鋁件的案例
CNC鋁件加工工藝有哪些特點？
近些年來，工業化發展愈加快速，對數控加工行業整體加工水平提出了更高的要求，對鋁件加工品質也有多重考量，這在一定程度上也倒逼了CNC鋁件加工工廠進一步提升鋁件加工工件品質。
鋁合金CNC加工是利用數控機床進行零件加工同時利用數字信息控制零件和刀具位移的機械加工方式。
一、CNC加工鋁合金的特點
1. 鋁合金硬度低
與其他金屬材料相比，鋁合金具有較低的硬度，故而切削性能良好，但同時此材質也因熔融點低，延展性大的特點，非常容易在精加工表面或刀具上發生熔附，也很容易產生毛刺等不足。熱處理或壓鑄鋁合金也具有較高的硬度。一般鋁板的 HRC硬度在40度以下，不屬于高硬度的材質。因此，cnc鋁件加工過程中，加工工具的負荷會很小。另外，鋁合金的導熱性能優異，完成鋁件切削時所需溫度低，能夠極大的提高銑削速度。
2、鋁合金的塑性較低
“塑性”即材料在加工變形時在不斷施加外力的作用下發生形變而不斷延展變形的能力。而鋁合金的塑性就主要表現為獲得很高的延伸率和較低的回彈率。即能夠在外力作用下發生塑性變形并保持一定形變程度。
鋁合金的“塑性”通常受晶粒度的影響。晶粒度是影響鋁合金塑性的關鍵因素。 一般來說，晶粒越細，鋁合金的塑性越好。這是因為晶粒細小時，材料在加工過程中產生的位錯數量就會更多，使得材料更加容易變形，塑性程度就更高。
鋁合金的塑性低，熔點也低。CNC鋁件加工時，排屑性能差，表面粗糙度也高。這就需要cnc加工工廠主要解決固定刀刃、加工表面品質這兩個問題，就能解決鋁合金加工的問題。
3、鋁件加工過程中，刀具極易磨損
在鋁件加工過程中，由于使用了不合適的刀具，在 棒刃、切削排出問題的多重影響下，工具的磨損情況會更嚴重。所以在進行鋁件加工前，應該選擇能將切削溫度控制到最低、同時前刀面粗糙度好，也能順利排出切削的刀具。
展開 減少鋁件加工變形的工藝措施和操作技巧！超實用知識！
影響鋁件加工精度和表面質量的主要因素是該類零件加工過程中容易發生變形現象，這需要操作者具備一定的操作經驗和技巧。
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關于陽極氧化工藝，您需要知道哪些事情?
鋁合金的陽極氧化處理可以極大的彌補鋁合金材質表面硬度和耐磨損性等方面的不足，使鋁件能適應更廣泛的應用領域，且較大的延長使用期限。陽極氧化技術可能是鋁合金材質應用最廣且最成功的表面處理方式。
本文將會為您講述陽極氧化的工藝、益處和經過陽極氧化工藝的鋁件在各個領域中的不同應用；
陽極氧化工藝
陽極氧化工藝是將鋁件侵入電解質溶液中，并且使電流通過溶液，這就會導致鋁件表面發生氧化，在金屬表面形成一層堅硬且多孔的氧化鋁層。由此產生的氧化鋁層充當保護屏障，防止進一步侵蝕并提供良好的耐用性和耐磨性。
在訂單的初期，客戶可以指定鋁件陽極氧化涂層的厚度，以使鋁件可以形成客戶所需的光滑度或者是無光澤度。數控加工服務商需要對精度、細節有精準的把控，確保圖層均勻無缺陷，在進行陽極氧化工藝之前，一鑫創研會將鋁件徹底清潔，并且仔細控制電流，以確保可以達到客戶指定厚度，完美適用于客戶的使用場景；
普通鋁件在經過陽極氧化處理之后會有什么優點？
1-經過陽極氧化處理的鋁件會更加耐用、耐刮擦、耐磨損。這是因為陽極氧化工藝產生的氧化鋁薄膜非常堅硬，能夠承受更高強度的壓力、沖擊和磨損。在長久的使用中，我們發現此薄膜還擁有較好的耐腐蝕性，可以極好的防銹蝕。所以，比之普通鋁件，陽極氧化處理過的鋁件在較惡劣的使用環境中有更高的適用性；
2-極具美感的視覺效果。簡言之，就是經過陽極氧化處理的鋁件外觀會更好看，顏色更漂亮，更賞心悅目。這是因為經過陽極氧化處理，鋁件表面薄膜中會擁有大量的細微小孔，這些小孔有較強的吸附力，可以著色成各種絢麗的色彩，且飾面非常均勻，適合對零件有一直外觀要求的應用場景。氧化鋁薄膜還可以抗褪色變色，可以在較長時間里保持鋁件的外觀；
3-更好的導電性和導熱性。
展開 基于ANSYS Workbench 仿真分析液壓閥塊內部油路極限壁厚
綜上，對于 6061 鋁件的液壓閥塊來講，從應變的角度來看，5 mm 和 7 mm 間隙的變形量比較小，能夠滿足使用條件，但從最大等效應力上來看，即使是 7mm 間隙的最大應力都已達到 56.6 MPa，當安全系數取 1.8 時，需要 101.88 MPa 的強度才能滿足使用條件，這一強度遠大于 6061 鋁件屈服強度 55.2 MPa，所以鋁件無論在多大的壁厚條件下都不能用到如此高的工作壓力。對于 45# 鋼的液壓閥塊來講，從應變的角度來看，5 mm 和 7 mm 間隙的變形量比較小（同時考慮到液壓閥塊機械加工過程中的工藝性），能夠滿足使用條件，最小壁厚間隙為 3 mm 處最大等效應力為 102 MPa，考慮到 1.8 的安全系數，所需強度為183.6 MPa，小于 45# 鋼的屈服強度 355 MPa，所以45# 鋼在壁厚大于等于 5 mm 的條件下可以用到 42MPa 的使用壓力。
2 結論
通過仿真和分析得出：6061 鋁件液壓閥塊內部孔道間的壁厚無論多大都無法用到 42 MPa 的使用壓力，45# 鋼液壓閥塊在設計時內部孔道間的壁厚要大于等于 5 mm 時才可以用到 42 MPa 的使用壓力。本次研究為液壓閥塊在極限壓力 42 MPa 的條件下選擇何種材質提供了一定的理論依據，并為液壓閥塊設計過程中液壓閥塊內部油路間的壁厚間隙選擇提供了一定的技術保障。
參考文獻
[1]劉丹.液壓閥塊設計與應力分析[J].液壓氣動與密封，2013(1)：24-25.
[2]孫丹丹.液壓系統中液壓集成閥塊的設計方法[J].機電信息工程，2020(13)：122-123.
[3]楊佩東.基于 ANSYS workbench 螺栓連接強度分析[J].機電技術應用，2020（19）：190-191.
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汽車用鋁合金板面臨哪些問題？
5.2 鋁合金沖壓板材輥邊特點
鋁件壓合設備的底模和鑲塊，用 800～1200# 的砂紙，定期對底模和鑲塊進行拋光保養，保證表面不會有鋁屑。
6 鋁件輥邊造成缺陷的各種原因
鋁件輥邊造成缺陷的各種原因，如表所示。
表 鋁件輥邊造成缺陷的各種原因
7 鋁合金沖壓板件在涂裝上的工藝要求
7.1 鋁合金沖壓板件水洗鈍化原理與作用
水洗鈍化指在脫掉鋁件表面自然形成的氧化膜及油污，并通過鋁合金與酸性溶液之間的化學反應，在工件表面包裹一層致密的氧化膜。沖壓后鋁件表面的氧化膜、油污焊接及涂膠均會產生影響，為了提高膠與焊縫的附著度，需要借助化學工藝保持其表面的長效粘合連接和電阻穩定，實現更好焊接。因此，凡是需要激光釬焊、冷金屬過渡焊接（CMT)等焊接的零件都需要進行水洗鈍化。
7.2 鋁合金沖壓板件水洗鈍化工藝流程
水洗鈍化設備由脫脂區、工業水洗區、鈍化區、清水清洗區、烘干區和進排氣系統組成。需處理的鋁零件被裝入清洗籃，固定后降入水槽，在盛有不同溶劑的槽內，零件被槽內所有的工作溶液反復沖刷。所有槽均配有循環泵及噴嘴，這是為了保證槽液能均勻地沖刷所有零件。水洗鈍化工藝流程為：脫脂 1→脫脂 2→水洗2→水洗 3→鈍化→水洗 4→水洗 5→水洗 6→烘干，鋁鑄件可省略水洗 2。
7.3 鋁合金沖壓板件水洗鈍化烘干工藝
1）零件溫度從室溫升到 140 ℃的時間約 7 min，膠硬化的最短時間為 20 min。
2）鋁件由室溫升至保溫溫度約 10 min，鋁的保溫時間約 20 min，鋁件自保溫溫度到零件溫度 100 ℃的冷卻時間約 7 min，保溫結束后，冷卻至室溫，因此，鋁件整體的烘干過程為37 min。
展開 鋁合金沖壓板件在沖壓與焊接上的工藝要求
圖 3 歐式壓合包邊工藝
鋁合金沖壓板材輥邊特點
鋁件壓合設備的底模和鑲塊，用 800～1200# 的砂紙，定期對底模和鑲塊進行拋光保養，保證表面不會有鋁屑。
鋁件輥邊造成缺陷的各種原因
鋁件輥邊造成缺陷的各種原因，如表 2 所示。
表2 鋁件輥邊造成缺陷的各種原因
鋁合金沖壓板件在涂裝上的工藝要求
鋁合金沖壓板件水洗鈍化原理與作用
水洗鈍化指在脫掉鋁件表面自然形成的氧化膜及油污，并通過鋁合金與酸性溶液之間的化學反應，在工件表面包裹一層致密的氧化膜。沖壓后鋁件表面的氧化膜、油污焊接及涂膠均會產生影響，為了提高膠與焊縫的附著度，需要借助化學工藝保持其表面的長效粘合連接和電阻穩定，實現更好焊接。因此，凡是需要激光釬焊、冷金屬過渡焊接（CMT)等焊接的零件都需要進行水洗鈍化。
鋁合金沖壓板件水洗鈍化工藝流程
水洗鈍化設備由脫脂區、工業水洗區、鈍化區、清水清洗區、烘干區和進排氣系統組成。需處理的鋁零件被裝入清洗籃，固定后降入水槽，在盛有不同溶劑的槽通常運用于長邊壓合， 內，零件被槽內所有的工作溶液反復沖刷。所有槽均配有循環泵及噴嘴，這是為了保證槽液能均勻地沖刷所有零件。水洗鈍化工藝流程為：脫脂 1→脫脂 2→水洗2→水洗 3→鈍化→水洗 4→水洗 5→水洗 6→烘干，鋁鑄件可省略水洗 2。
鋁合金沖壓板件水洗鈍化烘干工藝
1）零件溫度從室溫升到 140的時間約 7 min，膠硬化的最短時間為 20 min。
2）鋁件由室溫升至保溫溫度約 10 min，鋁的保溫時間約 20 min，鋁件自保溫溫度到零件溫度 100的冷卻時間約 7 min，保溫結束后，冷卻至室溫，因此，鋁件整體的烘干過程為 37 min。
展開 鋁合金沖壓件縮頸拉裂的解決方案
目前用于沖壓件的鋁合金板材多是6000系鋁合金，由于鋁件與鋼件材料不同，在沖壓生產典型的兩大工藝中，成形工藝中的縮頸拉裂問題，以及分離工藝中的料屑問題有較為突出的影響。新制模具鋁件料屑問題每生產千沖程停機時間高達20min，超過普通鋼件5倍，同品種縮頸拉裂頻次鋁件高于鋼件3倍。
在成形工藝中，鋁件與鋼件相比更易出現縮頸拉裂問題。該問題主要有兩方面原因：一是相同塑性硬化指數n值的鋁合金板的沖壓成形性能遠低于冷軋鋼板。鋁料自身厚向異性指數r值低，深沖性、局部斷后伸長率都較低，成形窗口窄，成形能力只有鋼的1/3。其次是鋁料有時效特點，熱處理后隨時間增加，鋁本身強度、硬度升高，塑性、韌性下降。一般鋁卷料熱處理后需要在6個月時間內進行生產，而在這6個月的生產窗口里，由于時效原因不同批次鋁料生產前機械性能千差萬別，在模具中成形時模具裕度與材料性能的匹配性差，縮頸拉裂時有發生。
沖壓加工廠解決縮頸拉裂問題方案如下：
1.板料時效控制：
鋁板料有時效的特性，隨時間增加強度、硬度升高，塑性、韌性下降。由于板料制造工藝、熱處理后出廠狀態、運輸、溫度等等條件的不同，在沖壓生產前鋁板料的機械性能差異性很大，對模具的生產調整影響很大，也造成了連續生產時經常出現縮頸拉裂等問題。為解決這一問題可以先積累出模具可以穩定生產的機械性能區間，然后利用鋁料時效的特性，掌握時效規律，針對屈服強度偏低的鋁料放置停用使其自然時效，屈服強度升高至預期的范圍后再進行生產。
2.鋁板機械性能預警及區間供貨
通過對板料料卡進行改革，將板料所有信息都打印至料卡上，方便生產問題出現后快速進行材料性能比對分析。另外對生產出現過問題的性能數據進行總結歸納，形成每個鋁合金沖壓件品種自己的性能預警區間，超出區間的使用藍色卡片料卡，起到缺陷提前預警作用。
展開 沖壓鋁材料成本太高？了解這幾點減少你的成本
為了避免浪費材料，節省成本，我們要注意兩個大方面：
一、模具制造方面：
1、鋁原材要弄上PE膜，防止因為鋁料折彎產生的鋁屑，從而造成點傷、壓痕
2、對于沖孔數較多的產品，即便多一道工程數，也要后面到后面再沖孔
3、在反折邊時，鋁料特別容易開裂，要把壓線做寬點，甚至不做壓線
4、用慢走絲線割鋁件刀口，這樣可以防止毛刺和落料不順，鋁件易高溫，所以沖子的硬度盡量到60°以上，使用SKD11材質以上，不能有D2等差質沖子來工作
二、沖壓生產方面：
1、要想將鋁件沖壓做好，降低不良率，首先要做好5S，特別是清潔模具、沖臺面等等是必要的，模具要干凈整潔，確保無雜物
2、發現產品毛刺較大必須及時送模具維修并跟催至結果。
3、模具推塊隨著推平會產生鋁屑，不及時處理掉的話沖子在沖孔時會把這些鋁屑一起帶進脫板，使沖子產生磨損，所以推塊每天工作完成后要把推塊下面的鋁屑全部處理掉
4、鋁件容易堆積在一起發熱變硬，我們可以在沖孔下料的時候在材料上涂點壓扳油，這樣可以起到散熱和疏通落料的作用，再進行沖壓
好了，這篇關于沖壓鋁材料時一些注意事項的文章就寫到這里咯，不知道各位看官朋友們學到了沒有呢？有不懂的話可以在下方評論區說出來，我們一起交流。
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展開 鋁合金沖壓件如何避免不必要的成本浪費
4、用慢走絲線割鋁件刀口，這樣可以防止毛刺和落料不順，鋁件易高溫，所以沖子的硬度盡量到60°以上，使用SKD11材質以上，不能有D2等差質沖子來工作。
二、沖壓生產方面：
1、要想將鋁合金沖壓件沖壓做好，降低不良率，首先要做好5S，特別是清潔模具、沖臺面等等是必要的，模具要干凈整潔，確保無雜物。
2、發現產品毛刺較大必須及時送模具維修并跟催至結果。
3、模具推塊隨著推平會產生鋁屑，不及時處理掉的話沖子在沖孔時會把這些鋁屑一起帶進脫板，使沖子產生磨損，所以推塊每天工作完成后要把推塊下面的鋁屑全部處理掉。
4、鋁件容易堆積在一起發熱變硬，我們可以在沖孔下料的時候在材料上涂點壓扳油，這樣可以起到散熱和疏通落料的作用，再進行沖壓。
展開 焊接的選擇方式應如何判定
例如前段時間一位客戶在咨詢時透露自己要焊接的母材是鋁件，因為之前焊接的都是鐵質的母材，匹配的機器是交流電焊機，使用的焊接方式是火焰焊，所以在這一批的鋁件焊接時擔心無法匹配，所以在網絡上找到我們河南正和焊材咨詢。客戶擔心無法焊接或焊接效果不好是正常的，我在詳細了解了客戶的要求以后，給客戶推薦了我廠的藥芯鋁焊絲。客戶無須更換焊接機器與焊接方式，即可直接焊接鋁件，而且使用中也不用再添加任何助焊劑，操作簡單便捷，用料相比其他焊材更節省，在一定程度上降低了成本，焊料的熔化時間短，焊接效率有一個大幅度的提高，最重要的是焊接的效果非常好、穩定性有保障。客戶使用過后的反饋非常好，表示以后就認準正和焊材廠家，以后的焊材都從這里拿貨。
河南正和焊材有限公司隸屬于擁有31年發展歷程的匯金集團，公司研發有銀基、銅基、鋁基、釬劑等中高端產品，產品形態有焊片、焊絲、焊條，可定制。趙經理：18339935488
展開 鋁產品加工工藝大全，輕松解決鋁加工變形！
3、改善工件的夾裝方法
對于剛性較差的薄壁鋁件工件，可以采用以下的夾裝方法，以減少變形：
①對于薄壁襯套類零件，如果用三爪自定心卡盤或彈簧夾頭從徑向夾緊，加工后一旦松開，工件必然發生變形。此時，應該利用剛性較好的軸向端面壓緊的方法。以零件內孔定位，自制一個帶螺紋的穿心軸，套入零件的內孔，其上用一個蓋板壓緊端面再用螺帽背緊。加工外圓時就可避免夾緊變形，從而得到滿意的加工精度。
②對薄壁薄板工件進行加工時，最好選用真空吸盤，以獲得分布均勻的夾緊力，再以較小的切削用量來加工，可以很好地防止工件變形。
另外，還可以使用填塞法。為增加薄壁工件的工藝剛性，可在工件內部填充介質，以減少裝夾和切削過程中工件達變形。例如，向工件內灌入含3%～6%硝酸鉀的尿素熔融物，加工以后，將工件浸入水或酒精中，就可以將該填充物溶解倒出。
4、合理安排工序
高速切削時，由于加工余量大以及斷續切削，因此銑削過程往往產生振動，影響加工精度和表面粗糙度。所以，數控高速切削加工工藝過程一般可分為：粗加工-半精加工-清角加工-精加工等工序。對于精度要求高的零件，有時需要進行二次半精加工，然后再進行精加工。粗加工之后，零件可以自然冷卻，消除粗加工產生的內應力，減小變形。粗加工之后留下的余量應大于變形量，一般為1～2mm。精加工時，零件精加工表面要保持均勻的加工余量，一般以0.2～0.5mm為宜，使刀具在加工過程中處于平穩的狀態，可以大大減少切削變形，獲得良好的表面加工質量，保證產品的精度。
減少加工變形的操作技巧
鋁件材料的零件在加工過程中變形，除了上述的原因之外，在實際操作中，操作方法也是非常重要的。
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【專業知識】關于鋁材的知識與應用，干貨滿滿，基礎全面！
鋁件外殼成品是經過五金沖壓模具拉伸成型，表面預處理，上色，3個過程完成的。
高分子薄膜鋁板
成型坡度有要求，不易拉伸,材料不宜腐蝕、超耐候性、彩色多樣、易保養等。
適用于電子產品外殼，家電外殼等
鋁塑復合板
是由經過表面處理并用涂層烤漆的鋁板作為表面，聚乙烯，聚丙烯塑料混合作為芯層，經過一系列工藝加工復合而成的新型材料。
可應用于幕墻、內外墻、門廳、飯店、商店、會議室等的裝飾外，還可用于舊建筑的改建，用作柜臺、家具的面層、車輛的內外壁等。
蜂窩鋁板
采用復合蜂窩結構，由預成型的盒狀面板和背板與鋁合金蜂窩芯材熱壓復合成型。
適用于建筑幕墻裝飾、天花吊頂、公共汽車、火車、地鐵及軌道交通車輛、商用運輸車和貨柜車車體，船上建筑，廣告牌，室內裝飾工程。
用鋁件做產品裝飾外殼，有高拉伸面，材料一般采用0.4-0.8mm厚度，牌號6063/6061或者純鋁系。
用鋁件做功能性外殼，有底拉伸，折彎結構，材料一般采用0.8-1.2厚度，選擇較硬的牌號5052/7075,或者特殊牌號。
用鋁件做在電子產品外殼上，都需要鐳雕氧化層再做導電接地，因為陽極氧化后有氧化層不導電。
七、鋁合金壓鑄
鋁合金壓鑄件在結構設計的時候盡量少設計走斜頂的結構，防止后續去披鋒毛邊很困難。
鋁合金壓鑄件在結構設計的時候還需要注意膠厚平均，走膠流向平順，這樣可以減少很多因為成型造成外觀不良，增加后續拋光復查等問題。
如果選擇比較軟性的牌號，那么在設計承重結構時，還是需要考慮結構強度，否則易斷。
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展開 【工藝知識】熱融緊固技術，擰螺絲的新境界，寶馬奔馳奧迪都在用
無需預沖孔、單面連接、可以完成鋁件與鋁件、鋁件與鋼件的相互緊固連接……
柯馬機器人配合熱融緊固系統
許多歐洲汽車廠商早已經開始使用熱融緊固技術，如捷豹XK和X150，奧迪R8、A8、TTCoupe、A6等；歐洲的尼桑、路虎、保時捷、寶馬等眾多汽車品牌也都引入了該連接工藝；上汽通用剛上市的凱迪拉克CT6車型，實現首次鋼鋁白車身國產化，糅合了11種不同材質，也大量使用了這種連接技術。
FDS釘子使用特殊配方的硬質合金材料制成，該種螺釘的采購主要還是以國外進口為主，雖然國外很多車企都采用這種緊固技術多年了，但是國內自主品牌車企使用甚少。
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展開 【基礎知識】鋁合金簡介：型材、板材、鑄件
鋁件外殼成品是經過五金沖壓模具拉伸成型，表面預處理，上色，3個過程完成的。
高分子薄膜鋁板
成型坡度有要求，不易拉伸,材料不宜腐蝕、超耐候性、彩色多樣、易保養等。
適用于電子產品外殼，家電外殼等
鋁塑復合板
是由經過表面處理并用涂層烤漆的鋁板作為表面，聚乙烯，聚丙烯塑料混合作為芯層，經過一系列工藝加工復合而成的新型材料。
可應用于幕墻、內外墻、門廳、飯店、商店、會議室等的裝飾外，還可用于舊建筑的改建，用作柜臺、家具的面層、車輛的內外壁等。
蜂窩鋁板
采用復合蜂窩結構，由預成型的盒狀面板和背板與鋁合金蜂窩芯材熱壓復合成型。
適用于建筑幕墻裝飾、天花吊頂、公共汽車、火車、地鐵及軌道交通車輛、商用運輸車和貨柜車車體，船上建筑，廣告牌，室內裝飾工程。
用鋁件做產品裝飾外殼，有高拉伸面，材料一般采用0.4-0.8mm厚度，牌號6063/6061或者純鋁系。
用鋁件做功能性外殼，有底拉伸，折彎結構，材料一般采用0.8-1.2厚度，選擇較硬的牌號5052/7075,或者特殊牌號。
用鋁件做在電子產品外殼上，都需要鐳雕氧化層再做導電接地，因為陽極氧化后有氧化層不導電。
七、鋁合金壓鑄
鋁合金壓鑄件在結構設計的時候盡量少設計走斜頂的結構，防止后續去披鋒毛邊很困難。
鋁合金壓鑄件在結構設計的時候還需要注意膠厚平均，走膠流向平順，這樣可以減少很多因為成型造成外觀不良，增加后續拋光復查等問題。
如果選擇比較軟性的牌號，那么在設計承重結構時，還是需要考慮結構強度，否則易斷。
展開 PO系列數控機床測頭提升新能源汽車部件加工良品率
機床測頭Z平面測量
2、新能源汽車電池組件——模組鋁件
客戶簡介：西部地區某客戶，主要生產鋰動力電池結構件，該產品使用了中型CNC加工中心機床，西門子數控系統；
客戶痛點：加工新能源電池模組鋁件時，由于工件較長，加工擺放的位置有一定的誤差，導致加工鉆孔出現位置偏差，報廢率高；
中圖儀器方案：引入中圖儀器機床測頭，采取零件找正功能，超差防呆并根據工件擺放角度誤差值，進行自動補償加工。
改善效果：采取零件找正功能，快速自動找正工件的加工原點，提高加工精度、自動化程度和生產良率，客戶非滿意。
