預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)仿真的案例
結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)中的預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析 ——預(yù)應(yīng)力模態(tài) 附模態(tài)應(yīng)力、頻響應(yīng)力和PSD應(yīng)力下載
需要指出的是，這種預(yù)應(yīng)力(pstress)的效果和幾何非線性分析中的“應(yīng)力剛化”(stress stiffeness)是相同的來(lái)源。
以上闡述就是預(yù)應(yīng)力模態(tài)產(chǎn)生的基本原理，讀者可以思考一下：模態(tài)分析在什么情況下需要考慮預(yù)應(yīng)力的效應(yīng)。
算例
考慮一根簡(jiǎn)支梁，兩邊施加拉力和壓力(通過(guò)初始應(yīng)變實(shí)現(xiàn))，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析，對(duì)比二者和無(wú)載荷作用時(shí)的模態(tài)分析結(jié)果。
無(wú)預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析的結(jié)果：
拉預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析的結(jié)果：
壓預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析的結(jié)果：
對(duì)比無(wú)預(yù)應(yīng)力模態(tài)、拉預(yù)應(yīng)力模態(tài)、壓預(yù)應(yīng)力模態(tài)三者的固有頻率結(jié)果發(fā)現(xiàn)：前
6階模態(tài)，相比于無(wú)預(yù)應(yīng)力工況，拉預(yù)應(yīng)力工況的頻率有所提高，因?yàn)槔d荷使梁的橫向剛度提高了；而壓預(yù)應(yīng)力工況的頻率有所降低，因?yàn)閴毫d荷使梁的橫向剛度降低了。
前文對(duì)預(yù)應(yīng)模態(tài)分析產(chǎn)生的原理進(jìn)行了較詳細(xì)的介紹，對(duì)拉/壓預(yù)應(yīng)力模態(tài)進(jìn)行了分析，并和無(wú)預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比。
現(xiàn)以ANSYS為例，結(jié)合前文介紹的理論和要點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)具體分析。在“基于ANSYS的響應(yīng)譜分析”一文中介紹了APDL和Workbench的特點(diǎn)，在此，本文以APDL為例，同時(shí)兼顧Workbench，介紹ANSYS如何實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)中的預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析。
預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析
對(duì)于薄壁結(jié)構(gòu)，如細(xì)長(zhǎng)梁和薄板，由于彎曲剛度比軸向拉壓剛度小很多，當(dāng)結(jié)構(gòu)受外載作用時(shí)，由于應(yīng)力剛化(SSTIF)效應(yīng)，在進(jìn)行模態(tài)分析時(shí)，一般需要考慮預(yù)應(yīng)力效應(yīng)的影響，即進(jìn)行預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析。
展開(kāi) 預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的概念(Prestressed Concrete)
為了設(shè)計(jì)的方便，《公路橋規(guī)》又將在作用(荷載)短期效應(yīng)組合下控制的正截面受拉邊緣允許出現(xiàn)拉應(yīng)力的部分預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件分為以下兩類：
A類：當(dāng)對(duì)構(gòu)件控制截面受拉邊緣的拉應(yīng)力加以限制時(shí)，為A類預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件；
B類：當(dāng)構(gòu)件控制截面受拉邊緣拉應(yīng)力超過(guò)限值，直到出現(xiàn)不超過(guò)限值寬度的裂縫時(shí)，為B類預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件。
Arthur H. Nilson et al. (2010) Design of Concrete Structures (14th edition) 813p.
5 預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn): (1) 提高了構(gòu)件的抗裂度和剛度。(2) 可以節(jié)省材料，減少自重。(3) 可以減小混凝土梁的豎向剪力和主拉應(yīng)力。(4) 預(yù)應(yīng)力可做為結(jié)構(gòu)構(gòu)件連接的手段，促進(jìn)了橋梁結(jié)構(gòu)新體系與施工方法的發(fā)展。預(yù)應(yīng)力還可以提高結(jié)構(gòu)的耐疲勞性能,這對(duì)承受動(dòng)荷載的橋梁結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)是很有利的。
缺點(diǎn): 預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工工藝較復(fù)雜，對(duì)施工質(zhì)量要求甚高，同時(shí)需要有專門(mén)設(shè)備，如張拉機(jī)具、孔道壓漿設(shè)備等，先張法需要有張拉臺(tái)座，因而需要配備技術(shù)較熟練的專業(yè)隊(duì)伍。預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)主要缺點(diǎn)有：(1) 預(yù)應(yīng)力上拱度不易控制。預(yù)制梁存梁時(shí)間過(guò)久再進(jìn)行安裝，就可能因預(yù)應(yīng)力作用使上拱度很大，造成橋面不平順。(2) 預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的開(kāi)工費(fèi)用較大，對(duì)于跨徑小、構(gòu)件數(shù)量少的工程，成本較高。
展開(kāi) 預(yù)應(yīng)力索結(jié)構(gòu)相關(guān)分析
眾所周知，預(yù)應(yīng)力索結(jié)構(gòu)應(yīng)用相當(dāng)廣泛，有索膜、索支結(jié)構(gòu)等等，斜拉橋也是比較常見(jiàn)的預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，那么對(duì)于這類大跨度的預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)突然出現(xiàn)桿件破斷或者失效時(shí)，整體結(jié)構(gòu)有何影響？結(jié)構(gòu)是否會(huì)發(fā)生連續(xù)倒塌？對(duì)其使用功能還能否保持完整性？都是值得研究的問(wèn)題。有需要的朋友歡迎留言或者私信。
預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)遺傳算法優(yōu)化研究
如題
《預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)錨固-接觸力學(xué)與工程應(yīng)用》
9.1 錨墊板設(shè)計(jì)
9.2 錨下結(jié)構(gòu)的工程分析實(shí)例
9.3 某型18孔錨墊板的錨下應(yīng)力分析實(shí)例
9.4 小結(jié)
第10章 巖土錨固機(jī)理及其工程應(yīng)用
10.1 巖土錨固內(nèi)錨固段的數(shù)值計(jì)算
10.2 預(yù)應(yīng)力錨桿的錨固機(jī)理研究
10.3 預(yù)應(yīng)力錨桿的整體錨固效應(yīng)研究
10.4 預(yù)應(yīng)力巖土錨固的工程應(yīng)用
參考文獻(xiàn)
LS-DYNA如何考慮結(jié)構(gòu)自重所產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)力
例如在模擬汽車(chē)在公路或者機(jī)車(chē)在軌道上行駛時(shí)，此時(shí)就需要考慮車(chē)輛本身的自重，因?yàn)閷?shí)際情況下車(chē)輛是由下面的承載物體支撐的，而咋們建模時(shí)機(jī)車(chē)和軌道是有間隙的或者說(shuō)零距離接觸~此時(shí)就需要考慮結(jié)構(gòu)的自重。。。當(dāng)然有人會(huì)講直接施加重力不就得了，何必整得這么復(fù)雜呢？但假設(shè)你對(duì)車(chē)體施加初速度的話，在車(chē)體和地面接觸時(shí)車(chē)體已經(jīng)走過(guò)了一段距離，我想這應(yīng)該會(huì)對(duì)后面的結(jié)果有一定的影響。。。
接著談?wù)効紤]自重產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)力的方法，一般有3種方法可以用來(lái)考慮結(jié)構(gòu)自重產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)力：[p=30, 2, left]1、動(dòng)態(tài)松弛法：包括explicit_dynamic_relaxation和implicit_dynamic_relaxation兩種；[/p]
[p=30, 2, left]2、顯隱轉(zhuǎn)換法：就是在顯示分析之前先做一個(gè)隱士分析，可以用ANSYS或dyna自帶的隱士求解器，再用dyna自帶的隱士求解器時(shí)最后采用雙精度版本；[/p][p=30, 2, left]
[/p][p=30, 2, left]3、阻尼法：就是在顯示分析中施加重力加速度是施加一個(gè)大的阻尼，使其動(dòng)能逐漸趨向于0，待其穩(wěn)定之后將阻尼刪除繼續(xù)下一步分析。[/p]
[p=30, 2, left] 接下來(lái)，用一個(gè)例子來(lái)說(shuō)明如何用阻尼法來(lái)考慮結(jié)構(gòu)自重產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)力，如下圖所示，圖中圓柱為50*400的45#鋼，模型采用*simplified_johnson_cook模型，長(zhǎng)方體為100*100*15的剛體，兩者之間的距離為0.2mm...[/p][p=30, 2, left]具體分析請(qǐng)見(jiàn)附件[/p][p=30, 2, left]
[/p][p=30, 2, left]
gv.k.rar
LS-DYNA如何考慮結(jié)構(gòu)自重所產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)力.pdf
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展開(kāi) 機(jī)翼簡(jiǎn)易模型結(jié)構(gòu)靜力學(xué)分析與預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析 ￥20
載荷與約束
后處理
模態(tài)分析結(jié)果
火韋工作室為碩博團(tuán)隊(duì)，需要CAE有限元仿真技術(shù)服務(wù)聯(lián)系qq2386317960
也可以到以下鏈接咨詢：
CAE有限元仿真服務(wù)
matlab正逆運(yùn)動(dòng)學(xué)分析與軌跡規(guī)劃、
程序設(shè)計(jì)服務(wù)
仿真源文件見(jiàn)以下
部分預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的受力特性(Partially Prestressed Concrete)
部分預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)之一是改善了結(jié)構(gòu)的性能，特別是采用混合配筋的部分預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，表現(xiàn)在:
(1) 改善結(jié)構(gòu)性能: 與全預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件相比，部分預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件由彈性變形和徐變變形所引起的反拱度減小,錨下混凝土的局部應(yīng)力降低。部分預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件,卸荷后，剛度部分恢復(fù)，裂縫閉合能力強(qiáng)。
(2) 節(jié)省預(yù)應(yīng)力鋼筋與錨具: 與全預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)比較，可以減小預(yù)壓力，因此，預(yù)應(yīng)力鋼筋用量可以減少，相應(yīng)也減少了張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋、設(shè)置管道和壓漿等施工工作量，既節(jié)省了建設(shè)費(fèi)用，又方便了施工。
(3) 部分預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，由于配置了非預(yù)應(yīng)力鋼筋，提高了結(jié)構(gòu)的延性和反復(fù)荷載作用下結(jié)構(gòu)的能量耗散能力，這對(duì)結(jié)構(gòu)抗震極為有利。
4 附加參考文獻(xiàn)
[1] De Silva, S., Mutsuyoshi, H., Witchukreangkrai, E. and Uramatsu T. (2005). “Analysis of shear cracking behavior in partially prestressed concrete beams.” Proceedings of JCI, 27(2), 865-870.
[2] Witchukreangkrai, W., Mutsuyoshi, H., Kuraoka, M. and Oshiro, T. (2004). “Control of diagonal cracking in partially prestressed concrete beams.” Proceedings of JCI, 26(2), 727-732.
展開(kāi) Ls-Dyna對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的抗爆模擬
Ls-Dyna求解器功能強(qiáng)大，是世界上最著名的顯示動(dòng)力分析程序，尤其適合求解各種二維、三維非線性結(jié)構(gòu)的碰撞、侵蝕和爆炸沖擊等非線性問(wèn)題。案例中承受爆炸荷載構(gòu)件為剪力墻-預(yù)應(yīng)力寬連梁鋼筋混凝土構(gòu)件，構(gòu)件有限元模型應(yīng)用HyperMesh工具處理，鋼筋與混凝土單元共節(jié)點(diǎn)，模型概況，如圖1。本案例采用kg-mm-s單位制。
模擬預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的爆炸沖擊響應(yīng)，需要分兩步處理：第一步，對(duì)構(gòu)件施加預(yù)應(yīng)力，模擬構(gòu)件的穩(wěn)態(tài)應(yīng)力分布；第二步，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力分布穩(wěn)定時(shí)的構(gòu)件抗爆模擬。其中，第二步針對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土構(gòu)件進(jìn)行的爆炸相關(guān)設(shè)置，見(jiàn)前貼<Ls-Dyna對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的抗爆模擬>，本文章主要介紹預(yù)應(yīng)力，即預(yù)緊力的施加，及重啟動(dòng)的相關(guān)設(shè)置。空氣及炸藥網(wǎng)格可用TCE工具處理（TCE使用方法見(jiàn)我的技術(shù)鄰免費(fèi)課程<Dyna求解的工程爆破模擬教程>）。
Part1預(yù)緊力的施加-預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土構(gòu)件建立：
第一步，新建MAIN.k、ALE.K、BlastPoint.k、Boundary.k、EntitySet.k、Mode.k（搭建的模型文件導(dǎo)出Mode.k中）。復(fù)制材料卡片（提前寫(xiě)好，或聯(lián)系博主索要）及計(jì)算控制卡片（聯(lián)系博主索要）到計(jì)算文件夾中，形成文件內(nèi)容如圖2。文件解析見(jiàn)前貼<Ls-Dyna對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的抗爆模擬>。
第二步，將MAIN.k文件導(dǎo)入HyperMesh中（模型搭建如若不會(huì)，可以向博主索要學(xué)習(xí)資料），操作步驟見(jiàn)圖3。
第三步，為模型分配材料及屬性。
本例中構(gòu)件模型及單元屬性按表1采用，混凝土單元材料模型添加材料侵蝕關(guān)鍵字*MAT_ADD_EROSION，材料與屬性需要依照?qǐng)D4操作圖示，依次完成賦值。
第四步，生成預(yù)應(yīng)力鋼筋截面上幾何點(diǎn)，操作步驟見(jiàn)圖5。
展開(kāi) Ansys Workbench初始變形+預(yù)應(yīng)力釋放仿真（含ACT插件） ￥20
問(wèn)題：
在工作過(guò)程中有時(shí)會(huì)遇到某些仿真類型，是需要進(jìn)行帶有預(yù)應(yīng)力的仿真。但是WB中預(yù)應(yīng)力在模塊之間的傳遞，似乎預(yù)應(yīng)力模態(tài)可以直接傳遞。而兩個(gè)靜力模塊可以傳遞變形后的幾何，但是不能傳遞預(yù)應(yīng)力。
問(wèn)題示例大致如下：
板子初始是平板狀態(tài)，安裝后工作狀態(tài)是貼合一個(gè)弧面，并通過(guò)四個(gè)支點(diǎn)進(jìn)行連接固定，板子安裝后存在回彈力。
現(xiàn)在需要評(píng)估板子安裝變形預(yù)應(yīng)力狀態(tài)下，連接面的回彈力。
仿真思路：
仿真對(duì)象是一個(gè)有初始應(yīng)力的彎曲板，但是曲面形狀實(shí)際可能不是正常弧線而是曲面。
因此仿真步驟大致需要兩步：
第一、初始平板變形為曲面形狀，提取板子的應(yīng)力狀態(tài)；
第二、板子在預(yù)應(yīng)力狀態(tài)下產(chǎn)生彈性回復(fù)力，查看彈性回復(fù)力在連接位置的大小。
第一步的仿真方法：
模擬擠壓形式，在初始平板兩側(cè)使用變形后的彎曲板進(jìn)行擠壓變形。
擠壓變形
第二步的仿真方法：
加載板子的變形預(yù)應(yīng)力，按裝配狀態(tài)連接，計(jì)算連接處的彈性變形力。
但是：在第一步加載的時(shí)候就不是很容易實(shí)現(xiàn)。兩個(gè)夾層面需要設(shè)定接觸面進(jìn)行接觸非線性仿真，經(jīng)常發(fā)生接觸面穿透現(xiàn)象，需要小載荷步，多次調(diào)試。
即使擠壓方式?jīng)]有穿透，應(yīng)力分布也不是很均勻。
此處先擱置擠壓法的計(jì)算過(guò)程不提，假設(shè)已經(jīng)獲得預(yù)期的初始變形應(yīng)力。
繼續(xù)進(jìn)行第二仿真步，傳遞板子的預(yù)應(yīng)力狀態(tài)；
預(yù)應(yīng)力的傳遞方法在微信公眾號(hào)文章：“ansys分析中如何考慮殘余應(yīng)力影響？”中提及了兩種方法，這里分別測(cè)試如下：
方法一：使用external Data模塊
首先，在步驟一初始板子變形，有正確應(yīng)力分布的結(jié)果中，分別提取X、Y、Z、XY、YZ、ZX六個(gè)方向的法向應(yīng)力和切向應(yīng)力。
展開(kāi) superxjw原創(chuàng)教程：LMS Virtual.Lab 聲學(xué)視頻教程 第十四課 預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)模態(tài)分析
在本課中將主要介紹如何在LMS Virtual.Lab中進(jìn)行預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)模態(tài)分析。眾所周知，對(duì)于振動(dòng)噪聲分析來(lái)說(shuō)，做好模態(tài)分析、振動(dòng)分析是進(jìn)行噪聲分析的前提。對(duì)于普通的結(jié)構(gòu)模態(tài)分析，在視頻教程第一課中已經(jīng)有了詳細(xì)講解，但是對(duì)于一些特殊的結(jié)構(gòu)，例如壓力容器、考慮張力的結(jié)構(gòu)（如琴弦）、以及考慮自身重力引起內(nèi)部應(yīng)力的結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)由于預(yù)應(yīng)力的存在將增加結(jié)構(gòu)的整體剛度，從而影響結(jié)構(gòu)模態(tài)，提高模態(tài)頻率。在本課視頻中就詳細(xì)講解了如何進(jìn)行預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的模態(tài)分析。在LMS Virtual.Lab 12中，已經(jīng)將LMS Samcef結(jié)構(gòu)求解器中的線性結(jié)構(gòu)求解器部分全部融入到了Virtual.Lab平臺(tái)，因此LMS Virtual.Lab中的結(jié)構(gòu)求解器進(jìn)一步加強(qiáng)，包括了線性靜力求解器、模態(tài)疊加、模態(tài)映射、基于模態(tài)映射的聲振耦合、直接NTF計(jì)算、瞬態(tài)振動(dòng)響應(yīng)求解等全新內(nèi)容，本課在使用LMS Virtual.Lab自帶結(jié)構(gòu)求解器進(jìn)行預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析的同時(shí)，還向大家展示了如何使用LMS Virtual.Lab的前后處理功能，調(diào)用Nastran進(jìn)行分析。LMS Virtual.Lab不僅支持Nastran，還可以對(duì)ANSYS、Radioss、LS-DYNA等求解器進(jìn)行前后處理，極大地方便了用戶。（注意：本視頻課程中第二部分為使用Virtual.Lab調(diào)用Nastran進(jìn)行預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析，旨在進(jìn)行LMS Virtual.Lab 求解器與Nastran求解器的分析結(jié)果對(duì)比，學(xué)習(xí)者重點(diǎn)掌握如何使用LMS Virtual.Lab進(jìn)行預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析即可！）
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展開(kāi) 
Abaqus import預(yù)應(yīng)力跌落仿真測(cè)試
導(dǎo)讀
跌落測(cè)試除了單次跌落外，根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)需求，還有多次跌落或者預(yù)應(yīng)力跌落，上次我們進(jìn)行了單次跌落在Abaqus中的實(shí)現(xiàn)過(guò)程，今天我們使用Abaqus Import功能，進(jìn)行卡扣的預(yù)應(yīng)力跌落。
首先進(jìn)行卡扣的裝配仿真，在step模塊中開(kāi)啟重啟動(dòng)功能，如下：
分析結(jié)果如下：
新建分析模塊導(dǎo)入結(jié)果文件作為跌落測(cè)試的零件，如下：
設(shè)置導(dǎo)入為變形后模型，注意，把“-1”刪除，如下：
確保導(dǎo)入后模型名字如下：
其余操作請(qǐng)參考眼鏡跌落測(cè)試部分，進(jìn)入load模塊，設(shè)置預(yù)定義場(chǎng)，如下：
提交計(jì)算，查看跌落后應(yīng)力如下：
預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁cae模型砌體墻滯回分析word教程13個(gè)關(guān)于abaqus的結(jié)構(gòu)例題abaqus課程設(shè)計(jì) ￥50
預(yù)應(yīng)力采用降溫法和初應(yīng)力分別施加進(jìn)行對(duì)比。
3場(chǎng)結(jié)構(gòu)仿真專題免費(fèi)網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)：聽(tīng)仿真專家系統(tǒng)講解結(jié)構(gòu)仿真
安世亞太2017年系列仿真免費(fèi)網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)——結(jié)構(gòu)仿真專題， 10月24日開(kāi)講，現(xiàn)在開(kāi)始報(bào)名！3場(chǎng)培訓(xùn)，風(fēng)電、壓力容器領(lǐng)域的仿真技術(shù)專家以及結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)專家將圍繞相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)講解。
● 課程內(nèi)容構(gòu)成：40分鐘授課+20分鐘工程師在線答疑。
● 培訓(xùn)有禮：參與培訓(xùn)，參加互動(dòng)，有神秘禮物恭候。
● 培訓(xùn)方式：采用Webex網(wǎng)絡(luò)會(huì)議接入方式（會(huì)前將提供接入鏈接地址）。
● 培訓(xùn)視頻：課后通過(guò)微信為報(bào)名學(xué)員提供培訓(xùn)視頻。
培訓(xùn)內(nèi)容：
風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和仿真——風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，裝機(jī)量高速增長(zhǎng)，這對(duì)工程仿真提出了更高的要求。除了風(fēng)電行業(yè)基礎(chǔ)的剛度、強(qiáng)度分析，螺栓連接分析、齒輪的接觸分析以外，同時(shí)要考慮復(fù)合材料力學(xué)、轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)等，并且對(duì)疲勞仿真提出了更高的要求，同時(shí)還有多場(chǎng)耦合分析的需求。針對(duì)這些需求，課程中將給出一套成熟、完整、準(zhǔn)確的解決方案。
機(jī)械結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化分析及設(shè)計(jì)驗(yàn)證模擬——以常見(jiàn)機(jī)械結(jié)構(gòu)中的安裝座為案例，介紹ANSYS拓?fù)鋬?yōu)化關(guān)鍵技術(shù)及實(shí)現(xiàn)方法，主要包括優(yōu)化后模型的導(dǎo)出及光順的處理流程，優(yōu)化后模型的驗(yàn)證，3D打印多孔結(jié)構(gòu)強(qiáng)度校核等。
基于ANSYS Workbench界面的壓力容器極限分析與彈塑性分析技術(shù)——美國(guó)ASMEⅧ-Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)與歐盟EN-13445標(biāo)準(zhǔn)已在壓力容器設(shè)計(jì)行業(yè)廣泛推廣極限分析與彈塑性分析等非線性分析技術(shù)，隨著計(jì)算硬件的高速發(fā)展，未來(lái)該方法可直接替代當(dāng)前的線彈性計(jì)算方法，且該方法有利于指導(dǎo)工程中的輕量化設(shè)計(jì)。本次課程將介紹基于Ansys Workbench界面的壓力容器極限分析與彈塑性分析，具體內(nèi)容包括：壓力容器主要失效模式、極限分析與彈塑性分析工程背景，非線性材料本構(gòu)模型，非線性求解相關(guān)設(shè)置、計(jì)算結(jié)果收斂與發(fā)散以及后處理技術(shù)。
展開(kāi) ABAQUS銷軸/銷孔過(guò)盈接觸預(yù)應(yīng)力仿真案例講解
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