新污染物檢測技術(shù)的案例
車載空氣質(zhì)量傳感器檢測車內(nèi)空氣污染物VOC
我國也于2012年3月開始正式實施《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》，目前實施的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》明確規(guī)定了車內(nèi)空氣中有關(guān)苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、**8種常見的車內(nèi)揮發(fā)性有機物濃度的限值。
解決車內(nèi)空氣污染問題，營造一個健康的車內(nèi)環(huán)境，既是消費者對車內(nèi)空氣更清潔、更安全、更健康的迫切需求，也是整個汽車行業(yè)義不容辭的責(zé)任。為增加汽車舒適性，汽車企業(yè)也在不斷改進(jìn)汽車內(nèi)飾設(shè)計，采用更多的新技術(shù)、新材料、新工藝，從源頭上減少污染物的產(chǎn)生。
另一方面，通風(fēng)是車內(nèi)外空氣交換的過程，對污染物的動態(tài)傳輸具有重要影響，通風(fēng)時的空氣氣流速率和空氣交換率是影響車內(nèi)污染物濃度水平的關(guān)鍵因素。研究發(fā)現(xiàn)，早晚高峰期，車外污染較為嚴(yán)重，在車窗關(guān)閉的情況下開啟風(fēng)扇并使用車內(nèi)再循環(huán)系統(tǒng)，可顯著減少有害顆粒物的吸入率，污染暴露下降約80%。而在外界空氣質(zhì)量較好時，保持良好的通風(fēng)是降低車內(nèi)污染物濃度的有效方法。
如何建立完善的車內(nèi)空氣質(zhì)量管控體系，保障健康、環(huán)保的車內(nèi)環(huán)境？車載空氣質(zhì)量傳感器為汽車廠商們提供了很好的解決方案。目前工采網(wǎng)推薦一款車內(nèi)
空氣質(zhì)量傳感器TGS2602來測試車內(nèi)的空氣污染程度，來告訴車主車內(nèi)的VOC氣體的濃度，從而提示進(jìn)行開窗通風(fēng)來降低車內(nèi)的污染氣體的含量更好的保護(hù)人的身體健康。
空氣質(zhì)量傳感器（甲醛傳感器）TGS2602特點：
* 對VOC與氣味有高靈敏度
* 低功耗
* 對污染空氣有高靈敏度
* 使用壽命長
* 應(yīng)用電路簡單
* 體積小
空氣質(zhì)量傳感器（甲醛傳感器）TGS2602應(yīng)用：
* 空氣清新機控制
* 通風(fēng)控制
* 空氣質(zhì)量監(jiān)測
* VOC監(jiān)視器
* 氣味監(jiān)視器
展開 PID光離子傳感器用于土壤及地下水揮發(fā)性污染物檢測
隨著工業(yè)化進(jìn)程的不斷發(fā)展，大量的有機污染物被排放到環(huán)境中，對人類健康和生態(tài)環(huán)境造成了極大的危害。其中揮發(fā)性有機物的危害越來越受到人類的重視，成為當(dāng)前研究的熱點之一。揮發(fā)性有機物有“三致”效應(yīng)，能通過呼吸道，皮膚和飲食等方式進(jìn)入人體，達(dá)到一定限值時，人體就會產(chǎn)生不適感，嚴(yán)重時會導(dǎo)致中毒，甚至死亡。2005年4月~2013年12月，我國開展了全國土壤污染狀況調(diào)查。調(diào)查結(jié)果不容樂觀，除了傳統(tǒng)的無機物污染外，有機物污染也給我們敲響了警鐘。尤其是在工業(yè)廢棄地以及工業(yè)園區(qū)附近，有機物污染更為嚴(yán)重，對周邊環(huán)境產(chǎn)生了極大威脅。在場地修復(fù)的過程中，建立可靠的揮發(fā)性有機物的分析方法是十分有必要的。
而揮發(fā)性有機物傳統(tǒng)的分析方法通常是取樣帶回實驗室后，通過頂空氣提或熱脫附，再由氣相色譜儀進(jìn)行檢測。雖然這種方法準(zhǔn)確性較高，但是在應(yīng)對緊急事故時不夠快速，達(dá)不到污染現(xiàn)場快速檢測的要求。目前，PID光離子傳感器單獨應(yīng)用在土壤揮發(fā)性有機物的檢測中的文獻(xiàn)較少，可能是由于PID光離子傳感器單獨使用時，缺乏對揮發(fā)性有機物種類的識別能力，并且易受空氣中水分干擾。對此，我們對文獻(xiàn)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集分析，認(rèn)為將PID光離子傳感器單獨應(yīng)用于土壤以及地下水揮發(fā)性有機物是完全可行的，這對完善土壤中揮發(fā)性有機物現(xiàn)場應(yīng)急監(jiān)測手段，建立土壤以及地下水中揮發(fā)性有機污染物現(xiàn)場快速監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)方法具有借鑒意義。
一、光離子化技術(shù)簡介
光離子化技術(shù)就是利用光電離檢測器（photoionization Detector，PID）來電離和檢測特定的易揮發(fā)有機化合物（volatile organic compounds，VOC）。PID具有很高的靈敏度，通過高能紫外光，使空氣中大部分的有機物和部分無機物發(fā)生電離，故光電離檢測器可以檢測那些氣體電離能比紫外光源輻射能量低的氣體。
展開 關(guān)注丨POPs新增限制物質(zhì)，譜尼測試為新污染物治理精準(zhǔn)施“測”
持久性有機污染物POPs因具有長期殘留性、生物累積性、半揮發(fā)性和高毒性，并通過各種環(huán)境介質(zhì)（大氣、水、生物等）能夠長距離遷移對人類健康和環(huán)境具有嚴(yán)重危害而備受人們關(guān)注。國際社會于2001年達(dá)成了《關(guān)于持久性有機污染物的斯德哥爾摩公約》這一全球性公約對POPs物質(zhì)進(jìn)行管控，至今已多次修訂并增加了新的管控物質(zhì)。
為了應(yīng)對更新的POPs法規(guī)和國內(nèi)企業(yè)大廠的最新標(biāo)準(zhǔn)，機動車、電子電器設(shè)備等生產(chǎn)廠商（包括消費電子產(chǎn)品和醫(yī)療設(shè)備），尤其對于產(chǎn)品出口歐盟地區(qū)的企業(yè)需要引起高度重視，應(yīng)盡早做好供應(yīng)鏈排查等相關(guān)措施。
譜尼測試作為參與起草RoHS指令及其測試標(biāo)準(zhǔn)IEC62321的中方代表單位，也是國內(nèi)最早的第三方檢測機構(gòu)之一，在電子電氣檢測/電器設(shè)備檢測行業(yè)中深耕多年，具備POPs檢測能力，可以為有需要的企業(yè)提供相關(guān)檢測支持和技術(shù)咨詢。
譜尼測試憑借在電子檢測領(lǐng)域的優(yōu)良技術(shù)，提供RoHS、Reach等多種指令合規(guī)性檢測，提供鹵素、PAHs、PFAS、石棉、TSCA、TPCH、雙酚A、鄰苯、HBCDD、金屬成分分析，材料元素分析等多種管控物質(zhì)檢測和可靠性、安規(guī)等性能檢測業(yè)務(wù)支持，可依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)、國際標(biāo)準(zhǔn)化組織標(biāo)準(zhǔn)、國際電工委員會標(biāo)準(zhǔn)、美國標(biāo)準(zhǔn)、歐洲標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等為客戶提供專業(yè)的一站式檢測。
展開 「物聯(lián)網(wǎng)」物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成為油田新管家
隨著油氣行業(yè)適應(yīng)了“新常態(tài)”的油價環(huán)境，它必須面臨在資源有限的情況下管理大型油田資產(chǎn)的挑戰(zhàn)。
一些大型油田擁有成百上千口人工舉升采油井，卻只有較少的工程師來監(jiān)查這些井。目前擁有數(shù)十年有桿泵抽油經(jīng)驗的工程師人數(shù)比五年前還要少，這是專業(yè)知識的損失，又無法迅速得到補充的原因。那些還在現(xiàn)場作業(yè)的人員只能“能者多勞”，但也無法有效地管理數(shù)千口井。由于井況條件也會不斷改變，捉襟見肘的作業(yè)人員更是無法對每口井的舉升系統(tǒng)做出快速、明智的更改。
連接采油系統(tǒng)
制造業(yè)正處于由物聯(lián)網(wǎng)，智能傳感器，云計算與機器學(xué)習(xí)概念所驅(qū)動的轉(zhuǎn)型期。這種發(fā)展趨勢表現(xiàn)為，制造業(yè)將實現(xiàn)更大程度的自動化與數(shù)據(jù)交換，通常被稱為工業(yè)4.0，這為作業(yè)效率、安全與生產(chǎn)優(yōu)化帶來了巨大的進(jìn)步。
油氣行業(yè)已經(jīng)開始引入工業(yè)4.0的概念，在價值鏈的各個部分更有效地利用其資源。在這個基礎(chǔ)上，Weatherford公司將工業(yè)4.0概念與生產(chǎn)系統(tǒng)相結(jié)合，創(chuàng)建了ForeSite優(yōu)化生產(chǎn)軟件平臺。開發(fā)該平臺的目的在于幫助油氣行業(yè)利用工業(yè)4.0概念，將現(xiàn)場作業(yè)效率提升至新的高度。該平臺將物理學(xué)模型、歷史趨勢以及機器學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)分析相結(jié)合，幫助作業(yè)者提高開采不同類型油氣藏的作業(yè)效率，包括非常規(guī)、常規(guī)、陸地與海上的油氣藏。
圖1. ForeSite平臺利用物理學(xué)模型與先進(jìn)的分析方法，分析油田資產(chǎn)各方面的數(shù)據(jù)，從而加強決策制定。
ForeSite平臺于2017年推出，旨在成為業(yè)內(nèi)首個往復(fù)式抽油桿舉升系統(tǒng)的優(yōu)化支持與預(yù)測分析系統(tǒng)。最近該平臺業(yè)務(wù)范圍已擴展，可為氣舉、電潛泵（ESP）系統(tǒng)以及自噴井提供支持。
在過去15年中，工程計算與建模軟件已經(jīng)對全世界15萬口油井進(jìn)行了精確的性能調(diào)整。
ForeSite平臺將這些技術(shù)與工業(yè)4.0原理相結(jié)合，可提供優(yōu)化各油井性能的方法。
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《便攜式揮發(fā)性有機物光離子化檢測儀（PID）技術(shù)要求及監(jiān)測規(guī)范》正式發(fā)布并實施
2023年11月18日，由上海市環(huán)境監(jiān)測中心、上海市計量測試技術(shù)研究院、上海大學(xué)以及中華環(huán)保聯(lián)合會VOCs污染防治專業(yè)委員會等國內(nèi)近二十家權(quán)威科研院所、高等院校、行業(yè)協(xié)會和優(yōu)秀的儀器廠商聯(lián)手起草制定的全國性團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《便攜式揮發(fā)性有機物光離子化檢測儀（PID）技術(shù)要求及監(jiān)測規(guī)范》（T/ACEF 096—2023）（以下簡稱《標(biāo)準(zhǔn)》）已在全國團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)信息平臺上正式發(fā)布并實施。
《標(biāo)準(zhǔn)》的意義
本標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布和實施標(biāo)志著我國便攜式揮發(fā)性有機物光離子化檢測儀（PID）進(jìn)入有標(biāo)可依的新階段，填補了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的空白。有利于推動便攜式監(jiān)測儀器行業(yè)的健康有序發(fā)展，以豐富揮發(fā)性有機物快速檢測的技術(shù)手段，支撐監(jiān)測執(zhí)法聯(lián)動等，有助于培育具有市場競爭力、國際影響力的儀器品牌發(fā)揮積極作用。
本標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)性體現(xiàn)在針對市場上便攜式揮發(fā)性有機物光離子化檢測儀（PID）品牌眾多、技術(shù)水平層次不齊、缺乏統(tǒng)一質(zhì)量控制要求的局面，在大量實驗數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，兼顧技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，規(guī)定了可行的設(shè)備性能指標(biāo)及測試方法、質(zhì)控要求等。
《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定了
本文件規(guī)定了便攜式揮發(fā)性有機物光離子化檢測儀的結(jié)構(gòu)組成、技術(shù)要求、檢測方法、質(zhì)量保證和質(zhì)量控制、注意事項等。
本文件適用于基于光離子化檢測器技術(shù)的便攜式揮發(fā)性有機物檢測儀開展環(huán)境空氣中揮發(fā)性有機物的檢測，也適用于常溫低濕度廢氣中揮發(fā)性有機物的檢測。
標(biāo)準(zhǔn)來源：https://www.ttbz.org.cn/Pdfs/Index/?ftype=st&pms=94475
關(guān)于PID光離子化氣體傳感器
光離子化氣體傳感器（Photo Ionization Detector）由紫外光源和氣室構(gòu)成。
展開 技術(shù) | 無損檢測新技術(shù)在航空工業(yè)中的未來的發(fā)展趨勢
在航空工業(yè)中主要用于雷達(dá)天線罩、火箭發(fā)動機殼體等復(fù)合材料構(gòu)件如氣孔、疏孔、樹脂開裂、分層和脫粘等缺陷的檢測。
2 未來航空工業(yè)無損檢測新技術(shù)的發(fā)展趨勢
隨著航空工業(yè)檢測需求的不斷提高，越來越多的無損檢測新技術(shù)正逐漸成為航空工業(yè)無損檢測保障體系中的新成員，它們彌補了常規(guī)無損檢測技術(shù)的檢測難點，有著廣闊的應(yīng)用前景，未來航空工業(yè)無損檢測新技術(shù)的發(fā)展趨勢主要有以下幾個方面。
快速、高效、自動化檢測
為達(dá)到提高檢測效率、降低檢測成本的目的，使之更適合未來航空制造業(yè)的需求，提高無損檢測技術(shù)的功效，就必須開展適合航空制造業(yè)快速、高效、自動化檢測的探索研究。據(jù)統(tǒng)計，國外自20世紀(jì)90年代后期已開始將無損檢測技術(shù)研究的重點轉(zhuǎn)移到快速、高效、自動化檢測的無損檢測方向，而且有了初步應(yīng)用成果。與發(fā)達(dá)國家相比，目前我國在這方面的差距還很大。
缺陷可視化
為使缺陷顯示直觀，便于實現(xiàn)對缺陷特征信息的自動、有效的提取和識別，從而為進(jìn)一步地分析和處置做好前期準(zhǔn)備，就必須開展缺陷可視化研究。
適合航空工業(yè)的、采用無損檢測新技術(shù)的設(shè)備、設(shè)施的自主研發(fā)
要使無損檢測新技術(shù)在航空工業(yè)中獲得更大的效益，在很大程度上是通過一定的無損檢測硬件平臺來實現(xiàn)的。因此，應(yīng)在充分利用國際技術(shù)平臺但不是盲目地采購實物的基礎(chǔ)上，自主研究和開發(fā)適合航空工業(yè)的、采用無損檢測新技術(shù)的檢測設(shè)備、設(shè)施。
國內(nèi)航空工業(yè)無損檢測新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范體系的建立與完善
為獲得一定的技術(shù)支持，以實現(xiàn)檢測結(jié)果的準(zhǔn)確、可靠，就必須建立與完善國內(nèi)航空工業(yè)無損檢測新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范體系。
展開 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)——新形勢下的養(yǎng)殖
這些發(fā)達(dá)國家的養(yǎng)殖業(yè),均有著高技術(shù)、低人工，高產(chǎn)能，低消耗等特點。這其中，高技術(shù)的科技力量已經(jīng)成為現(xiàn)代化養(yǎng)殖場一個關(guān)鍵性的指標(biāo)。
眾所周知，養(yǎng)殖業(yè)在經(jīng)濟發(fā)展的早期階段,常常表現(xiàn)為農(nóng)作物生產(chǎn)的副業(yè),即所謂”后院養(yǎng)殖業(yè)”。然而隨著科技的不斷進(jìn)步，尤其是以NB/2G/4G無線技術(shù)為主的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的發(fā)展，使得養(yǎng)殖業(yè)的技術(shù)體系取得了革命性的突破。
方案介紹
養(yǎng)殖平臺:
中心平臺可將采集到的數(shù)據(jù)信息、告警信息等進(jìn)行匯總顯示，并根據(jù)需要執(zhí)行告警、預(yù)警等操作。
邊緣網(wǎng)關(guān):
將采集的4- 20mA環(huán)境信號、RS485(Modbus)總線信號進(jìn)行數(shù)據(jù)顧慮、數(shù)據(jù)告警、 信息整合,通過4G/NB-Iot信號上傳到云平臺。
智能傳感終端:
環(huán)境溫度、環(huán)境濕度、光照傳感器可通過AI總線，將數(shù)據(jù)輸出。
CO2濃度、CO濃度等信息可通過RS485總線輸出。
網(wǎng)關(guān)介紹
T1800-AI根據(jù)行業(yè)需求，可將采集到的4-20mA電流信號、Modbus協(xié)議數(shù)據(jù)分別轉(zhuǎn)換為濕度值(% )、溫度值(°C)、百分比(%)、濃度( ppm)等格式之后再進(jìn)行上傳,此整個采集上傳過程即為邊緣計算。
展開 Exa新的空氣聲學(xué)模擬技術(shù)——流致噪聲檢測
利用Exa公司的新技術(shù)，預(yù)測汽車零部件和系統(tǒng)中的流致噪聲是可能的。由Exa公司開發(fā)的一項革命性的新技術(shù)，可以在模擬中清楚地識別出空氣聲學(xué)噪聲源。
這個正在申請專利的功能叫做FIND（流致噪聲檢測）是在Exa power聲學(xué)軟件中實現(xiàn)的。Exa的聲學(xué)應(yīng)用高級主管Franck Perot說:“以前的方法從如何從流動結(jié)果中提取實際信息，以減少噪音，這需要大量的培訓(xùn)。Exa的工程師已經(jīng)實現(xiàn)了先進(jìn)的算法，可以量化流中的每一個單獨的渦流。”
FIND功能還可以分析設(shè)計的流體流動，并突出顯示每個區(qū)域的不同噪音水平。這使得工程師能夠識別出輻射噪聲的主要來源。在設(shè)計修改之前和之后也可以聽到產(chǎn)生的噪音，這樣可以聽到改進(jìn)之后的效果。Perot說：“為了驗證這個技術(shù)，我們測試了大量的測試用例和生產(chǎn)案例，這些測試用例的噪音水平是通過測量得到的，并運行了PowerFlow以獲得參考模擬結(jié)果。
在這一點上，我們知道FIND所預(yù)測的噪聲源是正確的。我們下一步要做的是查看不同的修改，以檢查工具是否確實能夠指導(dǎo)設(shè)計。當(dāng)我們檢查FIND的輸出功率時，我們在分貝差異方面得到了正確的趨勢，這讓我們有信心去描述不同的設(shè)計。”FIND對于預(yù)測諸如溫室或底盤風(fēng)噪聲、HVAC和風(fēng)機噪聲或來自排氣系統(tǒng)的噪聲的噪聲源特別有用。在與Exa的密切合作下，寶馬集團(tuán)已經(jīng)使用新工具對完整的HVAC系統(tǒng)進(jìn)行了空氣聲學(xué)評估。寶馬此前曾發(fā)現(xiàn)，通過諸如管道或鼓風(fēng)機等獨立部件的流動分析，對整個系統(tǒng)的聲學(xué)性能給出了不完全的信息。更糟糕的是，人們發(fā)現(xiàn)，僅僅根據(jù)它產(chǎn)生的聲音來決定改進(jìn)哪個子系統(tǒng)是錯誤的。
通過使用PowerFlow的瞬態(tài)模擬作為分析完整的HVAC系統(tǒng)的基礎(chǔ)，寶馬工程師不僅能夠看到聲音是如何產(chǎn)生的，也能看到聲音是如何通過系統(tǒng)傳播到乘客的耳朵的。
展開 2010年第二屆國際土木工程結(jié)構(gòu)試驗與加載檢測新技術(shù)展覽會
舉辦時間：2010.11.11
地點：
主辦方信息：上海土木工程學(xué)會 同濟大學(xué)土木工程學(xué)院 中國儀器儀表學(xué)會 振動與應(yīng)變測試專業(yè)委員會
承辦單位： 上海促新展覽策劃有限公司
協(xié)辦單位： 南京工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院 浙江大學(xué)建筑工程學(xué)院
舉辦地點： 上海市
起止日期： 2010-11-11至2010-11-13
聯(lián)系電話： 86-21-58711252 58718928 13795465058
聯(lián) 系 人： 歐陽文彬 （先生）
電子郵件： cuxin_expo@163.com
傳真號碼： 86-21-58718928
通訊地址： 上海市浦東大道2508號龍居大廈802室
郵政編碼： 200136
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