7、掌握workbench進行電機轉子在不同過盈量下的結構強度分析 8、掌握fluent使用mrf方法計算電機散熱仿真 9、掌握fluent使用等效的方法計算電機散熱仿真 10、掌握workbench進行轉子動力學仿真 11、掌握Maxwell-fluent聯合熱仿真分析

1-ansoft磁路法電機設置-具體參數講解； 2-一鍵生成maxwell有限元電機模型，并進行設置； 3-maxwell與workbench電機電磁耦合分析，進行諧響應和噪聲分析，生成頻譜圖，分析電機 產生的最大噪聲頻率點。

此課程是Workbench電磁多物理場耦合課程中電磁結構力耦合部分，參加此課程學習的前提是掌握了ANSYS Maxwell電磁場的分析應用的。 本課程是基于ANSYS 2023版本軟件進行相關內容講解，涉及低頻電磁產品的ANSYS Maxwell電磁場仿真優化分析技能的提升，電磁產品的電磁熱、電磁結構力、電磁結構振動噪聲分析，此課程的培訓目標、培訓大綱等信息見下面介紹。

本課程從模型處理，到icem網格劃分，再到fluent設置和結果后處理，詳細介紹飛機螺旋槳/旋翼/風扇的仿真過程（MRF方法）以及噪聲仿真過程，可以準確的得到指定轉速下，無人機螺旋槳的拉力、扭矩、功率和力效等參數以及相關的壓力速度云圖、矢量圖、聲壓頻譜等。經過數十款槳葉的實驗對比測試，誤差保持在15%以內！

電磁噪聲NVH仿真教學

介紹fluent氣動噪聲模型及各模型的應用場合 講解旋轉機械模型前處理、網格劃分及參數設置 講解寬帶噪聲模型及結果后處理

2、掌握使用GT-power軟件的基礎操作及排氣噪聲仿真的設置流程，可使零基礎者快速掌握軟件操作流程。 3、掌握應用GT-power軟件快速對已有消聲器結構進行建模，并在此基礎上設計新的方案，快速有效的對比方案有效性。 4、掌握運用GT-power軟件計算消聲器傳遞損失及壓力損失 5、通過GT-power軟件模型可了解汽車整套動力系統的構造及運行機理。

本場研討會將為您介紹： 1.基于GPU硬件和LBM算法的氣動噪聲分析； 2.離心/軸流風扇噪聲演示模型； 3.噪聲信號處理。

CAE教程：噪聲與振動整車仿真分析

本視頻教程主要是講解離心風機/風扇的氣動噪聲仿真分析，通過fluent的FWH模塊來仿真氣動噪聲，Spaceclaim進行幾何模型的前處理及修復，流體域和旋轉域的建立，然后通過fluent meshing進行非結構化的網格劃分，對網格質量進行改善，再通過fluent進行求解設置和穩態計算，再開啟瞬態計算，開啟聲學模塊采用FWH做氣動噪聲仿真分析，最后進行后處理；本課程會提供源文件模型3D及幾何處理好的模型文件

本節課適用人群： 汽車空氣動力學開發工程師、NVH性能開發工程師；車輛工程等相關專業的高校師生； 其它行業關注氣動/流致噪聲仿真分析的相關工程師。 課程內容： 整車風噪聲產生機理； 基于聲類比方法的整車風噪聲仿真分析； 基于波數分解方法的整車風噪聲仿真分析； 整車風噪聲快速分析方法； 典型案例分享。

此課程基于2024 R1 ANSYS Workbench平臺進行永磁電機的電磁振動噪聲仿真課程，其Maxwell電磁力為集中力，通過課程回顧下永磁電機的電磁噪聲問題，詳細講解電磁振動噪聲仿真過程，包括各部分仿真結果的導出及解讀等內容。

此課程基于2024 R1 ANSYS Workbench平臺進行三相異步電機的電磁振動噪聲仿真課程，其Maxwell電磁力為集中力，通過課程回顧下三相異步電機的電磁噪聲問題，詳細講解電磁振動噪聲仿真過程，包括各部分仿真結果的導出及解讀等內容。希望通過此課程讓參加學習的使用者能快速掌握新版的2024 R1 Workbench進行三相異步電機的電磁振動噪聲仿真校核。 下面是課程的部分講義內容。

課程大綱： 1.CAE仿真在汽車車燈的主要應用 2.ANSYS在車燈結構力學仿真的相關案例 3.ANSYS針對汽車車燈結構仿真的解決方案 Ⅲ 汽車照明系統設計中的光學仿真分析 【已結束】 直播時間：2019-11-07 20:00 隨著汽車行業的快速發展，汽車的外觀特色等已經越來越受到大家的重視。

對復合材料結構執行詳細的剛度、強度、可制造性和損壞公差仿真，同時優化重量和性能 composite structures analysis engineer角色使您可以： 提供從試件級別到子系統級別的詳細結構驗證，適用于金屬和復合材料結構 盡量減輕重量，以滿足車輛續航里程和性能目標 在早期階段和詳細設計階段提高認證信心 執行詳細的材料和非線性分析，以及線性靜態、頻率、扭曲、線性動態和隱式