軸承安裝的案例
軸承安裝不當的診斷與分析？
這些都需要在軸承安裝之前做好清潔工作。
除此之外，也需要避免在軸承安裝過程中造成對軸承、潤滑等的污染。
安裝力通過滾動體
對于不可分離式軸承，軸承外圈和內圈往往是一體的。通常軸承和軸或者軸承室會至少有一個配合為緊配合。比如對于內轉式臥式電機，往往是內圈配合為緊配合。因此在軸承安裝的時候有時候會通過一定的安裝力來進行安裝。通常對于直徑小于100㎜的軸承會通過外界安裝力的冷安裝方式來安裝軸承。
軸承本身是具備一定的負荷承載能力的。軸承冷安裝時候的安裝力往往是一個軸向力。但是軸承的軸向承載能力是軸承運行時候的承載力，是一個動態承載。而軸承冷安裝時候的安裝力是一個靜態（滾動體不轉）的沖擊負荷。通常這樣的沖擊負荷會導致滾動體在滾道表面產生一定的影響。當這種沖擊負荷在滾動體表面造成初始損傷的時候，最開始是一些微小的壓痕，有這些壓痕的軸承在運轉的時候有時候會出現噪聲，而輕微的壓痕如果沒有在出廠檢驗中被發現，那么壓痕邊緣在軸承運行的時候將出現應力集中，從而導致次生損傷。下圖為某深溝球軸承的輕微安裝壓痕。
其他因素
上述兩個因素是軸承安裝損傷的主要類型。除了上述因素以外，軸承安裝不當還包括：軸承潤滑脂填裝量不當；軸承潤滑脂填裝不到位；其他敲擊造成的軸承損傷及變形等等。
軸承潤滑脂填裝量不當以及潤滑不到位會帶來軸承的噪聲以軸承的發熱異常。軸承受到外力敲擊造成的損傷及變形有時候肉眼可見，這些損傷可能會引起由于應力集中而引起的軸承斷裂等問題。
展開 軸承的安裝方式，以及錯誤安裝示范
裝軸承應盡量在干燥、無塵的區域進行，并應遠離會產生金屬碎屑和灰塵的設備。當必須在復雜的環境下安裝時，應當把污染降到最低。
安裝軸承時，應當根據類型和尺寸，選擇機械，加熱或液壓等方法進行。
圓柱軸承安裝
冷安裝
安裝配合不是太緊的小軸承時，可以通過一個套筒（圖5、圖6）并以錘擊的方法，輕輕敲擊套筒把軸承裝到合適的位置。敲擊時應盡量均勻的作用在軸承套圈上，以防止軸承傾斜或歪斜。
大部分軸承都采用壓入法進行安裝。如果要將軸承的內外圈同時裝到軸上和軸承座中，必須確保以相同的壓力同時作用在內外圈上，且必須與安裝工具接觸面在同一平面上。
熱安裝
通常情況下，對于較大型軸承的安裝，不通過加熱軸承或軸承座是不可能的，因為隨著尺寸的增大，安裝時需要的力越大。熱安裝所需要的軸承套圈和軸或軸承座之間的溫差主要取決于過盈量和軸承配合處的直徑。開式軸承加熱的溫度不得超過120℃。不推薦將帶有密封件和防塵蓋的軸承加熱到80℃以上（應確保溫度不超過密封件和潤滑脂允許的溫度）。
加熱軸承時，要均勻加熱，絕不可以有局部過熱的情況。
軸承感應加熱器
圓錐軸承安裝
帶圓錐孔的軸承，其內圈大部分是以過盈配合的方式來安裝的。過盈量是由內圈在圓錐形軸徑、緊定套或退卸套上的軸向推進距離決定的。在圓錐形配合面上的推進距離越大，軸承的徑向內部游隙就越小可通過測量游隙減小量或軸向推進距離來確定過盈量。
中小型軸承可以利用軸承安裝工具或最好用鎖緊螺母把內圈推進到圓錐形軸徑上的適當位置。在使用緊定套的情況下，使用可以用鉤形扳手或沖擊扳手鎖緊的套筒螺母。對退卸套可用軸承安裝工具或端板將其推入軸承內孔。
較大軸承需要更大的力來安裝，因此應使用液壓螺母。
展開 軸承的安裝方式，以及錯誤安裝示范！
裝軸承應盡量在干燥、無塵的區域進行，并應遠離會產生金屬碎屑和灰塵的設備。當必須在復雜的環境下安裝時，應當把污染降到最低。
安裝軸承時，應當根據類型和尺寸，選擇機械，加熱或液壓等方法進行。
圓柱軸承安裝
冷安裝
安裝配合不是太緊的小軸承時，可以通過一個套筒（圖5、圖6）并以錘擊的方法，輕輕敲擊套筒把軸承裝到合適的位置。敲擊時應盡量均勻的作用在軸承套圈上，以防止軸承傾斜或歪斜。
大部分軸承都采用壓入法進行安裝。如果要將軸承的內外圈同時裝到軸上和軸承座中，必須確保以相同的壓力同時作用在內外圈上，且必須與安裝工具接觸面在同一平面上。
熱安裝
通常情況下，對于較大型軸承的安裝，不通過加熱軸承或軸承座是不可能的，因為隨著尺寸的增大，安裝時需要的力越大。熱安裝所需要的軸承套圈和軸或軸承座之間的溫差主要取決于過盈量和軸承配合處的直徑。開式軸承加熱的溫度不得超過120℃。不推薦將帶有密封件和防塵蓋的軸承加熱到80℃以上（應確保溫度不超過密封件和潤滑脂允許的溫度）。
加熱軸承時，要均勻加熱，絕不可以有局部過熱的情況。
軸承感應加熱器
圓錐軸承安裝
帶圓錐孔的軸承，其內圈大部分是以過盈配合的方式來安裝的。過盈量是由內圈在圓錐形軸徑、緊定套或退卸套上的軸向推進距離決定的。在圓錐形配合面上的推進距離越大，軸承的徑向內部游隙就越小可通過測量游隙減小量或軸向推進距離來確定過盈量。
中小型軸承可以利用軸承安裝工具或最好用鎖緊螺母把內圈推進到圓錐形軸徑上的適當位置。在使用緊定套的情況下，使用可以用鉤形扳手或沖擊扳手鎖緊的套筒螺母。對退卸套可用軸承安裝工具或端板將其推入軸承內孔。
較大軸承需要更大的力來安裝，因此應使用液壓螺母。
展開 圓錐滾子軸承如何安裝
摘要：圓錐滾子軸承屬于分離型軸承，軸承的內、外圈均具有錐形滾道。該類軸承按所裝滾子的列數分為單列、雙列和四列圓錐滾子軸承等不同的結構型式。軸承在安裝時必須在干燥、清潔的環境條件下進行及軸承的拆卸，軸承的使用環境，下面為您介紹圓錐滾子軸承的安裝方式。
圓錐滾子軸承怎么安裝圓錐滾子軸承的安裝方式
一、圓錐滾子軸承怎么安裝：
軸承的安裝必須在干燥、清潔的環境條件下進行。安裝前應仔細檢查軸和外殼的配合表面、凸肩的端面、溝槽和連接表面的加工質量。所有配合連接的表面,必須仔細清洗并除去毛刺，鑄件未加工表面必須除凈殘留的型砂。
軸承安裝前應先用汽油或煤油清洗干凈，干燥后使用，并保證良好潤滑，軸承一般采用潤滑脂，也可采用油潤滑。采用脂潤滑時，應選用無雜質、抗氧化、防銹、極壓等性能優質的潤滑脂。潤滑脂填充量為軸承及軸承箱容積的30%-60%，不宜過多。帶密封結構的雙列圓錐滾子軸承和水泵軸連軸承已填充好潤滑脂，用戶可直接使用，不可再進行清洗。
軸承安裝時，必須在套圈端面的圓周上施加均等的壓力，將套圈壓入，不得用鎯頭等工具直接敲擊軸承端面，以免損傷軸承。在過盈量較小的情況下，可在常溫下用套筒壓住軸承套圈端面，用鎯頭敲打套筒，通過套筒將套圈均衡地壓入。如果大批量安裝時，可采用液壓機。壓入時，應保證外圈端面與外殼臺肩端面，內圈端面與軸臺肩端面壓緊，不允許有間隙。
當過盈量較大時，可采用油浴加熱或感應器加熱軸承方法來安裝，加熱溫度范圍為80℃-100℃，最高不能超過120℃。同時，應用螺母或其它適當的方法緊固軸承，以防止軸承冷卻后寬度方向收縮而使套圈與軸肩之間產生間隙。
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【經驗分享】軸承安裝的幾個知識點及錯誤范例
裝軸承應盡量在干燥、無塵的區域進行，并應遠離會產生金屬碎屑和灰塵的設備。當必須在復雜的環境下安裝時，應當把污染降到最低。
安裝軸承時，應當根據類型和尺寸，選擇機械，加熱或液壓等方法進行。
圓柱孔軸承安裝
冷安裝
安裝配合不是太緊的小軸承時，可以通過一個套筒（圖5、圖6）并以錘擊的方法，輕輕敲擊套筒把軸承裝到合適的位置。敲擊時應盡量均勻的作用在軸承套圈上，以防止軸承傾斜或歪斜。
大部分軸承都采用壓入法進行安裝。如果要將軸承的內外圈同時裝到軸上和軸承座中，必須確保以相同的壓力同時作用在內外圈上，且必須與安裝工具接觸面在同一平面上。（圖5）
熱安裝
通常情況下，對于較大型軸承的安裝，不通過加熱軸承或軸承座是不可能的，因為隨著尺寸的增大(公眾號:泵管家)，安裝時需要的力越大。熱安裝所需要的軸承套圈和軸或軸承座之間的溫差主要取決于過盈量和軸承配合處的直徑。開式軸承加熱的溫度不得超過120℃。不推薦將帶有密封件和防塵蓋的軸承加熱到80℃以上（應確保溫度不超過密封件和潤滑脂允許的溫度）。
加熱軸承時，要均勻加熱，絕不可以有局部過熱的情況。
展開 電機軸承敲擊安裝后的典型損傷
據不完全統計，電機軸承的失效中有百分之十六與不當的安裝有關。在一般的電機軸承安裝過程中，我們強調一系列操作環境，操作流程，操作方法，但事實上仍然有很多一線生產人員對軸承采取了不當的安裝方法。
對于電機中常用的軸承——深溝球軸承而言，這些不當的操作中最典型的就是對軸承的“敲擊”。敲擊總體上有兩種模式：
第一種，敲擊的沖擊載荷不通過軸承滾動體；
第二種，通過軸承滾動體。
安裝負荷，或者是安裝的敲擊，在一定限度內只要不通過軸承的滾動體，那么對軸承的損傷是可控的。控制好敲擊力，對軸承不會造成嚴重損傷。
但是對于安裝力通過滾動體的敲擊安裝，會對軸承造成傷害，換句話說，是軸承損壞潛在的重要原因。嚴重的，在軸承滾道表面留下塑性變形，軸承一運轉就有噪聲。萬幸的是，這樣的問題很容易發現。那么，另一種軸承內部滾道部分有了輕微的變形，但是變形不至于導致軸承在運轉時出現宏觀上的征兆。隨著軸承的進一步持續運轉，軸承滾道在初次損傷部位開始出現疲勞失效，從而可以聽到軸承的噪聲。
此時電機已經在該工況下運行了一段時間，如果維護人員注意到了這個噪聲及時更換維修，后果還比較可控；但是如果維護人員忽略了軸承的噪聲信息（尤其在一些環境噪音非常大的工況下），軸承很容易最終失效燒毀甚至造成更大的損失。
展開 【經驗分享】如何正確安裝軸承，注意這五點
是否正確安裝軸承，關乎到軸承的使用壽命，所以大家一定要重視，本文來詳細介紹一下正確安裝軸承的五個步驟，希望對您的工作有所幫助。
一、使用軸承安裝拆卸專用工具
先進的安裝工具，能夠避免安裝時由于工具及操作不當帶來的軸承損傷。例如，安裝軸承時，工作人員曾采用銅棒敲入法，易造成軸承軸向受力不均，引起保持架變形，滾動體受損，游隙變大，且銅棒在敲擊過程中，銅末飛入軸承保持架內，易造成軸承故障。
二、安裝前做好軸承的檢查工作
對于舊軸承，需檢查滾珠(柱)表面是否存在毛刺、劃痕、裂紋。舊軸承的徑向間隙、軸向游隙是否合格，一般只測量徑向間隙。對于新軸承，首先要檢查軸承型號是否正確。滾動軸承的徑向間隙標準參照表1。例如:型號6318深溝球軸承，軸承內徑90mm，其徑向間隙范圍為0.016~0.046mm，也可查到軸承最大磨損量為0.25mm。
三、檢查軸承與轉子軸的配合尺寸
電機組裝時，還需仔細檢查軸承安裝時軸承與轉子軸的配合尺寸(表2)，軸承外圈與端蓋孔的配合尺寸。
四、控制好軸承及軸承室內油的數量
軸承及箱內油量過多，會引起軸承滾動體打滑，造成滾體由滾動摩擦變滑動摩擦，損壞軸承滾動體，由于軸承油量過多，軸承箱內自由空間小，軸承的運行溫度會上升，潤滑脂赫度降低，滾動體潤滑油膜變薄，潤滑條件差，易造成軸承異音，表面失滑，縮短軸承的壽命。
展開 【米思米機械設備知識分享】- 直線軸承安裝結構原理
直線軸承的安裝步驟
1、安裝直線軸承前，必須清除機械安裝面的毛邊、污垢和表面疤痕。直線軸承涂有防銹油。安裝前請用清潔油清洗基準表面。
2、用直線軸承輕輕放置在床上，用側向固定螺釘或其他固定工具輕輕貼合線軌和側向安裝面。
3、直線軸承的定位螺釘從中心向兩側按順序擰緊，使軌道與垂直安裝面貼合，從中心位置向兩端緊固，可獲得更穩定的精度。
4、用扭力扳手根據各種材料逐一鎖緊扭矩，慢慢擰緊直線軸承滑軌的定位螺釘。
5、使用相同的安裝方法安裝輔助軌道，并將個別滑動座椅安裝在主軌和輔助軌道上。
6、將移動平臺輕輕放置在直線軸承主軌和副軌的滑座上，然后鎖定移動平臺上的側向緊迫螺釘，安裝定位后即可完成。
直線軸承的基本結構
1、標準
標準型直線軸承的外形面是高精度的圓柱面，并與直線軸承有較高的同軸度，可直接安裝在軸承內使用，兩端用擋圈或壓蓋固定，安裝簡單，方便，具有很廣的應用范圍。
2、間隙型
間隙型軸承與標準型軸承尺寸相同，當由于外套開有軸向槽，因此可裝在內徑可調的軸承座上，這樣就很容易調整軸承與軸之間的間隙。這種形式的軸承通過調整可獲得很小的徑向間隙。
3、開口型
開口型軸承外圈有一個相當于一列鋼珠球回路寬度的開口，這種軸承可用于軸已經固定在支撐桿或支座上，以防止軸彎曲的場合。此種軸承的間隙也很容易調整。
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展開 角接觸球軸承的安裝方式
角接觸球軸承是一種可以同時承受徑向負荷和軸向負荷的軸承。米蘇米https://www.misumi.com.cn/這種軸承能夠在較高的轉速下工作，并且其接觸角的大小會影響其軸向承載能力，接觸角越大，軸向承載能力越高。
角接觸球軸承的安裝方式主要有以下幾種：
背對背安裝：兩個軸承的寬端面相對安裝。這種安裝方式下，軸承的接觸角線沿回轉軸線方向擴散，能增加其徑向和軸向的支承角度剛性，具有最大的抗變形能力。它適用于承受較大的軸向載荷和沖擊載荷。
面對面安裝：兩個軸承的窄端面相對安裝。這種安裝方式下，軸承的接觸角線朝回轉軸線方向收斂，其支承角度剛性較小。當兩軸承的外圈壓緊到一起時，外圈的原始間隙消除，可以增加軸承的預加載荷。它適用于承受較小的軸向載荷和沖擊載荷。
串聯安裝：兩個或多個軸承的寬端面在一個方向排成一行安裝。軸承的接觸角線同向且平行，使得兩軸承可以分擔同一方向的工作載荷。但使用這種安裝形式時，為了保證安裝的軸向穩定性，兩對串聯排列的軸承必須在軸的兩端對置安裝。這種安裝方式適用于承受較大的徑向載荷和沖擊載荷。
此外，還有一種定位安裝的方式，即將角接觸球軸承的一個套圈固定在軸上，另一個套圈則固定在機體上，這種安裝方式適用于高速旋轉的場合。
展開 【經驗分享】設計基礎知識——軸承選型必須要考慮這幾點因素
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安裝與拆卸
具有圓柱形內孔的軸承用于安裝拆卸較頻繁的機械中，應優先選用分離型角接觸球軸承、圓錐滾子軸承、可分離的圓柱滾子軸承、滾針軸承和推力軸承等。具有圓錐形內孔的軸承可安裝在軸頸上，或借助緊定套或退卸套裝在圓柱形軸頸上，安裝拆卸很方便。
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展開 美亞特導向軸支座-型號齊全-米思米代理店一站式采購
美亞特品牌介紹
美亞特企業是一家專業直線軸承制造商，經過10年發展不斷創新，優化工藝流程，研究開發新產品，使產品體系不斷完善。
美亞特企業秉承精密制造，精細管理，誠信服務的理念，在中國直線軸承制造這個領域占有一席之地，成為中國直線軸承行業中重要的生產企業。
美亞特導向軸支座
代表型號：法蘭型、T型
產品簡介：導向軸支座在對導向軸起到支撐及固定作用的同時還能承受一定的載荷。
軸徑30及以下，一次訂購40個及以上，軸徑35及以上，一次訂購15個及以上更優惠。
產品特點：
1)與機械加工件相比而言，精密鑄造件價格低廉，尤其是鋁合金制品最為便宜。
2)由于精密鑄造件導向軸支座為模具成型，所以產品本身有一定的脫模斜度，但是精度滿足客戶的使用需求。
3)導向軸支座經過表面處理后內徑公差仍可保證H7公差。與g6公差的導向軸配套使用時，配合無憂。
4)長導向型與標準型相比，由于和導向軸的配合部較長，保持力和支撐力有較大的提高。
5)精密鑄造件導向軸支座為模具成型加工，適合大批量制造。
使用方法：
1)將直線軸承安裝到軸承座孔中，不要敲打兩端的擋圈(密封圈)，而是用手將其推入或輕輕敲打，最好是采用專用的安裝工具壓靠外圈端面;在安裝過程中，避免反復插拔。軸承安裝到軸承座中之后，安裝淬火傳動軸時，請對準中心慢慢導入，避免粗暴碰擊鋼球，導致滾珠脫落或保持架變形。
2)直線軸承在結構只適合直線運動，如遇強行旋轉運動，會導致軸承損壞。
3)封閉調整型和開口型，用螺釘壓緊調整間隙，不要使預壓過大。
關于導向軸支座的常見問題 (FAQ)
1、 在鎖緊導向軸時，鎖緊螺絲為何老是滑牙?
導向軸支座由于壁厚的原因，往往有效螺紋只有2~3牙。
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美亞特直線軸承-米思米非自營模式熱銷產品
使用方法：
1)將直線軸承安裝到軸承座孔中，不要敲打兩端的擋圈(密封圈)，而是用手將其推入或輕輕敲打，最好是采用專用的安裝工具壓靠外圈端面;在安裝過程中，避免反復插拔。軸承安裝到軸承座中之后，安裝淬火傳動軸時，請對準中心慢慢導入，避免粗暴碰擊鋼球，導致滾珠脫落或保持架變形。
2)直線軸承在結構只適合直線運動，如遇強行旋轉運動，會導致軸承損壞。
3)封閉調整型和開口型，用螺釘壓緊調整間隙，不要使預壓過大。
關于直線軸承的常見問題 (FAQ)
1、 直線軸承加注潤滑脂的頻次以多少為佳?
因使用環境和條件而不同，但一般情況下以半年一次為大致標準。
2、 相當于SUS440C的材質與帶無電解鍍鎳的SUJ2材質，哪一種具有防銹能力?
帶無電解鍍鎳的SUJ2材質具有防銹能力。(已經過鹽水噴霧試驗確認)
3、 導向軸與直線軸承哪一個先磨損?
一般情況下，好像是直線軸承會先磨損。這是因為，相比導向軸而言，直線軸承經常與滾珠接觸的緣故。
展開 基于inspire的大學生方程式賽車懸架立柱優化
立柱作為懸架的關鍵零件之一，它中間安裝軸承連接輪芯，主銷上點和主銷下點安裝向心軸承連接A臂，側面有轉向節臂和卡鉗安裝支架，可見其受力之復雜。同時，作為簧下質量的一部分，如何對立柱進行輕量化設計成為提升底盤性能的一部分。
立柱受力如圖
拓撲優化流程：
一：概念建模
將安裝塞打區域和安裝軸承區域設置為非設計空間，其他設置為設計空間
二：定義材料屬性
將材料修改為7075鋁
三：定義邊界條件
1、 將軸承安裝孔以及其他孔以連接器連接的方式連接，如圖
2、 施加載荷
四：拓撲優化參數設定
1、形狀控制：以單向拔模作為形狀約束且拔模方向為x方向。
3、 運行優化設置
五：查看運行結果
六、通過拓撲優化結果重新建模
七、零件成品
展開 三坐標檢測薄壁件：如何消除裝夾變形誤差？
當鋁合金端蓋（Sy≈120MPa）與直徑8mm鋼質墊塊接觸時，單點夾緊力超過300N即產生塑性壓痕，使軸承安裝孔圓度偏差擴大3倍。
“柔性夾具+低測力觸發”三坐標檢測的復合解決方案
如針對電機端蓋、殼體類零件易受裝夾與測量力影響產生微變形，以及深腔微型特征，中圖儀器三坐標夾具使用在測量機上，利用其模塊化的支持和參考裝置，完成對所測工件的柔性固定；測頭觸發平衡力學設計，靈敏、可靠、耐久，具有高觸發測量重復性，豐富的測針配件系統滿足多樣化的測量需求。
且配備全自動測針更換架，根據測量程序自動切換不同長度、角度的加長桿及微型測針，精準深入定子槽底、微型散熱孔、軸承安裝孔等隱蔽區域。
裝夾變形控制核心在于“物理柔性化+數字孿生化”，已不再是單純的“夾具設計”。當每一微米的變形都被三坐標檢測精準感知與補償，那些曾隱形的誤差，終將無所遁形。
展開 從本田XR-V召回說“輪轂軸承”
7、裝有ABS裝置軸承的密封圈內有一個磁性推力環,這種推力環不能受到碰撞、沖擊或者與其他的磁場相碰撞。在安裝前從包裝盒中取出，讓它們遠離磁場，如使用的電動機或電動工具等。安裝這些軸承時，通過路況測試觀察儀表盤上ABS警報針，來改變軸承的操作。
8、裝有ABS磁力推力環的輪轂軸承，為了確定推力環裝在哪一邊，可以用一個輕小的東西近軸承的邊緣，軸承產生的磁力就會吸引住它。安裝時將帶磁性推力環的一邊指向里面，正對ABS的敏感元件。注意：不正確的安裝可能導致剎車系統的功能失效。
9、許多的軸承是密封的，這類軸承在整個壽命期是不需要加潤滑脂的。其他不密封的軸承比如雙列圓錐滾子軸承在安裝時必須加油脂潤滑。由于軸承的內腔大小不同，所以很難確定加多少的油脂,最重要的是保證軸承中有油脂,如果油脂過多,當軸承轉動時,多余的油脂就會滲出。一般經驗：在安裝時，油脂的總量要占軸承的間隙的50%。
10、安裝鎖緊螺母時由于軸承類型和軸承座的不同，扭矩的大小差別很大。注意參照有關說明。
輪轂軸承怎樣維護？
輪轂軸承是汽車重要的行走機件。輪轂軸承擔負著降低底盤運轉時的摩擦阻力，維持汽車正常行駛的重任。如果輪轂軸承出了故障，可能會引起噪音、軸承發熱等現象，特別是前輪更為明顯，容易導致方向失控等危險現象。因此，輪轂軸承必須按期進行維護。
1、輪轂軸承的檢查
(1)檢查輪轂軸承緊度時，首先將汽車受檢輪轂一端車輪的車橋架起，用支車凳、掩車木等用具把車安全地架好。
(2)用手轉動受檢的車輪數圈，看看轉動是否平穩，是否有不正常的噪音。如果轉動不平穩并有摩擦聲，說明制動部分不正常;如果沒有噪音，轉動不平穩并且時緊時松，說明軸承部分不正常。
出現上述不正常現象時應該拆檢該輪轂。對于小型汽車，檢查輪轂軸承時，用雙手握住輪胎的上下側，雙手來回扳動輪胎，重復做多次。
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