適用人群：CAE仿真性能學習者與從業者 參加本次課程，您將學到： 1、不同的CAE應用該如何配置高性能計算 2、引入HPC及云平臺加速現有資產價值 3、Altair PBS關鍵技術介紹 課程討論群：521081146 進群查看群文件免費領?。?.直播課件 2.Altair官方內部資料

板塊三：軸承Adams仿真后處理（通過仿真后處理查看，可以得到軸承運行各項參數指標，幫助用戶合理選擇軸承參數）。 郝大妞老師的新課《從0到1-你的Adams軸承建模寶典》已更新完畢！ 通過本課程的學習，可以詳細掌握Adams軸承建模的全部基礎知識，真正從0到1，無論你是否有Adams基礎，都可以輕松學習本次課程。當然，課程中會補充大量Adams基礎知識以便讀者進行快速建模。

故障軸承運動仿真2D仿真，本視頻效果圖如下： 本課程內容包括軸承建模、分析設置、計算與后處理全部過程記錄，附件有設置完成的K文件。 前處理軟件采用Hypermesh，計算軟件LS_DYNA，2D平面應變工況。

本課程采用SOLIDWORKS+HYPERMESH+WORKBENCH_LS-DYNA+LS-PREPOST聯合仿真，以美國凱斯西儲大學發布的軸承數據6205為研究對象。 梳理了從幾何模型創建—導入Hypermesh進行網格劃分—導入workbench_ls-dyna進行設置—輸出K文件—在LSPP里面進行簡單的調整檢查—提交計算。

本次課程為關節軸承的徑向靜載仿真分析，軸承選型設計的時候都會做相應的強度校核，需要通過仿真來校核軸承內外圈的結構強度。 課程的模型包括關節軸承的內外圈以及相應的工裝，材料及邊界條件在附件中給出。 本案例從三維模型的創建到最后的結果分析全部步驟（附屬性、裝配、接觸、加載---）都包含，應該說很詳細，適合于研究軸承仿真的人員進行參考。

本教程詳細的講解了如何運用ABAQUS一步步建立油石對軸承外圈溝道的超精密磨削加工仿真模型完整過程，總時長共計1小時30分鐘，主要內容包括初步建模、模型調試以及后處理過程，可以在此模型基礎上，探究切削速度、油石壓力、油石擺動速度對外圈溝道內表面粗糙度及磨削力的影響規律。

采用單盤轉子作為仿真模型，在不畫出軸承結構的前提下，對支承軸承進行有效模擬，并進行轉子振動仿真。 手把手教會學員如何在ABAQUS中游刃有余地模擬軸承作用。

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球軸承靜載仿真模型，所有參數均設置完畢，適合于第一次接觸球軸承仿真的學習者，請付款后憑付款截圖聯系QQ：215243826獲取模型。不附講解??！不附講解！！不附講解！有疑問可留言咨詢。

基于matlab的軸承故障脈沖仿真(外圈，內圈，滾動體)，再此基礎上加噪聲，齒輪嚙合，基于上述三個合成高干擾信號。進行各類算法驗證?；贛ATLAB平臺，算法已調通，可直接運行。 購買后可下載視頻中的源程序文件。

應用VI-grade仿真解決方案進行賽車圈速仿真和性能優化 適用人群：從事整車性能開發、性能評價、車輛動力學的汽車主機廠工程師和賽車工程師 引言： 賽道是檢驗車輛性能的終極試驗場，奔馳、寶馬、奧迪、保時捷、法拉利、蘭博基尼、邁凱倫、阿斯頓馬丁、瑪莎拉蒂等聞名全球的汽車主機廠和跑車制造商，無一例外地熱衷于頂級的汽車賽事，并且均將賽道成績作為車輛的重要屬性之一。

亮點 1、使用新的模塊化設計技術，自動設計概念形狀并管理其接口 2、執行高級線性仿真和非線性仿真，以在概念階段中評估特定領域的性能指標 3、通過高級設計探索研究發現設計趨勢并智能地選擇概念結 構，以滿足峰值性能要求

適用人群：汽車燈具設計領域人士 車燈尾燈視覺性能評估與仿真【已結束】? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 直播時間：2020-03-17 16:00 汽車燈具設計是一門結合光學設計、機械設計、熱學設計和電學設計（LED光源的應用）的綜合應用設計學科。對于外部燈具，不僅要滿足其性能要求，還要符合高標準的外觀要求，以符合整車的設計風格，真正起到畫龍點睛的作用。

對復合材料結構執行詳細的剛度、強度、可制造性和損壞公差仿真，同時優化重量和性能 composite structures analysis engineer角色使您可以： 提供從試件級別到子系統級別的詳細結構驗證，適用于金屬和復合材料結構 盡量減輕重量，以滿足車輛續航里程和性能目標 在早期階段和詳細設計階段提高認證信心 執行詳細的材料和非線性分析，以及線性靜態、頻率、扭曲、線性動態和隱式

盾構隧道復合式密封墊壓縮變形分析：使用ABAQUS的動力顯示分析，模擬了橡膠材料三元乙丙和遇水膨脹橡膠的壓縮模擬（Mooney-Rivlin），并對后處理及數據提取進行了詳細的介紹，與試驗數據進行了對比，模擬效果較好，誤差僅為3.31%。 附件包括cae和inp模型。