無線充電設(shè)備
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時間：2026-01-04
無線充電設(shè)備的視頻教程
聊聊Ansys Maxwell中的無線充電線圈仿真怎么做
聊聊Ansys Maxwell中的無線充電線圈仿真怎么做 適用人群：從事高低壓輸變電設(shè)備、電機(jī)、變壓器、電磁閥、傳感器、電子設(shè)備等相關(guān)行業(yè)工程師，具備一定的電路、電磁場理論基礎(chǔ)、已初步了解Ansys Maxwell軟件操作的人員。
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無線充電設(shè)備的實例教程
無線充電技術(shù)在理論上來說已經(jīng)比較成熟，在行業(yè)內(nèi)也形成了電磁感應(yīng)式、磁共振式、無線電波式、電場耦合式4種解決方案，但在充電效率和充電方式上都存在著短時間內(nèi)難以跨越的難點，是將技術(shù)悶在實驗室中等待突破，還是將技術(shù)放出，用落地產(chǎn)品來推動技術(shù)進(jìn)步？手機(jī)廠商們選擇了后者，用不算完善的落地產(chǎn)品來打磨技術(shù)，利用用戶對落地產(chǎn)品進(jìn)行測試，從而推進(jìn)技術(shù)一點一點前進(jìn)。
站在手機(jī)廠商的角度，即便這種“全民測試”的方法對于技術(shù)提升有限，但如果能在用戶們的吐槽或者實際使用中，挖掘出新的應(yīng)用場景或使用方式也是不錯的，像那些磁貼式或者手機(jī)套式無線充電移動電源不就發(fā)現(xiàn)用戶使用痛點后的改進(jìn)嗎？
3、無線充電賽道占位圈地
手機(jī)廠商們都很明白，無線充電一定是未來的方向，現(xiàn)在這項技術(shù)已經(jīng)在智能手機(jī)這類產(chǎn)品中完成了布局，從整個手機(jī)生態(tài)圈和產(chǎn)業(yè)鏈來看，無線充電設(shè)備也是其中非常重要的部分。現(xiàn)在很多電池和手機(jī)配件廠商已經(jīng)入局無線充電賽道，作為生態(tài)圈和整個產(chǎn)業(yè)鏈的核心，手機(jī)廠商們在無線充電設(shè)備這一賽道自然也不能缺席。特別是在未來的物聯(lián)網(wǎng)時代，無線充電寶必定是其中一個非常重要的入口。在很多時候，廠商們推出一款新產(chǎn)品，其用意并不是為了一時的銷量或市場份額，而是為了表明一種姿態(tài)，向市場和用戶傳達(dá)出自己的品牌聲量。
距離真正的無線充電還有多遠(yuǎn)？
實際上理想中的無線充電，應(yīng)該是在一定范圍內(nèi)，手機(jī)和無線充電設(shè)備無需充電線的連接也能完成充電，如果無線充電設(shè)備部署的足夠密集，那么手機(jī)無時無刻都在充電，永遠(yuǎn)擺脫電量焦慮。如果將應(yīng)用場景放大一些，在馬路上或者紅綠燈前設(shè)置無線充電設(shè)備，那么電動汽車在等紅綠燈時，甚至在正常行駛時都能進(jìn)行充電。蘋果就根據(jù)這一思路，申請了一項名為Peloton的無人駕駛汽車專利，設(shè)想多輛無人駕駛汽車通過“連接臂”共享電池系統(tǒng)、動態(tài)調(diào)整位置以及提高行駛效率等功能。
展開 直播簡介
近年來，無線充電技術(shù)被廣泛應(yīng)用于平板電腦、智能手機(jī)、運(yùn)動手環(huán)等。5G技術(shù)的蓬勃發(fā)展將催生更多便攜式終端，無線充電憑借其便捷性和安全性受到越來越多的青睞。隨著無線充電設(shè)備效率的提高，無線充電技術(shù)正進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域。無線充電變壓器是無線充電技術(shù)的核心之一，其電磁性能、傳輸效率和通風(fēng)散熱影響到最終充電設(shè)備的性能；充電變壓器的外部控制電路和功率電路對充電設(shè)備也很重要，需要與充電變壓器實現(xiàn)最優(yōu)匹配才能充分發(fā)揮無線充電設(shè)備的性能。針對無線充電的技術(shù)要求，ANSYS提供全方位的仿真解決方案，從充電變壓器設(shè)計到充電設(shè)備系統(tǒng)設(shè)計、從電磁場分析到散熱分析等多物理場設(shè)計，全面協(xié)助用戶通過仿真平臺進(jìn)行設(shè)計和優(yōu)化。
適宜人群
無線充電便壓器設(shè)計工程師，無線充電控制系統(tǒng)開發(fā)工程師
時間安排
2020年2月18日（具體時間將在您報名成功后，提前1-2天通過短信/郵件告知）
講師簡介
楊利輝
ANSYS機(jī)電系統(tǒng)仿真軟件專家
對電機(jī)本體及其控制系統(tǒng)、開關(guān)電源、機(jī)電系統(tǒng)的電磁兼容有豐富的實際項目實施和仿真經(jīng)驗。現(xiàn)任ANSYS中國機(jī)電產(chǎn)品線資深工程師，負(fù)責(zé)機(jī)電產(chǎn)品線的方案推廣和項目咨詢工作，對ANSYS機(jī)電產(chǎn)品及平臺方案等有全面的了解和經(jīng)驗。
展開 直播簡介
近年來，無線充電技術(shù)被廣泛應(yīng)用于平板電腦、智能手機(jī)、運(yùn)動手環(huán)等。5G技術(shù)的蓬勃發(fā)展將催生更多便攜式終端，無線充電憑借其便捷性和安全性受到越來越多的青睞。隨著無線充電設(shè)備效率的提高，無線充電技術(shù)正進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域。無線充電變壓器是無線充電技術(shù)的核心之一，其電磁性能、傳輸效率和通風(fēng)散熱影響到最終充電設(shè)備的性能；充電變壓器的外部控制電路和功率電路對充電設(shè)備也很重要，需要與充電變壓器實現(xiàn)最優(yōu)匹配才能充分發(fā)揮無線充電設(shè)備的性能。針對無線充電的技術(shù)要求，ANSYS提供全方位的仿真解決方案，從充電變壓器設(shè)計到充電設(shè)備系統(tǒng)設(shè)計、從電磁場分析到散熱分析等多物理場設(shè)計，全面協(xié)助用戶通過仿真平臺進(jìn)行設(shè)計和優(yōu)化。
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無線充電便壓器設(shè)計工程師，無線充電控制系統(tǒng)開發(fā)工程師
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楊利輝
ANSYS機(jī)電系統(tǒng)仿真軟件專家
對電機(jī)本體及其控制系統(tǒng)、開關(guān)電源、機(jī)電系統(tǒng)的電磁兼容有豐富的實際項目實施和仿真經(jīng)驗。現(xiàn)任ANSYS中國機(jī)電產(chǎn)品線資深工程師，負(fù)責(zé)機(jī)電產(chǎn)品線的方案推廣和項目咨詢工作，對ANSYS機(jī)電產(chǎn)品及平臺方案等有全面的了解和經(jīng)驗。
展開 而無線充電技術(shù)，作為AGV系統(tǒng)的重要組成部分，以其便捷高效受到眾多行業(yè)的青睞。盡管無線充電設(shè)備為現(xiàn)代化工廠帶來了極大的便利，但其在使用過程中也可能面臨一些常見的失效風(fēng)險。
失效分析：
1. 設(shè)備老化：長期運(yùn)作可能導(dǎo)致AGV無線充電設(shè)備中的組件和接觸點磨損和氧化。
2. 設(shè)計缺陷：不完善的設(shè)計可能造成電路短路、過熱或承壓過大，加速設(shè)備損壞。
3. 靜電損傷：敏感的傳感器和芯片在干燥摩擦環(huán)境中容易受到靜電影響。
4. 使用不當(dāng)：操作錯誤或使用非標(biāo)準(zhǔn)配件可能導(dǎo)致設(shè)備損壞，增加安全風(fēng)險。
預(yù)防措施：
1. 定期維護(hù)：建立維護(hù)和檢測制度，檢查設(shè)備各項指標(biāo)是否符合要求，及時排查故障。
2. 設(shè)計優(yōu)化：改進(jìn)設(shè)備設(shè)計，增強(qiáng)性能和散熱效率，并在組裝時嚴(yán)格遵守標(biāo)準(zhǔn)，以提升穩(wěn)定性。
3. 抗靜電管理：對人員進(jìn)行抗靜電培訓(xùn)，并在設(shè)備搬運(yùn)和操作中使用抗靜電措施。
4. 正確使用：加強(qiáng)對操作人員的培訓(xùn)，確保正確使用設(shè)備和維護(hù)，嚴(yán)格使用原廠配件。
魯渝能源深耕工業(yè)無線充電行業(yè)十余年，為滿足不同場景的需求，其AGV無線充電產(chǎn)品涵蓋多個功率等級，從600W至12000W不等，可用于半導(dǎo)體、冷庫、港口等制造業(yè)或服務(wù)業(yè)的生產(chǎn)線、倉儲、物流等場景，為AGV/AMR搬運(yùn)機(jī)器人充電。
魯渝能源提供全方位的專業(yè)技術(shù)服務(wù)，為用戶解決使用中可能遇到的各種問題，讓客戶運(yùn)營無憂。AGV無線充電產(chǎn)品特點：
1、集成化設(shè)計：IP67防護(hù)，有防水、防塵、防爆等特性，超90%傳輸效率。
2、耐候性能優(yōu)：工作溫度范圍-40℃~50℃，濕度范圍0-90%，耐惡劣環(huán)境。
展開 另外，無線充電和快速充電也不一樣。當(dāng)前國際標(biāo)準(zhǔn)力求的無線充電不過是3kw-22kw的水平，而且輸送電力是以家庭用電網(wǎng)為前提的，也就是普通充電和中速充電。另一方面，這和以大電網(wǎng)為前提的快速充電50kw-400kw、或者中日共同開發(fā)的超高速充電900kw完全不一樣。
迄今為止日本、德國、中國等國家的汽車廠商、汽車零部件廠商分為兩個陣營進(jìn)行研發(fā)，但是，通過此次收購，WiTricity具有了絕對的引領(lǐng)優(yōu)勢，可以實現(xiàn)技術(shù)一體化、促進(jìn)國際化標(biāo)準(zhǔn)和線圈設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)化。下圖展示了探討無線充電技術(shù)的企業(yè)（按照轎車類型來分）。
圖2：探討無線充電的企業(yè)（按照轎車類型來分。）圖片出自：日本電動化研究所
達(dá)到實用化的課題是什么？
如此來推進(jìn)國際化標(biāo)準(zhǔn)是比較理想的，但是，這一切都會如期解決嗎？很多研究人員都在致力于解決課題，不過筆者認(rèn)為實用化的課題大致分為以下8個，其中我向列舉3個特別需要注意的方面。
1.汽車的車體布局（Layout）
對汽車廠商來說，這是令人頭疼的問題，無線充電設(shè)備并不是安裝在了所有的車型上，汽車廠商應(yīng)該是選擇性地安裝在了一部分車型上。今后根據(jù)需求的高漲應(yīng)該會成為標(biāo)配。但是，如果只安裝在一部分車型上的話，車輛下側(cè)就要安裝被稱為Resonator（共振器）的無線接收電的設(shè)備，而車身和地面的間距就會增大，對于如何在設(shè)計方面區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)車和無線供電車，汽車廠商應(yīng)該會很苦惱吧。另外，汽車在行駛過程中可能會遇到很多飛石、如何設(shè)計防御結(jié)構(gòu)，這些都是關(guān)于汽車底部的設(shè)計方面需要考慮的課題。當(dāng)然汽車重量的增加也會影響沖撞時的安全性。
2.互換性（兼容性）
有時也被稱為Interoperability（相互作用性、互換性、兼容性），車輛本身和地面輸送電力設(shè)備之間的兼容性也是必須考慮的問題。
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無線充電設(shè)備的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
無線充電設(shè)備的最新內(nèi)容
在綿延數(shù)千公里的輸油管廊、幽深不見底的煤礦巷道、高溫高壓的化工裝置區(qū)，一種“不知疲倦”的智能裝備正在悄然替代人類執(zhí)行著危險、重復(fù)、枯燥的巡檢任務(wù)——這就是巡檢機(jī)器人。它們或沿軌道滑行，或依靠輪組自主漫步，被譽(yù)為工業(yè)設(shè)施的“移動哨兵”。
然而，這些哨兵面臨一個共同的困境：當(dāng)電量耗盡時，誰來為它們“站崗”？ 傳統(tǒng)人工換電或接觸式充電，不僅削弱了無人化巡檢的價值，更在防爆、防潮等特殊場景中埋下安全隱患
魯渝能源：“我們提供的不僅是無線充電設(shè)備。它更是一套深度理解業(yè)務(wù)場景、與機(jī)器人本體無縫結(jié)合的能源自動化解決方案。讓機(jī)器狗在每一次任務(wù)中都能自主管理‘體能’，這才是‘機(jī)器換人’的真正閉環(huán)。 ”
六、為機(jī)器狗鋪就持續(xù)奔跑之路
當(dāng)機(jī)器狗的軀體日趨強(qiáng)健、感官日益敏銳之際，魯渝能源的無線充電方案正在補(bǔ)齊最后的短板——持續(xù)自主的能量補(bǔ)給能力。
從電力隧道的暗黑深處，到應(yīng)急救援的碎石瓦礫，四足機(jī)器人機(jī)器狗正以矯健的步伐邁入人類難以涉足的工業(yè)禁區(qū)。它們身姿靈敏、越障自如，被稱為“行走的特種兵”。
然而，一個不容忽視的現(xiàn)實是：這些“特種兵”往往因為充電問題，被牢牢拴在了“后勤”上。明明有四條腿，卻總要回到固定的“插座”旁，等待人工補(bǔ)給。這不僅打斷了任務(wù)的連續(xù)性，更成為制約四足機(jī)器人走向完全自主化的最后一道枷鎖。
在智能制造與機(jī)器人技術(shù)飛速發(fā)展的今天，如何實現(xiàn)高效、安全、無人化的充電方式，已成為制約機(jī)器人連續(xù)作業(yè)的關(guān)鍵瓶頸。作為國內(nèi)工業(yè)級無線充電領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，青島魯渝能源科技有限公司（以下簡稱“魯渝能源”）憑借其無線充電技術(shù)與集成化設(shè)計，正以“隔空送電”的方式，重新定義機(jī)器人的能源補(bǔ)給方式。
一、從插拔到隔空：無線充電破解行業(yè)痛點
傳統(tǒng)接觸式充電方式在機(jī)器人應(yīng)用中暴露出諸多痛點
</p><p>經(jīng)過多年技術(shù)攻關(guān)和實驗迭代，魯渝能源成功攻克大功率無線充電系統(tǒng)控制算法、大功率變換器設(shè)計、電磁兼容與熱管理等核心技術(shù)瓶頸，開發(fā)出行業(yè)領(lǐng)先的磁諧振耦合控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了千瓦級工業(yè)設(shè)備無線充電傳輸效率高達(dá)93%的突破。公司已取得無線充電技術(shù)領(lǐng)域?qū)＠?00余件（其中發(fā)明專利45項），所有產(chǎn)品均擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，系統(tǒng)效率達(dá)90%—95%，處于國際領(lǐng)先水平。
我們的無線充電設(shè)備沒有裸露電極，密封等級達(dá)到IP67，可以在潮濕、粉塵、淋水的工況下長期穩(wěn)定運(yùn)行。更重要的是，無線充電本質(zhì)上是無火花的。”
在廣袤的光伏電站里，一排排藍(lán)色光伏板正默默吸收著陽光。然而，一場與灰塵的無聲戰(zhàn)役每天都在上演——沙塵、鳥糞、落葉覆蓋在光伏板上，若不及時清理，發(fā)電效率可驟降20%以上。
為此，越來越多的光伏電站引入了光伏清掃機(jī)器人。它們沿著光伏陣列爬行，用毛刷和刮板帶走每一粒灰塵，守護(hù)著電站的發(fā)電收益。然而，一個尷尬的問題始終困擾著運(yùn)維人員：機(jī)器人本身，也需要“下山充電”。
在智能制造領(lǐng)域，供應(yīng)商的選擇往往比設(shè)備的選擇更重要。因為設(shè)備是一次性投入，而供應(yīng)商的服務(wù)能力，決定了設(shè)備在全生命周期內(nèi)的表現(xiàn)。AGV無線充電，這個看似簡單的產(chǎn)品，背后卻涉及電磁兼容、機(jī)械結(jié)構(gòu)、通信協(xié)議、電池管理、安全認(rèn)證等多個專業(yè)領(lǐng)域。選擇一個可靠的AGV無線充電供應(yīng)商，意味著選擇了一套完整的技術(shù)支持與服務(wù)體系。
AGV無線充電項目為何頻頻“翻車”
AGV，自動導(dǎo)引車，現(xiàn)代智能工廠的“搬運(yùn)工”。它們不知疲倦地穿梭于產(chǎn)線與倉庫之間，承載著物料、半成品與成品的流轉(zhuǎn)重任。然而，一個看似不起眼的細(xì)節(jié)，卻長期困擾著AGV的運(yùn)營效率：充電。
AGV的“充電焦慮”從何而來
AGV的“充電焦慮”，根源在于傳統(tǒng)充電方式與AGV運(yùn)行邏輯的根本沖突。AGV的優(yōu)勢在于“移動”與“自主”，而傳統(tǒng)充電卻要求它“停下”、“對準(zhǔn)”、“連接”——這本身就是一種悖論
當(dāng)人們津津樂道于AGV、無人叉車、巡檢機(jī)器人的“無接觸補(bǔ)能”時，一個更根本的問題浮現(xiàn)出來：誰在制造這些工業(yè)級無線充電設(shè)備？誰有能力在高溫、粉塵、易燃易爆的極端環(huán)境中，確保能量傳輸?shù)姆€(wěn)定與安全？
答案，藏在一家低調(diào)的中國廠商身上——青島魯渝能源。
工業(yè)場景呼喚“真正可靠”的無線充電
工業(yè)環(huán)境與消費(fèi)電子有天壤之別。
