整車模型的裝配

培訓大綱: 1.新界面下的模型構建和裝配 2.共享數據庫 3.新界面下連接管理器 4.全新的子系統管理方式

旋轉對稱分析可以大大降低工作量以及計算量，本課程演示了在何種情況下以及如何采用旋轉對稱子模型進行整結構分析。本實例中采用了旋轉對稱子模型分析結構在溫度場和過盈裝配下的應力位移分布及計算過盈面總裝配作用力。并演示了如何避免過約束以及如何在局部坐標系下查看應力和位移。

模型裝配管理介紹 2. 快速機身網格生成工具集介紹 3. 連接單元快速創建工具集介紹 4. 復合材料建模工具集介紹 5. 結果后處理編輯與查看工具集介紹

主要從三維模型簡介，網格劃分，邊界條件設置，多k文件模型裝配，輸出計算結果及分析等方面開展課程

課程包含，部件創建，材料參數賦予，模型裝配，分析步建立，邊界條件設置，荷載施加，預定義場設置，網格劃分，模型計算結果后處理的講解等內容。

Altair SimLab? 結構分析培訓 內容包括： SimLab基礎、Solution Manager（GUI、模型導入和網格劃分等；模型裝配、靜力學分析、模態分析及后處理等）；非線性分析、熱應力及頻響分析（網格連接、螺栓創建、接觸定義、參數及輸出設置等；熱載荷定義、載荷映射、流固耦合分析、頻響分析等）。

UI開發及綜合實例 （四）Altair SimLab?在動力系統中的應用 內容大綱： 1.動力系統網格劃分及模型裝配 2.螺栓、接觸等 3.焊接、曲軸等建模 4.結果映射缸孔變形

Ansys HFSS 2021 R1重磅推出了網格融合 (Mesh Fusion) 功能，能夠對以往難以想象的復雜電磁系統進行快速而精確的仿真，實現如將芯片、封裝、連接器、PCB/天線和平臺模型裝配在單一模型中并分別應用最優的網格剖分技術進行并行剖分和完全耦合的仿真分析。

一、模型裝配連接 通過分析數模的結構組成及各部件的作用進而決定對部件的保留、簡化、和連接關系，在盡可能保證仿真精度的情況下，通過簡化減少網格的數量同時提高網格質量，提高計算效率，但是零部件之間的連接關系能夠對仿真結果起到很大作用和影響，因此需要準確對模型進行連接設置。下圖是連接后的模型。常見的連接包括焊點、膠粘、縫焊和螺栓。

本課程分為十大章節 第一章 座椅CAE分析相關法規及技術要求 第二章 座椅模型裝配連接建模 第三章 安全帶固定點強度分析 第四章 座椅頭枕靜強度分析 第五章 兒童座椅ISOFIX強度分析 第六章 行李箱沖擊CAE分析 第七章 座椅正面碰撞性能分析 第八章 座椅后面碰撞性能分析 第九章 座椅Whiplash鞭打分析 第十章 課程總結 Wonderful仿真系列課程： 1

4、部件和坐標系 第三講 初始條件和運動點軌跡 、約束 、轉動和摩擦 1、初始條件和運動點軌跡 2、約束 3、轉動和摩擦 4、幾何外形與精確定位 第四講 約束驅動和函數 、原始約束 、點驅動和系統級設計 、測試、位移函數和CAD幾何輸入 1、約束驅動和函數 2、原始約束 3、點驅動和系統級設計 4、測試、位移函數和CAD幾何輸入 第五講 附加約束、耦合副和裝配模型

本案例應用ABAQUS軟件創建列車車軸、車輪和鋼軌的三維實體模型，并進行網格劃分和加載，首先計算輪軸的過盈裝配，在過盈裝配后對車軸施加軸重載荷的作用，并將模擬的應力結果導入到疲勞分析軟件Fe-safe中進行疲勞壽命的計算。詳細講解的內容有：1. 車軸、車輪和鋼軌三維模型的創建和模型的裝配。2. 車軸、車輪和鋼軌接觸的設定和載荷邊界條件施加。3. 車軸、車輪和鋼軌的網格劃分和單元類型的選取。4.

該課程適用于ABAQUS初學者，從Part創建模型到裝配，再到網格劃分、邊界設置，過程，完整展示了ABAQUS的分析過程，通過一個實例較詳細的展現了ABAQUS的特點。 第一章節：實體創建 第二章節：實體裝配 第三章節：分析設置

模型的建立 鋼板材料的設置 軋制模型的裝配 接觸和文都邊界的設置（軋輥的溫度200） 網格的編輯和單元的創建 求解分析