Vehicle Spy的案例
英特佩斯總線采集測(cè)試仿真工具
概述
Vehicle Spy是英特佩斯推出的簡(jiǎn)單易用的總線工具，包含分析軟件和采集調(diào)試硬件，具備對(duì)各類(lèi)總線數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控、診斷、總線分析、數(shù)據(jù)采集、節(jié)點(diǎn)仿真、自動(dòng)化測(cè)試等功能，目前支持的總線類(lèi)型包含CAN、CAN FD、LIN、FlexRay、車(chē)載以太網(wǎng)等各類(lèi)總線格式。
Vehicle Spy 多功能汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試分析軟件
Vehicle Spy 是一款集成了診斷、節(jié)點(diǎn)/ECU仿真、數(shù)據(jù)獲取、自動(dòng)測(cè)試和車(chē)內(nèi)通信網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控等功能的工具，設(shè)計(jì)著眼于用戶使用時(shí)的便捷性。結(jié)合neoVI產(chǎn)品，Vehicle Spy 3是一款手持式ECU刷寫(xiě)、診斷、數(shù)據(jù)記錄工具。
展開(kāi) Intrepid—總線采集測(cè)試仿真工具
Vehicle Spy是英特佩斯推出的簡(jiǎn)單易用高性價(jià)比的總線工具，包含分析軟件和采集調(diào)試硬件，具備對(duì)各類(lèi)總線數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控、診斷、總線分析、數(shù)據(jù)采集、節(jié)點(diǎn)仿真、自動(dòng)化測(cè)試等功能，目前支持的總線類(lèi)型包含CAN、CANFD、LIN、FlexRay、車(chē)載以太網(wǎng)等各類(lèi)總線格式。
Vehicle Spy多功能汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試分析軟件
Vehicle Spy是一款集成了診斷、節(jié)點(diǎn)/ECU仿真、數(shù)據(jù)獲取、自動(dòng)測(cè)試和車(chē)內(nèi)通信網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控等功能的工具，設(shè)計(jì)著眼于用戶使用時(shí)的便捷性。結(jié)合neoVI或ValueCAN產(chǎn)品，Vehicle Spy 3是一款強(qiáng)大的手持式ECU刷寫(xiě)、診斷、數(shù)據(jù)記錄工具。
展開(kāi) 英特佩斯遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集和車(chē)隊(duì)管理平臺(tái)
? 應(yīng)用領(lǐng)域：
? 離線單機(jī)數(shù)據(jù)記錄儀
? 遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)記錄儀，帶有通過(guò)連接Wi-Fi、4G或以太網(wǎng)自動(dòng)下載數(shù)據(jù)
? 離線ECU或車(chē)輛仿真器
? 車(chē)內(nèi)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
? 測(cè)試車(chē)隊(duì)數(shù)據(jù)采集
? 車(chē)隊(duì)管理通過(guò)USB 2.0接口支持J2534和RP1210協(xié)議二次開(kāi)發(fā)（支持GM DPS, Ford DET, DiagRA, Chrysler CDA軟件）
? 支持網(wǎng)絡(luò)：
? 6-12路雙線CAN
? 1-2路單線CAN
? 1-2路低速容錯(cuò)CAN
? 5-10路LIN
? 5-10路ISO09141/KWP，K-LINE
? FlexRay
? 支持協(xié)議：
? 1S014229 (UDS)
? GMLAN
? CCP/XCP
? J1939
? VehicleScape DAQ配置工具
Vehicle Spy軟件中的VehicleScape DAQ配置工具提供專門(mén)用戶界面用于加載車(chē)輛數(shù)據(jù)庫(kù)，如A2L, ODX, MDX, GDX,DBC等。點(diǎn)擊Stand-Alone記錄儀標(biāo)簽配置各種內(nèi)容，如pre/post觸發(fā)事件，睡眠模式， 數(shù)據(jù)文件名，遠(yuǎn)程上傳選項(xiàng)及其它信息。
? 通過(guò)Wireless neoVI遠(yuǎn)程發(fā)送配置或腳本并管理數(shù)據(jù)
用戶可以通過(guò)Wireless neoVI將一個(gè)數(shù)據(jù)記錄儀配置或腳本從Vehicle Spy發(fā)送至neoVI ION設(shè)備。Wireless neoVI 是一個(gè)網(wǎng)站，提供了針對(duì)車(chē)隊(duì)的數(shù)據(jù)管理。你能夠獲取GPS位置，自動(dòng)化數(shù)據(jù)下載以及自動(dòng)導(dǎo)出用戶需要的數(shù)據(jù)格式。
展開(kāi) 汽車(chē)總線瞬時(shí)崩潰原因及車(chē)輛功能影響分析
通過(guò)對(duì)實(shí)車(chē)進(jìn)行問(wèn)題復(fù)現(xiàn)，并用Vehicle SPY3錄取分析總線數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)總線所有模塊幾乎都掉線20ms，通過(guò)對(duì)外接設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的插接操作，出現(xiàn)總線瞬時(shí)崩潰的現(xiàn)象。總線瞬時(shí)崩潰的情況在有外接設(shè)備時(shí)偶發(fā)出現(xiàn)，但是在不外接設(shè)備后就不再出現(xiàn)，故鎖定根本原因?yàn)椴灏瓮饨釉O(shè)備時(shí)導(dǎo)致總線短路而造成瞬時(shí)崩潰。為了保證車(chē)輛功能安全，文章也分析了總線瞬時(shí)崩潰對(duì)車(chē)輛功能的影響，并深入評(píng)估車(chē)輛功能的恢復(fù)和正常使用的情況。
汽車(chē)總線的穩(wěn)定性在汽車(chē)功能穩(wěn)定性中至關(guān)重要。隨著整車(chē)智能化及集成化程度的提高，總線數(shù)據(jù)也日趨復(fù)雜，當(dāng)大量的數(shù)據(jù)出現(xiàn)問(wèn)題或者丟失時(shí)，汽車(chē)總線可能出現(xiàn)崩潰的情況。如果汽車(chē)出現(xiàn)總線長(zhǎng)時(shí)間掉線問(wèn)題，一般會(huì)造成汽車(chē)部分功能故障。汽車(chē)通常會(huì)出現(xiàn)瞬時(shí)掉線，持續(xù)時(shí)間為20~200ms之間，當(dāng)出現(xiàn)這種情況的掉線時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致部分車(chē)輛模塊瞬間功能異常并彈出警示，但實(shí)際功能卻不受影響。基于以上問(wèn)題，文章通過(guò)汽車(chē)總線仿真測(cè)試軟件（VehicleSpy3）錄取并分析實(shí)車(chē)總線數(shù)據(jù)，確定總線瞬時(shí)崩潰的原因，同時(shí)分析總線瞬時(shí)崩潰對(duì)車(chē)輛功能的影響，并深入評(píng)估車(chē)輛功能的恢復(fù)和正常使用的情況。
1 汽車(chē)總線瞬時(shí)崩潰問(wèn)題分析
項(xiàng)目進(jìn)行期間出現(xiàn)了“儀表盤(pán)彈出請(qǐng)檢修制動(dòng)牽引力”問(wèn)題，隨即進(jìn)行問(wèn)題分析，到實(shí)車(chē)階段發(fā)現(xiàn)儀表盤(pán)一直顯示該問(wèn)題，但是汽車(chē)制動(dòng)牽引力可正常使用，汽車(chē)無(wú)其他故障。
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