管道振動測試的案例
案例分享|管道與設備振動噪聲測試、診斷
02
石化廠管道振動驗證
第二個項目是懿朵科技與某石化公司簽訂的現場管道振動測試項目。
本項目的目的是重新驗證服役多年的壓縮機管道系統，了解經過多年的使用和修改后，其性能指標是否足以、適合設計以負載繼續運行。
該工作根據EI Guideline進行，測得的振級將與限值做比較。便攜式測量設備測得頻率響應函數，使用該函數可確定振動的原因，并且在現場提出有效控制對策。
如果識別出共振現象，則需要對結構進行調整以改變模態。根據模態和結構設計方法，可能有必要借助有限元數值仿真計算對解決方案進行驗證。
用測量結果校準有限元模型（FEM），確保與現場的實際安裝情況相符。在有限元軟件中將對結構進行調整并驗證控制措施的有效性。
展開 云課堂丨管道振動現場測試與治理
1?
前言
管網系統中通常包含成百上千條不同工藝介質的管道，它們受到不同激勵源的影響。如何
精準、快速定位現場振動原因，避免疲勞失效與安全事故，是當前工程技術人員高度關注的問題。
懿朵科技攜手法國VibraTec集團，結合37年的振動與噪聲工程經驗，分享如何在3~5天內解決現場管道系統振動問題，現場振動診斷的方法、工具與減振措施。
云課堂丨非接觸式管道振動測量研討會
如何針對高空、高危、高輻射等難以布點的管道進行振動測試？
如何在只有一臺測試儀器下快速完成模態測試？
如何直觀有效的針對高速旋轉機械進行振動測試？
如何在不引入多余質量的前提下對薄板、光滑或粗糙的表面進行振動測試？
針對上述問題，懿朵科技引進德國Optomet公司開發的全球頂尖光學測量儀器，利用先進的激光源和干涉測量法實現在不同尺寸和不同物體表面進行振動分析，并且這種非接觸式的振動測量完全無附加質量影響，相比傳統的測量儀器更加精準、快速，在工業和研究領域應用廣泛，成為無損檢測分析不可或缺的工具。
展開 LMS-Signature模塊/NVH（振動噪聲測試模塊） 附LMS 振動噪聲測試與分析系統下載
Processing Option中有三個模式，區別為：Online Processing測試完后，需要若干秒進行計算，計算完才可以進行下一組的測量；Inline Processing邊測試系統邊后臺計算，測試完后可以直接進行下一組的測試；Delay Processing為測試完之后，暫時不進行計算，可以立即進行下一組測量，后續你可以選中某些數據進行計算。可以根據硬件情況及數據情況進行酌情選擇。
十一、Measure模塊
測試界面
F3/F4/F5/F6/F8等相當于快捷方式，可以對之前的設置進行檢查。
測試時支持快捷鍵采集，根據Keyboard Information進行設置即可。
測試前注意事項：
1. 一定要勾選Save Througput，這個是原始數據，最重要的，有這個其他后處理都可以進行；
2. 通道是否全部進行了勾選；
3. 采樣率是否設置正確，這一點很重要，采樣率可以設高（后處理計算的頻率低些就行），但一定不要設置低了，設置低了后處理是不可能把高頻率的部分計算出來的，這個直接影響了原始數據是否正確；最好就按需求進行正常設置即可。
4. 要看清楚設置的是分析頻率還是采樣率，采樣率一般是分析頻率的2.56倍。
下載地址：LMS 振動噪聲測試與分析系統
展開 
發電機振動測試(轉自振動論壇）
發電機振動測試
現在遇到一個難題
有一批新電機
放在地上振動之都比較小（速度有效值小于1mm/s ）
放在彈性支撐上振動超標（速度有效值大于3mm/s），有的達到6-12mm/s
電機軸伸短振動值大于風扇端，垂直方向大于水平方向
請高人指點這是什么故障， 另外 故障點機譜圖一倍頻幅值比較突出，能否判為不平衡故障，可是這些都是新電機會出現不平衡故障么，電機功率，如果不平
衡可能是電氣 從不平衡還是機械不平衡？請各位大俠指點！
[ 本帖最后由 txa 于 2006-8-24 19:52 編輯 ]
可靠性振動測試，深圳可靠性振動實驗室
振動試驗是仿真產品在運輸(Transportation)、安裝(Installation)及使用(Use)環境中所遭遇到的各種振動環境影響，振動試驗是模擬產品在運輸、安裝及使用環境下所遭遇到的各種振動環境影響，用來確定產品是否能承受各種環境振動的能力。振動試驗是評定元器件、零部件及整機在預期的運輸及使用環境中的抵抗能力.
環境振動測試中振動測量包括兩類： 一是對引起噪聲輻射的物體振動測量； 二是對環境振動測量。 最常使用振動方式可分為正弦振動及隨機振動兩種。正弦振動是實驗室中經常采用的試驗方法，以模擬旋轉、脈動、震蕩（在船舶、飛機、車輛、空間飛行器上所出現的）所產生的振動以及產品結構共振頻率分析和共振點駐留驗證為主，其又分為掃頻振動和定頻振動兩種，其嚴苛程度取決于頻率范圍、振幅值、試驗持續時間。隨機振動則以模擬產品整體性結構耐震強度評估以及在包裝狀態下的運送環境，其嚴苛程度取決于頻率范圍、GRMS、試驗持續時間和軸向。
物體或質點相對于平衡位置所作的往復運動叫振動。振動又分為正弦振動、隨機振動、復合振動、掃描振動、定頻振動。描述振動的主要參數有：振幅、速度、加速度。單頻正弦振動頻率為f時，振幅單峰值為D，則其速度單峰值為 ，加速度單峰值為。
在現場或實驗室對振動系統的實物或模型進行的試驗。振動系統是受振動源激勵的質量彈性系統，如機器、結構或其零部件、生物體等。振動試驗是從航空航天部門發展起來的， 現在已被推廣到動力機械、 交通運輸、建筑等各個工業部門及環境保護、勞動保護方面，其應用日益廣泛。振動試驗包括響應測量、動態特性參量測定、載荷識別以及振動環境試驗等內容。
振動測試 的目的，是在于實驗中做一連串可控制的振動模擬，測試產品在壽命周期中，是否能承受運送或振動環境因素的考驗，也能確定產品設計及功能的要求標準。
展開 V4.9.1---Transformers的Text2TextGeneration管道(Pipeline)測試
在這個測試中，除了使用上面的兩個模型外，還使用了Vamsi/T5_Paraphrase_Paws模型。測試句子：This paper presents a novel method for estimating rock bridges using a searching algorithm that identifies potential failure pathways through realistic Discrete Fracture Network (DFN) models with no limitations on fracture orientation, length scale or spacing variations. (本文提出了一種新的方法，通過真實的離散斷裂網絡(DFN)模型，利用搜索算法來估計巖橋，該算法對斷裂方向、長度尺度或間距變化沒有限制，可以確定潛在的破壞途徑。)
結果顯示這三個模型都沒有達到預想的效果，最大僅把novel改變為new.
3.4 其他功能
其它功能包括翻譯(translation): 在默認的管道中不支持中文，好像只支持法語和德語的翻譯；總結(summarization):在默認的管道中這個功能非常差，遠遠比不上管道 "summarization"; 情感分類(sentiment classification): 情感分類很簡單，只有兩個回答: positive 和negative，這個功能在我們目前的工作中用不上。
4 結束語
本文對Text2TextGeneration管道進行了測試，結果表明只有問題生成(question generation)功能相對好，其他功能略顯遜色，因此需要在模型和算法上持續改進。
展開 電機NVH測試優化：鑄鐵平臺在噪聲振動測試中的基礎作用
在新能源汽車、工業電機、家電電機等領域，NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）功能是評估電機品質的核心指標，直接影響產品舒適性、可靠性與市場競爭力。電
電機NVH測試優化：鑄鐵平臺在噪聲振動測試中的基礎作用
在新能源汽車、工業電機、家電電機等領域，NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）功能是評估電機品質的核心指標，直接影響產品舒適性、可靠性與市場競爭力。電機NVH測試的核心訴求是準捕捉噪聲與振動信號，而測試基準的穩定性直接決定信號采集的真實性。鑄鐵平臺作為電機NVH測試臺的核心基礎部件，憑借高剛性、低振動、強抗干擾的特性，為噪聲振動測試搭建穩定基準，是優化NVH測試精度與效率的關鍵支撐。本文深解析鑄鐵平臺在噪聲振動測試中的基礎作用，融入電機噪聲測試平臺、振動測試基準平臺等高頻關鍵詞，為NVH測試方案優化提供技術參考。
電機NVH測試的核心痛點是“信號干擾導致測試失真”。噪聲振動信號本身具有微弱性、高頻性特點，測試過程中，電機運行產生的振動易引發測試基準變形，車間環境噪聲、地面振動、其他設備運行干擾等，也會混入測試信號，導致真實的電機NVH信號被掩蓋。普通測試基座難以這些干擾，而鑄鐵平臺通過科學的結構與工藝設計，從根源上優化測試環境，為準采集NVH信號筑牢基礎。
鑄鐵平臺在噪聲振動測試中的基礎作用，主要通過三大核心價值實現，為NVH測試優化提供關鍵支撐。其一，高剛性結構保障測試基準穩定。平臺主體選用HT250強度灰鑄鐵或QT600球墨鑄鐵，經高溫時效+振動時效+自然時效三重處理，殘余應力去除率≥99%，搭配“箱型封閉框架+十字交叉加密筋板”設計，筋板厚度≥25mm，臺面厚度≥100mm，在電機振動載荷作用下，臺面撓度≤0.01mm/m，無塑性變形。穩定的基準面可避免電機安裝位置偏移，確保振動傳感器采集的信號真實反映電機本身振動特性，減少基準變形導致的測試誤差。
其二，優異阻尼特性抑振動干擾。
展開 基于ANSYS的管道振動模態分析
在生產實踐中，管道的強烈振動會使管路附件尤其是管道的連接部位、管道與附件的連接部位和管道與支架的連接部位等處發生磨損松動，在振動所產生的交變應力作用下導致疲勞破壞，從而發生管線斷裂、介質外泄，甚至引起嚴重的生產事故，給生產和環境造成嚴重危害。因此，對出現強烈振動的管道，分析其產生原因并給出相應的減振措施，具有重大的經濟效益和社會效益。
本文以注水系統配注管線的劇烈振動為例，利用大型結構分析軟件ANSYS對管道進行建模并作出相應的模態分析。在得出低階情況下結構固有頻率和相應振型后與振動主頻率比較，從而判斷出在低階情況下結構固有頻率與振動主頻率處于共振區，因而引起強烈振動。為避免結構固有頻率和振動主頻率的共振，有效地減輕管道的振動，采取在合適的位置施加位移約束的方法進行消振，并給出了驗證。
一、管系簡介
該管線為注水系統配注管線，管線的局部布局如圖1所示，在ANSYS系統中為了計算方便將管線進行了簡化（如圖2），管線的彈性模量為206GPa，泊松比0.3。
展開 某輸油管道的振動疲勞分析案例
某輸油管道的振動疲勞分析案例
1、某輸油管管道在預應力載荷下的模態提取
實際工程問題中往往需要考慮在一定負載和預應力載荷條件下非線性的模態提取分析，以便和工程實際狀態及問題相符合。
管道的預應力載荷作用下的模態提取分析，首先實現管道在外部載荷（內部壓力）作用下的幾何非線性分析，然后在此基礎上實現模態提取。
（1）有限元建模
v
創建三維幾何模型，厚度方向創建三層網格單元。
v
定義線彈性材料本構模型，賦于材料屬性；
v
創建兩端參考點進行幾何約束；
v
定義幾何非線性，進行模型分析；
v
在內部施加15MPa的內表面壓力；
v
為了體現后續振動疲勞的分析，在一端施加約束，另一端耦合一個400kg的質量點；
（2）預應力模型分析結果
（3）基于預應力條件下的模態提取
v
在進行預應力載荷模型分析的基礎上采用Lanczos算法，實現模型前10階模態的提取；
v
保持模型參考點的約束狀態。
前十階模態提取結果
2、基于基礎運動的隨機響應分析與振動疲勞
（1）有限元模型
v
采用隨機響應分析實現，管道在外部基礎運動激勵條件下的模型分析。
v
定義功率譜密度以及基礎運動相應譜載荷定義。其中頻域范圍為1~1200，結構阻尼為0.1。
v
輸出管道模型的廣義位移歷史場變量
（2）分析結果
v
隨機響應功率譜密度激勵，前十階廣義位移與頻率關系曲線
（3）實現振動疲勞壽命預測分析
v
完成模型材料，應力-應變導入以及載荷定義等步驟，并提交模型
v
輸出按照上述載荷譜響應進行循環分析的壽命結果，即10E+5.359~10E6.523，結構的整體壽命差異不大，疲勞壽命較危險的位置為彎管下方。
展開 德國m+p 國際公司VibPilot振動控制測試和動態信號分析的多通道測試儀器
德國m+p 國際公司VibPilot振動控制測試和動態信號分析的多通道測試儀器
機箱主板振動響應測試 ￥800
與進行實際的物理測試相比，執行數值仿真成本更低，周轉時間更短。在許多情況下，沒有必要執行完整的非線性接觸分析，而是根據給定的加速度歷史記錄來指定要求。常見的沖擊規范是給定周期和峰值，加速度表現為半正弦函數。本案例模擬了半正弦沖擊荷載下計算機主板的動力響應，模擬結果如圖所示：</p><p><img src="https://img.jishulink.com/upload/202301/6204afb866a448e39a0a16d218f6e3a3.gif" alt="Untitled1.gif"></p><p class="ql-align-center"><strong>主板位移響應</strong></p><p><img src="https://img.jishulink.com/upload/202301/d16f49c2b5bc4e2b84837a6bebd25616.gif" alt="Untitled2.gif"></p><p class="ql-align-center"><strong>主板應力響應</strong></p><p>感興趣的朋友，可下載模型源文件，歡迎交流</p>
展開 橋梁結構的振動測試及案例解析
橋梁結構振動測試是橋梁結構測試的重要內容。與橋梁靜載荷試驗相比，試驗難度較大。一些從事測試的人對振動測試技術的掌握相對較差。在日常的工作中，許多檢查員在振動測試結果的分析中可能存在偏差甚至錯誤。本文總結了振動測試的一些概念和方法，希望對檢查人員有所幫助。
橋梁振動測試簡介
1.橋梁振動的因素
汽車發動機抖動，路面不平，人群載荷，風載荷，地震等。車輛數量的增加，負載能力的增加和速度的增加，都增加了橋梁的振動。對于大跨度和超跨度橋梁，地震和風荷載通常是控制因素。因此，車輛振動和其他動載荷已成為橋梁設計，施工，管理，維護和修理的重要因素之一。
橋梁結構的振動問題大多采用理論分析與現場試驗相結合的研究方法。因此，振動試驗是解決工程結構的重要手段。
2.橋梁振動測試技術的發展
振動測試技術的發展：一方面，它已廣泛應用于風洞測試，模擬地震振動臺測試和擬動力測試中；另一方面，它是在地震荷載，風荷載和車輛動態荷載作用下的工程結構中顯示的。動態響應的現場測試方法有了很大的改進。
展開 綠色氫能仿真測試解決方案合集 I 電化學、燃料電池、輸氫管道、天然氣、Star-CCM+...
我國氫能產業仍處于成長期，還存在很多亟待解決的問題，如膜電極材料及制備工藝，氫脆現象，系統集成等
氫能源仿真測試系列直播
本次研討會整合西門子綠色氫能行業的仿真測試解決方案，5個專題報告覆蓋
電化學、催化、燃燒反應微觀尺度，PEM膜、
氣體擴散層介觀尺度到電解工廠系統
、
輸氫管道布局
的
宏觀尺度，涉及
Amesim
、
Flomaster
、
STAR-CCM+
等軟件，通過
案例介紹加軟件操作演示
的方式，介紹西門子對上述難題的思考。
一起探索綠氫行業的無限可能！
直播日程表
直播內容
☆第一期 Simcenter氫能仿真解決方案
Simcenter 是西門子為設計研發打打造仿真和測試平臺
直播內容：介紹 Simcenter 在綠氫制備、氫儲運、氫利用環節的仿真解決方案，覆蓋電化學、催化、燃燒反應微觀尺度，PEM膜、氣體擴散層介觀尺度到電解工廠系統、輸氫管道布局的宏觀尺度等應用案例。
展開 振動測試技術
在物質的運動中，振動和沖擊是運動的主要形式．是自然界中廣泛存在的現象。同世界上一切事物無不具有兩重性一樣，振動和沖擊也有兩重性。當我們沒有掌握振動與沖擊的規律時，它會給人類帶來嚴重的危害，一旦當我們認識了它的規律，它又會變害為利，給人類帶來利益
振動測試技術.pdf
