石油鉆井的案例
硫化氫傳感器在石油鉆井液硫化氫監測中的應用
能溶于水，易溶于醇類、石油溶劑和原油。有一個值得注意的點就是硫化氫為易燃危化品，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。
硫化氫氣體是石油鉆井過程中經常遇到的三種腐蝕性氣體之一，具有很高的毒性。在地層中它可以以富集的形式存在，可以混合在少量的地層流體中，常見的方法是與石油和天然氣混合，在石油和天然氣開采過程中到達地面。在鉆井過程中，可能會影響或破壞鉆井液及其性能，因此國內外石油工業都非常重視，并采取了各種治理措施。
限于硫化氫(H2s)的危險，國家職業安全接觸限值規定，15mg/m3限時加權平均值是日工作8h的暴露安全極限;22mg/m3為短期暴露限值;30mg/m3是最大暴露限值。
硫化氫對人體的危害
硫化氫的毒性較一氧化碳大5~6倍，幾乎與氰同樣劇毒。硫化氫質量濃度不同，對人的危害也不同，輕則對人體造成刺激，重則會致使人在幾分鐘內死亡。
硫化氫對設備材料的危害
硫化氫能加速非金屬材料的老化。在地面設備、井口裝置、井下工具中，有橡膠、浸油石墨、石棉等非金屬材料制作的密封件。它們在硫化氫環境中使用一定時間后，橡膠會產生鼓泡脹大，失去彈性;浸油石墨及石棉繩上的油被溶解而導致密封件的失效。
硫化氫對金屬材料的腐蝕。硫化氫溶于水形成弱酸，對金屬的腐蝕形式有電化學失重腐蝕、氫脆和硫化物應力腐蝕開裂,以后兩者為主，一般統稱為氫脆破壞。氫脆破壞往往造成井下管柱的突然斷落、地面管匯和儀表的爆破、井口裝置的破壞，甚至發生嚴重的井噴失控或著火事故。
硫化氫對鉆井液的污染：
硫化氫主要是對水基鉆井液有較大的污染。它會使鉆井液性能發生很大變化，如密度下降，pH值下降，粘度上升，以至形成流不動的凍膠；顏色變為瓦灰色、墨色或墨綠色。從而使鉆井液的流變性能變差，形成固定的凝膠。給施工人員帶來安全威脅。
展開 世界鉆井及石油工程服務商概況
世界鉆井及石油工程服務商概況
國際石油鉆井市場主要由鉆井工程承包作業和鉆井技術服務項目兩部分組成。前者包括陸上和海上鉆井工程承包作業；后者涉及鉆完井液、工具、裝備、儀器、軟件、定向、固井和完井等一系列技術服務項目。
一、 國際鉆井承包商
1. Ensco Rowan
2019年，英國海上鉆井公司Ensco與美國Rowan公司完成了最終合并，新公司Ensco Rowan一舉超越美國Transocean成為合球第一大海上鉆井公司。新公司擁有28座浮式鉆井平臺（半潛式鉆井平臺和鉆井船）和54座自升式鉆井平臺，共82座海上鉆井平臺、橫跨六大洲，為超過35家客戶的提供服務，包括最大的國家石油公司、國際巨頭和獨立的勘探生產公司
2. Transocean
Transocean Ltd.成立于1953年，現注冊地為瑞士楚格州，在全世界范圍內提供領先的鉆井管理服務。
2007年，Transocean與GlobalSantaFe合并組建一家價值530億美元的鉆探承包公司，總部仍設置在休斯頓。公司目前擁有45座高規格鉆井裝置，其中28個超深水鉆井船，作業水深7500-12000英尺，最大鉆深30000-40000ft；14座在惡劣環境中工作的半潛裝置；3座中等水深鉆井船，作業水深1500-4500英尺，最大鉆深25000ft；目前正在建造兩艘超深水鉆井船。擁有的深海鉆井裝置占全球總數的約30%。
Transocean Ltd 公司的鉆井設備主要分布在墨西哥灣、巴西、中東、北海、西非等地。
3. Diamond OffshoreDrilling
成立于1953年，1992年收購了Odeco公司，是深海開采平臺技術龍頭企業。總部位于美國休斯敦，在澳大利亞、巴西、蘇格蘭等地設有辦事處，是世界上主要的深水鉆井承包商之一。
展開 ABAQUS模擬石油鉆井中擴管擴展
一、工程背景
在地面下幾公里的油井中，擴展鋼管是目前石油界談論最多的技術革新之一，井下金屬成型過程中使得油井鉆管（例如鑄件和襯套）能夠通過已經固定的鉆管并在直徑方向擴展百分之幾十，這樣每次一個新的井筒部分挖掘出來，鉆管在直徑方面可以幾乎沒有減小，這種技術可以極大地節約成本，更經濟地使鉆管到達油層。本次對石油鉆井中擴管膨脹這一工程問題進行研究。
二、有限元模型
考慮結構的對稱性，取1/4模型進行分析。裝配體如上圖所示，在內部的剛體參考點上施加一速度邊界條件，從右向左推進。
材料參數如下：
相互作用設置如下：
邊界條件設置如下：
網格劃分如下：
三、計算結果
接觸應力分布
2.環向應力分布
3.環向塑性應變
4.部分擴展管道的壁厚減小
四、結論
襯管和鑄件之間發生了較大的接觸應力
環向應力分布在直徑突變處發生了應力集中，最大值為1088Mpa
環向直徑減小處發生了較大的環向應變
部分擴展管道的壁厚減小變化范圍為-0.8~0.4微米
展開 世界九大海洋工程事故
屬當時世界上最先進的鉆井平臺之一。英國石油公司租用該平臺在墨西哥灣作業。
2010年4月20日晚發生甲烷泄漏，很快引發爆炸及大火，直接導致11名現場工人死亡，其他人員大部分通過救生艇安全逃生，鉆井平臺燃燒36小時后沉入海底。此后發生嚴重的原油泄漏，近3個月后，漏油井才被徹底封閉。電影《深海浩劫》即根據此事件改編。
9.我國“渤海2號”鉆井平臺沉沒事故
“渤海2號”鉆井船是1973年由日本引進的一艘自升式鉆井平臺，由沉墊、平臺、樁腳三部分組成，為大型特殊非機動船，用于海洋石油鉆井作業。1979年11月25日，在中國渤海灣鉆探海底石油的“渤海2號”鉆井船，由拖輪拖帶遷移井位航行途中遇10級狂風導致傾覆沉沒。
“渤海2號”鉆井船翻沉后，“濱海282”號拖輪沒有按照航海規章立即發出國際呼救信號并測定沉船船位，遲遲報不出沉船準確位置。船上救生艇、救生筏也均未投放救人。全船74名職工，除2人得救外，其余72人全部遇難。直接經濟損失3,735萬元，造成了中國海洋采油史上最慘痛事故。
展開 
碳化鎢合金耐磨焊絲的應用現狀
對于某些特殊工況條件下使用的工件，如高爐料鐘、料斗、石油鉆井鉆頭、鉆井用扶正器、礦山機械鏟斗齒、地質取芯鉆頭、混凝土攪拌機葉、推土機高速混砂箱等部件，國內外普遍采用碳化鎢復合合金進行堆焊 ，以便獲得承受強烈磨料磨損或氣-粒磨損，并受一定沖擊力作用的工作表面。國內碳化鎢復合合金焊絲最具有代表性的是北京固本KB999耐磨焊絲，該焊絲型號屬于碳化鎢焊絲、硬質合金焊絲。填充碳化鎢粒子的復合焊絲，德國技術。堆焊單層，硬度高達68 HRC。全網最耐磨的焊絲，耐磨性超高鉻鑄鐵3倍。
碳化鎢復合堆焊合金焊絲具有高硬度、高耐磨性、高強度及極高的正向彈性模量，在所有堆焊合金中，其抗磨料磨損性能最高。有文獻指出由鑄造碳化鎢與錳白銅構成復合合金的耐磨性是索爾瑪依特合金的5~7倍，是高錳鋼的2 倍多。因此碳化鎢復合合金成為在強烈磨料磨損、氣-粒磨損條件下工作的工件表面不可替代的復合堆焊合金。在石油鉆井、冶金礦山及煤炭開采、土建施工、建材、制糖、發電、農機等行業得到愈來愈廣泛的應用。
展開 【能源行業精品課包】煤礦/石油/能源動力/鉆井等相關行業人員適用！
<h2><strong>[能源行業]課包關鍵詞</strong></h2><p>Abaqus、comsol、煤礦及石油行業仿真、燃料電池、設計優化、多物理場耦合、傳熱模擬、儲層物性變化、注汽熱采套管......</p><div contenteditable="false" width="100%">
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</div><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p>上次給大家帶來了【船舶行業】的精品干貨系列課包，不少同學在后臺問有沒有能源相關課包？</p><p><a href="https://www.yqgqt.org.cn/post/1941749" rel="noopener noreferrer" target="_blank">https://www.yqgqt.org.cn/post/1941749</a></p><p><br></p><p>這不，今天技術鄰給大家整理并打包上線了技術鄰<strong style="color: rgb(247, 150, 70);">最受能源行業工程師歡迎的8期講座課程！</strong></p><p><br></p><p><strong style="color: rgb(247, 150, 70);">課包適用人群</strong>：</p><p>井下工具設計人員、煤礦和石油行業科研及技術人員、化工行業科研及技術人員、理工科學生（石油、礦業、能源動力、資源與環境、安全科學等理工科專業）、仿真工程師......
展開 達索SIMULIA多學科多目標優化設計軟件Isight高級應用研討論壇回顧
來自達索總部的專家，國內的航空航天、鐵路、汽車、石油、能源動力與高校等行業的高級客戶；以及達索的合作伙伴從全國各地齊聚杭州參加了此次技術高峰論壇。對基于多學科多領域的參數綜合優化、設計流程自動化、分析流程模板、基于Isight的定制流程開發的領域進行了多方面專業化的深入的技術交流。
多學科多目標優化設計軟件Isight高級應用研討論壇注冊處：
大會于上午8：40時許召開。首先由達索系統SIMULIA品牌中國區總監MikeSheh博士致開場詞并介紹了大會的日程安排，并向到場的客戶、合作伙伴致謝。
達索系統SIMULIA品牌中國區總監Mike Sheh博士致開場詞
達索SIMULIA多學科多目標優化設計軟件Isight應用論壇主要內容涵蓋以下十個方面：
Isight多學科有目標優化軟件在國際上的應用（主要介紹在英國與日本的應用情況）
Isight多學科多目標優化技術的戰略規劃和版本更新。
Isight多學科多目標優化技術在航天領域的應用。
Isight多學科多目標優化技術在航空發動機設計領域中的應用。
Isight多學科多目標優化技術在鐵路行業中的應用。
Isight多學科多目標優化技術在石油鉆井領域的應用。
Isight多學科多目標優化技術在汽車行業中的應用。
Isight多學科多目標優化技術在船舶發動機領域的應用。
Isight多學科多目標優化技術定制化二次開發的應用。
達索合作伙伴對Isight優化技術的高級深度應用。
達索英國SIMULIA研發團隊的Isight/SPDM產品總監Adam Martin介紹了Isight在英國汽車行業的應用。
展開 多場耦合作用下泥頁巖地層強度分析
在石油鉆井環境中,鉆井液中存在多種化學成分,鉆井液時刻與井壁發生作用,導致井眼周圍巖石力學參數為時間的函數。在實驗基礎上得到巖石強度參數與含水量的關系,基于滲流力學理論,建立孔隙壓力與巖石黏聚力及內摩擦角的關系
多場耦合作用下泥頁巖地層強度分析.pdf
網上AMESim資料比較少，分享一些[行業應用案例]
行業應用案例
AMESim在船舶工程中的應用
船舶
amesim
AMESim在石油鉆井工程中的應用
工程機械
amesim
AMESim在航空航天工程中的應用
汽車
amesim
AMESim在液壓及工程機械中的應用
工程機械
amesim
AMESim在車輛工程中的應用
汽車
amesim
SciFEA 屬于中國人自己的有限元軟件
SciFEA的典型包括客戶：清華大學、北京大學、天津工業大學、浙江師范大學、太原理工大學、中國石油大學、中石油鉆井工程研究院、大慶鉆探集團、大慶油田設計研究院、中科院海洋研究所等諸多高校、研究機構和企業。
聯系電話：010-62922568
網址：www.supcompute.com（有試用版可下載）
這是國產比較成熟的cae軟件了，大家也了解支持一下吧，很好用，就是知名度低了點
基于SimSolid的修井機支架模態分析及靜力學分析對比
基于Simsolid的修井機支架模態分析及靜力學分析對比.pdf
石油修井機已成為石油鉆井行業的標準產品，在油田修井作業中應用非常廣泛，修井機機架是修井機的主要受力部件，具有承重大，薄壁，焊接件等特點，實際工作中易發生強度破壞、失穩等問題。針對某型修井機支架設計模型，進行靜力學強度校核及模態分析。模型如圖1.1.1所示。
圖1.1.1 修井機支架設計模型
分別采用ANSYS Workbench及SimSolid軟件進行模態分析，保證約束及載荷相同的情況下，對比模態分析的前六階頻率及振型。
分別采用ANSYS Workbench，ANSYS APDL及SimSolid軟件進行靜力學分析，重點關注支架的位移及應力分布，進行強度校核。
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海浪對海洋結構的疲勞分析
尤其是海洋石油鉆井平臺，其長期遭受海浪的周期性循環載荷，最終導致疲勞裂紋的形成，生長并最終破壞。其主要思路和其他高周疲勞計算相似，結合S-N曲線并利用miner線性損壞疊加的思路，獲得疲勞壽命。如下：
對于頻率域的疲勞計算，其思路也基本類似，利用其模態分析和諧響應分析獲得其熱點處的應力變化幅值，從而結合實際海浪和材料S-N曲線，計算其疲勞壽命。
對于海浪的處理是一大關鍵，如何有效的獲得該海域的風浪載荷，考驗著疲勞分析工程師。現在較普遍的做法是，利用統計的方法，把復雜的海浪離散成不同頻率和浪高的事件。
當前海洋結構疲勞設計主要的難點有以下幾點：
1，目前的數據是由較小尺寸焊接獲得的，而海洋工程是大尺寸焊接接頭；
2，海洋工程是大尺寸焊接頭復雜且高強度鋼的應用，疲勞改善更需要實驗數據支持；
3，設計規范允許適當的焊接欠缺，其疲勞改善的效果缺乏計算和實驗數據支持；
4，卻反疲勞改善工藝的質量控制標準和規范；
5，設計和制造過程中，需要考慮疲勞載荷增加的儲備問題是建立在經驗基礎上的，缺乏有力的理論和數據基礎；
文章來源微信公眾號：FESIM有限元分析
展開 自同步變橢圓軌跡振動篩仿真分析
自同步變橢圓軌跡振動篩仿真分析
石油鉆井液振動篩是對泥漿進行過濾回收的主要裝備，篩分速度和篩分效果是振動篩的重要指標，目前最先進的振動篩的振動軌跡是變橢圓形式，即入料端橢圓軌跡的傾角較大，長短軸半徑比值較小，有利于泥漿和巖屑沿豎直方向分離，而出料端橢圓軌跡傾角較小，長短軸半徑比值較大，有利于巖屑向外拋出。
從入料端至出料端，橢圓軌跡是連續均勻變化的，而帶動篩箱產生這一振動軌跡的兩個振動電機是自同步的，即兩個電機無任何相互制約機構，但是電機擺塊能夠自動相互追隨，保持一定的相位差角，進行同轉速運行。
影響篩箱振動軌跡的因素有多種，包括：彈性支撐的剛度、篩箱質量分布、電機水平和高度方向位置、電機擺塊大小、負載有效質量等。目前還沒有成熟的技術能夠根據篩分需求給出各參數的準確數值，而且仿真分析可參考的資料也非常有限。本項目將自同步振動理論于仿真分析進行結合，在理論分析的基礎上形成虛擬樣機，驗證每一個參數對振動軌跡的影響，選擇最佳的參數組合。
振動篩通過4個彈性支撐固定在基礎上，其結構屬于遠超共振系統，及結構的激振頻率遠大于結構的簡諧振動頻率，篩箱運行時兩個振動電機能夠實現自動同步，但是在仿真分析時，必須根據自同步原理的計算公式，對兩個電機的相位差角進行分析：
彈性支撐一般由橡膠材料制成，其壓縮剛度曲線隨著壓縮次數會有一定程度變化并趨于一特定曲線：
確定好各輸入參數的數值后，采用三維模型建立仿真分析模型，采用顯式動力學求解器，求解幾個周期范圍內的篩箱振動軌跡：
運行幾個周期后，篩箱振動軌跡曲線趨于穩定：
整個篩箱的振動位移變化云圖：
文章轉載自微信公眾號：SmartFEA 歡迎大家關注
展開 Phase One P3無人機載荷新品發布！
時效關鍵基礎設施——風力渦輪機、海上石油鉆井平臺以及其他檢測窗口有限的設施，要求無人機的每次飛行都必須成功捕獲到所需信息。
Phase One P3是一個全面的解決方案，可以滿足各類無人機檢測的需求。
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耐磨帶焊絲哪個品牌好？國內外廠家一致推薦
耐磨帶焊絲的成功研制促進了鉆井工程及其應用的穩步發展。很多石油鉆井單位在選購耐磨帶焊接材料時總會遇到這類問題，耐磨帶焊絲品牌都有哪些?耐磨帶焊絲品牌哪個好?為此，小編分析一下耐磨帶焊絲到底什么牌子好?好的耐磨帶焊絲品牌都有哪些產品型號?
一、美國安科
美國安科技術公司位于美國德克薩斯州的休斯頓市，
屬于美國TRITEN集團，是進行井下鉆具保護和防磨研究的一個機構。安科公司專門研究和生產用于鉆桿接頭的耐磨帶材料，分別為100XT，150XT，200XT，300XT，350XT。其中安科200XT是最早的產品，已于2006年底停止該產品的生產。
二、美國Postle
Postle Industries Inc.
是一家成立于美國的高科技公司，一直致力于合金材料和工藝的研發，Postle耐磨帶焊絲產品適用于鉆桿、加重鉆桿、鉆鋌和套管磨損。postle公司共有Duraband、Tuffband兩種耐磨帶焊絲，其對應的中文型號為久固邦、強力邦。
三、北京固本
北京固本科技有限公司是一家高新技術企業，專業從事耐磨堆焊材料研發。公司是國家級大學科技園企業，并獲得北京市海外學人中心專項資助。公司耐磨帶焊絲共有6個型號的產品，其中KB100、KB150、KB300、KB350完全兼容美國安科同型號產品，是美國安科產品的國產化替代品。北京固本的KB400耐磨帶焊絲，是國內首款無磁耐磨帶焊絲。
四、耐磨帶焊絲哪個好
1、如果焊接耐磨帶后的成品鉆桿是否用于出口，推薦使用美國安科耐磨帶焊絲。如果成品鉆桿在國內范圍使用，則推薦使用北京固本科技有限公司的耐磨帶焊絲產品。
出口使用：美國安科。
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