焊接連接的案例
【12月12-15日 北京】焊接、螺栓連接結構與過盈裝配結構有限元計算培訓
為了讓廣大分析人員更好地掌握焊接、螺栓連接結構與過盈裝配結構的設計與計算技巧，弄清ANSYS workbench焊接、螺栓連接結構與過盈裝配結構計算原理和操作技巧，特舉辦《焊接、螺栓連接結構與過盈裝配結構有限元計算》培訓。本專題基于ANSYS workbench平臺，通過大量的理論和工程實例講解，使學員在較短時間內掌握ANSYS workbench的使用方法；掌握焊接、螺栓連接結構與過盈裝配結構強度、疲勞、熱應力和蠕變的ANSYS workbench計算原理與計算技巧，弄清焊接、螺栓連接結構與過盈裝配結構動力學響應、優化設計與模態計算原理并掌握其計算技巧。本專題可為焊接、螺栓連接結構與過盈裝配結構的計算仿真提供有效、可靠和全面的數值解決方案和技術支撐。
二、時間及地點
2019年12月12日-12月15日 江蘇*南京 (第一天報到，授課3天)
三、主講專家
該課程講師，副教授，博士畢業于哈爾濱工業大學工程力學專業，擅長工程數值分析，14年仿真分析經驗；仿真領域涉及結構靜、動力計算，結構疲勞、損傷與斷裂，計算流體力學，流固耦合及多物理場耦合數值模擬，轉子及多體動力學，工程傳熱與熱應力計算，爆炸與沖擊力學，Ansys二次開發等。發表學術論文20余篇，其中SCI、EI收錄論文13篇，申請發明專利2項。培訓70多場次，學員上千人。
四、增值服務
1、贈送定制U盤一個；
2、同一單位2人報名享受9折優惠；同一單位3人以上（含）報名享受8.5折優惠；
3、課程結束后領取該課程課件、配套CAE模型及相關學習資料；參訓學員或企業針對課程相關問題在課程結束后也可以得到老師的解答與指導（郵件、微信、電話），作為培訓講授的補充。
展開 【8月16-19日 北京】焊接、螺栓連接結構與過盈裝配結構有限元計算研修班
-1：U型夾緊支架的螺栓預緊蠕變松弛計算
考慮襯墊的螺栓
連接結構計算
1.襯墊基本知識 2.墊片材料模型-Gasket模型
3.墊片幾何模型的網格劃分方法 4.材料屬性
5.墊片結果
工程實例-1：含墊片的法蘭螺栓連接結構的有限元計算
螺栓、焊接連接結構與過盈裝配結構
熱應力計算
1.工程熱應力計算原理 2.穩態熱應力計算方法
3.穩態熱應力計算的ANSYS WB設置技巧4.瞬態熱應力計算方法
5.瞬態熱應力計算的ANSYS WB設置技巧6.焊接結構熱應力計算方法
7.移動熱源的模擬方法
8.焊接結構殘余應力與殘余應變
工程實例-1：螺栓連接鋼結構梁柱構件的火災分析
工程實例-2：激光焊接鋼板的溫度場與熱應力計算
工程實例-3：焊接結構的殘余應力計算
工程實例-4：平板多道焊接殘余應力有限元分析
工程實例-5：過盈配合輪軸熱應力計算
螺栓、焊接連接結構與過盈裝配結構的
疲勞計算
1.疲勞分類 2.S-N曲線
3.E-N曲線 4.疲勞分析計算流程
5.疲勞計算支持的接觸、荷載和支撐類型
6.疲勞分析設置原理與方法 7.疲勞計算結果評估
工程實例-1：螺栓連接壓力容器的疲勞分析
工程實例-2：點焊連接金屬板的疲勞計算
工程實例-3：焊縫連接結構的疲勞計算
工程實例-4：過盈配合轉子的疲勞計算
螺栓、焊接連接結構與過盈裝配結構
模態分析
1.模態分析簡介 2.模態計算理論
3.固有頻率與模態振型
展開 鋼筋連接的三種方式：綁扎、焊接、機械，如何選擇？
二
焊接連接
鋼筋焊接連接有閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊、氣壓焊和預埋件鋼筋埋弧壓力焊這5種，應滿足國標GB50010《混凝土結構設計規范》和行標JGJ18《鋼筋焊接及驗收規程》的相應要求。
1
適用和不適用范圍
由GB50010《混凝土結構設計規范》中“鋼筋的連接”里“需進行疲勞驗算的構件，其縱向受拉鋼筋不得采用綁扎搭接接頭，也不宜采用焊接接頭，除端部錨固外不得在鋼筋上含有附件”可知：除需進行疲勞驗算的構件的縱向受拉鋼筋不宜采用外均可適用；但細晶粒熱軋帶肋鋼筋以及直徑大于28mm的帶肋鋼筋，其焊接應經試驗確定，余熱處理鋼筋不宜焊接。
2
優點
有些焊接接頭價格較便宜，可在允許留接頭的范圍內任何位置施焊（若具備焊接條件）。
展開 多芯連接器焊接處溫度循環仿真分析
1 簡述
多芯連接器是一種在電氣終端之間提供連接與分離功能的元件，軍事、航空航天領域等廣泛應用的微波組件，數字電路部分經常通過微矩形多芯連接器來實現與外部控制連接，用于微波電路的饋電與控制。多芯連接器是將多個插針按照一定的排列結構通過玻璃燒結的方式與金屬外殼進行集成，相對傳統絕緣子連接器來說，在單位面積內可集成的插針數更多，因此具有互聯密度高和安裝體積小等特點。
多芯連接器有螺釘安裝式和焊接式兩種，其中焊接式多芯連接器可最大限度地提高輸入輸出端子的密度，同時焊接式多芯連接器可實現產品封裝盒體內的氣密性，對于保證軍用產品的可靠性具有重要意義。然而在實際生產中，由于多芯連接器選型不當以及焊接工藝等問題，其與盒體之間的氣密性難以得到有效保障，主要體現在：
1）焊接時不同材料之間熱膨脹系數（CTE）不匹配，導致焊接后焊縫質量不高，局部受殘余應力而難以氣密；
2）多芯連接器焊接完成后微波組件需要進行激光封焊封蓋，而后道激光封焊的熱影響區會導致前道電裝的多芯連接器焊縫處受熱應力而開裂；
3）即便各個工序工藝參數合理，但部分微波組件由于其使用環境惡劣，高低溫沖擊、隨機振動和機械沖擊等載荷不可避免，尤其是高低溫交變溫度載荷導致連接器焊縫處的焊料受周期性拉、壓應力，隨著蠕變應變的累積最終發生開裂。
圖1 焊縫開裂失效
本文針對第3）種情況下多芯連接器焊接后受交變溫度載荷時的焊環形變與受力狀態進行建模仿真分析，旨在比較不同材料體系、不同連接器結構下焊接工藝的可靠性。
2 產品及模型信息
2.1 連接器信息
對于有散熱要求的微波組件，其微波腔體通常采用鋁合金材料。
展開 
要求鋼筋籠的箍筋與主筋/加強筋連接采用焊接！
今天讀者群的一位從巖土設計的讀者提了一個問題：
請問一下，螺旋箍筋跟加強筋、主筋連接可以用點焊嗎？
一個基坑支護設計項目，目前設計圖紙都是綁扎。甲方提能不能用焊接代替綁扎。這位讀者意也找了基本規范，但似乎這方面沒有明確的規定。
目前群內的一些觀點如下：
1.螺旋筋比較細，焊接容易傷筋。
2.規范要求一般應該是對主筋，綁扎焊接或者是螺栓連接。對于箍筋這玩意應該是綁扎，焊接都無所謂的，對焊結的要求應該是不要焊傷，8個螺旋筋點焊焊，電焊條碰碰的，哪會焊傷的。
3.之前施工單位問掛網噴坡能不能用點焊，好像研究過，點焊效果比綁扎應該更好。
4.綁扎不更方便？點焊，你得找準那個點啊。
5.點焊不靠譜，那么細的鋼筋，綁扎的效率是焊接的至少5倍。
6.應該是電焊快，但是一般搶工的時候電流一般都很大，基本上主筋都會很傷，我們之前還是有不少電焊的 現在基本上都是綁扎了。
7.對這玩意，我是覺得本來構造的意義居多，沒必要太講究，工人自己習慣怎么搞就怎么搞好了。
8.施工單位提出這樣的問題 估計是現場施工隊伍沒那么多綁扎的工人，焊工又閑著 不能讓活兒停下，讓焊工也上。
9.焊接效果肯定優于綁扎，規定焊接的肯定不能用綁扎，但規定綁扎的，可以用焊接，用焊接就得復合焊接的規范。可不是點一兩下就完了的。
10.我這里圍護樁全用的焊接，一組一天至少15個籠子，比綁扎省工人，燒傷肯定有。
11.有時候焊接容易傷到主筋，所以，有時候設計人員會明確抗拔和抗剪的樁箍筋不允許焊接。
12.螺旋筋和主筋是焊接的，以前接觸的項目都是這樣，傷主筋這種事，是現場施工控制來考慮的，綁扎的實際效果并不能保證，不考慮現場實際施工，焊接都比綁扎靠譜。
展開 銀銅焊絲的用途是什么
銀銅焊絲是一種焊接材料，主要成分為銀和銅。它通常用于焊接黃銅、銅合金以及其他與銅相關的材料。銀銅焊絲在電子、制造業和藝術品制作等領域得到廣泛應用。
銀銅焊絲具有優異的導電性能和導熱性能，有助于實現可靠的焊接連接。由于銀的高導電性和導熱性，銀銅焊絲能夠提供較低的電阻和更好的傳熱性能，適用于需要高質量電氣連接的場景。
此外，銀銅焊絲還具有良好的耐腐蝕性能，可以抵抗環境中的氧化和腐蝕，從而延長焊接連接的壽命。
選擇適當類型和規格的銀銅焊絲取決于所需焊接任務的具體要求，包括材料類型、焊接條件和應用環境等因素。
展開 管殼式換熱器中換熱管與管板連接的工藝
二、管殼式換熱器中換熱管與管板的連接
在管殼式換熱器中換熱管和管板是換熱器管程和殼程之間的惟一屏障，換熱管與管板之間的連接結構和連接質量決定了換熱器的質量優劣和使用壽命，是換熱器制造過程中至關重要的一個環節。
大多數換熱器的破壞及失效都發生在換熱管與管板的連接部位，其連接接頭的質量也直接影響著化工設備及裝置的安全可靠性，因此對于管殼式換熱器中換熱管與管板的連接工藝就成為了換熱器制造質量保證體系中最關鍵的控制環節。目前在換熱器制造過程中，換熱管與管板的連接主要有：焊接、脹接、脹接加焊接以及膠接加脹接等方法。
1.焊接
換熱管與管板采用焊接連接時，由于對管板加工要求較低，制造工藝簡單，有較好的密封性，并且焊接、外觀檢查、維修都很方便，是目前管殼式換熱器中換熱管與管板連接應用最為廣泛的一種連接方法。
在采用焊接連接時，有保證焊接接頭密封性及抗拉脫強度的強度焊和僅保證換熱管和管板連接密封性的密封焊。對于強度焊其使用性能有所限制，僅適用于振動較小和無間隙腐蝕的場合。
采用焊接連接時，換熱管間距離不能太近，否則受熱影響，焊縫質量不易得到保證，同時管端應留有一定的距離，以利于減少相互之間的焊接應力。換熱管伸出管板的長度要滿足規定的要求，以保證其有效的承載能力。
在焊接方法上，根據換熱管和管板的材質可以采用焊條電弧焊、TIG焊、CO2焊等方法進行焊接。對于換熱管與管板間連接要求高的換熱器，如設計壓力大、設計溫度高、溫度變化大，以及承受交變載荷的換熱器、薄管板換熱器等宜采用TIG焊。
常規的焊接連接方法，由于管子與管板孔之間存在間隙，易產生間隙腐蝕和過熱，并且焊接接頭處產生的熱應力也可能造成應力腐蝕和破壞，這些都會使換熱器失效。
展開 管殼式換熱器中換熱管與管板連接的工藝
管殼式換熱器中換熱管與管板的連接
在管殼式換熱器中換熱管和管板是換熱器管程和殼程之間的惟一屏障，換熱管與管板之間的連接結構和連接質量決定了換熱器的質量優劣和使用壽命，是換熱器制造過程中至關重要的一個環節。
大多數換熱器的破壞及失效都發生在換熱管與管板的連接部位，其連接接頭的質量也直接影響著化工設備及裝置的安全可靠性，因此對于管殼式換熱器中換熱管與管板的連接工藝就成為了換熱器制造質量保證體系中最關鍵的控制環節。目前在換熱器制造過程中，換熱管與管板的連接主要有：焊接、脹接、脹接加焊接以及膠接加脹接等方法。
1.焊接
換熱管與管板采用焊接連接時，由于對管板加工要求較低，制造工藝簡單，有較好的密封性，并且焊接、外觀檢查、維修都很方便，是目前管殼式換熱器中換熱管與管板連接應用最為廣泛的一種連接方法。在采用焊接連接時，有保證焊接接頭密封性及抗拉脫強度的強度焊和僅保證換熱管和管板連接密封性的密封焊。對于強度焊其使用性能有所限制，僅適用于振動較小和無間隙腐蝕的場合。
采用焊接連接時，換熱管間距離不能太近，否則受熱影響，焊縫質量不易得到保證，同時管端應留有一定的距離，以利于減少相互之間的焊接應力。換熱管伸出管板的長度要滿足規定的要求，以保證其有效的承載能力。在焊接方法上，根據換熱管和管板的材質可以采用焊條電弧焊、TIG焊、CO2焊等方法進行焊接。對于換熱管與管板間連接要求高的換熱器，如設計壓力大、設計溫度高、溫度變化大，以及承受交變載荷的換熱器、薄管板換熱器等宜采用TIG焊。
常規的焊接連接方法，由于管子與管板孔之間存在間隙，易產生間隙腐蝕和過熱，并且焊接接頭處產生的熱應力也可能造成應力腐蝕和破壞，這些都會使換熱器失效。
展開 如何處理焊接連接結構強度校核？
下期會針對螺栓連接結構做進一步的交流，歡迎留言。
源自CAE技術交流平臺
【端子】高壓連接器之超聲波焊接的技術詳解
在新能源汽車領域，高壓連接器的超聲波焊接技術只是冰山一角，還有許多技術需要突破和創新。
超聲波焊接
超聲波焊接
是利用高頻振動波傳遞到兩個需焊接的物體表面，在加壓的情況下，使兩個物體表面相互摩擦而形成分子層之間的熔合。
超聲波焊接通過超聲波發生器將50/60赫茲電流轉換成15、20、30或40 KHz
電能
。
（某款超聲波焊接機）
被轉換的高頻電能通過換能器
再次被轉換成為同等頻率的
機械運動
，隨后機械運動通過一套可以改變振幅的變幅桿裝置傳遞到焊頭。
焊頭將接收到的振動能量傳遞到待焊接工件的接合部，在該區域，振動能量被通過摩擦方式
轉換成熱能
，將金屬熔化。
一套超聲波焊接系統的主要組件包括超聲波發生器，換能器/變幅桿/焊頭三聯組，模具和機架 。
如上圖所示。
金屬焊接原理
超聲波金屬焊接原理是利用超聲頻率（超過16KHz ）的機械振動能量，連接同種金屬或異種金屬的一種特殊方法。
金屬在進行超聲波焊接時，既不向工件輸送電流，也不向工件施以高溫熱源，只是在靜壓力之下，將線框振動能量轉變為工件間的摩擦功、形變能及有限的溫升。
展開 焊接、螺栓連接等典型接觸問題在復雜裝配體 仿真分析工程應用
一、課程安排
培訓目標：通接觸分析基本理論；接觸分析前處理技巧與分析流程；
接觸實參數設置原理與方法；接觸分析計算收斂性調整方法；典型工程應用，包括螺栓連接結構、焊接結構、膠結結構以及鉸接結構；接觸問題高級衍生應用，包括摩擦生熱、磨損以及接觸密封等內容。本課程從理論出發，學員可掌握各操作設置的物理意義，從而對計算結果的適用性做出評估，
通過案例詳解，掌握仿真關鍵與技巧
。
INSPIRE在建筑結構中的創新應用
作為結構關鍵核心的構件節點，其連接方式和力學性能更加復雜。節點的不同構造形式，對結構的設計難度、工程造價、現場施工都有著相當 大 的 影 響。
1991 年 德 國 Stuttgart機 場 樓首次使用大跨度空間樹狀結構，自此以后，美 國 Detroit 機 場、我國廣州黃金樹、蘇 州 工 業 園 區 多 功 能廳、長沙火車站均采用了樹狀結構。樹形柱結構要求不同管徑的主管和分管交匯后過渡自然連貫，多采用的節點形式是相貫節點、鑄鋼節點。相貫節點采用桿件之間直接焊接連接，會產生對受力不利的殘余應力，節點安全可靠性可能存在隱患。而鑄鋼節點既具有美觀效果，又避免了多桿相貫焊接連接中節點內存在殘余焊接應力的問題。除此之外，樹形柱中采用鑄鋼節點會比采用相貫節點的各個分支的計算長度系數有所下降，穩定性能有所提升。因此，具有安全性適用性和耐久性的鑄鋼節點形式多用在復雜的樹狀結構中。
鑄鋼節點由于其良好的適用性在大跨度空間鋼結構中應用越來越廣。但是目前并沒有一套成熟的鑄鋼節點設計方法，因此造成目前使用中的鑄鋼節點存在優化不足，自重大，這對施工和結構受力產生不利影響。
本文利用INSPIRE拓撲優化技術和快速建模方法，探索了一種大型鑄鋼節點的快速優化設計的方法，為建筑結構設計提供參考和幫助。
2 優化設計
首先根據結構設計總圖，在inspire中確定并建立主管和分支管，其中間連接的過渡區域定義為拓撲優化區域，如下圖的優化模型，球形結構為優化區域。
3 優化結果
4 結構設計
5性能驗證
不同節點構造形式的對比分析。
展開 模型裝配（包括點焊、縫合焊接、粘合或螺栓連接等）！！
模型裝配（包括點焊、縫合焊接、粘合或螺栓連接），多零件模型必不可少！吐血共享！！！練習模型就在hyperworks的模型庫中，很容易找到，僅此一例就可以無后顧之憂，對于多部件模型得心應手、順手拈來！！！
第三章 模型裝配.pdf
閥門與管路是咋連接的？有多少種連接方式？
焊接連接
焊接連接是指閥門閥體帶有焊接坡口，通過焊接方式與管道系統相連的一種連接形式。
GB/T 12224、API600、ASME B 16.34等標準對焊接坡口做出了規定。
閥門與管道的焊接連接分為對焊連接（BW）與承插焊連接（SW），承插焊端應符合JB/T 1751的規定。對焊連接（BW）可適用于各種尺寸、各種壓力以及高溫的工況，承插焊連接（SW）一般適用于≤DN50的閥門。
螺紋連接
這是一種簡便的連接方法，常用于小閥門。又分兩種情況：
直接密封：內外螺紋直接起密封作用。為了確保連接處不漏，往往用鉛油、線麻和聚四氟乙烯生料帶填充，其中聚四氟乙烯生料帶，應用廣泛。
這種材料耐腐蝕性能很好，密封效果極佳，使用和保存方便，拆卸時，可以完整地將其取下，因為它是一層無粘性的薄膜，比鉛油、線麻優越得多。
間接密封：螺紋旋緊的力量，傳遞給兩平面見的墊圈，讓墊圈起密封作用。
卡套連接
卡套連接工作原理是，當旋緊螺母時，卡套受到壓力，使其刃部咬入管子外壁，卡套外錐面又在壓力下與接頭體內錐面密合，因而能夠可靠地防止泄漏。
展開 電動汽車連接線束銅線鋁線超聲波焊接機設備介紹
電動汽車連接線束銅線鋁線超聲波焊接機適合焊接鋁和鎳、鎳和銅箔、鋁和鋁箔、多層銅箔、多層鋁箔、多層銅網、多層鋁網、鋁蓋板和鋁條、鋁鎳復合帶和鋁蓋板、鋁殼底部和鋁鎳復合帶雙點，80層銅箔、100層鋁箔、多層銀片、多層鎳片等產品。
結構組成：主要有機架、換能器系統、機頭、超聲波發生器等主要部件組成。
把高頻電能通過換能器轉換成機械振動能作用于金屬線束上，當振動摩擦生熱的溫度到達線束金屬熔點時，線束就會熔化，并且線束在融合的同時線束焊接裝置會施加一定的壓力，最后線束焊接裝置移開并停止機械振動，就會形成線束焊接效果。
展開 