價，模型也開始變得越來越龐大。這些大型模型需要高效的模型管理。有了 MSC Nastran 中這項由大眾汽車推動開發的稱為“Modules”的新技術，如今模型管理變得非常方便。
Modules是作為組裝管理工具而引入 MSC Nastran 的，它是一個獨立的數據塊，通常包含零部件或整個裝配體的組件。Modules類似于部件超單元，但模型不縮減。MSC Nastran 還可以通過MODULES 實例化功能將初始的模型處理成多個實例。
圖 1：傳統建模
總之，MSC Nastran Modules具有同 INCLUDE一樣的特點，但不會出現任何 ID 號沖突。Modules可以減少模型組裝過程中的“編號”工作。Modules還能讓汽車 OEM 制造商與其他分析小組（例如靜力學、碰撞、NVH）交換模型變得輕而易舉。
展開 VirtualLab Fusion應用：功能性薄膜
功能膜層的選項窗口提供了三個主要參數，這些參數可能會向窗口引入附加參數：
測量數據的導入
可以根據偏振、入射角和波長指定功能膜層。由于后兩者需要輸入數據點，因此也可以指定插值方法。
VirtualLab Fusion應用：功能性薄膜
主要參數
功能膜層的選項窗口提供了三個主要參數，這些參數可能會向窗口引入附加參數：
Dependent on …：確定表面的反射率和透射率是否應統一定義或取決于偏振、入射角或波長。
Phase Change ?φ：指定與表面相互作用時應向場添加多少相位。如果未選中，則將添加π相位，以從光密度較低的介質過渡到光密度較高的介質。
Absorption：未選中時，反射率和透射率可以彼此獨立定義，否則它們的總和將始終為 1。
Dependent on ….
可以根據偏振、入射角和波長指定功能膜層。由于后兩者需要輸入數據點，因此也可以指定插值方法。
測量數據的導入
在“Set Sampled Data”下，可以選擇或導入與波長和/或角度相關的透射率/反射率數據。使用導入選項時，將自動打開向導以指導用戶完成整個過程。
Phase ChangeΔΦ
功能膜層反射后的場相位
示例：角度決定HR 膜層
示例：HR 膜層的角度掃描
功能膜層的導入數據
文檔信息
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展開 VirtualLab Fusion應用：功能性薄膜
Phase ChangeΔΦ
功能膜層反射后的場相位
示例：角度決定HR 膜層
示例：HR 膜層的角度掃描
功能膜層的導入數據
文檔信息
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Stratified Media Component
智能設備觸摸屏的功能性測試
智能設備觸摸屏的功能性測試是確保其能正常、準確、穩定實現各項交互功能的關鍵環節，涵蓋了諸多方面。從基本的單點觸控響應，到復雜的多點觸控操作；從不同環境下的性能表現，到長期使用后的功能穩定性，每一項測試都不可或缺。
一、測試目標
驗證觸摸屏對用戶操作的準確性（如點擊位置是否精準）。
確保操作響應的及時性（無明顯延遲）。
檢測在多種場景下的穩定性（如多手指操作、環境變化時）。
確認觸摸屏功能與設備系統 / 應用的兼容性。
二、核心測試內容
1、基礎操作測試
單點點擊測試驗證屏幕各區域（包括邊角、中心、圖標密集區）的點擊響應，需覆蓋屏幕 100% 區域（可按網格劃分測試點）。重點檢測：點擊位置是否與系統反饋一致（如點擊 “設置” 圖標是否打開對應界面）、是否存在 “漏點”（點擊無響應）或 “誤觸”（未點擊卻觸發操作）。
長按測試測試長按功能的有效性，如長按圖標彈出菜單、長按輸入框彈出 “復制 / 粘貼” 選項等。驗證長按的觸發時間閾值是否符合設計要求（如系統設定長按 1 秒觸發，則測試 0.5 秒不觸發、1 秒及以上正常觸發）。
滑動測試
方向滑動：上下、左右、對角線滑動，檢測滑動的流暢性（無卡頓）、方向準確性（如向上滑動是否觸發返回桌面）。
滑動距離與速度：測試短距離快速滑動（如切換圖片）、長距離慢速滑動（如瀏覽長文檔）的響應是否正常。
邊緣滑動：部分設備支持邊緣滑動觸發功能（如側邊返回），需測試邊緣區域的滑動識別是否靈敏。
雙擊測試驗證雙擊功能（如雙擊屏幕放大圖片、雙擊空白處返回頂部）的響應準確性，避免與連續兩次單點點擊混淆。
展開 智能駕駛如何搭建場景并設計創新性功能
作者 |
Aimee
出品 |
焉知
知圈 |
進“汽車智能互動社群”請加微信13636581676，備注交互
智能化過程是包含了智能網聯、智能座艙、自動駕駛等，在這一智能化驅使的大環境下，人們對于其所帶來的產品需求層級及創新性將更加強烈。而
當前的狀態是量產功能的成熟度及創新性都沒有完全符合人們預期，加之沒有成熟/穩定的參考標桿，使得智能化對于場景設計和功能開發具有更多廣泛的需求。
而功能開發本身則需更多的從場景設計方面入手，不斷將場景洞察轉化為真實的用戶利益。
場景設計在系統開發中的應用
基于上述理解，產品創新的關鍵在于兩端：其一，是對種子用戶生活方式/用車方式的洞察和預測，歸零思考他們的體驗要求；其二，是對標桿產品功能/技術/運營和體驗趨勢的深度梳理
?！皥鼍啊笔且磺兴伎嫉年P鍵載體，脫離場景去談創新，跨職能團隊既無法理解真實的需求，更難以達成共識。
因此，構建“可執行的場景庫”是構建智能駕駛功能的前提，并能有效指導后續產品創新工作的關鍵。所謂“可執行”是指場景庫能夠對應準確的功能和體驗要求，不同場景之間在權衡取舍過程中具有可比性。
高度自動駕駛作為智能化的核心，其系統設計中比較關鍵的一環是需要設計比較完備的場景庫。
場景是自動駕駛系統開發及測試中相當重要的一環，自動駕駛的安全與質量需要確保自動駕駛測試場景具備多樣性、覆蓋性、典型性等特征，且這些特征可以影響到測試結果的準確性。
展開 Solid Edge產品功能介紹及易用性
在學員模式下還提供了豐富的工具來指導用戶操作和糾錯功能，如命令助手、命令查找器、特征糾錯助手、輪廓糾錯助手。
責
為了便于下載，轉換為word格式
Solid Edge產品功能介紹及易用性.doc
下一代智能汽車還探索哪些創新性功能設計
②增加限定路段的脫眼駕駛（Eyes off Drive）：
當前很多廠家已經面向量產的自動駕駛功能均無法確保駕駛員脫眼駕駛，駕駛員在整個駕駛過程中仍舊需要將視線關注于前方駕駛環境。下一代自動駕駛系統產品將釋放更多的駕駛自由性給駕駛員，在特定工況下，駕駛員不再關注自動駕駛所控制的車輛行駛過程，釋放雙手雙腳的同時更能解放雙眼。
③系統失效靠邊停車功能：
系統在突發故障或其它緊急情況時下仍舊需要自動保持車輛在車道內的橫縱向控制，同時提醒駕駛員接管車輛并停止加速，如果駕駛員未接管車輛則自動控制車輛在本車道內減速停車或通過探測旁邊車道的可通行程度有條件的換道至緊急車道停車，并自動打開雙閃提示其他交通車輛。
然而，對于智能駕駛來說，下一代自動駕駛系統架構及方案選型是花大成本進行構建的，所采用的這套架構模型實際可以承載更多的創新性功能。并且這些功能都是基于用戶痛點所帶來的亮點功能，在不增加任何硬件成本的前提下，我們完全可以采用的功能方案。本文將以典型的幾個智能駕駛創新例子進行功能說明，希望為讀者打開思路提供更多的幫助。
智能懸架功能
智能汽車產品基本都配置了主動懸架系統，這套系統的剛度和阻尼特性能能根據汽車的行駛條件進行動態自適應調節，使懸架系統始終處于最佳減振狀態。同時，當承載質量發生變化或道路條件發生變化時，主動懸架可以調整自身參數，使車身的離地高度保持在合理的數值上，從而提高汽車的操縱穩定性、平順性和通過性；主動懸架可以調節懸架的參數，從而降低車輪載荷波動，提高附著性能，改善操縱性，同時減輕了輪胎的磨損。
如上這種控制方式具有諸多優點，比如可以控制車身高度，提高通過性，兼顧汽車的平順性與操縱穩定性等。
展開 Moldex3D模流分析之Digimat-RP模組整合性及進階功能
開啟 Moldex3D Digimat-RP
用戶可由 Moldex3D 開始窗體 或 開始程序集 開啟Moldex3D Digimat-RP。
完整Digimat-MX 數據庫設定 (Full Digimat-MX Database Setup)
?支持完整的Digimat-MX 數據庫，用戶須安裝MXDB以進入數據庫使用材料模型。
?在建立新的數據庫前先停止正在運行的數據庫服務器。
?開始啟動新建立的數據庫服務器。
Digimat-MX的加密材料模型 (Encrypted Material Model in Digimat-MX Database)
?未加密：
數據顯是為黑色，可直接匯入至Digimat-RP使用。
?加密材料：
數據顯示為紅色，只要有User ID 及encrypted key，可直接輸入至Digimat-RP使用。
若Digimat_Settings.ini 并無User ID 及encrypted key，下列錯誤訊息將跳出。
?可申請解密材料：
數據顯示為灰色，無法直接點選匯入Digimat-RP，并會跳出錯誤須訊息，須經過申請解密的程序才可使用該材料。右鍵點選欲申請解密材料，選擇request data，于email中注明User ID并發送申請。
?如何取得加密材料
o與CoreTech申請User ID及Encryption key
o將User ID及 Encrypted keys 置入Digimat-RP：
A.開啟 C:\Moldex3D\Rxx\Digimat-RP\2016.0.1\Digimat\exec and edit Digimat_Settings.ini
展開 汽車零部件檢測功能性測試技術
一輛汽車由成千上萬的零部件構成，每個零部件的性能優劣，都直接關乎整車的可靠性、安全性以及駕駛體驗。從發動機的關鍵部件，到車內微小的電子元件；從車身的結構件，到各類內飾材料，任何一個零部件出現質量問題，都可能引發嚴重后果，如安全事故、頻繁故障維修等。因此，全面且精準的汽車零部件檢測技術顯得尤為重要。它不僅是汽車制造商把控產品質量的關鍵手段，更是保障消費者生命財產安全的堅實防線，同時也在推動汽車行業技術進步、提升市場競爭力等方面發揮著不可替代的作用。
車門開閉壽命試驗
車門作為汽車使用頻率較高的部件之一，其開閉的可靠性和耐久性至關重要。車門開閉壽命試驗通過專門的試驗設備，模擬實際使用中車門的開閉操作。一般使用機械臂或類似裝置，按照一定的速度和頻率，對車門進行反復開閉動作，次數可達數萬次甚至更多。在試驗過程中，實時監測車門的開閉力、門鎖的鎖定與解鎖功能、車門鉸鏈的轉動靈活性等參數。通過長期的開閉試驗，可檢測出車門在頻繁使用過程中可能出現的問題，如門鎖故障、鉸鏈磨損導致開閉不暢、車門密封膠條老化影響密封性等。只有經過嚴格的開閉壽命試驗，證明車門能夠滿足設計要求的使用壽命，才能確保在汽車的整個使用周期內，車門系統穩定可靠地工作，為用戶提供良好的使用體驗。
密封性檢測
汽車的密封性直接影響車內的舒適性、隔音性以及防水防塵性能。對于車身整體密封性檢測，常用的方法有淋雨試驗和氣壓測試。淋雨試驗是將汽車放置在淋雨試驗裝置中，模擬不同強度和角度的降雨環境，通過觀察車內是否有漏水現象，來判斷車身的密封性能。在試驗過程中，重點檢查車門、車窗、天窗、車身焊縫、通風口等部位的密封情況。例如，若車門密封膠條存在缺陷或安裝不當，在淋雨試驗中就可能出現雨水從車門縫隙滲入車內的情況。
展開 韓國研究人員3D打印功能性氣管芯片
來自浦項科技大學（POSTECH）和首爾國立大學（SNU）的韓國研究人員團隊在3D芯片上打印了一個功能性氣道芯片。 “芯片上”的名字描述了模擬生化反應的模擬模型;這些模型用于研究呼吸道易患呼吸道疾病，如哮喘，慢性肺病和鼻竇炎等疾病及其治療效果。
通過創建含有從豬氣管分離的細胞外基質（dECM）和從人氣管分離的粘膜細胞的混合物的生物墨水，研究團隊能夠3D打印具有與上皮細胞連接的血管網絡的裝置。該研究的主要作者Ju Young Park解釋說：“我們通過在一步印刷過程中使用dECM生物墨水組裝內皮細胞和成纖維細胞，再現了一種類似體內的3D血管網絡。”
“我們生產的結構具有與生物氣道上皮細胞相同的生理功能，因此可用于模擬哮喘等疾病，”Park說，他們詳細說明印刷的氣道暴露于塵螨時表現出天然的過敏反應。 “例如，血管的存在導致我們的氣道模型中過量產生促炎細胞因子。這個過程（也稱為“細胞因子風暴”）發生在哮喘氣道炎癥和過敏原誘導的生理環境中的哮喘惡化過程中。
該研究中使用的六頭3D生物打印機相當先進。 “其中兩個打印頭連接到一個氣動壓力系統，該系統分配合成聚合物以制造氣道支撐框架，”Park評論道。 “其他四個打印頭在三軸電動平臺上運行，我們使用計算機程序控制它們的運動?！?人體呼吸道非常復雜，膜層彼此相互作用。 “為了模仿這種復雜的2D / 3D結構和氣道粘膜的細胞組成，我們在3D血管平臺上組裝了一個2D氣道上皮，”Park解釋道。 “我們通過3D細胞印刷重建了含有內皮細胞和成纖維細胞的dECM生物墨水的自然3D血管網絡。事實上，dECM生物墨水為細胞提供了一種體內樣的天然組織生態位，可誘導組織特異性分化和功能。
盡管涉及復雜程度，但3D生物打印技術比其他制造芯片上器官的方法更有效。
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