具體包括： 1.講解二氧化碳相變爆破技術(shù)的工程應(yīng)用和理論技術(shù)科普； 2.學(xué)會模擬二氧化碳相變爆破建模和氣體爆破參數(shù)設(shè)置； 3.學(xué)會煤巖定向致裂的設(shè)置方法，可推廣應(yīng)用于切縫藥包爆破、聚能爆破、射孔爆破等技術(shù)； 4.學(xué)會HJC本構(gòu)模型+mat_add_erosion模擬裂紋； 5.學(xué)會RHT本構(gòu)模型輸出損傷云圖模擬裂紋； 6.講解后處理如何輸出云圖、輸出單元時程曲線、測量裂紋長度、保存excel

在高端制造領(lǐng)域，鈦合金因其優(yōu)異的比強(qiáng)度和耐高溫性能，成為航空發(fā)動機(jī)渦輪盤、葉片等關(guān)鍵部件的首選材料。然而，其切削加工過程中存在的表面質(zhì)量控制難題，已成為制約精密制造水平提升的核心瓶頸。航空工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)明確要求渦輪盤等承力部件的表面粗糙度需控制在 Ra≤0.8 μm，同時殘余應(yīng)力分布需滿足疲勞強(qiáng)度設(shè)計規(guī)范，這對切削過程中的損傷演化調(diào)控提出了嚴(yán)苛挑戰(zhàn)