面網格生成的案例
CFD-各種面網格生成方法
CFD-各種面網格生成方法
面網格是非結構網格劃分的基礎，在生成體網格之前，擁有質量良好的面網格是非常有必要的。ICEMCFD提供了多種面網格生成方式，它們各自適用于不同的場合。靈活運用這些方法，可以使面網格劃分工作事半功倍
依次單擊Mesh→Global Mesh Setup→Shell Mesh Parameters,可打開面網格設置面板，如圖1所示。
ICEM CFD提供了5種面網格劃分方法，其各自特點及適用場合介紹如下。
0
1
Patch Dependent
該方法基于構成幾何表面的曲線環來生成網格，適合于捕捉幾何表面的細節特征，能夠生成高質量的四邊形占優的面網格。此方法為ICEM CFD提供的默認面網格生成方法。由于此方法高度依賴于幾何特征線，因此在使用此方法之前需要進行幾何拓撲構建。
展開 基于ANSA的翼型流場網格生成 ￥38
a) 首先Hot Points>Inset，在翼型與對稱面交接區，在如下位置，插入四個熱點，方面后面進行節點布局。（方便實現頭部加密和尾部加密）
c) 用Perimeters>Number，設置前緣處網格點，進行加密（本次設置為30）。
d) 用Perimeters>Spacing，對中部區域進行偏置加密。
用同樣的方法加密尾部，得到：
e) 對稱面網格生成。同樣采用 Perimeters>Number，設置對稱面四個邊各有10個點。采用Mesh Generation >CFD生成對稱面網格。
f) 翼面網格生成。采用Mesh Generation >Map生成翼面網格，注意把網格類型調整為quard。
f) 附面層網格生成。采用Volumes >Layers生成附面層網格。刪除翼面增長得到的體網格，回到TOPO模式，刪除翼面。至此面網格生成完畢。
2.3 ANSA-體網格生成
a) Volumes >Extrude>Offset，選中對稱面，設置拉伸距離（1）和拉伸段數（1）。
b) 定義邊界面。在Faces>Set PID，創建Inlet、sym、wall等面性質。
c) 至此，體網格搞定。再用File>Output>FLUENT，輸出體網格。
Part 3
上面介紹了針對翼型的簡單拉伸生成體網格的方法，下一稿再介紹針對復雜模型的，更普適性的外流場生成方法。
最后，有流體相關計算需求或者有意愿加入我們團隊都可以關注我們的微信公眾號聯系我們。
展開 ANSA—外流場網格生成 ￥48
l 模型中黃色和灰色代表著網格的生長方向，為了讓后面網格的生成都是在內部，需要把模型整個外表面設置成黃色。采用Faces<Orient完成。
2.3 ANSA-面網格生成
1） 進入MESH模塊。
2） 球面網格生成。采用Mesh Generation >Map生成球面網格，注意把網格類型調整為quard。
3） 對稱面網格生成。采用Mesh Generation >CFD生成對稱面網格，注意此步驟前需要事先定義好邊界線網格點的數目，詳見上期教程。
2.4 ANSA-體網格生成
1） 附面網格生成。采用Volumes >Layers生成附面層網格。
l 設定第一層高度、增長率和層數等參數。
l 選擇翼型面，點擊確定。
2） 其余邊界面的面網格生成。
l 顯示全部部件；
l 采用Mesh Generation >Free生成其余邊界面網格。同樣的，該步驟需要設置好合適的邊界網格點數量。
3） 流場體網格生成。
l Volumes >Define>Auto Detect，選中模型。默認第一個選項，點OK。
l 選擇第二個沒有Mesh的流場區域。點Edict，修改網格屬性為Tetra Rapid。
l 點Remesh進行體網格生成。
l 將所有流場網格定義為fluid。Volumes > Set PID，選擇全部體網格，雙擊fluid，完成。
4） 定義邊界域屬性。
展開 無面生成網格及網格編輯
無面生成網格.gif
案例16 Virtual.Lab前處理操作之從體網格生成面網格
對于邊界元的聲學網格來說只能是面網格，如果用BEM方法計算一塊矩形平板的輻射噪聲，則需要從矩形平板的體網格上提取面網格。該功能在VL里面很方便的就可以實現，因此做了一個視頻給大家分享一下。
矩形平板：
體網格數據統計：
面網格數據統計：
體網格剖視圖：
面網格剖視圖：
感謝阿偉在本人學習LMS Virtual.Lab過程中的幫助！
本案例視頻下載地址：
http://pan.baidu.com/share/link?shareid=499146940&uk=1728334102
展開 ICEM劃分網格教程——系列1【非結構殼/面網格生成實例系列——2維收縮擴張噴管】
簡單介紹：
噴管外型如下圖所示：（沒有找到特漂亮的那種，勉強看一下吧）
按照圖片的順序依次做就可以成功做出，希望能給大家帶來幫助~
A為沿著軸圓形截面的面積，噴管的外型尺寸滿足: A = 0.1 + x*x (-0.5<x<0.5)
1、創建幾何模型
先建立一個項目，另存為指定的文件夾，步驟見下圖
保存后的界面：
創建點1
創建點2
創建2點的界面：
創建曲點：
創建后的點：
創建線
創建面
依次選擇曲線：
創建后的面：
創建part
創建了的part，顏色會變，如下圖所示：
二、劃分網格：
全局網格設置：
網格尺寸設置：
生成網格：
生成后的網格：
三、導出網格：
先設置單位
我這邊選擇米為單位
選擇網格輸出類型
輸出網格：
成功輸出網格的信息
導入fluent軟件中
在fluent中的網格視圖：
完成！
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PS：以上是本人參考 紀兵兵 陳金瓶老師編著的教程來做的
展開 陸面體云平臺|網格自動化生成功能已上線！
網格生成平臺已上線
2019/10/31
寫在前面：
陸面體科技有限公司開發出的網格自動化生成工具部署于云端，用戶無需安裝直接在web登錄即可使用，具有多用戶多項目管理的功能。
網格生成工具采用CfMesh開源代碼，并設計出簡潔友好的交互界面，具有自動化程度高、支持并行等特點，實現上傳轉換幾何（stl, stp, iges, brep格式）、面加密、體加密、創建邊界層和定義拓撲集等關鍵功能。
我公司后續還會繼續引入OpenFOAM和ParaView等開源工具，搭建一個集上傳幾何、網格自動化生成、仿真求解和結果后處理于一體的全流程操作云平臺。
展開 在Hypermesh中由網格生成實體操作SOP
前段時間總是碰見一些朋友在問如何由CAE軟體的離散體生成CAD可讀取的實體的問題，今天又遇到一兄弟在問，所以就借此機會將整個操作流程做如下詳細之說明。不足之處希請諸位朋友多多指正！
（注：001. 本次操作使用HM13.0；002. 由變形后的離散體生成CAD實體的前期操作步驟在此不闡述說明）
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一、在HM中由網格生成實體的整個計算流程如下：
Step1：HM讀取inp數據生成網格體；
Step2：由實體網格生成面網格；
Step3：通過對面網格的分析計算生成Surface殼體；
Step4：由Surface殼體生成實體。
二、下面以一個例子來說明操作手法
1. 導入目標inp文件
2. 為了防止操作錯誤造成數據丟失，建議新建一個component，將目標離散體單獨copy進去（數據備份步驟，該步驟可有可無，依個人習慣和愛好搞起）
==>如下圖示，本人新建一個名為“001”的component，然后使用“shift+f11”的快捷命令將目標離散體copy進“001”
3. 激活“001“component，然后使用命令“tool/face”命令，進入殼網格生成命令執行窗口。
選擇目標element單元，在tolerance中填寫最小允許公差（一般默認0.01就夠了，網格太細的話可以再小些，這個公差選擇看情況而定）。
展開 CFD 全局體網格參數
在實際工程中，通常先生成面網格，之后對面網格質量進行檢查及修復，在已有高質量面網格的基礎上生成體網格。
(3)Smooth(Advancing Front)。陣面推進法與德勞內方法類似，也是一種自底向上的網格生成方法，其參數設置面板如圖4所示。利用陣面推進算法時，在生成體網格之前，要求面網格的存在。若沒有面網格，則先生成面網格，繼而在面網格基礎上生成體網格。因此，高質量的面網格是生成高質量體網格的前提。
圖4 陣面推進法參數設置面板
一些參數介紹如下。
Expansion Factor：從面網格生成體網格的比率。
Do Proximity Checking：激活此項，則自動檢測非常接近的幾何結構，在生成網格過程中對于一些細小的溝槽能很好地生成網格，但是會花費大量的網格生成時間。
(4)FLUENT Meshing。采用FLUENT Meshing算法生成四面體網格，其參數設置面板如圖5所示。FLUENT Meshing實際上采用的是TGrid網格生成器，在生成非結構網格方面優勢明顯。該方法采用的參數與陣面推進參數相同。
圖5 FLUENT Meshing參數
02
Hexa Dominant(六面體占優網格)
此方法采用自底向上的網格生成方法生成六面體占優體網格。
展開 案例解析|高鐵笛卡爾網格生成
本案例采用陸面體網格生成云平臺cf-mesh模塊生成。
圖1. 列車幾何模型
項目挑戰
幾何部分難點及處理
1、對重復面及小縫隙（如下圖標識1）進行清理；
2、合并小面及面夾角較小的相鄰面（如下圖標識2）；
a)處理前 b)處理后
圖2. 幾何處理模型
3、對非關注部件的復雜幾何特征進行清理（如下）：
a)處理前 b)處理后
圖3.
展開 案例解析|小轎車笛卡爾網格生成
本案例采用陸面體網格生成云平臺cf-mesh模塊生成。
圖1. 小轎車幾何模型
項目挑戰
幾何部分難點及處理
1、合并小面及面夾角較小的相鄰面（如下圖標識1）：
a)處理前 b)處理后
圖2.
展開 
封閉曲線及其內網格自動化生成程序 ￥600
本篇文檔基于MATLAB軟件實現了封閉曲線形成的曲面內網格的自動化生成過程。在平面內給定任意數量的一圈點，如圖所示：
采用非線性擬合方法生成封閉曲線：
對形成的封閉曲線的面內進行網格生成：
感興趣的朋友，可下載整個一套程序，從而實現從點到線到面到網格的全套自動化過程。也可加Q：172497934，進行交流。
STAR-CCM+體網格切面，復雜表面幾何處理與網格劃分
圖74 面網格增長方式選擇
點擊工具欄中刪除網格按鈕
,將當前的體網格進行刪除，然后點擊工具欄處的體網格生成按鈕
進行體網格建立，等網格生成后，右鍵點擊主界面空白區，選擇選擇“Apply Representations”→“Volume Mesh”，顯示Trimmer體網格，如圖75所示。
圖75 Trimmer體網格顯示
至此，所有網格建立完畢
文章來源：正脈科工 CAE
案例解析|M1主戰坦克笛卡爾網格生成
本案例采用陸面體網格生成云平臺sh-mesh模塊生成。
圖1. M1主戰坦克幾何模型
項目挑戰
幾何部分難點及處理
1、根據分析需求，對坦克炮管空腔填實（如下標識1）。
2、清除對分析影響較小的特征，炮塔頂端小特征及護欄（如下標識5）。
3、簡化非關注部件的復雜幾何特征，前后燈、履帶、車輪以及尾端排氣口（如下標識2、3、4、6、7）。
a)
b)
圖2. 處理前幾何模型
a)
b)
圖3.
案例解析|航空發動機笛卡爾網格生成
本案例主要研究對象為渦輪風扇發動機外涵道，并通過陸面體網格生成云平臺cf-mesh模塊對外涵道進行網格生成。
圖1. 航空發動機幾何模型
項目挑戰
幾何部分難點及處理
1、 對鋒利邊緣做倒圓處理（如下圖標識）。
a)處理前 b)處理后
圖2. 幾何倒圓處理
2、合并小面及面夾角較小的相鄰面（如下圖標識）。
a)處理前 b)處理后
圖3.
