隨著用戶對(duì)過程監(jiān)控要求的不斷提升，一個(gè)常見但關(guān)鍵的問題逐漸浮現(xiàn)：氣體質(zhì)量流量控制器是否能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)流體的濁度？ 今天作為全球領(lǐng)先的流量測(cè)量與控制解決方案提供商——布瑯軻鍶特（Bronkhorst），我們將從技術(shù)原理、產(chǎn)品功能及實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景出發(fā)，為您全面介紹這一問題。 布瑯軻鍶特官網(wǎng)：https://www.bronkhorst-china.com/ 氣體質(zhì)量流量控制器

工業(yè)自動(dòng)化、實(shí)驗(yàn)室研究以及過程控制領(lǐng)域，對(duì)流體（包括氣體和液體）的精確測(cè)量與控制非常重要，許多用戶關(guān)心一個(gè)問題：質(zhì)量流量計(jì)是否能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)流體的流速？ 答案是肯定的——尤其是采用熱式或科里奧利原理的質(zhì)量流量計(jì)，不僅能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，還能提供高精度、高穩(wěn)定性的質(zhì)量流量數(shù)據(jù)，無需額外補(bǔ)償溫度或壓力變化。 質(zhì)量流量計(jì)：https://www.bronkhorst-china.com/ 應(yīng)用行業(yè)

在長(zhǎng)途駕駛過程中，很多車主都曾經(jīng)歷過這樣的困擾：關(guān)閉車窗長(zhǎng)時(shí)間駕駛后，逐漸感到困倦、注意力渙散，甚至出現(xiàn)頭痛等癥狀。傳統(tǒng)認(rèn)知往往將這些現(xiàn)象簡(jiǎn)單歸咎于“車內(nèi)缺氧”，但真正的元兇其實(shí)是不斷累積的二氧化碳（CO2）。相較于室內(nèi)環(huán)境，車內(nèi)空間更為狹小密閉，CO2濃度的上升速度更快，對(duì)行車安全的影響更為直接。 車內(nèi)氣體變化及其對(duì)人體的影響 1. 氧氣與二氧化碳的正常含量及影響臨界值

丙烯是一種常用的工業(yè)原料，在許多工業(yè)生產(chǎn)過程中都會(huì)使用到丙烯氣體，高濃度的丙烯氣體會(huì)對(duì)工人的健康造成威脅，甚至可能引起爆炸事故。因此在工業(yè)生產(chǎn)過程中，準(zhǔn)確測(cè)量氣體流量可以幫助企業(yè)監(jiān)測(cè)丙烯氣體濃度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)的措施，保障工人的健康安全和生產(chǎn)的穩(wěn)定性。針對(duì)丙烯氣體流量的測(cè)量需求，丙烯氣體質(zhì)量流量計(jì)應(yīng)運(yùn)而生。 氣體質(zhì)量流量計(jì)是一種用于測(cè)量氣體流量和密度的設(shè)備

室內(nèi)空氣污染已成為當(dāng)今社會(huì)一個(gè)不容忽視的問題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國每年有11.1萬人因室內(nèi)空氣污染死亡，而全球范圍內(nèi)這一數(shù)字更是高達(dá)430萬人。更令人震驚的是，室內(nèi)空氣污染的程度可能比室外空氣污染嚴(yán)重2~3倍，甚至幾十倍。這意味著，我們?cè)谑覂?nèi)所呼吸的空氣可能比外面的空氣更加有害。 這個(gè)隱形殺手的罪魁禍?zhǔn)字饕茄b修污染。裝修材料、木質(zhì)家具等會(huì)釋放出各種有害物質(zhì)，如苯、甲醛、氡、氨、TVOC等。其中

乙烯（Ethylene），化學(xué)式為C2H4，分子量為28.06，是由兩個(gè)碳原子和四個(gè)氫原子組成的化合物。兩個(gè)碳原子之間以碳碳雙鍵連接。乙烯作為石油裂解氣的主要成分,它的產(chǎn)量通常用來衡量一個(gè)國家的石油化工水平。下面工采網(wǎng)小編通過介紹石油化工裂解爐乙烯流量監(jiān)測(cè)中了解氣體質(zhì)量流量計(jì)應(yīng)用技術(shù)方案。 乙烯的生產(chǎn)是整個(gè)石油化工行業(yè)的基礎(chǔ)，裂解爐則是生產(chǎn)乙烯的主要裝置

近日，譜尼測(cè)試集團(tuán)圓滿完成2023年國家海洋環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)南海區(qū)海域與廣東中部海洋近岸夏季航次海洋監(jiān)測(cè)調(diào)查任務(wù)。開展了海水與沉積物常規(guī)、放射性核素、新污染物的樣品采集以及部分指標(biāo)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)任務(wù)，為國家掌握管轄海域海洋環(huán)境質(zhì)量提供工作支撐，并助力摸清海洋輻射環(huán)境的本底情況，為后續(xù)及時(shí)跟蹤研判福島核污染水排海對(duì)我海洋輻射環(huán)境可能的影響提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。 碧海深藍(lán)，劈波斬浪。譜尼測(cè)試海洋事業(yè)部海洋監(jiān)測(cè)項(xiàng)目組攜手努力

譜尼測(cè)試（股票代碼300887），作為國內(nèi)知名的第三方大型綜合性檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)，憑借雄厚的技術(shù)力量，依托在海洋調(diào)查監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的突出技術(shù)能力與豐富的項(xiàng)目承擔(dān)經(jīng)驗(yàn)以及在全國擁有網(wǎng)絡(luò)化實(shí)驗(yàn)室的巨大優(yōu)勢(shì)，在2023年國家海洋環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)（管轄海域夏季航次）技術(shù)服務(wù)采購項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)中再次脫穎而出，中標(biāo)廣東中部近岸與南海區(qū)近海兩個(gè)包段海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)任務(wù)。該項(xiàng)目已是譜尼測(cè)試集團(tuán)自2021年起，第六次中標(biāo)承擔(dān)國家海洋環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)項(xiàng)目任務(wù)

■高雄科技大學(xué) 黃明賢教授射出成型實(shí)驗(yàn)室 前言 射出成型使用之剪切致稀高分子熔膠為熱脹冷縮非牛頓流體，在熔膠充填后的保壓及冷卻過程，其在模穴內(nèi)由液態(tài)相變化為固態(tài)，其中，在保壓階段如保壓壓力過低或時(shí)間過短將造成模內(nèi)熔膠顯著收縮，進(jìn)而在成品表面形成凹痕缺陷，當(dāng)其在產(chǎn)線未實(shí)時(shí)檢出并進(jìn)一步作出處置，往往會(huì)使生產(chǎn)質(zhì)量良率降低，并造成生產(chǎn)成本浪費(fèi)。 就凹痕質(zhì)量而言，該缺陷的形成與射出成品在模內(nèi)冷卻過程是否引起嚴(yán)重體積收縮有關(guān)

近年來，環(huán)境污染問題一直困擾著人們的生活，尤其是大氣污染問題愈演愈烈，嚴(yán)重威脅著人們的生命健康。在國家提出“雙碳”背景下，各地紛紛走上了準(zhǔn)確治霾之路。而大氣網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，因其準(zhǔn)確、科學(xué)，能有效提升治理霧霾的工作效率，能為環(huán)境監(jiān)管提供數(shù)據(jù)和技術(shù)等優(yōu)勢(shì)，成為準(zhǔn)確治霾的新主流，也備受一些地方的喜愛。 1. 什么是大氣網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 大氣環(huán)境網(wǎng)格化綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要是面向環(huán)境管理部門（如市、