車規可靠性測試
關注創建者：匿名 創建時間：2026-01-04
車規可靠性測試的實例教程
PPT | 車規級功率器件封裝及可靠性
隨著汽車電動化和智能化的發展，國內造車新勢力的強勢崛起，國產化替代的推進，“車規級”這個詞也越來越多的出現在了大家的視野中。從自動駕駛的角度來看，近年哪一個主題最熱門，肯定離不開激光雷達，然而何為“車規級”激光雷達？
1激光雷達車規級標準
電子元器件的車規級標準就是AEC組織制定的一系列標準，其初衷是為了推動了汽車用電子器件的通用化。AEC標準極大地促進了汽車電子器件的資格通用化，降低了零部件公司及OEM的器件選擇、使用及變更成本，極大地提高了電子零部件及車輛的可靠性，提高了電子器件的通用化水平。
1.產品采用的所有電子元器件均為車規級（AEC-Q*** Qualified）；
2.產品滿足汽車電子設計開發要求；
3.產品滿足大型車企的測試要求；
4.產品實現批量前裝（量小的車型不算，半前裝或后裝都不算）；
2激光雷達電子元器件分析
激光雷達產品里面電子元器件應用的標準：
AEC-Q102是專門針對激光雷達的核心器件激光器和光電探測器而制定的新標準，讓激光雷達“有法可依”，AEC-Q102 專門規定了針對激光器件的以下部分：
1.4.5章測試注意事項（Notes for Testing Laser Components）；
2.流程變更指南（Process Change Guideline for Laser Components）；
3.最小參數測試要求和失效標準（Minimum Parametric Test Requirements and Failure Criteria）；
4.Table 3認證測試方法（Qualification Test Methods）；
5.Table 3某些專門針對Laser的測試要求（Required only for laser components.）。
展開 克萊斯勒、福特和通用汽車為建立一套通用的零件資質及質量系統標準而設立了汽車電子(AEC),是主要汽車制造商與美國的主要部件制造商匯聚一起成立的、以車載電子部件的可靠性以及認定標準的規格化為目的的團體,AEC建立了質量控制的標準.[AEC-Q100]是針對于集成電路應力測試認證的失效機理,針對于分立器件的標準為 [AEC-Q101],針對于LED的標準為 [AEC-Q102],針對于被動元件設計為[AEC-Q200]
車燈是整車的重要組件，圍繞車燈及其附件的可靠性試驗標準紛繁復雜，各主機廠的試驗標準均有不同描述，通用性較差。由福特、克萊斯勒、通用組成的汽車電子（AEC）頒布了光電器件的可靠性標準AEC-Q102，覆蓋了LED、激光組件、光電二極管、光電晶體管等分立器件，共分28個大項，對光電器件的可靠性展開了嚴格的測試要求，為主機廠提供了可靠性高、使用壽命長的光電器件。
測試周期：2-3個月，提供全面的認證計劃、測試等服務
服務內容：
華碧實驗室AEC-Q技術團隊，執行過大量的AEC-Q測試案例，積累了豐富的認證試驗經驗，可為您提供更、更可靠的測試服務。
展開 ▎關于旗芯微
蘇州旗芯微半導體有限公司成立于2020年10月，基于ARM Cortex M4、M7等系列架構構建面向汽車不同應用場景的高性能、高可靠性的片上系統，開發智能汽車高端控制器芯片。通過采用自研IP，多核鎖步等技術以及車規芯片的六西格瑪模擬電路設計流程，設計出覆蓋安全標準ISO26262 ASIL-B至ASIL-D的全系列產品家族。公司產品均滿足車規AEC-Q100、功能安全標準ISO26262以及各項車規可靠性測試，可廣泛應用于車身、汽車儀表、安全、動力、電池管理等領域。
近日，華碧實驗室助力無錫市晶源微電子股份有限公司自主研發的高速總線收發芯片CSC1040，順利通過了美國汽車電子協會車規級AEC-Q100檢測認證，成功實現汽車領域的規模化商用，這是晶源微芯片研發實力的又一次重要印證，進一步推動國產汽車電子產業高質量發展。
嚴苛的AEC-Q100認證—汽車電子通行證
作為集成電路廠家進入汽車領域的通行證之一，AEC-Q100由汽車電子協會AEC（Automotive Electronics Council）制定和推動，針對每顆芯片進行嚴格的質量與可靠性確認，特別是對產品功能與性能進行標準規范測試。其在業內含金量極高，與消費及工業電子相比，AEC-Q100的車規認證更為嚴苛。
在華碧實驗室的協助下，無錫晶源微的AEC-Q100認證項目嚴格按照標準進行測試，從項目前期準備到產品測試再到認證發布，全程進行了多項可靠性測試，充分展示了晶源微對產品品質的重視。最終，在團隊的共同努力下，晶源微自主設計開發的芯片CSC1040順利通過了環境可靠性、產品壽命、電特性、封裝和芯片驗證等一系列車規級可靠性驗證測試項目，完全符合ISO11898標準和滿足AEC-Q100 Grade1要求，成為國內首家采用SOI（Silicon-On-Insulator）BCD（Bipolar-CMOS-DMOS）工藝研發的車規CAN總線收發芯片,具有耐高溫，抗閂鎖能力強，電磁輻射低，抗電磁干擾能力強等優點，更符合汽車電子系統的要求。該款芯片還獲得了2022年第十七屆“中國芯”芯火新銳產品獎。
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最終，在團隊的共同努力下，晶源微自主設計開發的芯片CSC1040順利通過了環境可靠性、產品壽命、電特性、封裝和芯片驗證等一系列車規級可靠性驗證測試項目，完全符合ISO11898標準和滿足AEC-Q100 Grade1要求，成為國內首家采用SOI（Silicon-On-Insulator）BCD（Bipolar-CMOS-DMOS）工藝研發的車規CAN總線收發芯片,具有耐高溫，抗閂鎖能力強，電磁輻射低
光電器件AECQ102認證試驗
什么是AECQ？
AEC 是"Automotive Electronics Council:汽車電子協會"的簡稱.
克萊斯勒、福特和通用汽車為建立一套通用的零件資質及質量系統標準而設立了汽車電子(AEC),是主要汽車制造商與美國的主要部件制造商匯聚一起成立的、以車載電子部件的可靠性以及認定標準的規格化為目的的團體,AEC建立了質量控制的標準.[AEC-Q100
公司產品均滿足車規AEC-Q100、功能安全標準ISO26262以及各項車規可靠性測試，可廣泛應用于車身、汽車儀表、安全、動力、電池管理等領域。
PPT | 車規級功率器件封裝及可靠性
廣東能芯現有實驗室面積900余平米，擁有種類齊全的可靠性測試設備與分析儀器，可以完整支持-AQG-324功率半導體模塊與部分AEC-Q101功率半導體單管的車規級可靠性測試標準，包括高低溫沖擊、機械振動等環境老化測試、HTRB/HTGB/H3TRB等帶電老化測試、功率循環測試、動靜態/絕緣耐壓/熱阻等器件參數測試，以及超聲波掃描檢測等。
廣東能芯現有實驗室面積900余平米，擁有種類齊全的可靠性測試設備與分析儀器，可以完整支持-AQG-324功率半導體模塊與部分AEC-Q101功率半導體單管的車規級可靠性測試標準，包括高低溫沖擊、機械振動等環境老化測試、HTRB/HTGB/H3TRB等帶電老化測試、功率循環測試、動靜態/絕緣耐壓/熱阻等器件參數測試，以及超聲波掃描檢測等。
