海洋漁業(yè)的案例
11月22日，相約2018中國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)
組織高端化，論壇規(guī)格再創(chuàng)新高
本屆海博會(huì)論壇將采用“主論壇+分壇論”形式，主論壇由國(guó)家自然資源部牽頭組織，邀請(qǐng)全國(guó)人大財(cái)經(jīng)委副主任尹中卿、中國(guó)工程院院士吳有生等著名專家演講，并由自然資源部現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布中國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)的權(quán)威指數(shù)，引導(dǎo)海洋經(jīng)濟(jì)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、高質(zhì)量發(fā)展。分論壇由中國(guó)海博會(huì)與與各知名高校、大型央企、商協(xié)會(huì)等策劃組織，舉辦港口物流、海洋大數(shù)據(jù)發(fā)展、海洋潛水創(chuàng)新發(fā)展、海洋環(huán)境與生態(tài)保護(hù)、現(xiàn)代海洋漁業(yè)、海洋生物醫(yī)藥、水產(chǎn)動(dòng)保產(chǎn)業(yè)等12個(gè)專業(yè)論壇。
來(lái)源：龍de船人
solidThinking Evolve?在海洋牧場(chǎng)建設(shè)中的實(shí)際應(yīng)用
概述
自升式多功能海洋牧場(chǎng)平臺(tái)是海洋漁業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的新興產(chǎn)物，由 4 條圓柱形樁腿及液壓插銷式升降系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)平臺(tái)升降功能，并且采用了太陽(yáng)能綠色發(fā)電配合傳統(tǒng)柴油發(fā)電機(jī)保障長(zhǎng)期不間斷供電。平臺(tái)集海洋監(jiān)測(cè)、養(yǎng)殖看護(hù)、安全環(huán)保、補(bǔ)給加工、休閑垂釣、旅游觀光等 6 大功能于一體，還可以根據(jù)客戶實(shí)際需要，不斷豐富平臺(tái)的功能，為客戶提供安 全、舒適、健康、豐富的海上體驗(yàn)。
在以往的設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)師們需要用 3D max 進(jìn)行建模&渲染，雖然最終能夠渲染出滿足客戶需求的效果圖，但設(shè)計(jì)過(guò)程比較復(fù)雜，耗費(fèi)的時(shí)間較長(zhǎng)，不能夠在最短的時(shí)間內(nèi)提供滿足客戶需求的設(shè)計(jì)方案，因此引入 solidThinking Evolve。
圖 1 為用 Evolve 渲染出的效果圖
圖 2 為已建造完成的海洋牧場(chǎng)平臺(tái)照片
2. 海洋牧場(chǎng)平臺(tái)設(shè)計(jì)過(guò)程
下面將通過(guò)海洋牧場(chǎng)平臺(tái)設(shè)計(jì)的實(shí)例，來(lái)看看 Evolve 軟件的應(yīng)用。
2.1 模型創(chuàng)建
Evolve 的建模工具豐富，可以滿足絕大多數(shù)設(shè)計(jì)需求。在建模過(guò)程中需要注意遵循一定的建模思路與原則，保證結(jié)構(gòu)樹的完整性。
展開 Inspire Studio 活魚運(yùn)輸船概念設(shè)計(jì)
行業(yè):海工裝備，船舶制造
挑戰(zhàn):復(fù)雜曲面建模和調(diào)整；海洋效果的渲染表現(xiàn)。
Altair 解決方案:利用 Altair Inspire Studio 結(jié)構(gòu)歷史進(jìn)程進(jìn)行曲面的建模和調(diào)整，通過(guò)即時(shí)渲染技術(shù)獲得理想的環(huán)境效果。
優(yōu)點(diǎn):利用結(jié)構(gòu)歷史進(jìn)程創(chuàng)建和修改曲面造型；不同格式現(xiàn)存模型的導(dǎo)入；即時(shí)渲染快速獲得效果
項(xiàng)目介紹
中集來(lái)福士依托自身高端海洋工程裝備設(shè)計(jì)、建造和總裝能力，在充分積累海工裝備建造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，積極向海洋漁業(yè)裝備、觀光旅游裝備等方面拓展，進(jìn)軍全球深水養(yǎng)殖漁業(yè)裝備市場(chǎng)。
與傳統(tǒng)海工裝備設(shè)計(jì)相比，深水養(yǎng)殖裝備需要綜合考慮成本、重量、可操作性甚至生活宜居性和美觀度。并且作為一個(gè)綜合性的系統(tǒng)，在進(jìn)行前期設(shè)計(jì)的時(shí)候需要進(jìn)行更加全面的整合與考量。
挑戰(zhàn)
與傳統(tǒng)海工設(shè)計(jì)相比，深水養(yǎng)殖裝備需要對(duì)已有的方案進(jìn)行設(shè)計(jì)與整合，同時(shí)考慮實(shí)際的作業(yè)和生活環(huán)境。在進(jìn)行概念設(shè)計(jì)時(shí)不光需要進(jìn)行整體設(shè)計(jì)，還需要整合一些已有的模型和方案，同時(shí)需要展現(xiàn)實(shí)際工作的效果圖與場(chǎng)景。
設(shè)計(jì)工具需要具備靈活的模型兼容性，能夠具有良好三維模型質(zhì)量的同時(shí)需要 方便快速地產(chǎn)生真實(shí)的效果。
“通過(guò) Inspire Studio 設(shè)計(jì)平臺(tái)，我們不但能夠?qū)⒁延械娜S模型整合進(jìn)新的設(shè)計(jì)，同時(shí)能夠方便地進(jìn)行復(fù)雜曲面的設(shè)計(jì)與調(diào)整，并且在同一設(shè)計(jì)平臺(tái)內(nèi)實(shí)現(xiàn)效果渲染。”
展開 海洋論壇▏海洋測(cè)繪前沿技術(shù)及應(yīng)用研究
⒊海域管理、海洋國(guó)土空間規(guī)劃與生態(tài)治理
無(wú)論是海域管理，還是海岸帶管理，海岸帶及延伸海域生態(tài)治理，都需要海洋測(cè)繪技術(shù)從不同角度提供技術(shù)支撐。如用海規(guī)劃和海籍權(quán)屬測(cè)量、不同海區(qū)、海域的確權(quán)測(cè)量與復(fù)測(cè)等，都需要依據(jù)海洋測(cè)繪技術(shù)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，應(yīng)用不同比例尺的地形圖進(jìn)行作業(yè)。海岸帶的生態(tài)治理，尤其是延伸海域的生態(tài)治理，首先要編制實(shí)施規(guī)劃，其次是實(shí)施，然后是長(zhǎng)期的管控。這些都必然依據(jù)海洋基礎(chǔ)測(cè)繪、各類海洋測(cè)繪技術(shù)和不同比例尺地形圖、專題圖，持續(xù)的岸灘演變觀測(cè)分析、灘涂變化軌跡、程度分析等。而海洋國(guó)土空間規(guī)劃的編制與實(shí)施，更是離不開海洋測(cè)繪成果、各種數(shù)據(jù)信息與圖件的支撐。
⒋海洋遙感應(yīng)用
海洋遙感要求必須具備宇宙空間和高空遙感平臺(tái)，這樣才可能實(shí)現(xiàn)信息采集的同步、大面積、全覆蓋；由于微波能夠應(yīng)對(duì)不同的天氣條件，穿透云層獲得全天候、全天時(shí)海洋信息，且海洋微波信息中還包含海面溫度、海水鹽度、海面形態(tài)結(jié)構(gòu)等大量的、多種有用信息，故以微波為主；電磁波與激光、聲波三者的結(jié)合與應(yīng)用，在很大程度上拓展了海洋遙感深度（即縱向延伸）。
此前，盡管海洋遙感將可見光、紅外線、微波都利用起來(lái)了，但僅僅是海表面，而利用激光這一光源及技術(shù)，則向下延展了遙感水層的深度，換言之，利用聲波遙感進(jìn)一步將遙感技術(shù)應(yīng)用延伸到了海底；海洋遙感結(jié)合其他海洋調(diào)查手段，再加上海面實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)（海洋調(diào)查船、海上浮標(biāo)、潛水器等常規(guī)海洋調(diào)查手段獲得的第一手資料），能夠更加有效地發(fā)揮作用。海洋遙感技術(shù)具有速度快、范圍廣等優(yōu)勢(shì)，能夠獲取海洋的整體情況，可提供更豐富的實(shí)時(shí)信息，助力開展海溫、水色、海冰、溢油、綠潮、赤潮、海洋漁業(yè)和風(fēng)暴潮等方面的應(yīng)用研究。
應(yīng)用海洋遙感技術(shù)將進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)海洋環(huán)保、生態(tài)治理修復(fù)、海況預(yù)警預(yù)報(bào)、海洋防災(zāi)減災(zāi)、海洋資源開發(fā)等領(lǐng)域不斷進(jìn)步。
展開 
6.6 | 碳中和資訊速覽
1、貴州印發(fā)煤電項(xiàng)目建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)方案征求意見稿，確保2025年12月底前，全省12個(gè)規(guī)劃在建和擬建煤電項(xiàng)目全部建成并網(wǎng)，總裝機(jī)1452萬(wàn)千瓦（貴州省能源局）
2、中國(guó)第三方財(cái)富管理行業(yè)ESG藍(lán)皮書發(fā)布，結(jié)合本土化因素和行業(yè)特點(diǎn)，推出了首個(gè)中國(guó)第三方財(cái)富管理行業(yè)ESG評(píng)價(jià)體系（券中社）
3、全國(guó)首張由海洋漁業(yè)部門備案確認(rèn)的藍(lán)色碳票在福州頒發(fā)
2024年船舶、機(jī)械制造與海洋科學(xué)國(guó)際會(huì)議（ICSEMMS2024）
重要信息
會(huì)議官網(wǎng)：http://www.icsemms.com
會(huì)議地點(diǎn)：重慶
接受/拒稿通知：投稿后1周內(nèi)
收錄檢索：EI Compendex，Scopus,CPCI,CNKI
投稿郵箱：articles_sub@163.com投稿時(shí)請(qǐng)?jiān)卩]件正文備注：ICSEMMS024+許老師推薦
征稿主題
智能船舶技術(shù)
綠色航運(yùn)發(fā)展
船舶安全監(jiān)督
船舶動(dòng)力創(chuàng)新
海洋工程設(shè)備
船舶設(shè)計(jì)優(yōu)化
船舶制造技術(shù)
船舶節(jié)能減排
航運(yùn)市場(chǎng)趨勢(shì)
船舶自動(dòng)化技術(shù)
船舶運(yùn)行管理
船舶維修技術(shù)
新材料在船舶上的應(yīng)用
船舶信息化的發(fā)展
船舶物流優(yōu)化
船港合作
船舶安全管理
船舶環(huán)保技術(shù)
船舶市場(chǎng)監(jiān)管
船舶人才培養(yǎng)
智能制造技術(shù)
精密制造技術(shù)
機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)
制造工藝優(yōu)化
制造設(shè)備升級(jí)
綠色制造實(shí)踐
數(shù)字化制造的發(fā)展
制造系統(tǒng)安全
機(jī)器人技術(shù)的應(yīng)用
制造工藝創(chuàng)新
制造質(zhì)量控制
提高制造效率
智能制造標(biāo)準(zhǔn)
先進(jìn)制造技術(shù)
機(jī)械制造自動(dòng)化
制造工程管理
機(jī)械制造材料
智能制造服務(wù)
機(jī)械制造工藝
制造業(yè)人才培養(yǎng)
海洋環(huán)境的變化
海洋生態(tài)保護(hù)
深海資源勘探
海洋氣候研究
海洋地質(zhì)勘探
海洋生物技術(shù)
海洋污染控制
海洋生態(tài)系統(tǒng)
海洋災(zāi)害警報(bào)
海洋微生物學(xué)
海洋能源開發(fā)
海洋數(shù)據(jù)分析
海洋漁業(yè)管理
海洋生物多樣性
海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)
海洋工程技術(shù)
海洋地球物理
海洋化學(xué)研究
海洋藥物開發(fā)
海洋極地研究
投稿說(shuō)明
1.本會(huì)議官方語(yǔ)言為英語(yǔ)，投稿者務(wù)必用英語(yǔ)撰寫論文。
展開 據(jù)說(shuō)，這個(gè)展會(huì)集齊了陸海空天各種軍工“神器”！
中船集團(tuán)不僅帶來(lái)了新型驅(qū)逐艦、綜合登陸艦、“海洋石油981”深水半潛式鉆井平臺(tái)、22000箱超大型集裝箱船的實(shí)物模型，中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院還帶來(lái)了其在維修保障、智能安防、人機(jī)交互等領(lǐng)域最新研發(fā)的交互式電子手冊(cè)、目標(biāo)識(shí)別預(yù)警系統(tǒng)、高保真降噪耳麥等軍民融合產(chǎn)品，受到了廣泛關(guān)注。在開幕式上，中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院還與青島市古鎮(zhèn)口軍民融合創(chuàng)新區(qū)就軍民融合項(xiàng)目簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。中船重工不僅帶來(lái)了“深藍(lán)一號(hào)”大型智能網(wǎng)箱、“海洋漁場(chǎng)一號(hào)”半潛式智能海洋漁場(chǎng)等最新的海洋漁業(yè)裝備的實(shí)物模型，還帶來(lái)了多功能水下作業(yè)機(jī)器人、布纜船、醫(yī)院船、汽車運(yùn)輸船等艦船裝備產(chǎn)品。
據(jù)了解，本屆展會(huì)按照“需求牽引、軍地協(xié)同、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、全域推進(jìn)，突出產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和海洋特色”的思路，共設(shè)置西海岸新區(qū)軍民融合成果展、軍工企業(yè)成果展、綜合科技成果展三大室內(nèi)展區(qū)和一個(gè)室外展區(qū)。展會(huì)以實(shí)物展為主，采取線上與線下、虛擬與現(xiàn)實(shí)、互動(dòng)體驗(yàn)、模擬演示與展示相結(jié)合的方式，系統(tǒng)展示軍民融合深度發(fā)展的階段性成果，重點(diǎn)展示船舶海工、航空航天、電子信息、軌道交通、新能源、新材料等領(lǐng)域前瞻性、顛覆性、創(chuàng)新性技術(shù)與成果。
照片由劉志良提供
展開 高溫不退“熱死”海參 遼寧海參養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)現(xiàn)“冰火兩重天”
獐子島8月2日晚也就高溫天氣對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的影響發(fā)布公告，稱截至8月1日，公司海洋牧場(chǎng)增養(yǎng)殖產(chǎn)品未發(fā)現(xiàn)異常。公司海洋牧場(chǎng)業(yè)務(wù)群已經(jīng)成立了高溫期工作應(yīng)對(duì)小組，根據(jù)氣象條件、生態(tài)環(huán)境和產(chǎn)品動(dòng)態(tài)等情況做好風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。公司將根據(jù)天氣變化及時(shí)做好分苗、采捕等作業(yè)安排，減少高溫對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)生不利影響。
??相關(guān)政府部門正在調(diào)研
??持續(xù)高溫天氣的影響，相關(guān)政府部門也正在積極行動(dòng)，調(diào)研情況。《證券日?qǐng)?bào)》記者了解到，大連市日前就召開了專題會(huì)議部署應(yīng)對(duì)高溫天氣，會(huì)上還強(qiáng)調(diào)，要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)、林、畜牧、水產(chǎn)養(yǎng)殖等防高溫技術(shù)指導(dǎo)。
??為了解持續(xù)高溫對(duì)海參養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)造成的具體影響，記者致電大連市海洋與漁業(yè)局養(yǎng)殖處，該處室的一位工作人員在電話里向記者表示，對(duì)于該情況正在進(jìn)行調(diào)研。
??養(yǎng)殖外的這位工作人員向記者表示，“從氣象部門的信息來(lái)看，溫度較往年還是有差距的。正常來(lái)講，海參的生長(zhǎng)習(xí)性需要夏眠，對(duì)于海參來(lái)說(shuō)，溫度高，度夏本身就是個(gè)很難的技術(shù)環(huán)節(jié)。每年在夏季高溫的時(shí)候，出現(xiàn)死亡，正常也會(huì)有這樣的情況。具體情況在調(diào)研，還正在做。”
??遼寧海洋與漁業(yè)廳漁業(yè)發(fā)展處的一位工作人員向記者表示，氣溫過(guò)高會(huì)影響海水的鹽度。就其目前了解的情況，還沒有收到相關(guān)受災(zāi)的信息，如果有大面積的災(zāi)情，由于有完報(bào)的預(yù)報(bào)報(bào)告體系，肯定會(huì)有信息反饋上來(lái)。
??秋參價(jià)格有望上漲
??高溫還在持續(xù)，對(duì)于今年秋季的海參價(jià)格，卻已經(jīng)是“漲聲一片”。
??“今年秋天的海參品質(zhì)肯定都沒問題，價(jià)格肯定要高的離譜了。”在錦州遭遇災(zāi)情的王先生告訴記者，“由于絕大部分沿海的小養(yǎng)殖戶都絕收了，今秋的海參價(jià)格肯定會(huì)很高。”
??一位長(zhǎng)海縣的海參養(yǎng)殖戶也表示，今年的海參價(jià)格會(huì)上漲，海里的海參也會(huì)更加珍貴。
??有業(yè)內(nèi)人士向記者表示，2017年的秋季海參已經(jīng)漲過(guò)一波。
展開 海洋牧場(chǎng)水質(zhì)環(huán)境的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)傳感器有哪些？
但這只是人們傳統(tǒng)印象中的牧場(chǎng)，如今有一種新型的牧場(chǎng)，它不在陸地上，而在海里，名為海洋牧場(chǎng)。
什么是海洋牧場(chǎng)？
海洋牧場(chǎng)可以簡(jiǎn)單理解為在一個(gè)特定的海域里，通過(guò)投放建造人工漁礁等作為棲息地，創(chuàng)造適宜生物種苗生活的環(huán)境，然后采用增殖放流的方法，將人工培育的生物種苗放入海中，讓它們直接以海洋中的天然餌料為食，從而實(shí)現(xiàn)增加海洋漁業(yè)資源生物量的目的。
海洋牧場(chǎng)長(zhǎng)什么樣？
海洋牧場(chǎng)可以說(shuō)是一個(gè)小型的人工漁場(chǎng)，有適宜海洋生物生長(zhǎng)繁殖的海域，將人工放養(yǎng)的魚、蝦、貝、藻等海洋生物聚集在一起，進(jìn)行有計(jì)劃有目的的放養(yǎng)。以陸地牧區(qū)的環(huán)境為例，海洋牧場(chǎng)中的“植被區(qū)”主要由人工魚礁、海草床和海底森林組成，人為制造的海底“山脈”便于形成上升流等人工海流，形成的水循環(huán)方便將海底的營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)帶到表層，為放養(yǎng)的海洋生物提供天然餌料。
海洋牧場(chǎng)建在哪里？
海洋牧場(chǎng)的建造首先需要考慮兩個(gè)基本條件：一是海水清而不濁，透明度高且不能太深；二是水流平緩，不能太急，海底還需堅(jiān)硬平坦。滿足這兩個(gè)基本條件，才能建造海洋牧場(chǎng)。
海洋牧場(chǎng)可以分為哪幾類？
海洋牧場(chǎng)可根據(jù)不同的屬性分為多種。按海域不同來(lái)分，有沿岸（淺海）海洋牧場(chǎng)和大洋（深海）海洋牧場(chǎng)；按功能不同來(lái)分，有休閑觀光海洋牧場(chǎng)、養(yǎng)殖生產(chǎn)海洋牧場(chǎng)以及多功能海洋牧場(chǎng)等。這些海洋漁場(chǎng)的建立為經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的進(jìn)行提供了場(chǎng)地。
為什么要建設(shè)海洋牧場(chǎng)？
建設(shè)海洋牧場(chǎng)的目的主要有兩個(gè)：一是提高某些經(jīng)濟(jì)品種的產(chǎn)量或者是整個(gè)海域的魚類產(chǎn)量，以確保水產(chǎn)資源保持穩(wěn)定持續(xù)的增長(zhǎng)；二是在開發(fā)利用海洋資源的同時(shí)，做到重點(diǎn)保護(hù)海洋生態(tài)系統(tǒng)，從而形成可持續(xù)性的生態(tài)漁業(yè)。
海洋牧場(chǎng)比海水養(yǎng)殖更重視環(huán)境與品質(zhì)，不僅可以減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的污染，擴(kuò)大養(yǎng)殖生物的活動(dòng)區(qū)域，還保證了養(yǎng)殖產(chǎn)品與野生產(chǎn)品具有相同的品質(zhì)，提高了生產(chǎn)效率。
展開 KFX/EXSIM火災(zāi)爆炸CFD模擬仿真軟件
計(jì)算燃燒噪聲的生成與傳播
KFX 具有詳細(xì)的求解器，帶有噴水系統(tǒng)的火災(zāi)減災(zāi)措施的拉格朗日模型
KFX 具有高效的前處理和后處理能力并且界面友好
KFX 具有靈活的網(wǎng)絡(luò)處理技術(shù)，可以滿足不同尺度的模擬需求
KFX 可以在結(jié)果中同時(shí)表現(xiàn)未燃燒氣體、火焰及延誤的生成
KFX 可以對(duì)火災(zāi)發(fā)生時(shí)逃生路線上人員所面臨的環(huán)境進(jìn)行動(dòng)畫演示，并以第一視角進(jìn)行表達(dá)
KFX主要功能
各種火災(zāi)模擬
模擬所有類型的火災(zāi):例如池火、噴射火、噴霧火、火炬、LNG 火災(zāi)、密閉空間火災(zāi)、復(fù)雜
阻塞區(qū)域火災(zāi)或開放空間火災(zāi)等，包括對(duì)溫度、熱輻射、煙氣、能見度、燃燒物質(zhì)濃度、
有毒氣體、噪聲等進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)算
人員安全，例如對(duì)逃生路線的分析及設(shè)計(jì)，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等
火災(zāi)對(duì)結(jié)構(gòu)和過(guò)程設(shè)備的影響
被動(dòng)防火（PFP）設(shè)計(jì)
火災(zāi)溫度、熱輻射和煙氣對(duì)人的影響
對(duì)防火系統(tǒng)進(jìn)行模擬、分析和設(shè)計(jì)，例如噴水器、大液滴噴水、噴霧和水幕等
氣體擴(kuò)散，氣體和火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)布局設(shè)計(jì)
火炬及燃燒設(shè)備分析與設(shè)計(jì)
對(duì)各種火炬及燃燒設(shè)備中的燃燒進(jìn)行模擬及分析
火炬熱輻射、點(diǎn)火和啟動(dòng)、煙霧生成
燃燒設(shè)備的優(yōu)化和安全設(shè)計(jì)
焚燒設(shè)備設(shè)計(jì)優(yōu)化，降低燃燒設(shè)備和工藝過(guò)程中有害物質(zhì)的生成
通風(fēng)、氣體擴(kuò)散、湍流及常規(guī)熱力學(xué)分析
地下空間、軌道及交通隧道中的火勢(shì)蔓延及減輕仿真
建筑物內(nèi)火勢(shì)蔓延及煙氣彌散仿真
氣體（包括有毒氣體、易燃?xì)怏w、重氣體/高密度氣體）彌散
碳捕捉及儲(chǔ)存（CCS）設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施，因設(shè)計(jì)和安全運(yùn)行排氣口和意外泄漏情況下有害二氧化碳釋放擴(kuò)散仿真模擬
HVAC（通風(fēng)模擬），包括自然及人工通風(fēng)系統(tǒng)
有關(guān)直升機(jī)操作、建筑物和環(huán)境等的湍流分析
管道中示綜組分的模擬
管道烘干
海洋漁業(yè)和食品工業(yè)相關(guān)的流體和氣候分析
展開 玻璃鋼漁船產(chǎn)業(yè)如何“跑出加速度”？
產(chǎn)業(yè)化之路已經(jīng)開啟
今年4月，原農(nóng)業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局公布了《2018年第一季度全國(guó)海洋漁業(yè)船舶標(biāo)準(zhǔn)船型評(píng)價(jià)結(jié)果》。在此次公布的66型標(biāo)準(zhǔn)船型中，有24型為玻璃鋼材質(zhì)漁船，船長(zhǎng)從6米到28米不等，涵蓋流刺網(wǎng)、拖網(wǎng)、燈光圍網(wǎng)、延繩釣、養(yǎng)殖等幾乎所有主要作業(yè)類型。目前，山東、江蘇、上海、浙江、福建、廣西、廣東、遼寧等八省（區(qū)、市）都已推出玻璃鋼標(biāo)準(zhǔn)船型。
與鋼質(zhì)漁船一樣，企業(yè)建造玻璃鋼漁船也得到了補(bǔ)助資金政策的有力支持，而且補(bǔ)助金額遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同等船長(zhǎng)的鋼質(zhì)漁船。在各地已實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)化海洋捕撈漁船更新建造工作方案中，玻璃鋼漁船一般可根據(jù)船長(zhǎng)分為11檔獲得補(bǔ)助，補(bǔ)助金額最高可達(dá)320萬(wàn)元。
同時(shí)，我國(guó)玻璃鋼漁船建造相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)體系也逐步完善。《玻璃纖維增強(qiáng)塑料漁業(yè)船舶建造規(guī)范（2008）》在頒布近10年后首次進(jìn)行了重大修改，修訂后的規(guī)范自2018年2月1日起開始施行。還有越來(lái)越多的玻璃鋼漁船行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正在研究和制定中，并不斷向材料、工藝、檢測(cè)、報(bào)廢處理等各個(gè)環(huán)節(jié)延伸。
近一年來(lái)，我國(guó)玻璃鋼漁船在一些沿海地區(qū)開始步入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段。在今年伏季休漁期，廈門大規(guī)模集中淘汰老舊漁船，代之以玻璃鋼漁船，目前共有玻璃鋼漁船140艘左右。近日，大連市首批木改玻璃鋼漁船項(xiàng)目中的18艘玻璃鋼漁船已順利交付使用。隨著漁船加速升級(jí)換代，玻璃鋼漁船扮演的角色越來(lái)越重要。
展開 
微塑料，危害地球環(huán)境的“隱形殺手”
次生微塑料是由大型塑料垃圾經(jīng)過(guò)物理、化學(xué)和生物過(guò)程造成分裂和體積減小而成的塑料顆粒，這部分包括陸地塑料垃圾，海洋旅游、海洋漁業(yè)以及船舶運(yùn)輸、海上鉆井平臺(tái)等海上作業(yè)帶入。
洗衣機(jī)排出廢水中的塑料纖維 （圖片據(jù)英國(guó)衛(wèi)報(bào)）
微塑料正以迅雷不及掩耳之勢(shì)蠶食著我們的地球生態(tài)環(huán)境。
自從1907年貝克蘭發(fā)明酚醛樹脂開啟塑料時(shí)代以來(lái)，人類使用塑料已有百余年的歷史，塑料給人們生活帶來(lái)了極大便利，但由于其難以分解處理也產(chǎn)生了嚴(yán)重的環(huán)境問題。陸地上大量的廢棄塑料污染山川河流，導(dǎo)致“白色污染”，海洋同樣是塑料污染的重災(zāi)區(qū)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年有超過(guò)800萬(wàn)噸塑料被遺棄在海洋，占海洋垃圾的80%，嚴(yán)重威脅海洋生態(tài)系統(tǒng)。這些塑料垃圾時(shí)間日久會(huì)形成無(wú)數(shù)的微塑料顆粒。2014年五環(huán)流研究所（Five Gyres Institute）的Marcus Eriksen等研究指出，全球海洋中至少有5.25萬(wàn)億個(gè)塑料碎片，可能重達(dá)約26.9萬(wàn)噸。
微塑料通常存在于表層海水、海床、沉積物和海灘，甚至出現(xiàn)在最偏遠(yuǎn)的極地冰川和深海沉積物中。日本東京農(nóng)工大學(xué)教授高田秀重等人研究發(fā)現(xiàn)東京灣沉積物中的微塑料濃度遠(yuǎn)高于海水。目前除南北太平洋、北大西洋、印度洋等大洋沿海大量分布外，南極和北極都發(fā)現(xiàn)微塑料的蹤跡。科學(xué)雜志《地球的未來(lái)》上曾刊登文章，研究發(fā)現(xiàn)每立方米的北極海冰中含有多達(dá)240個(gè)微塑料顆粒。可以說(shuō)，微塑料已經(jīng)遍布了整個(gè)海洋系統(tǒng)。
海水中的廢棄塑料（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）
微塑料可以隨著洋流在海洋中擴(kuò)散，改變海洋的生態(tài)環(huán)境，也進(jìn)入了海洋生物食物鏈，對(duì)海洋生物造成危害。由于微塑料細(xì)小甚至肉眼難以看見，會(huì)被海洋中的底棲動(dòng)物與浮游動(dòng)物所誤食。然后，大魚吃小魚，小魚吃蝦米，隨著食物鏈層層傳遞，最終會(huì)進(jìn)入人類食物鏈。非洲聯(lián)合銀行的數(shù)據(jù)顯示，超過(guò)250種海洋生物消化系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)塑料制品的蹤影。
展開 STAR-CCM+系泊問題：漂浮式海洋牧場(chǎng)養(yǎng)殖裝置系泊系統(tǒng)設(shè)計(jì)
海洋中蘊(yùn)含著豐富的自然資源和能源，有用于發(fā)電的風(fēng)能、波浪能和潮流能，還有用于養(yǎng)殖的漁業(yè)資源。隨著人們對(duì)生活水平需求的不斷提升，海洋漁業(yè)的市場(chǎng)也在不斷擴(kuò)展。為了滿足不斷增長(zhǎng)的資源需求，越來(lái)越多的國(guó)家將養(yǎng)殖場(chǎng)地由海岸轉(zhuǎn)移至深海，而隨著海洋平臺(tái)技術(shù)的不斷發(fā)展，基于海洋能源平臺(tái)建立的“海洋牧場(chǎng)”是推進(jìn)養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要方向。
近年來(lái)，越來(lái)越多的國(guó)家重視發(fā)展多功能海洋平臺(tái)，以半潛式海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，綜合風(fēng)能-波浪能-潮流能海上互補(bǔ)發(fā)電海洋平臺(tái)，深水鉆井平臺(tái)、海洋牧場(chǎng)都是國(guó)際上主要探討和研究的話題。2012年，我國(guó)第六代深水半潛式鉆井平臺(tái)投入使用[1]，其最大作業(yè)水深達(dá)到2451m。2011年，日本開發(fā)制造了“Wind Lens”平臺(tái)[2]，整個(gè)平臺(tái)安裝了2臺(tái)風(fēng)力機(jī)波浪能裝置和太陽(yáng)能。2018年，世界第一座半潛式智能裝備海洋漁場(chǎng)“海洋漁場(chǎng)1號(hào)”于挪威海弗魯灣海域中投放[3]，整個(gè)裝置具備挪威先進(jìn)的智能養(yǎng)殖技術(shù)同時(shí)結(jié)合了中國(guó)成熟的海洋平臺(tái)建造技術(shù)，總高69m，直徑110m，可抗12級(jí)臺(tái)風(fēng)。漁場(chǎng)安裝有2萬(wàn)多個(gè)各類傳感器以及100多個(gè)監(jiān)控設(shè)備，在魚苗投放、喂食、實(shí)時(shí)監(jiān)控和漁網(wǎng)清洗等方面都實(shí)現(xiàn)了智能化和自動(dòng)化。
在系泊方面，KIM等[4]針對(duì)一種FPSO進(jìn)行系泊系統(tǒng)時(shí)域耦合，分析了不同風(fēng)浪下的浮體運(yùn)動(dòng)響應(yīng)和系泊動(dòng)力分析，并與試驗(yàn)數(shù)據(jù)作對(duì)比。TANG等[5]通過(guò)建立網(wǎng)箱的時(shí)域數(shù)值模型，分析破損系泊系統(tǒng)下網(wǎng)箱的運(yùn)動(dòng)情況及系泊力的變化。LIN等[6]通過(guò)AQWA軟件對(duì)半潛式浮式平臺(tái)進(jìn)行水動(dòng)力性能及系泊系統(tǒng)分析，并研究了系泊對(duì)平臺(tái)水動(dòng)力的影響。
展開 ANSYS AQWA系泊分析：漂浮式海洋牧場(chǎng)養(yǎng)殖裝置系泊系統(tǒng)設(shè)計(jì)
海洋中蘊(yùn)含著豐富的自然資源和能源，有用于發(fā)電的風(fēng)能、波浪能和潮流能，還有用于養(yǎng)殖的漁業(yè)資源。隨著人們對(duì)生活水平需求的不斷提升，海洋漁業(yè)的市場(chǎng)也在不斷擴(kuò)展。為了滿足不斷增長(zhǎng)的資源需求，越來(lái)越多的國(guó)家將養(yǎng)殖場(chǎng)地由海岸轉(zhuǎn)移至深海，而隨著海洋平臺(tái)技術(shù)的不斷發(fā)展，基于海洋能源平臺(tái)建立的“海洋牧場(chǎng)”是推進(jìn)養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要方向。
近年來(lái)，越來(lái)越多的國(guó)家重視發(fā)展多功能海洋平臺(tái)，以半潛式海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，綜合風(fēng)能-波浪能-潮流能海上互補(bǔ)發(fā)電海洋平臺(tái)，深水鉆井平臺(tái)、海洋牧場(chǎng)都是國(guó)際上主要探討和研究的話題。2012年，我國(guó)第六代深水半潛式鉆井平臺(tái)投入使用[1]，其最大作業(yè)水深達(dá)到2451m。2011年，日本開發(fā)制造了“Wind Lens”平臺(tái)[2]，整個(gè)平臺(tái)安裝了2臺(tái)風(fēng)力機(jī)波浪能裝置和太陽(yáng)能。2018年，世界第一座半潛式智能裝備海洋漁場(chǎng)“海洋漁場(chǎng)1號(hào)”于挪威海弗魯灣海域中投放[3]，整個(gè)裝置具備挪威先進(jìn)的智能養(yǎng)殖技術(shù)同時(shí)結(jié)合了中國(guó)成熟的海洋平臺(tái)建造技術(shù)，總高69m，直徑110m，可抗12級(jí)臺(tái)風(fēng)。漁場(chǎng)安裝有2萬(wàn)多個(gè)各類傳感器以及100多個(gè)監(jiān)控設(shè)備，在魚苗投放、喂食、實(shí)時(shí)監(jiān)控和漁網(wǎng)清洗等方面都實(shí)現(xiàn)了智能化和自動(dòng)化。
在系泊方面，KIM等[4]針對(duì)一種FPSO進(jìn)行系泊系統(tǒng)時(shí)域耦合，分析了不同風(fēng)浪下的浮體運(yùn)動(dòng)響應(yīng)和系泊動(dòng)力分析，并與試驗(yàn)數(shù)據(jù)作對(duì)比。TANG等[5]通過(guò)建立網(wǎng)箱的時(shí)域數(shù)值模型，分析破損系泊系統(tǒng)下網(wǎng)箱的運(yùn)動(dòng)情況及系泊力的變化。LIN等[6]通過(guò)AQWA軟件對(duì)半潛式浮式平臺(tái)進(jìn)行水動(dòng)力性能及系泊系統(tǒng)分析，并研究了系泊對(duì)平臺(tái)水動(dòng)力的影響。
展開 凡是答應(yīng)非洲兄弟的事，中國(guó)造船人會(huì)盡心盡力辦好
最新成果
9月2日，中非合作論壇北京峰會(huì)召開前夕，幾內(nèi)亞共和國(guó)與中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司在京簽署了海洋領(lǐng)域一攬子合作項(xiàng)目協(xié)議，雙方將在海洋漁業(yè)及漁業(yè)區(qū)安全、海洋運(yùn)輸裝備、修造船設(shè)施等多領(lǐng)域開展全面合作。
在幾內(nèi)亞總統(tǒng)孔戴、中船集團(tuán)董事長(zhǎng)雷凡培的見證下，幾內(nèi)亞礦業(yè)部部長(zhǎng)阿卜杜拉也·瑪咖蘇巴、中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易公司總經(jīng)理李洪濤分別代表雙方在協(xié)議上簽字。
攜手開發(fā)“民”
修船
一直以來(lái)，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司與埃及國(guó)航、埃塞俄比亞國(guó)航、利比亞國(guó)航在船舶修理業(yè)務(wù)方面保持密切合作。近期，該公司成功中標(biāo)埃塞俄比亞系列散貨船修理項(xiàng)目，并與烏干達(dá)船東保持密切溝通與聯(lián)系，為中非長(zhǎng)遠(yuǎn)合作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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